--- a/DU/2002/1112 Dz.U. 2019 poz. 1580 (2019-08-22)
+++ b/DU/2002/1112 Dz.U. 2019 poz. 1495 (2020-01-01)
@@ -436,6 +436,10 @@
Art. 31 ust. 4 | Jeżeli statek powietrzny jest jednocześnie wpisany do rejestrów różnych państw obcych, uznaje się wyłącznie wpis, który nastąpił najwcześniej.
Art. 31 ust. 5 | Przeniesienie rejestracji statku powietrznego z rejestru statków powietrznych jednego państwa do rejestru statków powietrznych innego państwa następuje z zachowaniem przepisów obu państw oraz zgodnie z wiążącymi te państwa przepisami międzynarodowymi.
Art. 31 ust. 6 | Nadzór, o którym mowa w ust. 2, jest wykonywany z uwzględnieniem kompetencji EASA określonych w przepisach rozporządzenia nr 2018/1139/UE.
+Art. 31a ust. 1 | Próby w locie nowo wybudowanego statku powietrznego, który nie został wpisany do rejestru cywilnych statków powietrznych, mogą być wykonane jeżeli statek powietrzny posiada znaki rozpoznawcze.
+Art. 31a ust. 2 | Prezes Urzędu na wniosek organizacji produkującej przyznaje, w drodze decyzji administracyjnej, znaki rozpoznawcze lub grupę znaków rozpoznawczych dla statków powietrznych, o których mowa w ust. 1.
+Art. 31a ust. 3 | Warunkiem przyznania znaków rozpoznawczych lub grupy znaków rozpoznawczych jest posiadanie przez organizację produkującą ważnego certyfikatu upoważniającego do wykonywania działalności w lotnictwie cywilnym w zakresie produkcji statków powietrznych.
+Art. 31a ust. 4 | Prezes Urzędu prowadzi wykaz znaków rozpoznawczych wykorzystywanych do lotów przez statki powietrzne, o których mowa w ust. 1.
Art. 32 ust. 1 | Jeżeli statek powietrzny zarejestrowany w polskim rejestrze statków powietrznych będzie używany przez podmiot, którego główne miejsce działalności lub, jeśli nie ma takiego miejsca działalności, miejsce stałego pobytu albo siedziba znajduje się w innym państwie, to nadzór, o którym mowa w art. 31 ust. 2, może być w całości lub w części przekazany władzom lotniczym tego państwa, w drodze porozumienia zawartego między Prezesem Urzędu a organami władz lotniczych tego państwa.
Art. 32 ust. 2 | Jeżeli statek powietrzny zarejestrowany w obcym rejestrze statków powietrznych będzie używany przez podmiot, którego główne miejsce działalności lub, jeśli nie ma takiego miejsca działalności, miejsce stałego pobytu albo siedziba znajduje się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, to nadzór, o którym mowa w art. 31 ust. 2, może być w całości lub w części przekazany Prezesowi Urzędu, w drodze porozumienia zawartego między Prezesem Urzędu a organami władz lotniczych państwa rejestracji statku powietrznego.
Art. 32 ust. 3 | O przekazaniu nadzoru, o którym mowa w ust. 1, Prezes Urzędu zawiadamia Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego oraz władze lotnicze zainteresowanych państw, zgodnie z zasadami określonymi w art. 83 bis Konwencji, o której mowa w art. 3 ust. 2.
@@ -481,10 +485,7 @@
Art. 37 ust. 3 pkt 2 | oświadczenie, że statek powietrzny nie jest zarejestrowany w rejestrze innego państwa;
Art. 37 ust. 3 pkt 3 | dokumenty potwierdzające istnienie wobec statku powietrznego prawa własności i ograniczonych praw rzeczowych;
Art. 37 ust. 3 pkt 4 | (uchylony)
-Art. 37 ust. 3 pkt 5 | zaświadczenie wydane przez właściwy organ potwierdzające:
-Art. 37 ust. 3 pkt 5 lit. a | uiszczenie podatku od towarów i usług od statków powietrznych sprowadzanych z państw członkowskich Unii Europejskiej lub
-Art. 37 ust. 3 pkt 5 lit. b | brak obowiązku, o którym mowa w lit. a
-Art. 37 ust. 3 pkt 5 | - jeżeli sprowadzany statek powietrzny jest rejestrowany po raz pierwszy.
+Art. 37 ust. 3 pkt 5 | (uchylony)
Art. 37 ust. 4 | (uchylony)
Art. 37 ust. 5 | Jeżeli dane podlegające wpisowi opierają się na dokumentach, dokumenty te powinny być dołączone do zgłoszenia w oryginałach albo uwierzytelnionych notarialnie lub urzędowo odpisach, kopiach.
Art. 37 ust. 6 | Prezes Urzędu potwierdza wpisanie statku do rejestru statków wydaniem świadectwa rejestracji oraz przydzieleniem znaków rejestracyjnych.
@@ -511,8 +512,9 @@
Art. 41 ust. 2 pkt 2 | ust. 1 pkt 2, w przypadkach, o których mowa w ARO.OPS.155 lit. b załącznika II do rozporządzenia nr 965/2012/UE.
Art. 41 ust. 3 | Decyzja, o której mowa w ust. 2, podlega natychmiastowej wykonalności.
Art. 42 | Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 42 pkt 1 | szczegółowe zasady prowadzenia rejestru statków, tryb składania wniosków o wpis do rejestru statków, zgłaszania zmiany danych rejestrowych, a także wzór świadectwa rejestracji oraz warunki jego ważności, z uwzględnieniem w szczególności rodzaju i charakterystyki statku powietrznego;
-Art. 42 pkt 2 | znaki rozpoznawcze oraz inne znaki i napisy dla statków powietrznych wpisanych do rejestru statków, z uwzględnieniem ich opisu, sposobu i miejsca ich umieszczania na tych statkach.
+Art. 42 pkt 1 | szczegółowe warunki prowadzenia rejestru statków, tryb składania wniosków o wpis do rejestru statków, zgłaszania zmiany danych rejestrowych, a także wzór świadectwa rejestracji oraz warunki jego ważności, z uwzględnieniem w szczególności rodzaju i charakterystyki statku powietrznego;
+Art. 42 pkt 2 | znaki rozpoznawcze oraz inne znaki i napisy umieszczane na statkach powietrznych, z uwzględnieniem ich opisu, sposobu i miejsca ich umieszczania;
+Art. 42 pkt 3 | sposób prowadzenia wykazu znaków rozpoznawczych wykorzystywanych do lotów przez statki powietrzne niewpisane do rejestru statków, w tym dane zamieszczane w wykazie, z uwzględnieniem możliwości weryfikacji tego wykazu.
Art. 43 ust. 1 | Minister Obrony Narodowej prowadzi rejestr wojskowych statków powietrznych.
Art. 43 ust. 2 | Minister Obrony Narodowej określi, w drodze zarządzenia, sposób prowadzenia rejestru wojskowych statków powietrznych, tryb dokonywania wpisu i wykreśleń tych statków z rejestru oraz wzór rejestru.
Art. 44 ust. 1 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych prowadzi rejestr statków powietrznych lotnictwa służb porządku publicznego.
@@ -1428,8 +1430,8 @@
Art. 95a ust. 3 pkt 5 | imię, nazwisko, adres, numer telefonu instruktora pilotażu oraz jego kwalifikacje;
Art. 95a ust. 3 pkt 6 | nazwę i adres lotniska lub lądowiska, na którym będzie prowadzone szkolenie;
Art. 95a ust. 3 pkt 7 | spis statków powietrznych używanych do szkolenia, jeżeli podlegają wpisowi do ewidencji, o której mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 33 ust. 2;
-Art. 95a ust. 3 pkt 8 | informację o rodzajach szkoleń, jakie będą prowadzone w ośrodku;
-Art. 95a ust. 3 pkt 9 | informację o posiadanym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonego szkolenia;
+Art. 95a ust. 3 pkt 8 | informację o rodzajach szkoleń, jakie będą prowadzone przez przedsiębiorcę;
+Art. 95a ust. 3 pkt 9 | oświadczenie, że wnioskodawca zawrze umowę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z działalnością w zakresie prowadzonego szkolenia od jej rozpoczęcia;
Art. 95a ust. 3 pkt 10 | oświadczenie, że dane zawarte we wniosku są kompletne i zgodne z prawdą.
Art. 95a ust. 3a | Organem prowadzącym rejestr podmiotów szkolących jest Prezes Urzędu.
Art. 95a ust. 3b | Prezes Urzędu wydaje z urzędu zaświadczenie o dokonaniu wpisu do rejestru podmiotów szkolących.
@@ -2477,7 +2479,7 @@
Art. 175 ust. 2 pkt 4 | w przypadku lotniska, o którym mowa w art. 174 ust. 3 pkt 5, dokumenty potwierdzające spełnienie wymogów określonych w tym przepisie.
Art. 175 ust. 3 | Prezes Urzędu odmawia udzielenia zezwolenia, o którym mowa w art. 173 ust. 1, jeżeli:
Art. 175 ust. 3 pkt 1 | udzielenie zezwolenia byłoby sprzeczne z wiążącymi umowami lub przepisami międzynarodowymi;
-Art. 175 ust. 3 pkt 2 | przedsiębiorcy cofnięto zezwolenie na ten sam rodzaj działalności w okresie ostatnich 5 lat przed złożeniem wniosku;
+Art. 175 ust. 3 pkt 2 | przedsiębiorcy cofnięto zezwolenie na ten sam rodzaj działalności w okresie ostatnich 5 lat przed złożeniem wniosku, z wyłączeniem przypadku cofnięcia zezwolenia, o którym mowa w art. 173 ust. 1 pkt 2, z przyczyn, o których mowa w ust. 4 pkt 2;
Art. 175 ust. 3 pkt 3 | wnioskodawca nie spełnił wymagań określonych w ustawie.
Art. 175 ust. 3a | Prezes Urzędu może odmówić udzielenia zezwolenia, o którym mowa w art. 173 ust. 1 pkt 1, lub ograniczyć w zezwoleniu przedmiot, zakres lub obszar działalności w stosunku do wniosku o udzielenie zezwolenia ze względu na zagrożenie bezpieczeństwa państwa, porządku publicznego lub zdrowia publicznego.
Art. 175 ust. 4 | Zezwolenie, o którym mowa w art. 173 ust. 1, cofa się jeżeli:
@@ -2521,7 +2523,7 @@
Art. 176 pkt 9 | obsługę w zakresie operacji lotniczych i czynności administracyjnych związanych z załogą;
Art. 176 pkt 10 | transport naziemny;
Art. 176 pkt 11 | obsługę w zakresie zaopatrzenia pokładowego statków powietrznych w żywność i napoje (catering).
-Art. 176a | Prezes Urzędu wydaje zezwolenie na kategorie lub rodzaje usług w poszczególnych kategoriach, o których mowa w art. 176.
+Art. 176a | Prezes Urzędu wydaje zezwolenie na kategorie usług, o których mowa w art. 176, lub rodzaje usług w poszczególnych kategoriach, określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 182.
Art. 176b ust. 1 | Podmioty świadczące usługi obsługi naziemnej na rzecz osób trzecich oraz przewoźnicy lotniczy wykonujący własną obsługę naziemną statków powietrznych, załóg, pasażerów, bagażu, towarów lub poczty mają swobodny dostęp do rynku obsługi naziemnej, z zastrzeżeniem ust. 2.
Art. 176b ust. 2 | Ograniczenia w liczbie podmiotów świadczących usługi obsługi naziemnej na rzecz osób trzecich może wprowadzić:
Art. 176b ust. 2 pkt 1 | w portach lotniczych, w których w roku poprzedzającym rok wprowadzenia ograniczenia roczna wielkość ruchu jest równa lub większa niż 2 000 000 pasażerów lub 50 000 ton towarów - Prezes Urzędu, na zasadach określonych w art. 179;
@@ -2592,7 +2594,7 @@
Art. 183 ust. 3 pkt 1 | dofinansowania zarządzającego lotniskiem przez wnioskującą jednostkę samorządu terytorialnego;
Art. 183 ust. 3 pkt 2 | łącznych kosztów eksploatacji lotniska, bez amortyzacji.
Art. 184 | W sprawach lotniczej działalności gospodarczej nieuregulowanych w ustawie stosuje się przepisy ustawy z dnia 6 marca 2018 r. - Prawo przedsiębiorców.
-Art. 185 | W sprawach lotniczej działalności gospodarczej nie mają zastosowania przepisy art. 494, art. 531 i art. 553 ustawy z dnia 15 września 2000 r. - Kodeks spółek handlowych ani przepisy ustawy z dnia 5 lipca 2018 r. o zarządzie sukcesyjnym przedsiębiorstwem osoby fizycznej.
+Art. 185 | W sprawach lotniczej działalności gospodarczej nie mają zastosowania przepisy art. 494, art. 531 i art. 553 ustawy z dnia 15 września 2000 r. - Kodeks spółek handlowych ani przepisy ustawy z dnia 5 lipca 2018 r. o zarządzie sukcesyjnym przedsiębiorstwem osoby fizycznej i innych ułatwieniach związanych z sukcesją przedsiębiorstw.
Art. 186 | Ochrona lotnictwa cywilnego przed aktami bezprawnej ingerencji zagrażającymi bezpieczeństwu lotnictwa oraz bezpieczeństwu osób i mienia w związku z jego działalnością podlega odrębnym ustawom, umowom i przepisom międzynarodowym oraz szczególnym przepisom Prawa lotniczego.
Art. 186a ust. 1 | Przewoźnik lotniczy, w przypadku gdy wykonuje loty określone przez Prezesa Urzędu jako loty wysokiego ryzyka, jest obowiązany zapewnić na pokładzie statku powietrznego wartę ochronną pełnioną przez funkcjonariuszy Straży Granicznej.
Art. 186a ust. 2 | Przewoźnik lotniczy pokrywa koszty związane z pełnieniem warty ochronnej przez funkcjonariuszy Straży Granicznej w przypadku, o którym mowa w ust. 1, obejmujące koszty: