--- a/DU/2019/1123 Dz.U. 2022 poz. 2464 (2022-11-30)
+++ b/DU/2019/1123 Dz.U. 2023 poz. 1720 (2023-09-28)
@@ -29,69 +29,120 @@
Art. 6 | Środki Funduszu przeznacza się na:
Art. 6 pkt 1 | dofinansowanie realizacji zadań własnych organizatorów w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej przez dopłatę do ceny usługi, zwaną dalej „dopłatą”;
Art. 6 pkt 2 | wydatki na obsługę Funduszu.
+Art. 6a | Dopłacie ze środków Funduszu podlegają linie komunikacyjne niefunkcjonujące co najmniej 3 miesiące przed dniem wejścia w życie ustawy oraz, na które umowa o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego zostanie zawarta po dniu wejścia w życie ustawy.
Art. 7 | Środki, o których mowa w art. 5 pkt 5, oraz dofinansowanie udzielone ze środków Funduszu nie stanowią dotacji w rozumieniu art. 126 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych.
Art. 8 ust. 1 | Dysponent Funduszu sporządza projekt rocznego planu finansowego Funduszu, zawierający w szczególności wysokość:
Art. 8 ust. 1 pkt 1 | wpływów w podziale na źródła, o których mowa w art. 5;
Art. 8 ust. 1 pkt 2 | wydatków na dopłatę oraz wydatków na obsługę Funduszu.
+Art. 8 ust. 1a | W planie finansowym Funduszu wyodrębnia się rezerwę w kwocie stanowiącej równowartość 5% środków przewidzianych na dofinansowanie zadań własnych organizatorów dotyczących zapewnienia funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.
Art. 8 ust. 2 | Dysponent Funduszu sporządza projekt planu, o którym mowa w ust. 1, w terminie do dnia 15 lipca roku poprzedzającego rok, w którym plan finansowy Funduszu ma obowiązywać.
Art. 8 ust. 3 | Projekt planu, o którym mowa w ust. 1, podlega uzgodnieniu z ministrem właściwym do spraw finansów publicznych do dnia 31 lipca roku poprzedzającego rok, w którym plan finansowy Funduszu ma obowiązywać.
Art. 8 ust. 4 | Uzgodniony przez ministra właściwego do spraw finansów publicznych plan finansowy Funduszu stanowi podstawę dokonywania wypłat ze środków Funduszu.
Art. 8 ust. 5 | Zmiana planu finansowego Funduszu wymaga uzgodnienia z ministrem właściwym do spraw finansów publicznych.
Art. 9 ust. 1 | Środki Funduszu, które nie zostały przekazane do dnia 31 grudnia danego roku na cele określone w art. 6, są pozostawiane na rachunku Funduszu w kwocie do 50 mln zł.
Art. 9 ust. 2 | Środki przewyższające kwotę, o której mowa w ust. 1, są niezwłocznie odprowadzane przez dysponenta Funduszu na rachunek Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
-Art. 10 ust. 1 | Dysponent Funduszu dokonuje podziału środków przewidzianych na dany rok budżetowy w planie finansowym Funduszu na dofinansowanie realizacji zadań, o których mowa w art. 6 pkt 1, w poszczególnych województwach, po uzgodnieniu planu finansowego Funduszu, o którym mowa w art. 8 ust. 4.
+Art. 9a ust. 1 | Wojewoda w terminie wskazanym przez dysponenta Funduszu przekazuje dysponentowi informacje o kwocie środków zaangażowanych na kolejny rok budżetowy, wynikającej z zawartych umów o dopłatę, których okres obowiązywania i przewidzianego w tych umowach dofinansowania przewozów o charakterze użyteczności publicznej przekracza rok budżetowy, w którym te umowy zostały zawarte.
+Art. 9a ust. 2 | Kwota środków, o których mowa w ust. 1, nie może przekroczyć 70% kwoty środków przekazanych wojewodzie w roku poprzednim.
+Art. 9a ust. 3 | Dysponent Funduszu określa łączną wysokość środków Funduszu przewidzianych do podziału na województwa na dany rok budżetowy pomniejszoną o środki zaangażowane w ramach umów o dopłatę zawartych w poprzednich latach, o których mowa w ust. 1, oraz o środki, o których mowa w art. 8 ust. 1a.
+Art. 10 ust. 1 | Dysponent Funduszu dokonuje podziału niezaangażowanych środków, o których mowa w art. 9a ust. 3, przewidzianych na dany rok budżetowy w planie finansowym Funduszu na dofinansowanie realizacji zadań, o których mowa w art. 6 pkt 1, w poszczególnych województwach, po uzgodnieniu planu finansowego Funduszu, o którym mowa w art. 8 ust. 4.
Art. 10 ust. 2 | Rada Ministrów określi, w drodze rozporządzenia, sposób podziału środków Funduszu, mając na uwadze:
Art. 10 ust. 2 pkt 1 | powierzchnię województwa;
Art. 10 ust. 2 pkt 2 | liczbę mieszkańców województwa;
-Art. 10 ust. 2 pkt 3 | pracę eksploatacyjną na liniach komunikacyjnych w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej wyrażoną w wozokilometrach, zaplanowaną do wykonania w planach transportowych poszczególnych województw, z wyłączeniem komunikacji miejskiej.
