--- a/DU/2011/13 Dz.U. 2015 poz. 390 (2015-04-04)
+++ b/DU/2011/13 Dz.U. 2015 poz. 1440 (2015-09-22)
@@ -13,12 +13,13 @@
Art. 3 ust. 1 pkt 5 | rozporządzenia Rady (EWG) nr 3921/91 z dnia 16 grudnia 1991 r. ustanawiającego warunki, zgodnie z którymi przewoźnicy niemający stałej siedziby w Państwie Członkowskim mogą dokonywać transportu rzeczy lub osób żeglugą śródlądową w Państwie Członkowskim;
Art. 3 ust. 1 pkt 6 | rozporządzenia Rady (EWG) nr 684/92 z dnia 16 marca 1992 r. w sprawie wspólnych zasad międzynarodowego przewozu osób autokarem i autobusem, zwanego dalej „rozporządzeniem (EWG) nr 684/92”;
Art. 3 ust. 1 pkt 7 | rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073/2009 z dnia 21 października 2009 r. w sprawie wspólnych zasad dostępu do międzynarodowego rynku usług autokarowych i autobusowych i zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 561/2006;
-Art. 3 ust. 1 pkt 8 | rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 181/2011 z dnia 16 lutego 2011 r. dotyczącego praw pasażerów w transporcie autobusowym i autokarowym i zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 2006/2004 (Dz. Urz. UE L 55 z 28.02.2011, str. 1).
+Art. 3 ust. 1 pkt 8 | rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 181/2011 z dnia 16 lutego 2011 r. dotyczącego praw pasażerów w transporcie autobusowym i autokarowym i zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 2006/2004.
Art. 3 ust. 2 | W zakresie regularnego przewozu osób realizowanego w strefie transgranicznej, przepisy ustawy stosuje się z uwzględnieniem przepisów ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym oraz rozporządzenia (EWG) nr 684/92 w zakresie międzynarodowego transportu drogowego.
Art. 4 ust. 1 | Użyte w ustawie określenia oznaczają:
Art. 4 ust. 1 pkt 1 | decyzja o przyznaniu otwartego dostępu - uprawnienie przewoźnika do wykonywania regularnego przewozu osób w ramach otwartego dostępu w transporcie kolejowym, określonego w ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym;
Art. 4 ust. 1 pkt 2 | dworzec - miejsce przeznaczone do odprawy pasażerów, w którym znajdują się w szczególności: przystanki komunikacyjne, punkt sprzedaży biletów oraz punkt informacji dla podróżnych;
Art. 4 ust. 1 pkt 3 | gminne przewozy pasażerskie - przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych jednej gminy lub gmin sąsiadujących, które zawarły stosowne porozumienie lub które utworzyły związek międzygminny; inne niż przewozy powiatowe, wojewódzkie i międzywojewódzkie;
+Art. 4 ust. 1 pkt 3 | gminne przewozy pasażerskie - przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych jednej gminy lub gmin sąsiadujących, które zawarły stosowne porozumienie lub które utworzyły związek międzygminny; inne niż przewozy powiatowe, powiatowo-gminne, wojewódzkie i międzywojewódzkie;
Art. 4 ust. 1 pkt 4 | komunikacja miejska - gminne przewozy pasażerskie wykonywane w granicach administracyjnych miasta albo:
Art. 4 ust. 1 pkt 4 lit. a | miasta i gminy,
Art. 4 ust. 1 pkt 4 lit. b | miast, albo
@@ -31,9 +32,12 @@
Art. 4 ust. 1 pkt 5 | - wraz z oznaczonymi miejscami do wsiadania i wysiadania pasażerów na liniach komunikacyjnych, po których odbywa się publiczny transport zbiorowy;
Art. 4 ust. 1 pkt 6 | międzynarodowe przewozy pasażerskie - przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany z przekroczeniem granicy Rzeczypospolitej Polskiej, z wyłączeniem przewozów realizowanych w strefie transgranicznej;
Art. 4 ust. 1 pkt 7 | międzywojewódzkie przewozy pasażerskie - przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany z przekroczeniem granicy województwa; inne niż przewozy gminne, powiatowe i wojewódzkie;
+Art. 4 ust. 1 pkt 7 | międzywojewódzkie przewozy pasażerskie - przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany z przekroczeniem granicy województwa; inne niż przewozy gminne, powiatowe, powiatowo-gminne i wojewódzkie;
Art. 4 ust. 1 pkt 8 | operator publicznego transportu zbiorowego - samorządowy zakład budżetowy oraz przedsiębiorca uprawniony do prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie przewozu osób, który zawarł z organizatorem publicznego transportu zbiorowego umowę o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, na linii komunikacyjnej określonej w umowie;
Art. 4 ust. 1 pkt 9 | organizator publicznego transportu zbiorowego - właściwa jednostka samorządu terytorialnego albo minister właściwy do spraw transportu, zapewniający funkcjonowanie publicznego transportu zbiorowego na danym obszarze; organizator publicznego transportu zbiorowego jest „właściwym organem”, o którym mowa w przepisach rozporządzenia (WE) nr 1370/2007;
Art. 4 ust. 1 pkt 10 | powiatowe przewozy pasażerskie - przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych co najmniej dwóch gmin i niewykraczający poza granice jednego powiatu albo w granicach administracyjnych powiatów sąsiadujących, które zawarły stosowne porozumienie lub które utworzyły związek powiatów; inne niż przewozy gminne, wojewódzkie i międzywojewódzkie;
+Art. 4 ust. 1 pkt 10 | powiatowe przewozy pasażerskie - przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych co najmniej dwóch gmin i niewykraczający poza granice jednego powiatu albo w granicach administracyjnych powiatów sąsiadujących, które zawarły stosowne porozumienie lub które utworzyły związek powiatów; inne niż przewozy gminne, powiatowo-gminne, wojewódzkie i międzywojewódzkie;
+Art. 4 ust. 1 pkt 10a | powiatowo-gminne przewozy pasażerskie - przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych gmin i powiatów, które utworzyły związek powiatowo-gminny; inne niż przewozy gminne, powiatowe, wojewódzkie i międzywojewódzkie;
Art. 4 ust. 1 pkt 11 | przewoźnik - przedsiębiorca uprawniony do prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie przewozu osób na podstawie potwierdzenia zgłoszenia przewozu, a w transporcie kolejowym - na podstawie decyzji o przyznaniu otwartego dostępu;
Art. 4 ust. 1 pkt 12 | przewóz o charakterze użyteczności publicznej - powszechnie dostępna usługa w zakresie publicznego transportu zbiorowego wykonywana przez operatora publicznego transportu zbiorowego w celu bieżącego i nieprzerwanego zaspokajania potrzeb przewozowych społeczności na danym obszarze;
Art. 4 ust. 1 pkt 13 | przystanek komunikacyjny - miejsce przeznaczone do wsiadania lub wysiadania pasażerów na danej linii komunikacyjnej, w którym umieszcza się informacje dotyczące w szczególności godzin odjazdów środków transportu, a ponadto, w transporcie drogowym, oznaczone zgodnie z przepisami ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym;
@@ -49,12 +53,14 @@
Art. 4 ust. 1 pkt 23 | transport morski - przewóz osób środkiem transportu morskiego po morskich wodach wewnętrznych lub po morzu terytorialnym;
Art. 4 ust. 1 pkt 24 | umowa o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego - umowa między organizatorem publicznego transportu zbiorowego a operatorem publicznego transportu zbiorowego, która przyznaje temu operatorowi prawo i zobowiązuje go do wykonywania określonych usług związanych z wykonywaniem przewozu o charakterze użyteczności publicznej;
Art. 4 ust. 1 pkt 25 | wojewódzkie przewozy pasażerskie - przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych co najmniej dwóch powiatów i niewykraczający poza granice jednego województwa, a w przypadku linii komunikacyjnych w transporcie kolejowym także przewóz do najbliższej stacji w województwie sąsiednim, umożliwiający przesiadki w celu odbycia dalszej podróży lub techniczne odwrócenie biegu pociągu, oraz przewóz powrotny; inne niż przewozy gminne, powiatowe i międzywojewódzkie;
+Art. 4 ust. 1 pkt 25 | wojewódzkie przewozy pasażerskie - przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych co najmniej dwóch powiatów i niewykraczający poza granice jednego województwa, a w przypadku linii komunikacyjnych w transporcie kolejowym także przewóz do najbliższej stacji w województwie sąsiednim, umożliwiający przesiadki w celu odbycia dalszej podróży lub techniczne odwrócenie biegu pociągu, oraz przewóz powrotny; inne niż przewozy gminne, powiatowe, powiatowo-gminne i międzywojewódzkie;
Art. 4 ust. 1 pkt 26 | zintegrowany system taryfowo-biletowy - rozwiązanie polegające na umożliwieniu wykorzystywania przez pasażera biletu, uprawniającego do korzystania z różnych środków transportu na obszarze właściwości organizatora publicznego transportu zbiorowego;
Art. 4 ust. 1 pkt 27 | zintegrowany węzeł przesiadkowy - miejsce umożliwiające dogodną zmianę środka transportu wyposażone w niezbędną dla obsługi podróżnych infrastrukturę, w szczególności: miejsca postojowe, przystanki komunikacyjne, punkty sprzedaży biletów, systemy informacyjne umożliwiające zapoznanie się zwłaszcza z rozkładem jazdy, linią komunikacyjną lub siecią komunikacyjną;
Art. 4 ust. 1 pkt 28 | zrównoważony rozwój publicznego transportu zbiorowego - proces rozwoju transportu uwzględniający oczekiwania społeczne dotyczące zapewnienia powszechnej dostępności do usług publicznego transportu zbiorowego, zmierzający do wykorzystywania różnych środków transportu, a także promujący przyjazne dla środowiska i wyposażone w nowoczesne rozwiązania techniczne środki transportu;
Art. 4 ust. 1 pkt 29 | żegluga śródlądowa - przewóz osób środkiem transportu wodnego śródlądowego po wodach śródlądowych.
