Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym

Changes from version 3 to version 4

From

Dz.U. 2014 poz. 423, April 16, 2014 Reconstructed

Ustawa z dnia 14 marca 2014 r. o zmianie ustawy - Prawo zamówień publicznych oraz niektórych innych ustaw

Amending act (PDF)

Dz.U. 2014 poz. 915, July 25, 2014 Reconstructed

Ustawa z dnia 9 maja 2014 r. o informowaniu o cenach towarów i usług

Amending act (PDF)

+4 lines added −0 lines removed Download as .diff

Amending acts in this period

Dz.U. 2014 poz. 915 Ustawa z dnia 9 maja 2014 r. o informowaniu o cenach towarów i usług Official PDF in force from 2014-07-25

Changed text

Version 4 is computed, not official. sejmdiff made it by applying the instructions of the amending act to the previous version. Only the published acts are legally binding. Official text of the amending act

--- a/DU/2011/13 Dz.U. 2014 poz. 423 (2014-04-16) +++ b/DU/2011/13 Dz.U. 2014 poz. 915 (2014-07-25) @@ -474,6 +474,10 @@ Art. 50 ust. 4 pkt 1 | pobieranie opłat, o których mowa w ust. 1 pkt 1, stanowi prawo do korzystania z usługi, Art. 50 ust. 4 pkt 2 | udostępnianie środków transportu, o którym mowa w ust. 1 pkt 3, oraz przekazanie rekompensaty stanowi płatność koncesjodawcy Art. 50 ust. 4 | - w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 9 stycznia 2009 r. o koncesji na roboty budowlane lub usługi. +Art. 50a ust. 1 | Rada gminy może ustalać ceny za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym w zakresie zadania o charakterze użyteczności publicznej w gminnych przewozach pasażerskich. W mieście stołecznym Warszawie uprawnienia te przysługują Radzie Warszawy. +Art. 50a ust. 2 | Rada powiatu może ustalać ceny za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym w zakresie zadania o charakterze użyteczności publicznej w powiatowych przewozach pasażerskich. +Art. 50a ust. 3 | Sejmik województwa może ustalać ceny za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym w zakresie zadania o charakterze użyteczności publicznej w wojewódzkich przewozach pasażerskich. +Art. 50b | Ceny, o których mowa w art. 50a, mają charakter cen maksymalnych. Art. 51 ust. 1 | Źródłem finansowania przewozów o charakterze użyteczności publicznej mogą być w szczególności: Art. 51 ust. 1 pkt 1 | środki własne jednostki samorządu terytorialnego będącej organizatorem; Art. 51 ust. 1 pkt 2 | środki z budżetu państwa.

Embed

Copy this code into a web page to show this diff there.

HTML code

<iframe src="https://sejmdiff.pl/embed/act/DU/2011/13/diff/3..4" title="Dz.U. 2011 nr 5 poz. 13, version 3 → 4" width="100%" height="600" loading="lazy"></iframe>