--- a/DU/2011/13 Dz.U. 2014 poz. 423 (2014-04-16)
+++ b/DU/2011/13 Dz.U. 2014 poz. 915 (2014-07-25)
@@ -474,6 +474,10 @@
 Art. 50 ust. 4 pkt 1 | pobieranie opłat, o których mowa w ust. 1 pkt 1, stanowi prawo do korzystania z usługi,
 Art. 50 ust. 4 pkt 2 | udostępnianie środków transportu, o którym mowa w ust. 1 pkt 3, oraz przekazanie rekompensaty stanowi płatność koncesjodawcy
 Art. 50 ust. 4 | - w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 9 stycznia 2009 r. o koncesji na roboty budowlane lub usługi.
+Art. 50a ust. 1 | Rada gminy może ustalać ceny za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym w zakresie zadania o charakterze użyteczności publicznej w gminnych przewozach pasażerskich. W mieście stołecznym Warszawie uprawnienia te przysługują Radzie Warszawy.
+Art. 50a ust. 2 | Rada powiatu może ustalać ceny za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym w zakresie zadania o charakterze użyteczności publicznej w powiatowych przewozach pasażerskich.
+Art. 50a ust. 3 | Sejmik województwa może ustalać ceny za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym w zakresie zadania o charakterze użyteczności publicznej w wojewódzkich przewozach pasażerskich.
+Art. 50b | Ceny, o których mowa w art. 50a, mają charakter cen maksymalnych.
 Art. 51 ust. 1 | Źródłem finansowania przewozów o charakterze użyteczności publicznej mogą być w szczególności:
 Art. 51 ust. 1 pkt 1 | środki własne jednostki samorządu terytorialnego będącej organizatorem;
 Art. 51 ust. 1 pkt 2 | środki z budżetu państwa.