Art. 4 ust. 2 | Ilekroć w ustawie jest mowa o:
Art. 4 ust. 2 pkt 1 | jednostce samorządu terytorialnego - należy przez to rozumieć również związek międzygminny lub związek powiatów;
+Art. 4 ust. 2 pkt 1 | jednostce samorządu terytorialnego - należy przez to rozumieć również związek międzygminny, związek powiatów lub związek powiatowo-gminny;
Art. 4 ust. 2 pkt 2 | rozkładzie jazdy - należy przez to rozumieć również rozkład rejsu w transporcie morskim oraz w żegludze śródlądowej;
Art. 4 ust. 2 pkt 3 | przystanku komunikacyjnym - należy przez to rozumieć również port lub przystań usytuowane na wodach morskich lub wodach śródlądowych;
Art. 4 ust. 2 pkt 4 | umowie o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego - należy przez to rozumieć również akt wewnętrzny określający warunki wykonywania usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego przez samorządowy zakład budżetowy.
@@ -64,7 +70,7 @@
Art. 5 ust. 2 pkt 2 | potwierdzenia zgłoszenia przewozu;
Art. 5 ust. 2 pkt 3 | decyzji o przyznaniu otwartego dostępu.
Art. 6 ust. 1 | Publiczny transport zbiorowy może być wykonywany przez operatora publicznego transportu zbiorowego, zwanego dalej „operatorem”, lub przewoźnika spełniających warunki do podejmowania i wykonywania działalności w zakresie przewozu osób określone odpowiednio w:
-Art. 6 ust. 1 pkt 1 | ustawie z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. Nr 228, poz. 1368);
+Art. 6 ust. 1 pkt 1 | ustawie z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim;
Art. 6 ust. 1 pkt 2 | ustawie z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej;
Art. 6 ust. 1 pkt 3 | ustawie z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym;
Art. 6 ust. 1 pkt 4 | ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym;
@@ -80,6 +86,7 @@
Art. 7 ust. 1 pkt 3 lit. a | na linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w powiatowych przewozach pasażerskich,
Art. 7 ust. 1 pkt 3 lit. b | któremu powierzono zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między powiatami - na linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w powiatowych przewozach pasażerskich, na obszarze powiatów, które zawarły porozumienie;
Art. 7 ust. 1 pkt 4 | związek powiatów - na linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w powiatowych przewozach pasażerskich, na obszarze powiatów tworzących związek powiatów;
+Art. 7 ust. 1 pkt 4a | związek powiatowo-gminny na linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w powiatowo-gminnych przewozach pasażerskich na obszarze gmin lub powiatów tworzących związek powiatowo-gminny;
Art. 7 ust. 1 pkt 5 | województwo:
Art. 7 ust. 1 pkt 5 lit. a | na linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w wojewódzkich przewozach pasażerskich oraz w transporcie morskim,
Art. 7 ust. 1 pkt 5 lit. b | właściwe ze względu na najdłuższy odcinek planowanego przebiegu linii komunikacyjnej, w uzgodnieniu z województwami właściwymi ze względu na przebieg tej linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej - na linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich przewozach pasażerskich,
@@ -93,6 +100,7 @@
Art. 7 ust. 4 pkt 3 | miasta na prawach powiatu - prezydent miasta na prawach powiatu;
Art. 7 ust. 4 pkt 4 | powiatu - starosta;
Art. 7 ust. 4 pkt 5 | związku powiatów - zarząd związku powiatów;
+Art. 7 ust. 4 pkt 5a | związku powiatowo-gminnego - zarząd związku powiatowo-gminnego;
Art. 7 ust. 4 pkt 6 | województwa - marszałek województwa.
Art. 8 | Do zadań organizatora należy:
Art. 8 pkt 1 | planowanie rozwoju transportu;
@@ -107,18 +115,21 @@
Art. 9 ust. 1 pkt 3 lit. a | liczący co najmniej 80 000 mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w powiatowych przewozach pasażerskich,
Art. 9 ust. 1 pkt 3 lit. b | któremu powierzono zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między powiatami, których obszar liczy łącznie co najmniej 120 000 mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na danym obszarze;
Art. 9 ust. 1 pkt 4 | związek powiatów obejmujący obszar liczący co najmniej 120 000 mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na obszarze powiatów tworzących związek powiatów;
+Art. 9 ust. 1 pkt 4a | związek powiatowo-gminny obejmujący obszar liczący co najmniej 80 000 mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na obszarze gmin lub powiatów tworzących związek powiatowo-gminny;
Art. 9 ust. 1 pkt 5 | województwo:
Art. 9 ust. 1 pkt 5 lit. a | w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w wojewódzkich przewozach pasażerskich,
Art. 9 ust. 1 pkt 5 lit. b | któremu powierzono zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między województwami właściwymi ze względu na planowany przebieg linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na danym obszarze;
Art. 9 ust. 1 pkt 6 | minister właściwy do spraw transportu - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym.
-Art. 9 ust. 2 | Plan transportowy może być opracowany przez właściwego organizatora na obszarze liczącym mniejszą liczbę mieszkańców niż określona w ust. 1 pkt 1 -4.
+Art. 9 ust. 2 | Plan transportowy może być opracowany przez właściwego organizatora na obszarze liczącym mniejszą liczbę mieszkańców niż określona w ust. 1 pkt 1-4.
Art. 9 ust. 3 | Plan transportowy uchwalony przez właściwe organy jednostek samorządu terytorialnego stanowi akt prawa miejscowego.
Art. 10 ust. 1 | Informację o opracowanym projekcie planu transportowego ogłasza się w miejscowej prasie, w Biuletynie Informacji Publicznej oraz w sposób zwyczajowo przyjęty, określając miejsce wyłożenia projektu planu transportowego oraz formę, miejsce i termin składania opinii dotyczących tego projektu, nie krótszy jednak niż 21 dni od dnia ogłoszenia.
Art. 10 ust. 2 | Organizator rozpatruje opinie, o których mowa w ust. 1, a w przypadku uznania za zasadne wniosków w nich zawartych, dokonuje stosownych zmian w projekcie planu transportowego.
Art. 11 ust. 1 | W projekcie planu transportowego opracowanym przez:
Art. 11 ust. 1 pkt 1 | marszałka województwa - uwzględnia się ogłoszony plan transportowy opracowany przez ministra właściwego do spraw transportu,
Art. 11 ust. 1 pkt 2 | starostę, zarząd związku powiatów - uwzględnia się ogłoszony plan transportowy opracowany przez marszałka województwa,
+Art. 11 ust. 1 pkt 2 | starostę, zarząd związku powiatów, zarząd związku powiatowo-gminnego - uwzględnia się ogłoszony plan transportowy opracowany przez marszałka województwa;
Art. 11 ust. 1 pkt 3 | wójta, burmistrza, prezydenta miasta, zarząd związku międzygminnego - uwzględnia się ogłoszony plan transportowy opracowany przez starostę, zarząd związku powiatów, o ile jest utworzony, lub marszałka województwa
+Art. 11 ust. 1 pkt 3 | wójta, burmistrza, prezydenta miasta, zarząd związku międzygminnego -uwzględnia się ogłoszony plan transportowy opracowany przez starostę, zarząd związku powiatów, zarząd związku powiatowo-gminnego, o ile jest utworzony, lub marszałka województwa
Art. 11 ust. 1 | - w zakresie linii komunikacyjnych, na których jest planowane wykonywanie przewozów o charakterze użyteczności publicznej.
Art. 11 ust. 2 | Plan transportowy może być, w zależności od uzasadnionych potrzeb, poddawany aktualizacji.
Art. 12 ust. 1 | Plan transportowy określa w szczególności:
@@ -148,13 +159,23 @@
Art. 13 ust. 1 pkt 1 | uzgodniony z marszałkami sąsiednich województw,
Art. 13 ust. 1 pkt 2 | zaopiniowany przez zarząd sąsiedniego związku powiatów, o ile jest utworzony
Art. 13 ust. 1 | - w zakresie linii komunikacyjnych przebiegających na obszarach ich właściwości.
+Art. 13 ust. 1 | Marszałek województwa przedstawia sejmikowi województwa do uchwalenia projekt planu transportowego:
+Art. 13 ust. 1 pkt 1 | uzgodniony z marszałkami sąsiednich województw,
+Art. 13 ust. 1 pkt 2 | zaopiniowany przez zarząd sąsiedniego związku powiatów lub związku powiatowo-gminnego, o ile jest utworzony
+Art. 13 ust. 1 | - w zakresie linii komunikacyjnych przebiegających na obszarach ich właściwości.
Art. 13 ust. 2 | Starosta lub zarząd związku powiatów, o ile jest utworzony, przedstawia odpowiednio radzie powiatu albo zgromadzeniu związku powiatów do uchwalenia projekt planu transportowego:
Art. 13 ust. 2 pkt 1 | uzgodniony ze starostą sąsiedniego powiatu lub zarządem sąsiedniego związku powiatów, o ile jest utworzony,
Art. 13 ust. 2 pkt 2 | zaopiniowany przez zarząd sąsiedniego związku międzygminnego, o ile jest utworzony
Art. 13 ust. 2 | - w zakresie linii komunikacyjnych przebiegających na obszarach ich właściwości.
+Art. 13 ust. 2 | Starosta, zarząd związku powiatów lub zarząd związku powiatowo-gminnego, o ile jest utworzony, przedstawia odpowiednio radzie powiatu, zgromadzeniu związku powiatów albo zgromadzeniu związku powiatowo-gminnego do uchwalenia projekt planu transportowego:
+Art. 13 ust. 2 pkt 1 | uzgodniony ze starostą sąsiedniego powiatu, zarządem sąsiedniego związku powiatów lub związku powiatowo-gminnego, o ile jest utworzony,
+Art. 13 ust. 2 pkt 2 | zaopiniowany przez zarząd sąsiedniego związku międzygminnego, o ile jest utworzony
+Art. 13 ust. 2 | - w zakresie linii komunikacyjnych przebiegających na obszarach ich właściwości.
Art. 13 ust. 3 | Wójt, burmistrz, prezydent miasta lub zarząd związku międzygminnego przedstawia odpowiednio radzie gminy albo zgromadzeniu związku międzygminnego do uchwalenia projekt planu transportowego uzgodniony z właściwymi organami sąsiednich gmin lub zarządem sąsiedniego związku międzygminnego, o ile jest utworzony, w zakresie linii komunikacyjnych przebiegających na obszarach ich właściwości.
+Art. 13 ust. 3 | Wójt, burmistrz, prezydent miasta lub zarząd związku międzygminnego przedstawia odpowiednio radzie gminy albo zgromadzeniu związku międzygminnego do uchwalenia projekt planu transportowego uzgodniony z właściwymi organami sąsiednich gmin, zarządem sąsiedniego związku międzygminnego lub zarządem sąsiedniego związku powiatowo-gminnego, o ile jest utworzony, w zakresie linii komunikacyjnych przebiegających na obszarach ich właściwości.
Art. 13 ust. 4 | Gmina licząca mniej niż 50 000 osób, może zgłosić potrzeby transportowe dotyczące linii komunikacyjnych wykraczających poza obszar swojej właściwości, bezpośrednio do starosty albo marszałka województwa właściwego ze względu na przebieg tych linii komunikacyjnych.
Art. 13 ust. 5 | Plan transportowy jest podawany do publicznej wiadomości przez jego ogłoszenie we właściwym dla organizatora dzienniku urzędowym, a w przypadku gdy organizatorem jest związek międzygminny albo związek powiatów - w sposób zwyczajowo przyjęty na obszarach gmin albo powiatów tworzących te związki oraz w dzienniku urzędowym województwa, na którego obszarze działa związek międzygminny albo związek powiatów.
+Art. 13 ust. 5 | Plan transportowy jest podawany do publicznej wiadomości przez jego ogłoszenie we właściwym dla organizatora dzienniku urzędowym, a w przypadku gdy organizatorem jest związek międzygminny, związek powiatów albo związek powiatowo-gminny - w sposób zwyczajowo przyjęty na obszarach gmin albo powiatów tworzących te związki oraz w dzienniku urzędowym województwa, na którego obszarze działa związek międzygminny, związek powiatów albo związek powiatowo-gminny.
Art. 13 ust. 6 | Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, plan transportowy w zakresie linii komunikacyjnej lub sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym, uwzględniając zakres niezbędnych danych, które powinny zostać określone w tym planie.
Art. 14 | Do aktualizacji planu transportowego, o której mowa w art. 11 ust. 2, stosuje się odpowiednio przepisy art. 10, art. 11 ust. 1, art. 12 ust. 1-4 oraz art. 13.
Art. 15 ust. 1 | Organizowanie publicznego transportu zbiorowego polega w szczególności na:
@@ -231,7 +252,7 @@
Art. 23 ust. 4 pkt 3 | określenie rodzaju transportu oraz linii komunikacyjnej, linii komunikacyjnych lub sieci komunikacyjnej, na których będą wykonywane przewozy;
Art. 23 ust. 4 pkt 4 | przewidywaną datę rozpoczęcia postępowania o udzielenie zamówienia w trybie, o którym mowa w art. 19 ust. 1 pkt 1 i 2, lub bezpośredniego zawarcia umowy, o którym mowa w art. 22 ust. 1 pkt 1-3.
Art. 23 ust. 5 | W przypadku zmiany informacji, o których mowa w ust. 4 pkt 1-3, organizator niezwłocznie zamieszcza ogłoszenie o tej zmianie. Przepisy ust. 2 i 3 stosuje się odpowiednio.
-Art. 23 ust. 6 | Zmiana informacji, o których mowa w ust. 4 pkt 1 -3, nie może nastąpić później niż do upływu połowy okresów określonych w ust. 1.
+Art. 23 ust. 6 | Zmiana informacji, o których mowa w ust. 4 pkt 1-3, nie może nastąpić później niż do upływu połowy okresów określonych w ust. 1.
Art. 24 ust. 1 | Umowa o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego może dotyczyć:
Art. 24 ust. 1 pkt 1 | linii komunikacyjnej albo
Art. 24 ust. 1 pkt 2 | linii komunikacyjnych albo
@@ -332,7 +353,8 @@
Art. 34 ust. 7 pkt 2 | określonych w art. 18 - w przypadku gdy organizatorem jest gmina.
Art. 34 ust. 8 | Jeżeli organizator w terminie określonym w ust. 1 lub w ust. 2, nie wyda przedsiębiorcy potwierdzenia zgłoszenia przewozu, przedsiębiorca ma prawo rozpocząć wykonywanie przewozu zgodnie ze zgłoszeniem o zamiarze wykonywania przewozu.
Art. 34 ust. 9 | W przypadku, o którym mowa w ust. 8, w transporcie drogowym w środku transportu, którym ma być wykonywany publiczny transport zbiorowy powinna się znajdować potwierdzona przez przedsiębiorcę za zgodność z oryginałem kserokopia złożonego wniosku wraz z rozkładem jazdy.
-Art. 35 ust. 1 | Potwierdzenie, o którym mowa w art. 30 ust. 1, uprawnia do wykonywania publicznego transportu zbiorowego na określonej linii komunikacyjnej. Potwierdzenie zgłoszenia przewozu lub wypis z potwierdzenia oraz aktualny rozkład jazdy powinny znajdować się w środku transportu, którym wykonywany jest publiczny transport zbiorowy w transporcie drogowym, i powinny być okazywane na żądanie uprawnionego organu kontroli.
+Art. 35 ust. 1 | Potwierdzenie, o którym mowa w art. 30 ust. 1, uprawnia do wykonywania publicznego transportu zbiorowego na określonej linii komunikacyjnej. Potwierdzenie zgłoszenia przewozu lub wypis z potwierdzenia oraz aktualny
+Art. 35 ust. 1 | rozkład jazdy powinny znajdować się w środku transportu, którym wykonywany jest publiczny transport zbiorowy w transporcie drogowym, i powinny być okazywane na żądanie uprawnionego organu kontroli.
Art. 35 ust. 2 | Przewoźnik, który nie wykonuje publicznego transportu zbiorowego na skutek okoliczności zależnych od niego co najmniej przez 14 dni, jest obowiązany niezwłocznie poinformować właściwego organizatora o:
Art. 35 ust. 2 pkt 1 | zrzeczeniu się wykonywania przewozu albo
Art. 35 ust. 2 pkt 2 | zawieszeniu wykonywania przewozu, wskazując termin podjęcia jego wykonywania.
@@ -359,10 +381,11 @@
Art. 35 ust. 9 pkt 2 | wraz z wnioskiem o stwierdzenie wygaśnięcia potwierdzenia zgłoszenia przewozu, w przypadkach, o których mowa w ust. 7 pkt 2.
Art. 36 | W przypadku śmierci osoby fizycznej, której wydano potwierdzenie zgłoszenia przewozu, przepis art. 29 stosuje się odpowiednio.
Art. 37 ust. 1 | W przypadku wygaśnięcia porozumienia zawartego między jednostkami samorządu terytorialnego lub rozwiązania związku międzygminnego albo związku powiatów, potwierdzenie zgłoszenia przewozu wydane przez takiego organizatora zachowuje ważność przez okres, na jaki zostało wydane.
+Art. 37 ust. 1 | Wprzypadku wygaśnięcia porozumienia zawartego między jednostkami samorządu terytorialnego lub rozwiązania związku międzygminnego, związku powiatów albo związku powiatowo-gminnego, potwierdzenie zgłoszenia przewozu wydane przez takiego organizatora zachowuje ważność przez okres, na jaki zostało wydane.
Art. 37 ust. 2 | W przypadku, o którym mowa w ust. 1, właściwym organizatorem w sprawach potwierdzenia zgłoszenia przewozu jest organizator właściwy ze względu na zasięg przewozu.
Art. 38 ust. 1 | Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 38 ust. 1 pkt 1 | wzór zaświadczenia, o którym mowa w art. 28 ust. 1, wysokość opłaty za wydanie zaświadczenia, wtórnika zaświadczenia oraz zmianę zaświadczenia, która nie może być wyższa niż 1 000 zł za wydanie tych dokumentów;
-Art. 38 ust. 1 pkt 2 | wzór potwierdzenia oraz wypisu z potwierdzenia, o których mowa w art. 34 ust. 1, wysokość opłaty za wydanie potwierdzenia, wtórnika potwierdzenia, wypisu z potwierdzenia oraz zmianę potwierdzenia, która nie może być wyższa niż odpowiednio 1 000 zł za wydanie potwierdzenia, wtórnika potwierdzenia i zmianę potwierdzenia oraz 10 zł za wydanie wypisu z potwierdzenia.
+Art. 38 ust. 1 pkt 1 | wzór zaświadczenia, o którym mowa w art. 28 ust. 1, wysokość opłaty za wydanie zaświadczenia, wtórnika zaświadczenia oraz zmianę zaświadczenia, która nie może być wyższa niż 1000 zł za wydanie tych dokumentów;
+Art. 38 ust. 1 pkt 2 | wzór potwierdzenia oraz wypisu z potwierdzenia, o których mowa w art. 34 ust. 1, wysokość opłaty za wydanie potwierdzenia, wtórnika potwierdzenia, wypisu z potwierdzenia oraz zmianę potwierdzenia, która nie może być wyższa niż odpowiednio 1000 zł za wydanie potwierdzenia, wtórnika potwierdzenia i zmianę potwierdzenia oraz 10 zł za wydanie wypisu z potwierdzenia.
Art. 38 ust. 2 | Wydając rozporządzenie, o którym mowa w ust. 1, minister będzie kierował się:
Art. 38 ust. 2 pkt 1 | zakresem danych niezbędnych do wydania dokumentów, o których mowa w ust. 1;
Art. 38 ust. 2 pkt 2 | potrzebą zabezpieczenia dokumentów, o których mowa w ust. 1;
@@ -528,176 +551,17 @@
Art. 64 ust. 1 pkt 1 | nie wystąpił do właściwego organizatora z wnioskiem o zmianę treści zaświadczenia, o którym mowa w art. 28 ust. 1, lub potwierdzenia, o którym mowa w art. 30 ust. 1, w przypadku wszelkich zmian dotyczących: oznaczenia przedsiębiorcy, jego siedziby (miejsca zamieszkania) lub adresu, numeru w rejestrze przedsiębiorców albo w ewidencji działalności gospodarczej, nie później niż w terminie 14 dni od dnia ich powstania,
Art. 64 ust. 1 pkt 2 | nie zgłosił na piśmie właściwemu organizatorowi zmiany dotyczącej rozkładu jazdy w terminach określonych w ustawie z dnia 15 listopada 1984 r. - Prawo przewozowe, lub
Art. 64 ust. 1 pkt 3 | nie przekazał organizatorowi, w terminie do dnia 31 marca każdego roku, informacji o liczbie i sposobie załatwienia skarg i reklamacji składanych przez pasażerów w związku z realizacją usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego oraz informacji o liczbie i wysokości przyznanych odszkodowań
-Art. 64 ust. 1 | - podlega karze pieniężnej w wysokości 1 000 zł.
+Art. 64 ust. 1 | - podlega karze pieniężnej w wysokości 1000 zł.
Art. 64 ust. 2 | Przewoźnik, który nie zwrócił dokumentów, o których mowa w art. 34 ust. 1, organizatorowi, który wydał potwierdzenie zgłoszenia przewozu:
Art. 64 ust. 2 pkt 1 | niezwłocznie, nie później jednak niż w terminie 14 dni od dnia, w którym decyzja o cofnięciu potwierdzenia stała się ostateczna, w przypadkach, o których mowa w art. 35 ust. 4, albo
Art. 64 ust. 2 pkt 2 | wraz z wnioskiem o stwierdzenie wygaśnięcia potwierdzenia zgłoszenia przewozów, w przypadku, o którym mowa w art. 35 ust. 7 pkt 2
-Art. 64 ust. 2 | - podlega karze pieniężnej w wysokości 1 000 zł.
-Art. 64 ust. 3 | Przewoźnik, który nie poinformował właściwego organizatora o podjęciu wykonywania przewozu we wskazanym przez siebie terminie w przypadku zawieszenia jego wykonywania, podlega karze pieniężnej w wysokości 1 000 zł.
-Art. 64 ust. 4 | Kary pieniężne, o których mowa w ust. 1 -3, nakłada, w drodze decyzji administracyjnej, właściwy organizator.
+Art. 64 ust. 2 | - podlega karze pieniężnej w wysokości 1000 zł.
+Art. 64 ust. 3 | Przewoźnik, który nie poinformował właściwego organizatora o podjęciu wykonywania przewozu we wskazanym przez siebie terminie w przypadku zawieszenia jego wykonywania, podlega karze pieniężnej w wysokości 1000 zł.
+Art. 64 ust. 4 | Kary pieniężne, o których mowa w ust. 1-3, nakłada, w drodze decyzji administracyjnej, właściwy organizator.
Art. 65 | Kary pieniężne, o których mowa w art. 62 ust. 1, art. 63 ust. 1 oraz art. 64 ust. 1-3, stanowią dochód właściwego organizatora, z przeznaczeniem na realizację zadań:
Art. 65 pkt 1 | wynikających z organizacji publicznego transportu zbiorowego oraz
Art. 65 pkt 2 | określonych w art. 18 - w przypadku gdy organizatorem jest gmina.
-Art. 66 | W ustawie z dnia 15 listopada 1984 r. - Prawo przewozowe wprowadza się następujące zmiany:
-Art. 66 pkt 1 | art. 4 otrzymuje brzmienie:
-Art. 66 pkt 1 | „ Art. 4. Przewoźnik lub organizator publicznego transportu zbiorowego, o którym mowa w przepisach ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, mogą wydawać regulaminy określające warunki obsługi podróżnych, odprawy oraz przewozu osób i rzeczy. ”;
-Art. 66 pkt 2 | w art. 6 ust. 1 otrzymuje brzmienie:
-Art. 66 pkt 2 | „ 1. Przewóz może być wykonywany przez kilku przewoźników tej samej lub różnych gałęzi transportu na podstawie jednej umowy przewozu i jednego dokumentu przewozowego, a w regularnym przewozie osób w publicznym transporcie zbiorowym, przewoźnicy mogą realizować te przewozy w ramach zintegrowanego systemu taryfowo-biletowego lub innego wspólnego dokumentu przewozu; odpowiedzialność przewoźników jest solidarna. ”;
-Art. 66 pkt 3 | w art. 8 w ust. 1:
-Art. 66 pkt 3 lit. a | pkt 1 otrzymuje brzmienie:
-Art. 66 pkt 3 lit. a | „ 1) ministra właściwego do spraw transportu, a w odniesieniu do wojewódzkiego, powiatowego albo gminnego regularnego przewozu osób odpowiednio przez wojewodę, starostę, wójta albo burmistrza (prezydenta miasta) - ze względu na potrzeby obronności lub bezpieczeństwa państwa albo w przypadku klęski żywiołowej, ”,
-Art. 66 pkt 3 lit. b | w pkt 2 uchyla się lit. d;
-Art. 66 pkt 4 | w art. 14 ust. 2 otrzymuje brzmienie:
-Art. 66 pkt 4 | „ 2. Przewoźnik powinien podejmować działania ułatwiające podróżnym, w szczególności osobom o ograniczonej zdolności ruchowej oraz osobom niepełnosprawnym, korzystanie ze środków transportowych. ”;
-Art. 66 pkt 5 | w art. 15 ust. 5 i 6 otrzymują brzmienie:
-Art. 66 pkt 5 | „ 5. W odniesieniu do gminnego regularnego przewozu osób oraz przewozów osób i bagażu taksówkami przepisy porządkowe określa rada gminy, a na terenie miasta stołecznego Warszawy - Rada miasta stołecznego Warszawy. 6. W odniesieniu do powiatowego regularnego przewozu osób przepisy porządkowe określa rada powiatu, a w odniesieniu do wojewódzkiego regularnego przewozu osób - sejmik województwa. ”;
-Art. 66 pkt 6 | art. 16 otrzymuje brzmienie:
-Art. 66 pkt 6 | „ Art. 16. 1. Umowę przewozu zawiera się przez nabycie biletu na przejazd przed rozpoczęciem podróży lub spełnienie innych określonych przez przewoźnika lub organizatora publicznego transportu zbiorowego warunków dostępu do środka transportowego, a w razie ich nieustalenia - przez samo zajęcie miejsca w środku transportowym. 2. Na bilecie, o którym mowa w ust. 1, umieszcza się: 1) nazwę przewoźnika lub organizatora publicznego transportu zbiorowego, 2) relację lub strefę przejazdu, 3) wysokość należności za przejazd, 4) zakres uprawnień pasażera do ulgowego przejazdu. 3. Na bilecie mogą być umieszczane inne informacje, w tym dane osobowe pasażera, jeżeli jest to niezbędne dla przewoźnika lub organizatora w regularnym przewozie osób. 4. Dane i informacje, o których mowa w ust. 2 i 3, zapisywane są w pamięci elektronicznej biletu, jeżeli bilet ma formę elektroniczną. ”;
-Art. 66 pkt 7 | w art. 17 ust. 5 otrzymuje brzmienie:
-Art. 66 pkt 7 | „ 5. Przepisy ust. 1-4 nie dotyczą komunikacji miejskiej. ”;
-Art. 66 pkt 8 | w art. 18 ust. 3 otrzymuje brzmienie:
-Art. 66 pkt 8 | „ 3. Przepisu ust. 2 nie stosuje się do przejazdów odbywanych na podstawie biletów uprawniających do przejazdów wielokrotnych oraz w komunikacji miejskiej. ”;
-Art. 66 pkt 9 | art. 33a otrzymuje brzmienie:
-Art. 66 pkt 9 | „ Art. 33a. 1. Przewoźnik lub organizator publicznego transportu zbiorowego albo osoba przez niego upoważniona, legitymując się identyfikatorem umieszczonym w widocznym miejscu, może dokonywać kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu. 2. Identyfikator, o którym mowa w ust. 1, zawiera w szczególności: 1) nazwę przewoźnika lub organizatora publicznego transportu zbiorowego, 2) numer identyfikacyjny osoby dokonującej kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu, 3) zdjęcie kontrolującego, 4) zakres upoważnienia, 5) okres ważności, 6) pieczęć i podpis wystawcy (przewoźnika lub organizatora publicznego transportu zbiorowego). 3. W razie stwierdzenia braku odpowiedniego dokumentu przewozu przewoźnik lub organizator publicznego transportu zbiorowego albo osoba przez niego upoważniona pobiera właściwą należność za przewóz i opłatę dodatkową albo wystawia wezwanie do zapłaty. 4. W razie stwierdzenia braku ważnego dokumentu poświadczającego uprawnienie do bezpłatnego albo ulgowego przejazdu przewoźnik lub organizator publicznego transportu zbiorowego albo osoba przez niego upoważniona pobiera właściwą należność za przewóz i opłatę dodatkową albo wystawia wezwanie do zapłaty. Pobrana należność za przewóz i opłata dodatkowa, po uiszczeniu opłaty manipulacyjnej odpowiadającej kosztom poniesionym przez przewoźnika lub organizatora publicznego transportu zbiorowego, podlegają zwrotowi, a w przypadku wezwania do zapłaty - umorzeniu, w przypadku udokumentowania przez podróżnego, nie później niż w terminie 7 dni od dnia przewozu, uprawnień do bezpłatnego lub ulgowego przejazdu. 5. W razie posiadania przez podróżnego ważnego dokumentu przewozu, którego nie miał podczas przejazdu, do zwrotu i umarzania należności za przewóz i opłaty dodatkowej stosuje się przepis ust. 4 zdanie drugie. 6. Przewoźnik lub organizator publicznego transportu zbiorowego może określić w regulaminie przewozu lub taryfie obniżenie wysokości opłaty dodatkowej w razie natychmiastowego jej uiszczenia lub w terminie wyznaczonym w wezwaniu do zapłaty. 7. Przewoźnik lub organizator publicznego transportu zbiorowego albo osoba przez niego upoważniona ma prawo: 1) w razie odmowy zapłacenia należności - żądać okazania dokumentu umożliwiającego stwierdzenie tożsamości podróżnego, 2) w razie niezapłacenia należności i nieokazania dokumentu - ująć podróżnego i niezwłocznie oddać go w ręce Policji lub innych organów porządkowych, które mają zgodnie z przepisami prawo zatrzymania podróżnego i podjęcia czynności zmierzających do ustalenia jego tożsamości, 3) w razie uzasadnionego podejrzenia, że dokument przewozu albo dokument uprawniający do przejazdu bezpłatnego lub ulgowego jest podrobiony lub przerobiony - zatrzymać dokument za pokwitowaniem oraz przesłać go prokuratorowi lub Policji, z powiadomieniem wystawcy dokumentu. 8. W przypadku, o którym mowa w ust. 7 pkt 2, do czasu przybycia funkcjonariusza Policji lub innych organów porządkowych, podróżny obowiązany jest pozostać w miejscu przeprowadzania kontroli albo w innym miejscu wskazanym przez przewoźnika lub organizatora publicznego transportu zbiorowego albo osobę przez niego upoważnioną. ”;
-Art. 66 pkt 10 | art. 34 otrzymuje brzmienie:
-Art. 66 pkt 10 | „ Art. 34. 1. Przewoźnik wykonujący regularne przewozy osób w transporcie drogowym jest obowiązany zgłaszać na piśmie właściwemu organizatorowi zmiany dotyczące rozkładu jazdy, nie później niż w terminie 30 dni przed dniem aktualizacji rozkładów jazdy w określonych terminach. 2. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia: 1) tryb zatwierdzania rozkładów jazdy, 2) treść rozkładów jazdy, 3) sposób i terminy ogłaszania oraz aktualizacji rozkładów jazdy, 4) warunki ponoszenia kosztów związanych z zamieszczaniem informacji dotyczących rozkładów jazdy oraz podawaniem rozkładów jazdy do publicznej wiadomości - mając na uwadze zróżnicowanie wysokości kosztów przewoźników w zależności od ich udziału w przewozach, a także zróżnicowanie rodzajów środków transportowych wykorzystywanych w publicznym transporcie zbiorowym. ”;
-Art. 66 pkt 11 | w art. 34a ust. 2 otrzymuje brzmienie:
-Art. 66 pkt 11 | „ 2. W odniesieniu do gminnego, powiatowego i wojewódzkiego regularnego przewozu osób, przepisy, o których mowa w ust. 1, określają odpowiednio rada gminy, rada powiatu albo sejmik województwa, a w mieście stołecznym Warszawie - Rada miasta stołecznego Warszawy. ”;
-Art. 66 pkt 12 | po rozdziale 10 dodaje się rozdział 10a w brzmieniu:
-Art. 66 pkt 12 | „ Rozdział 10a Przepisy karne Art. 87a. Podróżny, który w czasie kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu, mimo braku odpowiedniego dokumentu przewozu, odmawia zapłacenia należności i okazania dokumentu, umożliwiającego stwierdzenie jego tożsamości, podlega karze grzywny. Art. 87b. Podróżny, który w czasie kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu nie pozostał w miejscu przeprowadzania kontroli albo w innym miejscu wskazanym przez przewoźnika lub organizatora publicznego transportu zbiorowego albo osobę przez niego upoważnioną do czasu przybycia funkcjonariusza Policji lub innych organów porządkowych, podlega karze grzywny. Art. 87c. Orzekanie w sprawach określonych w art. 87a i 87b następuje w trybie Kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia. ”.
-Art. 67 | W ustawie z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych wprowadza się następujące zmiany:
-Art. 67 pkt 1 | w art. 20 pkt 4 otrzymuje brzmienie:
-Art. 67 pkt 1 | „ 4) utrzymanie nawierzchni drogi, chodników, drogowych obiektów inżynierskich, urządzeń zabezpieczających ruch i innych urządzeń związanych z drogą, z wyjątkiem części pasa drogowego, o których mowa w art. 20f pkt 2. ”;
-Art. 67 pkt 2 | po art. 20e dodaje się art. 20f w brzmieniu:
-Art. 67 pkt 2 | „ Art. 20f. Zarządca drogi, o którym mowa w art. 19 ust. 2, jest obowiązany: 1) uwzględniać uchwały rady gminy, w których dla zaspokojenia potrzeb mieszkańców wskazane zostaną wstępne miejsca lokalizacji nowych przystanków komunikacyjnych; o ostatecznej lokalizacji takiego przystanku decyduje zarządca drogi, uwzględniając charakter drogi oraz warunki bezpieczeństwa ruchu drogowego; 2) udostępnić nieodpłatnie gminie na jej wniosek część pasa drogowego w celu budowy, przebudowy i remontu wiat przystankowych lub innych urządzeń służących do obsługi podróżnych. ”.
-Art. 68 | W ustawie z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego wprowadza się następujące zmiany:
-Art. 68 pkt 1 | w art. 1a:
-Art. 68 pkt 1 lit. a | w ust. 4 po pkt 3 dodaje się pkt 3a w brzmieniu:
-Art. 68 pkt 1 lit. a | „ 3a) środkach publicznego transportu zbiorowego - należy przez to rozumieć środki transportu wykorzystywane w transporcie kolejowym lub drogowym, w przewozie o charakterze użyteczności publicznej, o którym mowa w przepisach ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym; ”,
-Art. 68 pkt 1 lit. b | dodaje się ust. 5 w brzmieniu:
-Art. 68 pkt 1 lit. b | „ 5. Ilekroć w odrębnych przepisach jest mowa o środkach publicznego transportu zbiorowego, w których przysługuje ulga za przejazd, z wyłączeniem komunikacji miejskiej, przez środki publicznego transportu zbiorowego należy rozumieć środki określone w ust. 4 pkt 3a. ”;
-Art. 68 pkt 2 | w art. 8a uchyla się ust. 1a-6;
-Art. 68 pkt 3 | uchyla się art. 8b.
-Art. 69 | W ustawie z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach wprowadza się następujące zmiany:
-Art. 69 pkt 1 | w art. 3 w ust. 2 po pkt 3 dodaje się pkt 3a w brzmieniu:
-Art. 69 pkt 1 | „ 3a) utrzymują czystość i porządek na przystankach komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest gmina oraz które są położone na jej obszarze przy drogach publicznych bez względu na kategorię tych dróg; ”;
-Art. 69 pkt 2 | w art. 5 ust. 3 otrzymuje brzmienie:
-Art. 69 pkt 2 | „ 3. Uprzątnięcie i pozbycie się błota, śniegu, lodu i innych zanieczyszczeń z wydzielonych krawężnikiem lub oznakowaniem poziomym torowisk pojazdów szynowych, znajdujących się na terenie gminy, należy do obowiązków przedsiębiorców użytkujących te torowiska. ”.
-Art. 70 | W ustawie z dnia 20 grudnia 1996 r. o gospodarce komunalnej w art. 3 ust. 1 otrzymuje brzmienie:
-Art. 70 | „ 1. Jednostki samorządu terytorialnego w drodze umowy mogą powierzać wykonywanie zadań z zakresu gospodarki komunalnej osobom fizycznym, osobom prawnym lub jednostkom organizacyjnym nieposiadającym osobowości prawnej, z uwzględnieniem przepisów ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych, w trybie przepisów ustawy z dnia 19 grudnia 2008 r. o partnerstwie publiczno-prywatnym, przepisów ustawy z dnia 9 stycznia 2009 r. o koncesji na roboty budowlane lub usługi, przepisów ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych, przepisów ustawy z dnia 24 kwietnia 2003 r. o działalności pożytku publicznego i o wolontariacie i ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym albo na zasadach ogólnych. ”.
-Art. 71 | W ustawie z dnia 29 sierpnia 1997 r. o strażach gminnych w art. 11 w ust. 1 po pkt 2 dodaje się pkt 2a w brzmieniu:
-Art. 71 | „ 2a) kontrola publicznego transportu zbiorowego - w zakresie określonym w art. 45 ust. 1 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, ”.
-Art. 72 | W ustawie z dnia 5 lipca 2001 r. o cenach w art. 8:
-Art. 72 pkt 1 | ust. 1 i 2 otrzymują brzmienie:
-Art. 72 pkt 1 | „ 1. Rada gminy może ustalać ceny urzędowe za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym w zakresie zadania o charakterze użyteczności publicznej w gminnych przewozach pasażerskich oraz za przewozy taksówkami na terenie gminy. W mieście stołecznym Warszawie uprawnienia te przysługują Radzie Warszawy. 2. Rada powiatu może ustalać ceny urzędowe za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym w zakresie zadania o charakterze użyteczności publicznej w powiatowych przewozach pasażerskich. ”;
-Art. 72 pkt 2 | dodaje się ust. 4 w brzmieniu:
-Art. 72 pkt 2 | „ 4. Sejmik województwa może ustalać ceny urzędowe za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym w zakresie zadania o charakterze użyteczności publicznej w wojewódzkich przewozach pasażerskich. ”.
-Art. 73 | W ustawie z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym wprowadza się następujące zmiany:
-Art. 73 pkt 1 | w art. 4:
-Art. 73 pkt 1 lit. a | pkt 7 otrzymuje brzmienie:
-Art. 73 pkt 1 lit. a | „ 7) międzynarodowy przewóz regularny - publiczny przewóz osób i ich bagażu w określonych odstępach czasu i określonymi trasami, realizowany w całości lub w części poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej; ”,
-Art. 73 pkt 1 lit. b | uchyla się pkt 7a;
-Art. 73 pkt 2 | w art. 18 ust. 1 i 1a otrzymują brzmienie:
-Art. 73 pkt 2 | „ 1. Wykonywanie: 1) przewozów regularnych specjalnych w krajowym transporcie drogowym - wymaga zezwolenia wydanego, w zależności od zasięgu tych przewozów, odpowiednio przez: a) wójta, burmistrza albo prezydenta miasta - na wykonywanie przewozów na obszarze gminy (miasta), b) burmistrza albo prezydenta miasta, któremu powierzono realizację zadań w zakresie przewozów - na wykonywanie przewozów na obszarze objętym porozumieniem, c) zarząd związku międzygminnego - na linii komunikacyjnej lub sieci komunikacyjnej na obszarze gmin tworzących związek międzygminny, d) prezydenta miasta na prawach powiatu, w uzgodnieniu z właściwym starostą ze względu na planowany zasięg przewozów - na wykonywanie przewozów na obszarze miasta i sąsiedniego powiatu, e) starostę, w uzgodnieniu z wójtami, burmistrzami lub prezydentami miast właściwymi ze względu na planowany zasięg przewozów - na wykonywanie przewozów na obszarze powiatu, z wyłączeniem przewozów określonych w lit. a-d, f) marszałka województwa, w uzgodnieniu ze starostami właściwymi ze względu na planowany zasięg przewozów - na wykonywanie przewozów wykraczających poza obszar jednego powiatu, jednakże niewykraczających poza obszar województwa, g) marszałka województwa właściwego dla siedziby albo miejsca zamieszkania przedsiębiorcy, w uzgodnieniu z marszałkami województw właściwymi ze względu na planowany zasięg przewozów - na wykonywanie przewozów wykraczających poza obszar jednego województwa; 2) przewozów regularnych i przewozów regularnych specjalnych w międzynarodowym transporcie drogowym - wymaga zezwolenia wydanego przez: a) Głównego Inspektora Transportu Drogowego - dla linii komunikacyjnych wykraczających poza obszar państw członkowskich Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państw członkowskich Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - stron umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, b) Głównego Inspektora Transportu Drogowego lub organ innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państw członkowskich Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - stron umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym - dla linii komunikacyjnych niewykraczających poza obszar tych państw. 1a. Nie wymaga uzyskania zezwolenia: 1) tymczasowe wykonywanie przewozów osób w przypadku klęsk żywiołowych lub wystąpienia zakłóceń w przewozach wykonywanych przez podmioty innych gałęzi niż transport drogowy; 2) wykonywanie przewozów regularnych specjalnych organizowanych przez jednostkę samorządu terytorialnego w krajowym transporcie drogowym - o ile w środkach transportu znajduje się dokument stwierdzający uprawnienie do ich wykonywania. ”;
-Art. 73 pkt 3 | uchyla się art. 18a i 18b;
-Art. 73 pkt 4 | w art. 21 w ust. 1 pkt 1 otrzymuje brzmienie:
-Art. 73 pkt 4 | „ 1) 5 lat - na wykonywanie przewozów regularnych specjalnych lub międzynarodowych przewozów regularnych; ”;
-Art. 73 pkt 5 | w art. 22:
-Art. 73 pkt 5 lit. a | uchyla się ust. lila,
-Art. 73 pkt 5 lit. b | w ust. 4 pkt 4 otrzymuje brzmienie:
-Art. 73 pkt 5 lit. b | „ 4) potwierdzenie uzgodnienia zasad korzystania z obiektów dworcowych i przystanków zlokalizowanych przy drogach publicznych z ich właścicielami lub zarządzającymi. ”;
-Art. 73 pkt 6 | art. 22a otrzymuje brzmienie:
-Art. 73 pkt 6 | „ Art. 22a. Organy, o których mowa w art. 18 ust. 1 pkt 1, mogą odmówić wydania zezwolenia lub zmiany zezwolenia na wykonywanie przewozu regularnego specjalnego, w przypadku gdy: 1) wnioskodawca nie jest w stanie świadczyć usług będących przedmiotem wniosku, korzystając z pojazdów pozostających w jego bezpośredniej dyspozycji; 2) wnioskodawca nie przestrzega warunków określonych w posiadanym już zezwoleniu lub wykonuje przewozy niezgodnie z posiadanym zezwoleniem, ”;
-Art. 73 pkt 7 | w art. 41 w ust. 1 pkt 2 otrzymuje brzmienie:
-Art. 73 pkt 7 | „ 2) wydania zezwolenia, zmiany zezwolenia, przedłużenia ważności zezwolenia, wydania wypisu z zezwolenia, wydania wtórnika zezwolenia na wykonywanie przewozu regularnego specjalnego, przewozu wahadłowego, przewozu okazjonalnego lub międzynarodowego przewozu regularnego; ”;
-Art. 73 pkt 8 | w art. 46 w ust. 1 w pkt 1 lit. b otrzymuje brzmienie:
-Art. 73 pkt 8 | „ b) wydania zezwolenia, zmiany zezwolenia, przedłużenia ważności zezwolenia, wydania wypisu z zezwolenia, wydania wtórnika zezwolenia na wykonywanie przewozu regularnego specjalnego, przewozu wahadłowego lub przewozu okazjonalnego, ”;
-Art. 73 pkt 9 | w art. 80:
-Art. 73 pkt 9 lit. a | ust. 2 otrzymuje brzmienie:
-Art. 73 pkt 9 lit. a | „ 2. W ewidencji gromadzi się: 1) dane o przedsiębiorcach oraz o kierowcach: a) imię i nazwisko lub oznaczenie przedsiębiorcy, b) imię i nazwisko kierowcy, c) adres zamieszkania lub oznaczenie siedziby przedsiębiorcy oraz adres zamieszkania kierowcy, d) numer ewidencyjny Powszechnego Elektronicznego Systemu Ewidencji Ludności (PESEL), a w przypadku osoby nieposiadającej tego numeru - nazwę i numer dokumentu potwierdzającego tożsamość oraz nazwę organu, który wydał ten dokument, e) numer identyfikacji statystycznej REGON; 2) informacje dotyczące uprawnienia do wykonywania przewozów: a) rodzaj, zakres oraz datę uzyskania uprawnienia, b) numer uprawnienia, c) nazwę organu, który wydał uprawnienie; 3) informacje dotyczące stwierdzonych naruszeń, o których mowa w art. 92 i 92a. ”,
-Art. 73 pkt 9 lit. b | uchyla się ust. 2a,
-Art. 73 pkt 9 lit. c | dodaje się ust. 4 w brzmieniu:
-Art. 73 pkt 9 lit. c | „ 4. Główny Inspektor udostępnia zainteresowanym organom uprawnionym do wydawania licencji, zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych specjalnych, zaświadczeń na wykonywanie przewozów drogowych na potrzeby własne, zaświadczeń na wykonywanie publicznego transportu zbiorowego lub potwierdzeń zgłoszenia przewozu, o których mowa w przepisach ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, dane i informacje, o których mowa w ust. 2, dotyczące naruszeń dokonanych na obszarze właściwości tych organów lub naruszeń dokonanych przez przewoźników, którym organy te wydały dokumenty. ”;
-Art. 73 pkt 10 | w art. 87 w ust. 1 w pkt 2:
-Art. 73 pkt 10 lit. a | lit. a otrzymuje brzmienie:
-Art. 73 pkt 10 lit. a | „ a) przy wykonywaniu przewozu regularnego specjalnego i międzynarodowego przewozu regularnego - odpowiednie zezwolenie lub wypis z zezwolenia wraz z aktualnym rozkładem jazdy i formularz jazdy, jeżeli są one wymagane, ”,
-Art. 73 pkt 10 lit. b | w lit. e średnik zastępuje się przecinkiem oraz dodaje się lit. f w brzmieniu:
-Art. 73 pkt 10 lit. b | „ f) dokumenty wymagane w publicznym transporcie zbiorowym; ”;
-Art. 73 pkt 11 | w art. 89 w ust. 1:
-Art. 73 pkt 11 lit. a | pkt 7 otrzymuje brzmienie:
-Art. 73 pkt 11 lit. a | „ 7) upoważnieni pracownicy właściwego organu, o którym mowa w art. 18 ust. 1 - w odniesieniu do przewozów regularnych specjalnych i międzynarodowych przewozów regularnych; ”,
-Art. 73 pkt 11 lit. b | dodaje się pkt 8 w brzmieniu:
-Art. 73 pkt 11 lit. b | „ 8) strażnicy straży gminnych - w odniesieniu do publicznego transportu zbiorowego w zakresie określonym ustawą z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. ”;
-Art. 73 pkt 12 | w art. 92 w ust. 1 po pkt 1 dodaje się pkt 1a w brzmieniu:
-Art. 73 pkt 12 | „ 1a) o publicznym transporcie zbiorowym; ”;
-Art. 73 pkt 13 | po art. 95 dodaje się art. 95a w brzmieniu:
-Art. 73 pkt 13 | „ Art. 95a. 1. Kto, będąc przedsiębiorcą: 1) nie zgłasza na piśmie organowi, który udzielił licencji, wszelkich zmian danych, o których mowa w art. 8 ust. 2, w terminie 14 dni od dnia ich powstania, 2) nie zwraca licencji lub wypisów z licencji organowi, który udzielił licencji w terminie 14 dni od dnia, w którym decyzja o cofnięciu licencji stała się ostateczna - podlega karze pieniężnej w wysokości 1 000 zł. 2. Kary, o których mowa w ust. 1, nakłada w drodze decyzji administracyjnej organ właściwy w sprawach udzielenia licencji. 3. Od decyzji o nałożeniu kary pieniężnej, o której mowa w ust. 2, przysługuje odwołanie do organu nadrzędnego w stosunku do organu, który karę nałożył, w terminie 14 dni od dnia doręczenia przedsiębiorcy tej decyzji. 4. Kary pieniężne, o których mowa w ust. 1, stanowią dochód organu właściwego w sprawach udzielenia licencji. ”;
-Art. 73 pkt 14 | uchyla się rozdział 11a „Przepisy karne”;
-Art. 73 pkt 15 | w załączniku do ustawy, w tabeli, po lp. 2.9 dodaje się lp. 2a w brzmieniu:
-Art. 73 pkt 15 | „ „2a. WYKONYWANIE PRZEWOZU DROGOWEGO Z NARUSZENIEM PRZEPISÓW DOTYCZĄCYCH PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO 2a.1. Wykonywanie regularnego przewozu osób bez wymaganego zaświadczenia na wykonywanie publicznego transportu zbiorowego albo potwierdzenia zgłoszenia przewozu w publicznym transporcie zbiorowym 6 000 2a.2. Wykonywanie regularnego przewozu osób przez podmiot posiadający zaświadczenie na wykonywanie publicznego transportu zbiorowego albo potwierdzenie zgłoszenia przewozu w publicznym transporcie zbiorowym, bez obowiązującego rozkładu jazdy 2 000 2a.3. Wykonywanie regularnego przewozu osób z naruszeniem warunków określonych w zaświadczeniu na wykonywanie publicznego transportu zbiorowego albo potwierdzeniu zgłoszenia przewozu w publicznym transporcie zbiorowym, dotyczących: 1. dni 2 000 2. godzin odjazdu i przyjazdu 500 3. ustalonej trasy przejazdu lub wyznaczonych przystanków 3 000”
-Art. 74 | W ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym wprowadza się następujące zmiany:
-Art. 74 pkt 1 | w art. 2 pkt 3 otrzymuje brzmienie:
-Art. 74 pkt 1 | „ 3) infrastruktury kolejowej obejmującej linie kolejowe o szerokości torów mniejszej niż 1 435 mm i przewoźników kolejowych korzystających z tej infrastruktury kolejowej, z wyjątkiem rozdziałów 4a, 5b-8, art. 5 ust. 3-6, art. 9, art. 13 ust. 1 oraz art. 59-64. ”;
-Art. 74 pkt 2 | w art. 4:
-Art. 74 pkt 2 lit. a | po pkt 4 dodaje się pkt 4a w brzmieniu:
-Art. 74 pkt 2 lit. a | „ 4a) plan transportowy - plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego opracowany przez organizatora publicznego transportu zbiorowego i ogłoszony zgodnie z ustawą z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, ”,
-Art. 74 pkt 2 lit. b | pkt 19 otrzymuje brzmienie:
-Art. 74 pkt 2 lit. b | „ 19) umowa o świadczenie usług publicznych - umowa o świadczenie usług publicznych w zakresie publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym; ”,
-Art. 74 pkt 2 lit. c | po pkt 19 dodaje się pkt 19a-19d w brzmieniu:
-Art. 74 pkt 2 lit. c | „ 19a) organizator publicznego transportu kolejowego - organizator publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym w zakresie odnoszącym się do pasażerskich przewozów kolejowych; 19b) operator publicznego transportu kolejowego - operator publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym w zakresie odnoszącym się do pasażerskich przewozów kolejowych; 19c) przewóz o charakterze użyteczności publicznej - przewóz o charakterze użyteczności publicznej w rozumieniu ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym; 19d) umowa o udostępnienie infrastruktury kolejowej - umowa zawarta pomiędzy zarządcą infrastruktury a przewoźnikiem określająca trasy przejazdów, zasady korzystania z infrastruktury oraz standard jakości dostępu do infrastruktury; ”,
-Art. 74 pkt 2 lit. d | uchyla się pkt 20,
-Art. 74 pkt 2 lit. e | po pkt 20 dodaje się pkt 20a w brzmieniu:
-Art. 74 pkt 2 lit. e | „ 20a) wojewódzkie przewozy pasażerskie - wojewódzkie przewozy pasażerskie w rozumieniu ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym; ”,
-Art. 74 pkt 2 lit. f | po pkt 22 dodaje się pkt 22a w brzmieniu:
-Art. 74 pkt 2 lit. f | „ 22a) pasażerski przewóz okazjonalny - jednorazowy przewóz w zakresie pasażerskiego transportu kolejowego mający na celu zaspokojenie potrzeb przewozowych nieprzewidzianych w realizowanych na danej linii przewozach w ramach umowy o świadczenie usług publicznych lub na podstawie decyzji o przyznaniu otwartego dostępu; ”,
-Art. 74 pkt 2 lit. g | w pkt 49 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 50 w brzmieniu:
-Art. 74 pkt 2 lit. g | „ 50) otwarty dostęp - uprawnienie do wykonywania kolejowych przewozów pasażerskich na podstawie decyzji o przyznaniu otwartego dostępu. ”;
-Art. 74 pkt 3 | po art. 5a dodaje się art. 5b i 5c w brzmieniu:
-Art. 74 pkt 3 | „ Art. 5b. Na wniosek organizatora publicznego transportu kolejowego zarządca przygotowuje i przedstawia informacje: 1) niezbędne do opracowania projektu planu transportowego; 2) dotyczące przepustowości infrastruktury danej trasy i standardu jakości dostępu danej linii kolejowej oraz zakres planowanych remontów oraz inwestycji infrastruktury kolejowej służące do określenia warunków umowy o świadczenie usług publicznych. Art. 5c. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, zakres i tryb udzielania przez zarządcę infrastruktury organizatorowi publicznego transportu kolejowego informacji, o których mowa w art. 5b, mając na uwadze potrzebę zapewnienia danych niezbędnych do opracowania planu transportowego oraz do określenia warunków umowy o świadczenie usług publicznych, a także konieczność przeprowadzenia właściwych analiz. ”;
-Art. 74 pkt 4 | w art. 9 w ust. 3 pkt 3 otrzymuje brzmienie:
-Art. 74 pkt 4 | „ 3) przystąpi do spółki wojewódzkich przewozów pasażerskich, która przejmie, w celu dalszej eksploatacji, przewidzianą do likwidacji linię kolejową lub odcinek linii kolejowej, jako wkład niepieniężny. ”;
-Art. 74 pkt 5 | w art. 13 w ust. 1 w pkt 8 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 9 i 10 w brzmieniu:
-Art. 74 pkt 5 | „ 9) wydawanie decyzji w sprawie otwartego dostępu; 10) rozpatrywanie spraw dotyczących pasażerskich przewozów okazjonalnych. ”;
-Art. 74 pkt 6 | w art. 18 ust. 2 otrzymuje brzmienie:
-Art. 74 pkt 6 | „ 2. Z obowiązku uzyskania autoryzacji bezpieczeństwa zwolnieni są zarządcy, których linie kolejowe są funkcjonalnie oddzielone od reszty systemu kolejowego i przeznaczone do prowadzenia pasażerskich przewozów aglomeracyjnych i wojewódzkich przewozów pasażerskich w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym oraz zarządcy prywatnej infrastruktury kolejowej, która jest wyłącznie użytkowana przez właścicieli do prowadzenia własnych przewozów towarowych. ”;
-Art. 74 pkt 7 | w art. 25u ust. 2 i 3 otrzymują brzmienie:
-Art. 74 pkt 7 | „ 2. Przepisy Umowy zbiorowej, o której mowa w ust. 1, stosuje się również do czasu pracy pracowników kolei wykonujących interoperacyjne usługi transgraniczne w ramach transgranicznych przewozów pasażerskich, transgranicznych przewozów towarowych w odległości nie większej niż 15 kilometrów od granicy oraz przewozów między granicznymi stacjami kolejowymi: Rzepin, Tuplice, Zebrzydowice. 3. Przez transgraniczne przewozy pasażerskie, o których mowa w ust. 2, rozumie się wojewódzkie przewozy pasażerskie, o których mowa w przepisach ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym realizowane w strefie transgranicznej. ”;
-Art. 74 pkt 8 | po rozdziale 5a dodaje się rozdziały 5b-5d w brzmieniu:
-Art. 74 pkt 8 | „ Rozdział 5b Przewozy kolejowe o charakterze użyteczności publicznej Art. 28p. Umowy o świadczenie usług publicznych zawierane są przez organizatorów publicznego transportu kolejowego wyłącznie na podstawie i w zakresie określonym w obowiązujących planach transportowych. Rozdział 5c Otwarty dostęp dla pasażerskich przewozów kolejowych Art. 28q. Przewóz osób w transporcie kolejowym niebędący przewozem o charakterze użyteczności publicznej może być wykonywany przez przewoźnika kolejowego na podstawie decyzji o przyznaniu otwartego dostępu. Art. 28r. 1. Decyzję w sprawie wykonywania przez przewoźnika kolejowego przewozów w ramach otwartego dostępu na danej trasie wydaje, za opłatą, Prezes UTK na podstawie wniosku złożonego przez przewoźnika kolejowego, po przeprowadzeniu analizy wpływu działalności określonej we wniosku na warunki ekonomiczne usług świadczonych na tej samej linii na podstawie umowy o świadczenie usług publicznych. 2. Decyzja o przyznaniu otwartego dostępu jest wydawana na okres nieprzekraczający 5 lat. 3. Opłata, o której mowa w ust. 1, stanowi dochód budżetu państwa. Art. 28s. W decyzji o przyznaniu otwartego dostępu określa się w szczególności: 1) przedsiębiorcę, jego siedzibę i adres; 2) linię kolejową lub linie kolejowe, na których mają być realizowane przewozy w ramach otwartego dostępu; 3) okres, na jaki decyzja została wydana; 4) warunki oraz zakres wykorzystywania dostępu do linii kolejowej lub linii kolejowych. Art. 28t. 1. Prezes UTK cofa decyzję o przyznaniu otwartego dostępu w przypadku: 1) wystąpienia rażącego naruszenia warunków określonych w decyzji; 2) zaprzestania wykonywania przewozów przez co najmniej 6 miesięcy z przyczyn leżących po stronie przewoźnika kolejowego. 2. Decyzja o przyznaniu otwartego dostępu wygasa w przypadku: 1) cofnięcia uprawnienia do podejmowania i wykonywania działalności w zakresie transportu kolejowego; 2) likwidacji albo ogłoszenia upadłości przedsiębiorcy, któremu decyzja została wydana; 3) upływu okresu, na jaki decyzja została wydana; 4) zrzeczenia się wykonywania przewozu przez przewoźnika, któremu decyzja została wydana, i wydania decyzji o jej wygaśnięciu. Art. 28u. W przypadku odwołań od decyzji, o których mowa w art. 28r ust. 1 oraz art. 28t, przepis art. 14 ust. 5 stosuje się odpowiednio. Art. 28w. Prezes UTK dokonuje okresowej kontroli działalności przewoźników kolejowych wykonujących usługę w ramach otwartego dostępu w zakresie warunków jej wykonywania określonych w decyzji o przyznaniu otwartego dostępu. Art. 28x. 1. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia: 1) dokumenty i informacje, jakie należy dołączyć do wniosku o wydanie decyzji o przyznaniu otwartego dostępu; 2) wysokość opłaty za wydanie decyzji o przyznaniu otwartego dostępu, która nie może być wyższa niż równowartość w złotych 5 000 euro. 2. Wydając rozporządzenie, o którym mowa w ust. 1, minister uwzględnia: 1) zakres danych i informacji niezbędnych do wydania decyzji o przyznaniu otwartego dostępu; 2) zakres i pracochłonność czynności do przeprowadzenia analizy, o której mowa w art. 28r ust. 1; 3) okres ważności decyzji o przyznaniu otwartego dostępu; 4) zasięg wykonywanego przewozu. Rozdział 5d Przewozy okazjonalne Art. 28y. Okazjonalny przewóz na linii kolejowej realizowany jest w granicach wolnej przepustowości infrastruktury. Art. 28z. 1. Podmiot zainteresowany realizowaniem przewozu okazjonalnego składa wniosek do zarządcy co najmniej na 7 dni przed planowanym przewozem. 2. Zarządca, w ramach wolnej przepustowości infrastruktury, uwzględnia wniosek i określa szczegóły wykonania przewozu w umowie o udostępnienie infrastruktury kolejowej. ”;
-Art. 74 pkt 9 | w art. 29:
-Art. 74 pkt 9 lit. a | po ust. 1b dodaje się ust. 1c i 1d w brzmieniu:
-Art. 74 pkt 9 lit. a | „ 1c. Przewoźnik kolejowy nabywa prawo do korzystania z przydzielonych w rozkładzie jazdy tras pociągów po zawarciu umowy o udostępnienie infrastruktury kolejowej. W zakresie pasażerskich przewozów kolejowych zarządca zawiera umowę o udostępnienie infrastruktury z przewoźnikiem kolejowym, który zawarł umowę o świadczenie usług publicznych, uzyskał decyzję o przyznaniu otwartego dostępu albo uwzględniono jego wniosek na wykonanie przewozu okazjonalnego. 1d. Przydzielenie trasy przejazdów pociągu przez zarządcę infrastruktury w zakresie pasażerskich przewozów kolejowych możliwe jest na podstawie: 1) umowy o świadczenie usług publicznych; 2) decyzji o przyznaniu otwartego dostępu; 3) uwzględnionego wniosku na wykonanie przewozu okazjonalnego. ”,
-Art. 74 pkt 9 lit. b | uchyla się ust. 3,
-Art. 74 pkt 9 lit. c | po ust. 3 dodaje się ust. 3a w brzmieniu:
-Art. 74 pkt 9 lit. c | „ 3a. W zakresie pasażerskich przewozów kolejowych zarządca w okresie obowiązywania umowy o udostępnienie infrastruktury kolejowej albo umowy ramowej obowiązany jest zachować parametry linii kolejowej i czas przejazdu pociągów zgodnie z danymi przekazanymi organizatorom publicznego transportu kolejowego w trybie art. 5b. ”;
-Art. 74 pkt 10 | w art. 30:
-Art. 74 pkt 10 lit. a | po ust. 1 dodaje się ust. 1a w brzmieniu:
-Art. 74 pkt 10 lit. a | „ 1a. W zakresie pasażerskich przewozów kolejowych, zarządca planuje trasy pociągów w rozkładzie jazdy pociągów na podstawie zawartych umów o świadczenie usług publicznych lub decyzji o przyznaniu otwartego dostępu. ”,
-Art. 74 pkt 10 lit. b | ust. 2 otrzymuje brzmienie:
-Art. 74 pkt 10 lit. b | „ 2. Zarządca przydziela trasy pociągów przewoźnikom kolejowym uwzględniając: 1) pierwszeństwo przewozu osób; 2) ogłoszone plany transportowe lub zawarte umowy o świadczenie usług publicznych; 3) obowiązek wykonywania przewozu nałożony przepisami prawa przewozowego; 4) umowy ramowe w zakresie przewozu rzeczy. ”,
-Art. 74 pkt 10 lit. c | uchyla się ust. 2a,
-Art. 74 pkt 10 lit. d | ust. 2b otrzymuje brzmienie:
-Art. 74 pkt 10 lit. d | „ 2b. Zarządca przed dokonaniem przydziału tras pociągów w rozkładzie jazdy dla przewozu osób dokonuje, w miarę potrzeby, koordynacji połączeń z udziałem zainteresowanych przewoźników. ”,
-Art. 74 pkt 10 lit. e | uchyla się ust. 2c,
-Art. 74 pkt 10 lit. f | ust. 5b otrzymuje brzmienie:
-Art. 74 pkt 10 lit. f | „ 5b. Zmiany rozkładu jazdy nieprzewidziane w trakcie jego tworzenia są wprowadzane z inicjatywy zarządcy infrastruktury lub na wniosek przewoźnika. Zmiana rozkładu jazdy pociągów następuje o północy w drugą sobotę czerwca. Zarządcy mogą uzgodnić inne daty; w przypadku gdy może to naruszyć ruch międzynarodowy, informują o tym organy krajowe właściwe w sprawie kontroli granicznej i kontroli celnej oraz Komisję Europejską. ”,
-Art. 74 pkt 10 lit. g | ust. 7 otrzymuje brzmienie:
-Art. 74 pkt 10 lit. g | „ 7. Przydział tras pociągów na okres krótszy niż czas obowiązywania rozkładu jazdy pociągów, na które przewoźnik złożył wnioski w innym niż określony w ust. 1 terminie, może nastąpić wyłącznie w miarę wolnej zdolności przepustowej. ”;
-Art. 74 pkt 11 | w art. 31 ust. 1 otrzymuje brzmienie:
-Art. 74 pkt 11 | „ 1. Sposób i warunki korzystania z tras pociągów przydzielonych w rozkładzie jazdy pociągów określa umowa, o której mowa w art. 29 ust. 1c ”;
-Art. 74 pkt 12 | w art. 33 ust. 4a otrzymuje brzmienie:
-Art. 74 pkt 12 | „ 4a. Zarządca może stosować minimalną stawkę jednostkową opłaty podstawowej. Minimalną stawkę stosuje się na jednakowych zasadach wobec wszystkich przewoźników kolejowych osób za korzystanie z infrastruktury kolejowej związane z działalnością wykonywaną zgodnie z umową o świadczenie usług publicznych. ”;
-Art. 74 pkt 13 | w art. 37 w ust. 2 uchyla się pkt 1;
-Art. 74 pkt 14 | uchyla się art. 39-40a;
-Art. 74 pkt 15 | w art. 66 w ust. 1 w pkt 1 po lit. c średnik zastępuje się przecinkiem i dodaje się lit. d i e w brzmieniu:
-Art. 74 pkt 15 | „ d) nie przedstawi organizatorowi publicznego transportu kolejowego informacji, o których mowa w art. 5b, e) wbrew ustawowym przesłankom wyraził zgodę na realizowanie przejazdu okazjonalnego; ”.
-Art. 75 | W ustawie z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych wprowadza się następujące zmiany:
-Art. 75 pkt 1 | w art. 91 dodaje się ust. 8 w brzmieniu:
-Art. 75 pkt 1 | „ 8. Prezes Rady Ministrów określi, w drodze rozporządzenia, inne niż cena obowiązkowe kryteria oceny ofert w odniesieniu do niektórych rodzajów zamówień publicznych, kierując się potrzebą wdrożenia przepisów prawa Unii Europejskiej oraz mając na względzie szczególny charakter lub cel zamówienia publicznego. ”;
-Art. 75 pkt 2 | w art. 142 w ust. 4 w pkt 4 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 5 w brzmieniu:
-Art. 75 pkt 2 | „ 5) o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego. ”.
-Art. 76 | W ustawie z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców w art. 2 pkt 3 otrzymuje brzmienie:
-Art. 76 | „ 3) przewóz regularny - międzynarodowy przewóz regularny w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym oraz publiczny transport zbiorowy w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym; ”.
+Art. 66-76 | (pominięte)
Art. 77 | Ilekroć w odrębnych przepisach jest mowa o „przewoźniku”, rozumie się przez to również operatora publicznego transportu zbiorowego.
Art. 78 | Podmioty prowadzące działalność w zakresie regularnego przewozu osób w krajowym transporcie drogowym, kolejowym, innym szynowym, linowym, linowo-terenowym, morskim i w żegludze śródlądowej mogą ją nadal wykonywać na podstawie posiadanych uprawnień, jednak nie dłużej niż do dnia 31 grudnia 2016 r.
Art. 79 ust. 1 | Działalność w zakresie krajowego regularnego przewozu osób może być podejmowana i wykonywana na podstawie przepisów dotychczasowych, jednak nie dłużej niż do dnia 31 grudnia 2016 r., w krajowym transporcie drogowym. Do dnia 31 grudnia 2016 r. przepisy art. 30-37 nie mają zastosowania do regularnego przewozu osób w krajowym transporcie drogowym.
@@ -722,5 +586,5 @@
Art. 87 ust. 2 | W terminie, o którym mowa w ust. 1, finansowanie ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego odbywa się na zasadach określonych w przepisach dotychczasowych.
Art. 87 ust. 3 | Umowy określające zasady przekazywania przewoźnikom dopłat do utraconych przychodów z tytułu stosowania ulg ustawowych, zawarte na podstawie art. 8a ust. 4 pkt 3 ustawy, o której mowa w art. 68, zachowują ważność przez okres, na który zostały zawarte, jednak nie dłużej niż do dnia 31 grudnia 2016 r.
Art. 88 | W terminie do dnia 31 maja 2015 r. minister właściwy do spraw transportu przekaże Komisji Europejskiej sprawozdanie, o którym mowa w art. 8 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 1370/2007.
-Art. 89 | Dotychczasowe przepisy wykonawcze wydane na podstawie art. 34 ustawy, o której mowa w art. 66, zachowują moc do dnia wejścia w życie przepisów wykonawczych wydanych na podstawie art. 34 ust. 2 ustawy, o której mowa w art. 66, w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, nie dłużej jednak niż przez okres 12 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy.
+Art. 89 | (pominięty)
Art. 90 | Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 marca 2011 r., z wyjątkiem art. 46 ust. 1 pkt 1, art. 68 pkt 2 i 3 oraz art. 73 pkt 1 lit. a, pkt 2-8, pkt 10 lit. a i pkt 11 lit. a, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 2017 r.