--- a/DU/2011/1367 Dz.U. 2011 nr 244 poz. 1454 (2012-01-01)
+++ b/DU/2011/1367 Dz.U. 2016 poz. 542 (2016-04-20)
@@ -27,7 +27,9 @@
Art. 2 pkt 22 | ocena zgodności - ocenę i procedurę oceny zgodności określona odpowiednio w ADR, RID i ADN;
Art. 2 pkt 23 | znak zgodności. - oznakowanie potwierdzające zgodność ciśnieniowego urządzenia transportowego z wymaganiami określonymi odpowiednio w ADR, RID i ADN oraz w przepisach ustawy;
Art. 2 pkt 24 | ponowna ocena zgodności - podjętą na wniosek właściciela lub użytkownika procedurę późniejszej oceny zgodności ciśnieniowego urządzenia transportowego;
-Art. 2 pkt 25 | autoryzacja, dystrybutor, importer, jednostka kontrolująca, producent, upoważniony przedstawiciel, wprowadzenie do obrotu - autoryzację, dystrybutora, importera, jednostkę kontrolującą, producenta, upoważnionego przedstawiciela, wprowadzenie do obrotu w rozumieniu ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności.
+Art. 2 pkt 25 | autoryzacja, dystrybutor, importer, producent, upoważniony przedstawiciel - autoryzację, dystrybutora, importera, producenta, upoważnionego przedstawiciela, w rozumieniu ustawy z dnia 13 kwietnia 2016 r. o systemach oceny zgodności i nadzoru rynku (Dz. U. poz. 542);
+Art. 2 pkt 26 | jednostka kontrolująca - jednostkę oceniającą zgodność, o której mowa w art. 2 pkt 13 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 765/2008 z dnia 9 lipca 2008 r. ustanawiającego wymagania w zakresie akredytacji i nadzoru rynku odnoszące się do warunków wprowadzania produktów do obrotu i uchylającego rozporządzenie (EWG) nr 339/93 (Dz. Urz. UE L 218 z 13.08.2008, str. 30), i jednocześnie spełniającą wymagania, o których mowa w 1.8.6.8 ADR, RID i ADN;
+Art. 2 pkt 27 | wprowadzenie do obrotu - udostępnienie wyrobu na rynku po raz pierwszy.
Art. 3 ust. 1 | Przepisów ustawy nie stosuje się do przewozu towarów niebezpiecznych:
Art. 3 ust. 1 pkt 1 | w przypadkach wskazanych odpowiednio w ADR, RID lub ADN;
Art. 3 ust. 1 pkt 2 | statkami morskimi na morskich wodach wewnętrznych;
@@ -438,9 +440,9 @@
Art. 66 pkt 2 lit. a | 1 maja 2004 r. - w przypadku butli,
Art. 66 pkt 2 lit. b | 1 lipca 2005 r. - w przypadku pozostałych ciśnieniowych urządzeń transportowych
Art. 66 pkt 2 | - i niepoddanych ponownej ocenie zgodności.
-Art. 67 ust. 1 | Do oceny zgodności ciśnieniowych urządzeń transportowych, akredytacji, autoryzacji i notyfikacji jednostki kontrolującej oraz kontroli podmiotów uczestniczących w obrocie ciśnieniowymi urządzeniami transportowymi stosuje się odpowiednio przepisy art. 5 pkt 2, 5, 6 i 10-13, art. 7 ust. 1 pkt 2, art. 9, art. 13a, art. 14-18, art. 19 ust. 1-5, art. 20-22, art. 24-36 oraz art. 40b-40i ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności.
-Art. 67 ust. 2 | Czynności, o których mowa w art. 20-22 i art. 24 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności, wykonuje minister właściwy do spraw transportu.
-Art. 67 ust. 3 | Ilekroć w ustawie z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności jest mowa o zasadniczych wymaganiach, należy przez to rozumieć także wymagania, o których mowa w art. 64.
+Art. 67 ust. 1 | Do oceny zgodności ciśnieniowych urządzeń transportowych, akredytacji, autoryzacji i notyfikacji jednostki kontrolującej oraz kontroli podmiotów uczestniczących w obrocie ciśnieniowymi urządzeniami transportowymi stosuje się odpowiednio przepisy wskazane w art. 1 ust. 6 ustawy z dnia 13 kwietnia 2016 r. o systemach oceny zgodności i nadzoru rynku.
+Art. 67 ust. 2 | Czynności, o których mowa w art. 27, art. 29, art. 35 i art. 36 ustawy z dnia 13 kwietnia 2016 r. o systemach oceny zgodności i nadzoru rynku, wykonuje minister właściwy do spraw transportu.
+Art. 67 ust. 3 | Ilekroć w ustawie z dnia 13 kwietnia 2016 r. o systemach oceny zgodności i nadzoru rynku jest mowa o wymaganiach, należy przez to rozumieć także wymagania, o których mowa w art. 64.
Art. 68 ust. 1 | W procesie oceny zgodności uczestniczą producenci, ich upoważnieni przedstawiciele, importerzy oraz notyfikowane jednostki kontrolujące.
Art. 68 ust. 2 | W procesie ponownej oceny zgodności uczestniczą właściciele, użytkownicy, importerzy oraz notyfikowane jednostki kontrolujące.
Art. 69 ust. 1 | Zgodność wprowadzanych do obrotu ciśnieniowych urządzeń transportowych stwierdza jednostka notyfikowana w wyniku przeprowadzonych procedur oceny zgodności.
@@ -516,7 +518,7 @@
Art. 83 ust. 2 pkt 3 | ciśnieniowych urządzeń transportowych, w odniesieniu do których jednostka wskazuje swoje kompetencje;
Art. 83 ust. 2 pkt 4 | certyfikatu akredytacji wydanego przez Polskie Centrum Akredytacji, potwierdzającego, że dana jednostka kontrolująca spełnia wymagania, o których mowa w art. 85 ust. 1.
Art. 83 ust. 3 | Autoryzacji i zmiany jej zakresu dokonuje minister właściwy do spraw transportu, w drodze decyzji administracyjnej, w której określa zakres autoryzacji jednostki.
-Art. 84 ust. 1 | Minister właściwy do spraw transportu zgłasza ministrowi właściwemu do spraw gospodarki autoryzowaną jednostkę kontrolującą w celu jej notyfikowania Komisji Europejskiej i pozostałym państwom członkowskim Unii Europejskiej.
+Art. 84 ust. 1 | Minister właściwy do spraw transportu notyfikuje Komisji Europejskiej i państwom członkowskim Unii Europejskiej autoryzowaną jednostkę kontrolującą.
Art. 84 ust. 2 | Do zgłoszenia dołącza się informacje, o których mowa w art. 83 ust. 2.
Art. 84 ust. 3 | Dana jednostka kontrolująca może wykonywać działalność jednostki notyfikowanej wyłącznie pod warunkiem, że Komisja Europejska lub pozostałe państwa członkowskie Unii Europejskiej nie zgłosiły zastrzeżeń w terminie 2 tygodni od notyfikacji.
Art. 84 ust. 4 | Wszelkie późniejsze istotne zmiany w notyfikacji notyfikuje się Komisji Europejskiej i pozostałym państwom członkowskim Unii Europejskiej.
@@ -531,8 +533,8 @@
Art. 87 ust. 1 | W przypadku stwierdzenia lub otrzymania informacji, że jednostka notyfikowana przestała spełniać wymagania określone w art. 85 ust. 1, minister właściwy do spraw transportu, w drodze decyzji administracyjnej, ogranicza, zawiesza lub cofa autoryzację.
Art. 87 ust. 2 | Ograniczenie zakresu autoryzacji następuje w części, w której jednostka notyfikowana utraciła zdolność wykonywania zadań określonych w zakresie autoryzacji.
Art. 87 ust. 3 | W decyzji o ograniczeniu zakresu autoryzacji minister właściwy do spraw transportu określa aktualny zakres akredytacji jednostki.
-Art. 87 ust. 4 | O wydaniu decyzji, o której mowa w ust. 1 minister właściwy do spraw transportu niezwłocznie informuje ministra właściwego do spraw gospodarki.
-Art. 87 ust. 5 | Minister właściwy do spraw gospodarki notyfikuje Komisji Europejskiej i państwom członkowskim Unii Europejskiej jednostki notyfikowane, podając odpowiednio zakres notyfikacji albo informację o cofnięciu autoryzacji, zgodnie z decyzjami, o których mowa w ust. 1 oraz w art. 83 ust. 3.
+Art. 87 ust. 4 | (uchylony)
+Art. 87 ust. 5 | W przypadku gdy jednostce notyfikowanej autoryzacja została zawieszona, jej zakres został ograniczony lub autoryzacja została cofnięta, zgodnie z decyzjami, o których mowa w ust. 1 oraz w art. 83 ust. 3, minister właściwy do spraw transportu niezwłocznie informuje Komisję Europejską oraz państwa członkowskie Unii Europejskiej o podjętej decyzji i odpowiednio zawiesza notyfikację, ogranicza jej zakres lub cofa notyfikację.
Art. 87 ust. 6 | Jednostka notyfikowana w terminie 14 dni od dnia cofnięcia, ograniczenia lub zawieszenia jej autoryzacji lub od zaprzestania działalności przekazuje swoje akta ministrowi właściwemu do spraw transportu.
Art. 87 ust. 7 | Minister właściwy do spraw transportu podejmuje właściwe kroki w celu zapewnienia prowadzenia akt jednostki, o której mowa w ust. 6, przez inną jednostkę notyfikowaną albo udostępnienia ich, na wniosek, właściwemu organowi wyspecjalizowanemu.
Art. 88 | Na wniosek Komisji Europejskiej minister właściwy do spraw transportu udziela jej wszelkich informacji dotyczących podstawy autoryzacji lub utrzymania kompetencji danej jednostki notyfikowanej.
@@ -589,6 +591,11 @@
Art. 95 ust. 9 | W przypadku otrzymania od innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej informacji o środkach podjętych odnośnie ciśnieniowego urządzenia transportowego niespełniającego wymagań lub warunków, o których mowa w art. 70 ust. 1, albo stwarzającego zagrożenie zdrowia, bezpieczeństwa osób, zwierząt domowych lub mienia minister właściwy do spraw transportu niezwłocznie informuje Komisję Europejską i pozostałe państwa członkowskie Unii Europejskiej o wszystkich podjętych w związku z tym środkach i przekazuje wszelkie dodatkowe informacje dotyczące niezgodności danych ciśnieniowych urządzeń transportowych, na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, a w przypadku sprzeciwu wobec notyfikowanego środka krajowego, przedstawia swoje zastrzeżenia.
Art. 95 ust. 10 | W przypadku uznania przez Komisję Europejską decyzji, o której mowa w ust. 5 lub 6, za nieuzasadnioną organ wyspecjalizowany, który wydał decyzję, stwierdza jej wygaśnięcie.
Art. 95 ust. 11 | W przypadku uznania przez Komisję Europejską środków podjętych przez inne państwo członkowskie Unii Europejskiej za uzasadnione właściwy organ wyspecjalizowany wydaje decyzję nakazującą wycofanie z rynku ciśnieniowego urządzenia transportowego niespełniającego wymagań lub warunków, o których mowa w art. 70 ust. 1, albo stwarzającego zagrożenie zdrowia, bezpieczeństwa osób, zwierząt domowych lub mienia i informuje o tym Komisję Europejską.
+Art. 95a ust. 1 | Właściwy organ wyspecjalizowany niezwłocznie przekazuje Prezesowi Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, zwanemu dalej „Prezesem UOKiK”, kopie decyzji ostatecznych, o których mowa w art. 95 ust. 5 i 6.
+Art. 95a ust. 2 | Po przekazaniu kopii decyzji ostatecznych, o których mowa w art. 95 ust. 5 i 6, Prezes UOKiK dokonuje wpisu do rejestru, o którym mowa w art. 61 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2016 r. o systemach oceny zgodności i nadzoru rynku.
+Art. 95a ust. 3 | Prezes UOKiK usuwa wpis z rejestru, o którym mowa w art. 61 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2016 r. o systemach oceny zgodności i nadzoru rynku, na wniosek właściwego organu wyspecjalizowanego, w przypadku gdy podmiot uczestniczący w obrocie ciśnieniowymi urządzeniami transportowymi:
+Art. 95a ust. 3 pkt 1 | wykaże właściwemu organowi wyspecjalizowanemu, że wykonał decyzję, o której mowa w art. 95 ust. 5 lub 6, lub zapewnił zgodność ciśnieniowego urządzenia transportowego z wymaganiami; wpis usuwa się nie wcześniej niż po upływie 3 miesięcy od dnia złożenia wniosku przez właściwy organ wyspecjalizowany;
+Art. 95a ust. 3 pkt 2 | zaprzestał prowadzenia działalności gospodarczej; wpis usuwa się nie wcześniej niż po upływie 24 miesięcy od dnia jego dokonania.
Art. 96 | W zakresie nieuregulowanym w niniejszym rozdziale do postępowania w sprawie kontroli wprowadzonych do obrotu ciśnieniowych urządzeń transportowych, stosuje się przepisy ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego i przepisy ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej.
Art. 97 ust. 1 | Nadzór nad przewozem towarów niebezpiecznych oraz nad jednostkami realizującymi zadania związane z tym przewozem, z zastrzeżeniem art. 98, sprawuje minister właściwy do spraw transportu.
Art. 97 ust. 2 | W ramach sprawowanego nadzoru minister właściwy do spraw transportu w szczególności sprawdza prawidłowość:
@@ -685,19 +692,38 @@
Art. 110 | Nakładając karę pieniężną, o której mowa w art. 107 ust. 1, na podmiot wykonujący przewóz drogowy towarów niebezpiecznych, stosuje się ograniczenia dla sumy kar nałożonych w wyniku kontroli drogowej lub w przedsiębiorstwie, określone w rozdziale 11 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym.
Art. 111 ust. 1 | Kierujący pojazdem, osoba prowadząca inny środek transportu, członek załogi środka transportu lub inna osoba fizyczna wykonująca czynności związane z przewozem towarów niebezpiecznych, która narusza obowiązki lub warunki przewozu towarów niebezpiecznych, podlega karze grzywny.
Art. 111 ust. 2 | Orzekanie w sprawach, o których mowa w ust. 1, następuje w trybie określonym w Kodeksie postępowania w sprawach o wykroczenia.
-Art. 112 ust. 1 | Kto wprowadza do obrotu ciśnieniowe urządzenia transportowe niezgodnie z wymaganiami dotyczącymi takich urządzeń,
-Art. 112 ust. 1 | podlega grzywnie do 100 000 zł.
+Art. 112 ust. 1 | (uchylony)
Art. 112 ust. 2 | Kto umieszcza oznakowanie. na ciśnieniowym urządzeniu transportowym, które nie spełnia wymagań dotyczących takich urządzeń albo dla którego producent lub jego upoważniony przedstawiciel nie wystawił deklaracji zgodności,
Art. 112 ust. 2 | podlega grzywnie do 100 000 zł.
Art. 112 ust. 3 | Kto umieszcza na ciśnieniowym urządzeniu transportowym znak podobny do oznakowania., mogący wprowadzić w błąd nabywcę i użytkownika tego urządzenia,
Art. 112 ust. 3 | podlega grzywnie do 100 000 zł.
Art. 112 ust. 4 | Kto wprowadza do obrotu ciśnieniowe urządzenie transportowe podlegające oznakowaniu., a nieoznakowane takim oznakowaniem,
Art. 112 ust. 4 | podlega grzywnie do 100 000 zł.
-Art. 112 ust. 5 | Orzekanie w sprawach, o których mowa w ust. 1-4, następuje w trybie określonym w Kodeksie postępowania w sprawach o wykroczenia.
+Art. 112 ust. 5 | Orzekanie w sprawach, o których mowa w ust. 2-4, następuje w trybie określonym w Kodeksie postępowania w sprawach o wykroczenia.
+Art. 112a ust. 1 | Producent albo importer, który wprowadza do obrotu ciśnieniowe urządzenie transportowe niezgodne z wymaganiami dotyczącymi takich urządzeń, podlega karze pieniężnej w wysokości do 100 000 zł.
+Art. 112a ust. 2 | Dystrybutor, który udostępnia na rynku ciśnieniowe urządzenie transportowe bez wymaganego znaku zgodności Π lub bez certyfikatu zgodności, podlega karze pieniężnej w wysokości do 20 000 zł.
+Art. 112a ust. 3 | Producent, który nie dopełnia obowiązku przechowywania dokumentacji technicznej ciśnieniowego urządzenia transportowego określonej odpowiednio w ADR, RID i ADN przez okres określony odpowiednio w ADR, RID i ADN, podlega karze pieniężnej w wysokości do 10 000 zł.
+Art. 112a ust. 4 | Upoważniony przedstawiciel, który nie dopełnia obowiązku w zakresie:
+Art. 112a ust. 4 pkt 1 | przechowywania dokumentacji technicznej przez okres określony dla producentów odpowiednio w ADR, RID i ADN lub
+Art. 112a ust. 4 pkt 2 | obowiązku udzielania właściwym organom wyspecjalizowanym wszelkich informacji lub udostępnienia dokumentacji koniecznej do wykazania zgodności ciśnieniowego urządzenia transportowego w języku polskim - podlega karze pieniężnej w wysokości do 10 000 zł.
+Art. 112a ust. 5 | Importer, który nie dopełnia obowiązku przechowywania kopii dokumentacji technicznej przez okres ustanowiony dla producenta odpowiednio w ADR, RID i ADN lub obowiązku zapewnienia udostępnienia tej dokumentacji właściwym organom wyspecjalizowanym, podlega karze pieniężnej w wysokości do 10 000 zł.
+Art. 112a ust. 6 | Podmiot uczestniczący w obrocie ciśnieniowymi urządzeniami transportowymi, który uniemożliwia lub utrudnia właściwemu organowi przeprowadzenie kontroli ciśnieniowych urządzeń transportowych, podlega karze pieniężnej w wysokości do 30 000 zł.
+Art. 112b ust. 1 | Kary pieniężne, o których mowa w art. 112a, nakłada, w drodze decyzji, właściwy organ wyspecjalizowany.
+Art. 112b ust. 2 | Ustalając wysokość kar pieniężnych, o których mowa w art. 112a, właściwy organ wyspecjalizowany uwzględnia w szczególności:
+Art. 112b ust. 2 pkt 1 | stopień i okoliczności naruszenia przepisów ustawy;
+Art. 112b ust. 2 pkt 2 | liczbę ciśnieniowych urządzeń transportowych wprowadzonych do obrotu lub udostępnionych na rynku niezgodnie z wymaganiami ustawy;
+Art. 112b ust. 2 pkt 3 | uprzednie naruszenie przepisów ustawy;
+Art. 112b ust. 2 pkt 4 | współpracę z organem prowadzącym postępowanie, w szczególności przyczynienie się do szybkiego i sprawnego przeprowadzenia postępowania.
+Art. 112b ust. 3 | Właściwy organ wyspecjalizowany odstępuje od nałożenia kary pieniężnej, jeżeli podmiot podlegający karze, usunął niezgodności, o których mowa w art. 95 ust. 1.
+Art. 112c ust. 1 | Termin zapłaty kary pieniężnej, o której mowa w art. 112a, wynosi 30 dni od dnia, w którym decyzja stała się ostateczna.
+Art. 112c ust. 2 | Karę pieniężną, o której mowa w art. 112a, wnosi się na rachunek bankowy organu, który ją nałożył.
+Art. 112c ust. 3 | Nie wszczyna się postępowania w sprawie o nałożenie kary pieniężnej, jeżeli od dnia popełnienia czynu, o którym mowa w art. 112a, upłynęły 3 lata, licząc od końca roku, w którym czyn został popełniony.
+Art. 112c ust. 4 | Nie pobiera się kary pieniężnej, o której mowa w art. 112a, po upływie 3 lat od dnia wydania ostatecznej decyzji o nałożeniu kary. 5. Do kar pieniężnych, o których mowa w art. 112a, stosuje się odpowiednio przepisy działu III ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2015 r. poz. 613, z późn. zm.).
Art. 113 ust. 1 | Żołnierze i pracownicy wykonujący przewóz towarów niebezpiecznych środkami transportu należącymi do sił zbrojnych lub środkami transportu, za które siły zbrojne są odpowiedzialne, a także dowódca jednostki wojskowej prowadzącej kursy, naruszający obowiązki lub warunki wynikające z przepisów ustawy lub wiążących Rzeczpospolitą Polską umów międzynarodowych, ponoszą odpowiedzialność dyscyplinarną.
Art. 113 ust. 2 | W przypadku, o którym mowa w ust. 1, Żandarmeria Wojskowa przesyła do przełożonego dowódcy jednostki wojskowej, z której realizowany jest przewóz towarów niebezpiecznych, wniosek o wszczęcie postępowania dyscyplinarnego, chyba że umowa międzynarodowa, której Rzeczpospolita Polska jest stroną, stanowi inaczej.
Art. 113 ust. 3 | W przypadku stwierdzenia naruszenia obowiązków lub warunków wynikających z przepisów ustawy lub wiążących Rzeczpospolitą Polską umów międzynarodowych w toku kontroli przewozu towarów niebezpiecznych środkami transportu należącymi do sił zbrojnych lub środkami transportu, za które siły zbrojne są odpowiedzialne, prowadzonej przez osoby, o których mowa w art. 99 ust. 1 pkt 1-6, osoby te powiadamiają właściwą terenową jednostkę Żandarmerii Wojskowej.
-Art. 114 | Wpływy z tytułu kar, o których mowa w art. 107 i art. 108, stanowią dochód budżetu państwa.
+Art. 114 | Wpływy z tytułu kar pieniężnych, o których mowa w art. 107, art. 108 i art. 112a, stanowią dochód budżetu państwa.
+Art. 114a | Kary pieniężne, o których mowa w art. 107, art. 108 i art. 112a, podlegają egzekucji w trybie przepisów o postępowaniu egzekucyjnym w administracji w zakresie egzekucji obowiązków o charakterze pieniężnym.
Art. 115 | W ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym wprowadza się następujące zmiany:
Art. 115 pkt 1 | w art. 80d:
Art. 115 pkt 1 lit. a | w ust. 4 po pkt 4 dodaje się pkt 4a w brzmieniu: