--- a/DU/2018/1480 Dz.U. 2019 poz. 1123 (2019-07-18)
+++ b/DU/2018/1480 Dz.U. 2020 poz. 900 (2020-05-21)
@@ -1,8 +1,8 @@
Art. 1 ust. 1 | Ustawa określa zadania organów administracji publicznej i innych podmiotów w sprawach tachografów stosowanych w transporcie drogowym wynikające z:
Art. 1 ust. 1 pkt 1 | rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 r. w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego, zwanego dalej „rozporządzeniem (UE) nr 165/2014”;
Art. 1 ust. 1 pkt 2 | aktów wykonawczych do rozporządzenia (UE) nr 165/2014:
-Art. 1 ust. 1 pkt 2 lit. a | rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2016/799 z dnia 18 marca 2016 r. w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 ustanawiającego wymogi dotyczące budowy, sprawdzania, instalacji, użytkowania i naprawy tachografów oraz ich elementów składowych, zwanego dalej „rozporządzeniem (UE) 2016/799”,
-Art. 1 ust. 1 pkt 2 lit. b | załącznika 1B do rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym, zwanego dalej „załącznikiem 1B do rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85”.
+Art. 1 ust. 1 pkt 2 lit. a | rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2016/799 z dnia 18 marca 2016 r. w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 ustanawiającego wymogi dotyczące budowy, sprawdzania, instalacji, użytkowania i naprawy tachografów oraz ich elementów składowych (Dz. Urz. UE L 139 z 26.05.2016, str. 1, Dz. Urz. UE L 146 z 03.06.2016, str. 31 oraz Dz. Urz. UE L 27 z 01.02. 2017, str. 169), zwanego dalej „rozporządzeniem (UE) 2016/799”,
+Art. 1 ust. 1 pkt 2 lit. b | załącznika 1B do rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym (Dz. Urz. WE L 370 z 31.12.1985, str. 8, z późn. zm.), zwanego dalej „załącznikiem 1B do rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85”.
Art. 1 ust. 2 | Ustawa reguluje:
Art. 1 ust. 2 pkt 1 | warunki prowadzenia działalności w zakresie instalacji, sprawdzania, przeglądów i napraw tachografów,
Art. 1 ust. 2 pkt 2 | zadania organów i jednostek właściwych w sprawach tachografów
@@ -571,7 +571,7 @@
Art. 48 ust. 1 | Podmiot wykonujący przewozy drogowe w rozumieniu ustawy o transporcie drogowym zapewnia pobieranie danych z tachografów cyfrowych i kart kierowców z częstotliwością określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) nr 581/2010 z dnia 1 lipca 2010 r. w sprawie maksymalnych okresów na wczytanie odpowiednich danych z jednostek pojazdowych oraz kart kierowców.
Art. 48 ust. 2 | Dane pobrane z tachografu cyfrowego i karty kierowcy podmiot, o którym mowa w ust. 1, przechowuje w oryginalnym formacie, zgodnym z dodatkiem 7 do załącznika 1B do rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 albo dodatkiem 7 do załącznika 1C do rozporządzenia (UE) 2016/799.
Art. 48 ust. 3 | Podmiot, o którym mowa w ust. 1, zapewnia zabezpieczenie danych, o których mowa w ust. 2, przed ich utratą oraz dostępem osób nieuprawnionych, a także zapewnia takie przechowywanie danych, aby były one czytelne i uporządkowane.
-Art. 49 | Przetwarzanie danych osobowych w zakresie realizacji rozporządzenia (UE) nr 165/2014 odbywa się wyłącznie do celów kontroli, zgodnie z tym rozporządzeniem i z rozporządzeniem (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniającym rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylającym rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85.
+Art. 49 | Przetwarzanie danych osobowych w zakresie realizacji rozporządzenia (UE) nr 165/2014 odbywa się wyłącznie do celów kontroli, zgodnie z tym rozporządzeniem i z rozporządzeniem (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniającym rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylającym rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85 (Dz. Urz. UE L 102 z 11.04.2006, str. 1, Dz. Urz. UE L 51 z 26.02.2008, str. 27, Dz. Urz. UE L 300 z 14.11.2009, str. 88, Dz. Urz. UE L 60 z 28.02.2014, str. 1 oraz Dz. Urz. UE L 195 z 20.07.2016, str. 83).
Art. 50 | Kto, wbrew art. 25, produkuje, dystrybuuje, reklamuje, sprzedaje lub w inny sposób udostępnia urządzenia, przedmioty lub oprogramowanie wykonane lub przeznaczone do celów podrabiania lub przerabiania danych rejestrowanych przez tachograf
Art. 50 | podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2.
Art. 51 | Kto:
@@ -627,92 +627,12 @@
Art. 57 ust. 1 pkt 5 | wbrew art. 47 ust. 2 pkt 2 lit. c nie zwrócił wymienionej karty do podmiotu wydającego karty
Art. 57 ust. 1 | - podlega karze grzywny w wysokości do 500 zł.
Art. 57 ust. 2 | Orzekanie w sprawach o czyny, o których mowa w ust. 1, następuje na zasadach i w trybie przepisów ustawy z dnia 24 sierpnia 2001 r. - Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia.
-Art. 57a | Grzywny, o których mowa w art. 57, pobierane przez organy Inspekcji Transportu Drogowego stanowią wpływy Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, o którym mowa w ustawie z dnia 16 maja 2019 r. o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej (Dz. U. poz. 1123).
-Art. 58 | W ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym wprowadza się następujące zmiany:
-Art. 58 pkt 1 | w art. 80c w ust. 1 w pkt 31 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 32 w brzmieniu:
-Art. 58 pkt 1 | „ 32) organom administracji miar. ”;
-Art. 58 pkt 2 | w art. 129 w ust. 2 pkt 5 i 6 otrzymują brzmienie:
-Art. 58 pkt 2 | „ 5) sprawdzania zapisów tachografu; 6) zatrzymania, w przypadkach przewidzianych w ustawie, dokumentów stwierdzających uprawnienie do kierowania pojazdem lub jego używania oraz karty kierowcy w przypadkach przewidzianych w: a) art. 26 ust. 7 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 r. w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego, b) art. 11 ust. 4 lit. c załącznika do Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie dnia 1 lipca 1970 r.; ”.
-Art. 59 | W ustawie z dnia 11 maja 2001 r. - Prawo o miarach wprowadza się następujące zmiany:
-Art. 59 pkt 1 | w art. 2 uchyla się ust. 4;
-Art. 59 pkt 2 | w art. 8 uchyla się ust. 4a;
-Art. 59 pkt 3 | w art. 16 w ust. 1 w pkt 6 uchyla się lit. c;
-Art. 59 pkt 4 | uchyla się art. 16c-16f;
-Art. 59 pkt 5 | art. 16g otrzymuje brzmienie:
-Art. 59 pkt 5 | „ Art. 16g. Organy administracji miar są uprawnione do przeprowadzania kontroli podmiotów, o których mowa w art. 16a, w zakresie spełniania warunków niezbędnych do wykonywania udzielonych upoważnień oraz przestrzegania przepisów ustawy. ”;
-Art. 59 pkt 6 | w art. 18 ust. 3 otrzymuje brzmienie:
-Art. 59 pkt 6 | „ 3. Informacje w sprawach wydanych decyzji zatwierdzenia typu, zmian decyzji i odmowy zatwierdzenia typu, cofnięcia zatwierdzenia typu, stosownie do wiążących Rzeczpospolitą Polską umów międzynarodowych, Prezes przekazuje właściwym instytucjom i organizacjom zagranicznym. ”;
-Art. 59 pkt 7 | w art. 22a w ust. 1:
-Art. 59 pkt 7 lit. a | pkt 5 otrzymuje brzmienie:
-Art. 59 pkt 7 lit. a | „ 5) przestrzeganie obowiązku posiadania udzielonych przez Prezesa Głównego Urzędu Miar upoważnień do legalizacji pierwotnej lub legalizacji ponownej przyrządów pomiarowych, zwanych dalej „upoważnieniami”; ”,
-Art. 59 pkt 7 lit. b | pkt 7 otrzymuje brzmienie:
-Art. 59 pkt 7 lit. b | „ 7) spełnianie warunków niezbędnych do wykonywania czynności na podstawie udzielonych upoważnień; ”;
-Art. 59 pkt 8 | w art. 22c ust. 1 otrzymuje brzmienie:
-Art. 59 pkt 8 | „ 1. Kontrola przedsiębiorców wprowadzających do obrotu przyrządy pomiarowe lub posiadających upoważnienia albo wykonujących działalność bez takich upoważnień oraz paczkujących i producentów butelek miarowych jest przeprowadzana po okazaniu legitymacji służbowej kontrolującego oraz dostarczeniu upoważnienia do przeprowadzenia kontroli działalności gospodarczej przedsiębiorcy. ”;
-Art. 59 pkt 9 | w art. 22f w ust. 1 w pkt 2 lit. b otrzymuje brzmienie:
-Art. 59 pkt 9 | „ b) jest wykonywana działalność w zakresie objętym upoważnieniami, ”;
-Art. 59 pkt 10 | w art. 24:
-Art. 59 pkt 10 lit. a | po ust. 1 dodaje się ust. 1a w brzmieniu:
-Art. 59 pkt 10 lit. a | „ 1a. Przepisu ust. 1 nie stosuje się do opłat za czynności wykonywane przez Prezesa lub upoważnione przez niego organy miar na podstawie ustawy z dnia 5 lipca 2018 r. o tachografach. ”,
-Art. 59 pkt 10 lit. b | w ust. 2:
-Art. 59 pkt 10 lit. b | uchyla się pkt 5,
-Art. 59 pkt 10 lit. b | pkt 8 otrzymuje brzmienie:
-Art. 59 pkt 10 lit. b | „ 8) wykonane podczas przeprowadzania kontroli, o której mowa w art. 16g; ”,
-Art. 59 pkt 10 lit. c | ust. 4 otrzymuje brzmienie:
-Art. 59 pkt 10 lit. c | „ 4. Opłaty, o których mowa w ust. 2 pkt 1-4, 6, 7 i 12, uiszcza wnioskodawca. ”;
-Art. 59 pkt 11 | w art. 24a:
-Art. 59 pkt 11 lit. a | po ust. 1 dodaje się ust. 1a w brzmieniu:
-Art. 59 pkt 11 lit. a | „ 1a. Wysokość stawek godzinowych za czas pracy pracowników administracji miar nie może być wyższa niż 350 zł. ”,
-Art. 59 pkt 11 lit. b | ust. 2 otrzymuje brzmienie:
-Art. 59 pkt 11 lit. b | „ 2. Wysokość należnych opłat, o których mowa w art. 24 ust. 2 pkt 2, 4, 6 i 7, ustala we własnym zakresie wnioskodawca na podstawie obowiązujących stawek. ”,
-Art. 59 pkt 11 lit. c | w ust. 3 pkt 2 otrzymuje brzmienie:
-Art. 59 pkt 11 lit. c | „ 2) art. 24 ust. 2 pkt 4, 6 i 12 - w terminie 14 dni od dnia doręczenia decyzji. ”,
-Art. 59 pkt 11 lit. d | ust. 4 otrzymuje brzmienie:
-Art. 59 pkt 11 lit. d | „ 4. Minister właściwy do spraw finansów publicznych, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw gospodarki, określi, w drodze rozporządzenia, wysokość i tryb pobierania opłat, o których mowa w art. 24, uwzględniając rodzaje przyrządów pomiarowych, charakter wykonywanych czynności, stopień skomplikowania i czas trwania przeprowadzanych badań i sprawdzeń oraz ich uzasadnione koszty, a także wskaźniki wzrostu cen towarów i usług konsumpcyjnych oraz dodatkowo, mając na uwadze w przypadku opłat, o których mowa w art. 24 ust. 2 pkt 4, zakres udzielanych upoważnień. ”;
-Art. 59 pkt 12 | uchyla się art. 26a.
-Art. 60 | W ustawie z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym wprowadza się następujące zmiany:
-Art. 60 pkt 1 | w art. 15 w ust. 3 w pkt 4 lit. a otrzymuje brzmienie:
-Art. 60 pkt 1 | „ a) zmienia wskazania urządzeń pomiarowo-kontrolnych lub tachografów zainstalowanych w pojeździe, z zastrzeżeniem ust. 1 pkt 3, ”;
-Art. 60 pkt 2 | w art. 54 w ust. 2:
-Art. 60 pkt 2 lit. a | pkt 6 otrzymuje brzmienie:
-Art. 60 pkt 2 lit. a | „ 6) zapewnia uczestnictwo Inspekcji, co najmniej sześć razy w roku, w skoordynowanych z właściwymi organami kontrolnymi innego państwa członkowskiego lub państw członkowskich Unii Europejskiej, państwa członkowskiego Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, kontrolach drogowych kierowców pojazdów objętych zakresem stosowania rozporządzenia (UE) nr 165/2014 oraz rozporządzenia (WE) nr 561/2006; kontrole takie są wykonywane na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej i mogą być przeprowadzane wspólnie z polskimi organami kontrolnymi; ”,
-Art. 60 pkt 2 lit. b | pkt 9 i 10 otrzymują brzmienie:
-Art. 60 pkt 2 lit. b | „ 9) zapewnia uczestnictwo swojego przedstawiciela w Komitecie wspierającym Komisję Europejską, ustanowionym zgodnie z art. 42 rozporządzenia (UE) nr 165/2014 i w Forum do spraw tachografów, ustanowionym zgodnie z art. 43 rozporządzenia (UE) nr 165/2014; 10) wymienia z właściwymi organami państw członkowskich Unii Europejskiej, państwa członkowskiego Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, przynajmniej raz na sześć miesięcy lub w indywidualnych przypadkach na szczególne żądanie, informacje dostępne na podstawie art. 22 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 561/2006; ”;
-Art. 60 pkt 3 | w art. 55 w ust. 1 pkt 3 otrzymuje brzmienie:
-Art. 60 pkt 3 | „ 3) kontroli zainstalowanych lub znajdujących się w pojeździe urządzeń pomiarowo-kontrolnych i tachografu; ”;
-Art. 60 pkt 4 | w art. 56 w ust. 1 pkt 7 otrzymuje brzmienie:
-Art. 60 pkt 4 | „ 7) zgodnie z przepisami ustawy z dnia 5 lipca 2018 r. o tachografach. ”;
-Art. 60 pkt 5 | w art. 73 w ust. 1:
-Art. 60 pkt 5 lit. a | pkt 3a otrzymuje brzmienie:
-Art. 60 pkt 5 lit. a | „ 3a) zatrzymać kartę kierowcy w przypadkach, o których mowa w art. 26 ust. 7 rozporządzenia (UE) nr 165/2014, oraz w przypadkach, o których mowa w art. 11 ust. 4 lit. c załącznika do Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie dnia 1 lipca 1970 r., zwanej dalej „Umową AETR”, kartę przedsiębiorstwa lub tachograf, inny przedmiot lub urządzenie mające niedozwolony wpływ na funkcjonowanie tachografu; ”,
-Art. 60 pkt 5 lit. b | po pkt 3a dodaje się pkt 3b w brzmieniu:
-Art. 60 pkt 5 lit. b | „ 3b) sprawdzać status karty, korzystając z ewidencji karty połączonej z systemem Tachonet, prowadzonej przez podmiot wydający karty, o którym mowa w art. 2 pkt 7 ustawy z dnia 5 lipca 2018 r. o tachografach, lub bezpośrednio w systemie Tachonet; ”;
-Art. 60 pkt 6 | w art. 87 w ust. 1 w pkt 5 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 6 w brzmieniu:
-Art. 60 pkt 6 | „ 6) podpisany przez pracownika podmiotu prowadzącego działalność w zakresie konserwacji i naprawy pojazdów samochodowych formularz oświadczenia w sprawie usunięcia lub naruszenia plomby tachografu, zgodny z załącznikiem do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/548 z dnia 23 marca 2017 r. ustanawiającego standardowy formularz pisemnego oświadczenia w sprawie usunięcia lub naruszenia plomby tachografu - jeżeli jest wymagany. ”;
-Art. 60 pkt 7 | w art. 89:
-Art. 60 pkt 7 lit. a | w ust. 1 pkt 6 otrzymuje brzmienie:
-Art. 60 pkt 7 lit. a | „ 6) inspektorzy Państwowej Inspekcji Pracy - w odniesieniu do danych rejestrowanych przez tachograf; ”,
-Art. 60 pkt 7 lit. b | ust. 2 otrzymuje brzmienie:
-Art. 60 pkt 7 lit. b | „ 2. Upoważnieni pracownicy, o których mowa w ust. 1 pkt 5 i 7, nie są uprawnieni do kontroli danych rejestrowanych przez tachograf oraz zaświadczenia, o którym mowa w art. 31 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców. ”,
-Art. 60 pkt 7 lit. c | w ust. 4 wprowadzenie do wyliczenia otrzymuje brzmienie:
-Art. 60 pkt 7 lit. c | „ Osoby uprawnione do kontroli danych rejestrowanych przez tachograf są zaopatrzone w: ”,
-Art. 60 pkt 7 lit. d | w ust. 5 część wspólna otrzymuje brzmienie:
-Art. 60 pkt 7 lit. d | „ - uwzględniając względną liczbę i wagę popełnianych naruszeń przepisów rozporządzenia (WE) nr 561/2006 oraz rozporządzenia (UE) nr 165/2014, a także potrzebę zapewnienia efektywności i skuteczności kontroli przewozów drogowych. ”;
-Art. 60 pkt 8 | w art. 90a:
-Art. 60 pkt 8 lit. a | w ust. 2 pkt 1 i 2 otrzymują brzmienie:
-Art. 60 pkt 8 lit. a | „ 1) stanu technicznego pojazdów - co dwa lata, w terminie do dnia 31 stycznia po upływie dwuletniego okresu objętego sprawozdaniem, zgodnie z formularzem, o którym mowa w ust. 3; 2) przestrzegania przepisów dotyczących czasu jazdy i czasu postoju pojazdu, obowiązkowych przerw oraz czasu odpoczynku kierowcy - co dwa lata, w terminie do dnia 31 lipca po upływie dwuletniego okresu objętego sprawozdaniem, zgodnie z formularzem, o którym mowa w ust. 1 pkt 2. ”,
-Art. 60 pkt 8 lit. b | uchyla się ust. 4.
-Art. 61 | W ustawie z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców wprowadza się następujące zmiany:
-Art. 61 pkt 1 | w art. 29 ust. 2 otrzymuje brzmienie:
-Art. 61 pkt 1 | „ 2. Kategorie pojazdów, o których mowa w ust. 1, są wyłączone z zakresu stosowania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 r. w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego, zwanego dalej „rozporządzeniem (UE) nr 165/2014.”. ”;
-Art. 61 pkt 2 | w art. 31:
-Art. 61 pkt 2 lit. a | ust. 1-3 otrzymują brzmienie:
-Art. 61 pkt 2 lit. a | „ 1. W przypadku braku możliwości wprowadzenia danych, zgodnie z art. 34 rozporządzenia (UE) nr 165/2014 lub Umową AETR, przedsiębiorca wykonujący przewóz drogowy jest obowiązany wystawić kierowcy wykonującemu przewóz drogowy zatrudnionemu u tego przedsiębiorcy zaświadczenie, jeżeli kierowca: 1) przebywał na zwolnieniu lekarskim od pracy z powodu choroby; 2) przebywał na urlopie wypoczynkowym; 3) miał czas wolny od pracy; 4) prowadził pojazd wyłączony z zakresu stosowania rozporządzenia (WE) nr 561/2006 lub Umowy AETR; 5) wykonywał inną pracę niż prowadzenie pojazdu; 6) pozostawał w gotowości do wykonywania pracy w rozumieniu art. 9 ust. 1 - w przypadku przewozu drogowego, do którego ma zastosowanie rozporządzenie (WE) nr 561/2006, lub w rozumieniu art. 12 ust. 3 lit. c załącznika do Umowy AETR - w przypadku przewozu drogowego, do którego ma zastosowanie Umowa AETR. 2. Przez czas wolny od pracy, o którym mowa w ust. 1 pkt 3, rozumie się okresy inne niż przerwy i odpoczynek kierowcy, o których mowa w rozporządzeniu (UE) nr 165/2014, oraz okresy inne niż wymienione w ust. 1 pkt 1, 2 i 4-6, w których kierowca nie wykonywał pracy. 3. Zaświadczenie, o którym mowa w ust. 1, wystawione na przeznaczonym do druku formularzu, o którym mowa w: 1) decyzji Komisji nr 2007/230/WE z dnia 12 kwietnia 2007 r. w sprawie formularza dotyczącego przepisów socjalnych odnoszących się do działalności w transporcie drogowym - w przypadku przewozu drogowego, do którego ma zastosowanie rozporządzenie (WE) nr 561/2006, 2) Suplemencie 3 do załącznika do Umowy AETR - w przypadku przewozu drogowego, do którego ma zastosowanie Umowa AETR - przedsiębiorca wykonujący przewóz drogowy wręcza kierowcy przed rozpoczęciem przez kierowcę przewozu drogowego, a kierowca to zaświadczenie podpisuje. ”,
-Art. 61 pkt 2 lit. b | po ust. 3 dodaje się ust. 3a w brzmieniu:
-Art. 61 pkt 2 lit. b | „ 3a. Minister właściwy do spraw transportu udostępnia na stronie podmiotowej urzędu obsługującego tego ministra wzór formularza zaświadczenia, o którym mowa w ust. 1. ”.
-Art. 62 | W ustawie z dnia 29 lipca 2005 r. o systemie tachografów cyfrowych uchyla się:
-Art. 62 pkt 1 | art. 1-5, art. 18-23a, art. 24 ust. 1 pkt 1 i 3, ust. 4-8 oraz art. 25-30;
-Art. 62 pkt 2 | art. 6-17, art. 24 ust. 1 pkt 2 oraz ust. 2 i 3.
+Art. 57a | Grzywny, o których mowa w art. 57, pobierane przez organy Inspekcji Transportu Drogowego stanowią wpływy Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, o którym mowa w ustawie z dnia 16 maja 2019 r. o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.
+Art. 58 | (pominięty)
+Art. 59 | (pominięty)
+Art. 60 | (pominięty)
+Art. 61 | (pominięty)
+Art. 62 | (pominięty)
Art. 63 ust. 1 | Świadectwa homologacji typu tachografu cyfrowego albo typu karty, wydane na podstawie dotychczasowych przepisów, zachowują ważność.
Art. 63 ust. 2 | Zatwierdzenia typu urządzenia rejestrującego stosowanego w transporcie drogowym - tachografu samochodowego lub wykresówki do urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym - tachografów samochodowych, wydane na podstawie dotychczasowych przepisów, zachowują ważność.
Art. 64 ust. 1 | W sprawach o wydanie: