Dz.U. 1961 nr 58 poz. 320
Ustawa z dnia 1 grudnia 1961 r. o izbach morskich.
Changes from version 7 to version 8
Amending acts in this period
Changed text
Version 8 is computed, not official.
sejmdiff made it by applying the instructions of the amending act to the previous version. Only the published acts are legally binding.
Official text of the amending act
Layout
--- a/DU/1961/320 Dz.U. 2010 nr 182 poz. 1228 (2011-01-02)
+++ b/DU/1961/320 Dz.U. 2011 nr 228 poz. 1368 (2012-01-25)
@@ -23,7 +23,7 @@
Art. 3 pkt 1 | w pierwszej instancji - Izba Morska w Gdańsku i Izba Morska w Szczecinie;
Art. 3 pkt 2 | w drugiej instancji - Odwoławcza Izba Morska.
Art. 3a ust. 1 | Ilekroć w ustawie jest mowa o szybkim statku pasażerskim należy przez to rozumieć statek określony w prawidle 1 rozdziału X Konwencji SOLAS, przewożący więcej niż 12 pasażerów; szybkim statkiem pasażerskim nie jest uprawiający pasażerską żeglugę krajową statek pasażerski klasy B, C lub D, którego wyporność na projektowej wodnicy pływania jest mniejsza od 500 m³, a maksymalna prędkość jest niższa niż 20 węzłów.
-Art. 3a ust. 2 | Ilekroć w ustawie jest mowa o promie pasażerskim typu ro-ro, należy przez to rozumieć prom pasażerski typu ro-ro, o którym mowa w art. 5 pkt 1a ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeństwie morskim.
+Art. 3a ust. 2 | Ilekroć w ustawie jest mowa o promie pasażerskim typu ro-ro, należy przez to rozumieć prom pasażerski typu ro-ro, o którym mowa w art. 5 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. Nr 228, poz. 1368).
Art. 4 | Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej w porozumieniu z Ministrem Sprawiedliwości określi, w drodze rozporządzenia, terytorialny zakres działania izb morskich, uwzględniając podział terytorialny państwa.
Art. 5 ust. 1 | Do rozpoznania sprawy w pierwszej instancji miejscowo właściwa jest izba morska, w której okręgu:
Art. 5 ust. 1 pkt 1 | znalazł się statek lub jego załoga po wypadku,
Embed
Copy this code into a web page to show this diff there.
HTML code