+Art. 10 ust. 2 pkt 3 | wartość produktu krajowego brutto województwa;
+Art. 10 ust. 2 pkt 4 | zaspokojenie potrzeb przewozowych społeczności na obszarze województwa.
+Art. 10a ust. 1 | Wojewoda zamieszcza w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie podmiotowej urzędu wojewódzkiego informację o:
+Art. 10a ust. 1 pkt 1 | kwocie środków Funduszu, o których mowa w art. 10 ust. 1, przyznanych dla województwa na dofinansowanie realizacji zadań, o których mowa w art. 6 pkt 1;
+Art. 10a ust. 1 pkt 2 | kwocie środków Funduszu, o których mowa w art. 9a ust. 1;
+Art. 10a ust. 1 pkt 3 | łącznej kwocie środków Funduszu, o których mowa w pkt 1 i 2;
+Art. 10a ust. 1 pkt 4 | terminach w ciągu roku na składanie wniosków o objęcie w danym roku budżetowym dopłatą.
+Art. 10a ust. 2 | Wojewoda aktualizuje w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie podmiotowej urzędu wojewódzkiego informacje, o których mowa w ust. 1, stosownie do informacji otrzymanej od Dysponenta Funduszu zgodnie z art. 16 ust. 13.
+Art. 10a ust. 3 | Wniosek, o którym mowa w ust. 1 pkt 4:
+Art. 10a ust. 3 pkt 1 | doręczony po upływie terminu, o którym mowa w ust. 1 pkt 4,
+Art. 10a ust. 3 pkt 2 | nieuzupełniony w terminie wyznaczonym przez wojewodę - nie podlega rozpatrzeniu.
+Art. 10a ust. 4 | Organizator składa do właściwego wojewody wniosek, o którym mowa w ust. 1 pkt 4, zawierający w szczególności:
+Art. 10a ust. 4 pkt 1 | nazwę organizatora i numer identyfikacji podatkowej (NIP);
+Art. 10a ust. 4 pkt 2 | linie komunikacyjne, na których będą wykonywane przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej;
+Art. 10a ust. 4 pkt 3 | datę uruchomienia każdej linii, o której mowa w pkt 2, w każdym roku budżetowym objętym umową, o której mowa w art. 11d ust. 1;
+Art. 10a ust. 4 pkt 4 | planowaną wielkość pracy eksploatacyjnej wyrażonej w wozokilometrach wykonywaną na każdej linii, o której mowa w pkt 2, w każdym roku budżetowym objętym umową, o której mowa w art. 11d ust. 1;
+Art. 10a ust. 4 pkt 5 | planowaną kwotę deficytu każdej linii, o której mowa w pkt 2, w każdym roku budżetowym objętym umową, o której mowa w art. 11d ust. 1;
+Art. 10a ust. 4 pkt 6 | planowaną łączną kwotę dopłaty oraz planowaną łączną kwotę dopłaty dla każdej linii w każdym roku budżetowym objętym umową, o której mowa w art. 11d ust. 1.
+Art. 10a ust. 5 | Do wniosku, o którym mowa w ust. 1 pkt 4, organizator dołącza dokumenty potwierdzające dane i informacje zawarte we wniosku.
Art. 11 | Dysponent Funduszu zawiera z wojewodą porozumienie określające w szczególności:
Art. 11 pkt 1 | sposób i terminy wypłaty dofinansowania,
Art. 11 pkt 2 | zasady i warunki wykorzystania i zwrotu dofinansowania,
Art. 11 pkt 3 | wytyczne dotyczące treści umowy o dopłatę
Art. 11 | - mając na uwadze zapewnienie jednolitych warunków otrzymywania dopłaty przez organizatorów we wszystkich województwach.
-Art. 12 ust. 1 | Dysponent Funduszu niezwłocznie przekazuje wojewodzie informację o kwocie środków, o których mowa w art. 10 ust. 1, zaplanowanych na dofinansowanie realizacji zadań, o których mowa w art. 6 pkt 1, w danym województwie.
-Art. 12 ust. 2 | Wojewoda zamieszcza w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie podmiotowej urzędu wojewódzkiego informację o maksymalnej kwocie dopłaty do 1 wozokilometra przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej wynikającej z podziału środków zaplanowanych na dofinansowanie tych przewozów w danym województwie przez liczbę wozokilometrów pracy eksploatacyjnej na liniach komunikacyjnych w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej wyrażonej w wozokilometrach zaplanowanej do realizacji w planie transportowym tego województwa, z wyłączeniem komunikacji miejskiej, jednak nie wyższej niż kwota, o której mowa w art. 13 ust. 2, oraz informację o terminie, w którym organizator może złożyć wniosek o zawarcie umowy o dopłatę.
-Art. 12 ust. 3 | Wniosek o zawarcie umowy o dopłatę doręczony po terminie, o którym mowa w ust. 2, nie podlega rozpatrzeniu.
-Art. 13 ust. 1 | Organizator może uzyskać ze środków Funduszu dopłatę po zawarciu umowy o dopłatę z właściwym wojewodą. Umowa jest zawierana na wniosek organizatora.
-Art. 13 ust. 2 | Dopłatę ustala się w kwocie nie wyższej niż 0,80 zł do 1 wozokilometra przewozu autobusowego o charakterze użyteczności publicznej.
-Art. 13 ust. 3 | Warunkiem uzyskania dopłaty jest:
-Art. 13 ust. 3 pkt 1 | sfinansowanie ze środków własnych organizatora części ceny usługi w wysokości nie mniejszej niż 10%;
-Art. 13 ust. 3 pkt 2 | zawarcie umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego.
-Art. 13 ust. 4 | Maksymalna kwota dopłaty jest uzależniona od wysokości środków przewidzianych na dane województwo w roku budżetowym i nie może przekroczyć kwoty zamieszczonej w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie podmiotowej urzędu wojewódzkiego dla linii komunikacyjnej w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej objętej dopłatą.
-Art. 13 ust. 5 | Umowa o dopłatę obejmuje w szczególności:
-Art. 13 ust. 5 pkt 1 | linie komunikacyjne, na których będą wykonywane przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej;
-Art. 13 ust. 5 pkt 2 | długość linii komunikacyjnych, na których będą wykonywane przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej;
-Art. 13 ust. 5 pkt 3 | częstotliwość połączeń na liniach komunikacyjnych, na których będą wykonywane przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej;
-Art. 13 ust. 5 pkt 4 | wielkość pracy eksploatacyjnej wyrażonej w wozokilometrach wykonywaną na liniach komunikacyjnych, na których będą wykonywane przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej;
-Art. 13 ust. 5 pkt 5 | maksymalną kwotę dopłaty;
-Art. 13 ust. 5 pkt 6 | termin i sposób przekazywania dopłaty;
-Art. 13 ust. 5 pkt 7 | termin i sposób rozliczenia dopłaty;
-Art. 13 ust. 5 pkt 8 | termin i zasady zwrotu dopłaty;
-Art. 13 ust. 5 pkt 9 | zasady i terminy składania wniosku o dopłatę oraz jego wzór.
-Art. 13 ust. 6 | W przypadku aktualizacji planu transportowego przez województwo w trakcie roku budżetowego dopłata do przewozów zorganizowanych wskutek aktualizacji planu może być dokonana na zasadach określonych w rozdziale 3.
+Art. 11a ust. 1 | Wojewoda, rozpatrując wniosek, o którym mowa w art. 10a ust. 1 pkt 4, bierze pod uwagę:
+Art. 11a ust. 1 pkt 1 | powierzchnię obszaru właściwości organizatora;
+Art. 11a ust. 1 pkt 2 | liczbę mieszkańców obszaru właściwości organizatora;
+Art. 11a ust. 1 pkt 3 | liczbę linii komunikacyjnych w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, dla których organizator złożył wniosek;
+Art. 11a ust. 1 pkt 4 | długość linii komunikacyjnych w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, dla których organizator złożył wniosek;
+Art. 11a ust. 1 pkt 5 | liczbę zatrzymań autobusu na przystankach komunikacyjnych na liniach komunikacyjnych w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, dla których organizator złożył wniosek;
+Art. 11a ust. 1 pkt 6 | realizację potrzeb osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej w zakresie dostępu do przewozów na liniach komunikacyjnych w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, dla których organizator złożył wniosek;
+Art. 11a ust. 1 pkt 7 | wskaźnik dochodów podatkowych na jednego mieszkańca, o którym mowa w przepisach ustawy z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek samorządu terytorialnego (Dz. U. z 2022 r. poz. 2267 oraz z 2023 r. poz. 1586), jednostki samorządu terytorialnego będącej organizatorem, a w przypadku związku tych jednostek - średnią arytmetyczną dochodu jednostek wchodzących w skład związku;
+Art. 11a ust. 1 pkt 8 | zapewnienie dostępności komunikacyjnej terenów objętych przedsięwzięciami lub inwestycjami powiązanymi z przedsięwzięciem infrastrukturalnym, o których mowa w art. 5c ust. 1 ustawy z dnia 8 grudnia 2006 r. o finansowym wsparciu niektórych przedsięwzięć mieszkaniowych (Dz. U. z 2023 r. poz. 788, 1463 i 1693).
+Art. 11a ust. 2 | Pierwszeństwo w objęciu dopłatą przyznaje się organizatorom w następującej kolejności:
+Art. 11a ust. 2 pkt 1 | gminom;
+Art. 11a ust. 2 pkt 2 | związkom międzygminnym;
+Art. 11a ust. 2 pkt 3 | związkom powiatowo-gminnym;
+Art. 11a ust. 2 pkt 4 | powiatom;
+Art. 11a ust. 2 pkt 5 | związkom powiatów;
+Art. 11a ust. 2 pkt 6 | województwom.
+Art. 11a ust. 3 | W przypadku gdy wnioski, o których mowa w art. 10a ust. 1 pkt 4, uzyskały taką samą ocenę, decydującym kryterium jest kryterium, o którym mowa w ust. 1 pkt 7.
+Art. 11a ust. 4 | Wojewoda po rozpatrzeniu wniosków, o których mowa w art. 10a ust. 1 pkt 4, informuje organizatora o objęciu dopłatą w ramach środków, o których mowa w art. 10 ust. 1, albo o nieobjęciu dopłatą.
+Art. 11a ust. 5 | Wojewoda obejmuje dopłatą umowy, o których mowa w art. 9a ust. 1, do wysokości limitu, o którym mowa w art. 9a ust. 2.
+Art. 11b ust. 1 | W przypadku wyczerpania się środków, o których mowa w art. 10a ust. 1 pkt 3, wojewoda składa do dysponenta Funduszu wniosek o przekazanie z rezerwy, o której mowa w art. 8 ust. 1a, środków, które mogłyby być zaangażowane na realizację umów w przypadku zwiększenia limitu środków Funduszu przewidzianych na województwo.
+Art. 11b ust. 2 | Podstawą do określenia wysokości tej kwoty jest łączna kwota dopłaty na dany rok budżetowy wynikająca ze złożonych wniosków, o których mowa w art. 10a ust. 1 pkt 4, nieobjętych dopłatą ze względu na osiągnięcie limitu, o którym mowa w art. 10a ust. 1 pkt 3.
+Art. 11b ust. 3 | Wnioski, o których mowa w ust. 1, są realizowane według kolejności wpływu do dysponenta Funduszu do wyczerpania się środków z rezerwy, przy czym wniosek na kwotę przekraczającą środki pozostające w rezerwie jest realizowany w części do wysokości środków tej rezerwy.
+Art. 11c | Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, szczegółowy sposób oceny i wyboru wniosków, o których mowa w art. 10a ust. 1 pkt 4, które zostaną objęte dopłatą na podstawie kryteriów, o których mowa w art. 11a ust. 1, uwzględniając zaspokojenie potrzeb przewozowych społeczności na obszarze województwa.
+Art. 11d ust. 1 | Dopłata jest udzielana po zawarciu przez organizatora umowy o dopłatę z właściwym wojewodą.
+Art. 11d ust. 2 | Dopłatę ustala się w kwocie nie wyższej niż 3,00 zł do 1 wozokilometra przewozu autobusowego o charakterze użyteczności publicznej.
+Art. 11d ust. 3 | Warunkiem uzyskania dopłaty jest:
+Art. 11d ust. 3 pkt 1 | uzyskanie zgody organu stanowiącego właściwego organizatora na zawarcie umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego;
+Art. 11d ust. 3 pkt 2 | zawarcie umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego po dniu wejścia w życie ustawy;
+Art. 11d ust. 3 pkt 3 | sfinansowanie ze środków własnych organizatora części ceny usługi w wysokości nie mniejszej niż 10%.
+Art. 11d ust. 4 | Umowa, o której mowa w ust. 1, obejmuje w szczególności:
+Art. 11d ust. 4 pkt 1 | linie komunikacyjne, na których będą wykonywane przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej;
+Art. 11d ust. 4 pkt 2 | długość linii komunikacyjnych, na których będą wykonywane przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej;
+Art. 11d ust. 4 pkt 3 | częstotliwość połączeń na liniach komunikacyjnych, na których będą wykonywane przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej;
+Art. 11d ust. 4 pkt 4 | wielkość pracy eksploatacyjnej wyrażonej w wozokilometrach wykonywaną na liniach komunikacyjnych, na których będą wykonywane przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej;
+Art. 11d ust. 4 pkt 5 | maksymalną kwotę dopłaty w każdym roku budżetowym objętym umową w wysokości nie większej niż zawarta we wniosku o objęcie dofinansowaniem, o którym mowa w art. 6 pkt 1;
+Art. 11d ust. 4 pkt 6 | termin i sposób przekazywania dopłaty w każdym roku budżetowym objętym umową, o której mowa w ust. 1;
+Art. 11d ust. 4 pkt 7 | termin i sposób rozliczenia dopłaty w każdym roku budżetowym objętym umową, o której mowa w ust. 1;
+Art. 11d ust. 4 pkt 8 | termin i zasady zwrotu dopłaty w każdym roku budżetowym objętym umową, o której mowa w ust. 1;
+Art. 11d ust. 4 pkt 9 | zasady i termin składania wniosku o dopłatę oraz jego wzór.
+Art. 11d ust. 5 | Umowa, o której mowa w ust. 1, jest zawierana na czas oznaczony, nie dłuższy niż 10 lat.
+Art. 11e ust. 1 | Linie komunikacyjne nieuruchomione w terminie, o którym mowa w art. 10a ust. 4 pkt 3, wskazanym we wniosku, nie podlegają dofinansowaniu ze środków Funduszu w danym roku budżetowym.
+Art. 11e ust. 2 | Środki przewidziane na finansowanie linii, o których mowa w ust. 1, uznaje się za środki niezaangażowane.
+Art. 12 | (uchylony)
+Art. 13 | (uchylony)
Art. 14 ust. 1 | Organizator składa wojewodzie wniosek o dopłatę za dany okres rozliczeniowy na zasadach i w terminach wynikających z umowy o dopłatę.
-Art. 14 ust. 2 | Do wniosku o dopłatę organizator dołącza dokumenty potwierdzające dane i informacje zawarte we wniosku.
-Art. 14 ust. 3 | W przypadku gdy w okresie rozliczeniowym dla pojedynczej linii komunikacyjnej w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej wystąpi dodatni wynik finansowy, pomimo pomniejszenia go o kwotę rozsądnego zysku, organizator nie występuje z wnioskiem o dopłatę do tej linii. Wysokość tego wyniku finansowego podlega rozliczeniu w danym okresie rozliczeniowym lub w kolejnych okresach rozliczeniowych.
-Art. 14 ust. 4 | Wojewoda dokonuje weryfikacji wniosku o dopłatę.
-Art. 14 ust. 5 | Wniosek o dopłatę:
-Art. 14 ust. 5 pkt 1 | doręczony po upływie terminu, o którym mowa w ust. 1,
-Art. 14 ust. 5 pkt 2 | nieuzupełniony w terminie wyznaczonym przez wojewodę
-Art. 14 ust. 5 | - nie podlega rozpatrzeniu.
-Art. 14 ust. 6 | Wojewoda występuje do dysponenta Funduszu z wnioskiem o przekazanie środków na realizację wniosków o dopłaty.
-Art. 14 ust. 7 | Dysponent Funduszu przekazuje dofinansowanie na wyodrębniony rachunek bankowy urzędu wojewódzkiego. Warunkiem przekazania dofinansowania jest dostępność środków na rachunku Funduszu.
-Art. 14 ust. 8 | Wojewoda przekazuje dopłatę na wskazany w umowie o dopłatę rachunek bankowy organizatora niezwłocznie po uzyskaniu dofinansowania od dysponenta Funduszu.
-Art. 14 ust. 9 | Środki wynikające z wniosku wojewody, o którym mowa w ust. 6, są przekazywane w terminach wynikających z porozumienia, o którym mowa w art. 11, nie później niż do dnia 31 grudnia. Dofinansowanie dotyczące przewozów realizowanych w danym roku przekazane na wyodrębniony rachunek urzędu wojewódzkiego i niewykorzystane w terminie do dnia 25 stycznia roku następnego podlega zwrotowi na rachunek Funduszu.
+Art. 14 ust. 2 | Do wniosku o dopłatę organizator dołącza dokumenty potwierdzające dane i informacje zawarte we wniosku. W przypadku gdy wniosek o dopłatę jest sporządzany w oparciu o prognozowaną kwotę tej dopłaty, dokumenty potwierdzające dane i informacje załącza się do rozliczenia dopłaty.
+Art. 14 ust. 3 | W przypadku gdy w okresie rozliczeniowym dla linii komunikacyjnej w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej objętych umową o dopłatę nie wystąpi deficyt na pojedynczej linii pomimo pomniejszenia go o kwotę rozsądnego zysku, organizator nie występuje z wnioskiem o dopłatę za ten okres dla tej linii.
+Art. 14 ust. 4 | Rozliczenie dopłaty przekazanej w oparciu o wielkości prognozowane organizator składa wojewodzie w terminie 30 dni, licząc od ostatniego dnia okresu rozliczeniowego, w którym przekazano środki dopłaty. Rozliczenie dotyczy również dodatniego wyniku finansowego osiągniętego na każdej z linii komunikacyjnych w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej objętych umową o dopłatę, który nie został uwzględniony we wcześniejszych wnioskach o dopłatę.
+Art. 14 ust. 5 | Wojewoda dokonuje weryfikacji wniosku o dopłatę.
+Art. 14 ust. 6 | Wniosek o dopłatę:
+Art. 14 ust. 6 pkt 1 | doręczony po upływie terminu, o którym mowa w ust. 1,
+Art. 14 ust. 6 pkt 2 | nieuzupełniony w terminie wyznaczonym przez wojewodę - nie podlega rozpatrzeniu.
+Art. 14 ust. 7 | Wojewoda występuje do dysponenta Funduszu z wnioskiem o przekazanie środków na realizację wniosków o dopłaty.
+Art. 14 ust. 8 | Dysponent Funduszu przekazuje dofinansowanie na wyodrębniony rachunek bankowy urzędu wojewódzkiego. Warunkiem przekazania dofinansowania jest dostępność środków na rachunku Funduszu.
+Art. 14 ust. 9 | Wojewoda przekazuje dopłatę na wskazany w umowie o dopłatę rachunek bankowy organizatora niezwłocznie po uzyskaniu dofinansowania od dysponenta Funduszu.
+Art. 14 ust. 10 | Środki wynikające z wniosku wojewody, o którym mowa w ust. 7, są przekazywane w terminach wynikających z porozumienia, o którym mowa w art. 11, nie później niż do dnia 31 grudnia. Dofinansowanie dotyczące przewozów realizowanych w danym roku przekazane na wyodrębniony rachunek urzędu wojewódzkiego i niewykorzystane w terminie do dnia 25 stycznia roku następnego podlega zwrotowi na rachunek Funduszu.
Art. 15 | Organizator, któremu została udzielona dopłata, jest obowiązany do prowadzenia wyodrębnionej ewidencji księgowej otrzymanych dopłat oraz wydatków objętych dopłatą.
-Art. 16 ust. 1 | Do końca miesiąca następującego po zakończeniu odpowiednio pierwszego, drugiego i trzeciego kwartału danego roku wojewoda dokonuje analizy zaangażowania środków przewidzianych na województwo na dofinansowanie realizacji zadań własnych organizatorów dotyczących zapewnienia funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej za ten kwartał.
-Art. 16 ust. 2 | W przypadku niepełnego zaangażowania środków przewidzianych na dany kwartał wojewoda zamieszcza w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie podmiotowej urzędu wojewódzkiego informację o kwocie środków, które mogą być przeznaczone na zorganizowanie dodatkowych przewozów, oraz terminie składania wniosków, o których mowa w ust. 3.
-Art. 16 ust. 3 | Organizator może złożyć wniosek o przyznanie dodatkowych środków na organizację nieuruchomionych linii komunikacyjnych w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej ujętych w planie transportowym lub linii komunikacyjnych w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej utworzonych wskutek aktualizacji planu transportowego.
-Art. 16 ust. 4 | Wniosek, o którym mowa w ust. 3, określa w szczególności:
-Art. 16 ust. 4 pkt 1 | nazwę organizatora i numer identyfikacji podatkowej (NIP);
-Art. 16 ust. 4 pkt 2 | linie komunikacyjne, na których będą wykonywane przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej;
-Art. 16 ust. 4 pkt 3 | wielkość pracy eksploatacyjnej na każdej linii komunikacyjnej, na której będą wykonywane przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej, wyrażonej w wozokilometrach.
-Art. 16 ust. 5 | Wojewoda zamieszcza w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie podmiotowej urzędu wojewódzkiego informację o maksymalnej kwocie dopłaty do 1 wozokilometra dodatkowo uruchomionych przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej wynikającej z podziału niewykorzystanych środków zaplanowanych na dofinansowanie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej w danym województwie przez liczbę wozokilometrów pracy eksploatacyjnej zaplanowanej do wykonania na zaproponowanych do uruchomienia liniach komunikacyjnych, z wyłączeniem komunikacji miejskiej, jednak nie wyższej niż kwota, o której mowa w art. 13 ust. 2, oraz informację o terminie, w którym organizator może złożyć wniosek o zawarcie umowy o dopłatę.
-Art. 16 ust. 6 | Do wniosków, o których mowa w ust. 3 i 5, stosuje się odpowiednio przepisy art. 14 ust. 5.
-Art. 16 ust. 7 | Dopłata na dodatkowo uruchamiane przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej jest przekazywana organizatorom po zawarciu umowy o dopłatę.
+Art. 16 ust. 1 | Na wniosek, o którym mowa w art. 11b ust. 1, dysponent Funduszu może polecić wojewodom przeprowadzenie analizy zaangażowania środków przewidzianych na województwo na dofinansowanie realizacji zadań własnych organizatorów dotyczących zapewnienia funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej oraz środków, które mogłyby być zaangażowane w przypadku zwiększenia limitu środków Funduszu przewidzianych na województwo. Analizę przeprowadza się nie częściej niż raz na 2 miesiące.
+Art. 16 ust. 2 | (uchylony)
+Art. 16 ust. 3 | (uchylony)
+Art. 16 ust. 4 | (uchylony)
+Art. 16 ust. 5 | (uchylony)
+Art. 16 ust. 6 | (uchylony)
+Art. 16 ust. 7 | (uchylony)
+Art. 16 ust. 8 | Wojewoda, w terminie wskazanym przez dysponenta Funduszu, przekazuje informacje o kwocie środków niezaangażowanych wynikającej z analizy, o której mowa w ust. 1. Wielkość tych środków pomniejsza kwotę, o której mowa w art. 10a ust. 1 pkt 1.
+Art. 16 ust. 9 | W przypadku pełnego zaangażowania środków Funduszu w danym województwie wojewoda, w terminie wskazanym przez dysponenta Funduszu, przekazuje informacje o kwocie środków, które mogłyby być zaangażowane w przypadku zwiększenia limitu środków Funduszu przewidzianych na województwo.
+Art. 16 ust. 10 | Dysponent Funduszu dokonuje podziału sumy środków, o których mowa w ust. 8, zgodnie z zapotrzebowaniem wojewodów, o którym mowa w ust. 9, oraz z zastrzeżeniem ust. 12.
+Art. 16 ust. 11 | Ewentualne środki pozostałe po dokonaniu podziału, o którym mowa w ust. 10, mogą być uruchomione na realizację kolejnych umów w trybie przewidzianym w art. 11b.
+Art. 16 ust. 12 | W przypadku, gdy łączna kwota środków zgłoszonych przez wojewodów, zgodnie z ust. 9, przekracza łączną kwotę środków niezaangażowanych, o których mowa w ust. 8, Dysponent Funduszu dokonuje podziału sumy środków, o których mowa w ust. 8, do wysokości kwoty środków niezaangażowanych, proporcjonalnie do zgłoszonego przez wojewodów zapotrzebowania, o którym mowa w ust. 9.
+Art. 16 ust. 13 | Dysponent Funduszu niezwłocznie przekazuje wojewodzie informację o kwocie dodatkowych środków na dofinansowanie realizacji zadań własnych organizatorów dotyczących zapewnienia funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej w danym województwie.
+Art. 16 ust. 14 | Do dopłat stosuje się przepisy art. 11a, przepisy wydane na podstawie art. 11c oraz przepisy art. 11d.
Art. 17 ust. 1 | Dopłata:
Art. 17 ust. 1 pkt 1 | wykorzystana niezgodnie z przeznaczeniem,
Art. 17 ust. 1 pkt 2 | pobrana nienależnie,
@@ -105,7 +156,7 @@
Art. 17 ust. 6 pkt 1 | przekazania dopłaty wykorzystanej niezgodnie z przeznaczeniem;
Art. 17 ust. 6 pkt 2 | stwierdzenia nienależnego pobrania dopłaty lub pobrania jej w nadmiernej wysokości.
Art. 17 ust. 7 | W przypadku niedokonania zwrotu dopłaty w terminie, o którym mowa w ust. 1, właściwy wojewoda wydaje decyzję administracyjną określającą kwotę przypadającą do zwrotu i termin, od którego nalicza się odsetki. O wydaniu decyzji wojewoda informuje dysponenta Funduszu.
-Art. 17 ust. 8 | Zwrot dopłaty jest dokonywany na wyodrębniony rachunek bankowy urzędu wojewódzkiego, o którym mowa w art. 14 ust. 7. Wojewoda niezwłocznie przekazuje zgromadzone środki na rachunek Funduszu.
+Art. 17 ust. 8 | Zwrot dopłaty jest dokonywany na wyodrębniony rachunek bankowy urzędu wojewódzkiego, o którym mowa w art. 14 ust. 8. Wojewoda niezwłocznie przekazuje zgromadzone środki na rachunek Funduszu.
Art. 17 ust. 9 | Odwołanie od decyzji, o której mowa w ust. 7, rozpatruje minister właściwy do spraw transportu.
Art. 17 ust. 10 | Do spraw dotyczących zwrotu dopłaty wykorzystanej niezgodnie z przeznaczeniem albo pobranej nienależnie lub w nadmiernej wysokości nieuregulowanych niniejszą ustawą stosuje się odpowiednio przepisy działu III ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa, z tym że uprawnienia organu podatkowego przysługują wojewodzie.
Art. 18 ust. 1 | Wojewoda kontroluje:
@@ -115,6 +166,7 @@
Art. 18 ust. 2 | Kontrola jest realizowana w sposób zapewniający kontrolę co najmniej 5% środków przekazanych przez wojewodę w danym roku organizatorom funkcjonującym w danym województwie. Kontrola jest przeprowadzana co najmniej u 15% organizatorów funkcjonujących w województwie, z którymi zawarto umowę o dopłatę.
Art. 18 ust. 3 | Na wniosek dysponenta Funduszu wojewoda zarządza przeprowadzenie kontroli nieprzewidzianej w okresowym planie kontroli.
Art. 18 ust. 4 | Kontrola jest przeprowadzana w trybie określonym w przepisach ustawy z dnia 15 lipca 2011 r. o kontroli w administracji rządowej.
+Art. 18a | Wojewoda jest uprawniony do żądania dokumentów związanych z wykorzystaniem środków Funduszu bez wszczynania kontroli, o której mowa w art. 18.
Art. 19 ust. 1 | W terminie do dnia 31 marca danego roku wojewoda przedstawia dysponentowi Funduszu roczne sprawozdanie z realizacji zadań, na które zostało udzielone dofinansowanie w danym województwie, dotyczące roku poprzedniego.
Art. 19 ust. 2 | Sprawozdanie, o którym mowa w ust. 1, zawiera w szczególności:
Art. 19 ust. 2 pkt 1 | nazwę wojewody i jego numer identyfikacji podatkowej (NIP);
@@ -124,7 +176,7 @@
Art. 19 ust. 2 pkt 5 | liczbę operatorów wykonujących przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej, które zostały częściowo sfinansowane ze środków Funduszu;
Art. 19 ust. 2 pkt 6 | liczbę linii komunikacyjnych, na których są wykonywane przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej, które zostały częściowo sfinansowane ze środków Funduszu.
Art. 20 | Dysponent Funduszu składa Radzie Ministrów sprawozdanie z realizacji zadań Funduszu za poprzedni rok kalendarzowy do dnia 30 kwietnia każdego roku.
-Art. 21 | Do dnia 31 grudnia 2023 r. udzielanie dofinansowania i dopłaty ze środków Funduszu odbywa się zgodnie z przepisami działu I, II, art. 11, działu III rozdziałów 2, 4 i 5, z uwzględnieniem przepisów niniejszego działu.
+Art. 21 | Do dnia 31 grudnia 2024 r. udzielanie dofinansowania i dopłaty ze środków Funduszu odbywa się zgodnie z przepisami działu I, II, art. 11, działu III rozdziałów 2, 4 i 5, z uwzględnieniem przepisów niniejszego działu.
Art. 22 ust. 1 | Dopłacie ze środków Funduszu podlegają linie komunikacyjne niefunkcjonujące co najmniej 3 miesiące przed dniem wejścia w życie ustawy oraz linie, na które umowa o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego zostanie zawarta po dniu wejścia w życie ustawy.
Art. 22 ust. 2 | Zawarcie umowy, o której mowa w ust. 1, wymaga uzyskania zgody organu stanowiącego właściwego organizatora.
Art. 23 ust. 1 | Dopłatę ustala się w kwocie nie wyższej niż 1,00 zł do 1 wozokilometra przewozu o charakterze użyteczności publicznej.
@@ -191,7 +243,7 @@
Art. 29 | W 2019 r. dofinansowanie i dopłaty są udzielane wyłącznie do przewozów wykonywanych od dnia wejścia w życie ustawy do dnia 31 grudnia 2019 r.
Art. 30 | Do dofinansowania i dopłat udzielanych w 2019 r. nie stosuje się przepisów art. 28.
Art. 30a ust. 1 | Od dnia 1 kwietnia 2020 r. dopłatę, o której mowa w art. 23 ust. 1, ustala się w kwocie nie wyższej niż 3,00 zł do 1 wozokilometra przewozu o charakterze użyteczności publicznej.
-Art. 30a ust. 2 | Kwotę dopłaty, o której mowa w ust. 1, stosuje się do dnia 31 grudnia 2023 r.
+Art. 30a ust. 2 | Kwotę dopłaty, o której mowa w ust. 1, stosuje się do dnia 31 grudnia 2024 r.
Art. 31-43 | (pominięte)
Art. 44 ust. 1 | W roku 2020 przychód Funduszu stanowi kwota 377,5 mln zł, o którą pomniejsza się przychód z opłaty paliwowej Krajowego Funduszu Drogowego.
Art. 44 ust. 2 | W roku 2021 przychód Funduszu stanowi kwota 307,5 mln zł, o którą pomniejsza się przychód z opłaty paliwowej Krajowego Funduszu Drogowego.
@@ -215,11 +267,16 @@
Art. 53 ust. 1 pkt 3 | 2021 - 200 000 000 zł;
Art. 53 ust. 1 pkt 4 | 2022 - 200 000 000 zł;
Art. 53 ust. 1 pkt 5 | 2023 - 200 000 000 zł;
-Art. 53 ust. 1 pkt 6 | 2024 - 200 000 000 zł;
-Art. 53 ust. 1 pkt 7 | 2025 - 200 000 000 zł;
-Art. 53 ust. 1 pkt 8 | 2026 - 200 000 000 zł;
-Art. 53 ust. 1 pkt 9 | 2027 - 200 000 000 zł;
-Art. 53 ust. 1 pkt 10 | 2028 - 200 000 000 zł.
+Art. 53 ust. 1 pkt 6 | 2024 - 400 000 000 zł;
+Art. 53 ust. 1 pkt 7 | 2025 - 400 000 000 zł;
+Art. 53 ust. 1 pkt 8 | 2026 - 400 000 000 zł;
+Art. 53 ust. 1 pkt 9 | 2027 - 400 000 000 zł;
+Art. 53 ust. 1 pkt 10 | 2028 - 400 000 000 zł;
+Art. 53 ust. 1 pkt 11 | 2029 - 400 000 000 zł;
+Art. 53 ust. 1 pkt 12 | 2030 - 400 000 000 zł;
+Art. 53 ust. 1 pkt 13 | 2031 - 400 000 000 zł;
+Art. 53 ust. 1 pkt 14 | 2032 - 400 000 000 zł;
+Art. 53 ust. 1 pkt 15 | 2033 - 400 000 000 zł.
Art. 53 ust. 2 | Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie mechanizmu korygującego, o którym mowa w ust. 3.
Art. 53 ust. 3 | W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku budżetowego wyniesie więcej niż 65% limitu wydatków przewidzianych na dany rok, minister właściwy do spraw transportu obniża wielkość środków przeznaczonych na wydatki w drugim półroczu o kwotę stanowiącą różnicę między wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia wydatków.
Art. 53 ust. 4 | W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku budżetowego nie przekracza 65% limitu wydatków przewidzianych na dany rok, przepisu ust. 3 nie stosuje się.