--- a/DU/2002/1112 Dz.U. 2013 poz. 829 (2014-01-01)
+++ b/DU/2002/1112 Dz.U. 2014 poz. 768 (2014-08-10)
@@ -1093,7 +1093,7 @@
Art. 94 ust. 6 pkt 1 lit. p | pilot szybowcowy,
Art. 94 ust. 6 pkt 1 lit. q | nawigator lotniczy,
Art. 94 ust. 6 pkt 1 lit. r | mechanik pokładowy,
-Art. 94 ust. 6 pkt 1 lit. s | radiooperator pokładowy;
+Art. 94 ust. 6 pkt 1 lit. s | (uchylony)
Art. 94 ust. 6 pkt 2 | (uchylony);
Art. 94 ust. 6 pkt 3 | mechanik lotniczy obsługi technicznej;
Art. 94 ust. 6 pkt 4 | kontroler ruchu lotniczego;
@@ -1114,23 +1114,23 @@
Art. 95 ust. 2 pkt 5 | (uchylony);
Art. 95 ust. 2 pkt 5a | operator bezzałogowego statku powietrznego używanego w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe;
Art. 95 ust. 2 pkt 6 | skoczek spadochronowy;
-Art. 95 ust. 2 pkt 7 | mechanik poświadczenia obsługi statków powietrznych, o których mowa w pkt 1-5a;
+Art. 95 ust. 2 pkt 7 | mechanik poświadczenia obsługi spadochronu, lotni, paralotni, motolotni, statku powietrznego o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 495 kg lub bezzałogowego statku powietrznego używanego w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe;
Art. 95 ust. 2 pkt 8 | informator służby informacji powietrznej;
Art. 95 ust. 2 pkt 9 | informator lotniskowej służby informacji powietrznej.
-Art. 95 ust. 3 | Aby uzyskać świadectwo kwalifikacji członka personelu lotniczego, osoba ubiegająca się o nie musi spełniać następujące wymagania dla poszczególnych specjalności w zakresie wieku i wykształcenia:
-Art. 95 ust. 3 pkt 1 | pilot lotni - ukończone 15 lat, posiadanie co najmniej podstawowego wykształcenia oraz zgoda opiekunów prawnych;
-Art. 95 ust. 3 pkt 2 | pilot motolotni - ukończone 15 lat, wykształcenie co najmniej gimnazjalne albo równorzędne oraz zgoda opiekunów prawnych;
-Art. 95 ust. 3 pkt 3 | pilot paralotni - ukończone 15 lat, posiadanie co najmniej podstawowego wykształcenia oraz zgoda opiekunów prawnych;
-Art. 95 ust. 3 pkt 4 | pilot statku powietrznego o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 495 kg - ukończone 16 lat, wykształcenie co najmniej gimnazjalne albo równorzędne oraz zgoda opiekunów prawnych;
-Art. 95 ust. 3 pkt 5 | skoczek spadochronowy - ukończone 16 lat, posiadanie co najmniej podstawowego wykształcenia oraz zgoda opiekunów prawnych;
-Art. 95 ust. 3 pkt 5a | operator bezzałogowego statku powietrznego używanego w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe - ukończone 18 lat, posiadanie co najmniej średniego wykształcenia;
-Art. 95 ust. 3 pkt 6 | (uchylony);
-Art. 95 ust. 3 pkt 7 | mechanik poświadczenia obsługi statków powietrznych, o którym mowa w ust. 2 pkt 7 - ukończone 18 lat, posiadanie co najmniej gimnazjalnego wykształcenia;
+Art. 95 ust. 3 | W celu uzyskania świadectwa kwalifikacji członka personelu lotniczego osoba ubiegająca się o nie musi spełnić następujące wymagania w zakresie wieku lub wykształcenia:
+Art. 95 ust. 3 pkt 1 | pilot lotni - ukończone 15 lat;
+Art. 95 ust. 3 pkt 2 | pilot motolotni - ukończone 15 lat;
+Art. 95 ust. 3 pkt 3 | pilot paralotni - ukończone 15 lat;
+Art. 95 ust. 3 pkt 4 | pilot statku powietrznego o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 495 kg - ukończone 16 lat;
+Art. 95 ust. 3 pkt 5 | skoczek spadochronowy - ukończone 16 lat;
+Art. 95 ust. 3 pkt 6 | operator bezzałogowego statku powietrznego używanego w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe - ukończone 18 lat;
+Art. 95 ust. 3 pkt 7 | mechanik poświadczenia obsługi statków powietrznych, o którym mowa w ust. 2 pkt 7 - ukończone 18 lat;
Art. 95 ust. 3 pkt 8 | informator służby informacji powietrznej - ukończone 18 lat, posiadanie co najmniej średniego wykształcenia;
Art. 95 ust. 3 pkt 9 | informator lotniskowej służby informacji powietrznej - ukończone 18 lat, posiadanie co najmniej średniego wykształcenia.
+Art. 95 ust. 3a | W przypadku gdy osoba ubiegająca się o świadectwo kwalifikacji członka personelu lotniczego, o którym mowa w ust. 2 pkt 1-4 i 6, jest małoletnia, warunkiem uzyskania takiego świadectwa jest zgoda opiekunów prawnych.
Art. 95 ust. 4 | Świadectwa kwalifikacji wydawane są przez Prezesa Urzędu.
Art. 95 ust. 4a | Świadectwo kwalifikacji oraz inne dokumenty stwierdzające posiadane kwalifikacje, wydane dla specjalności, o których mowa w ust. 2, przez właściwy organ państwa obcego, wymagają uznania przez Prezesa Urzędu, z zastrzeżeniem ust. 4b.
-Art. 95 ust. 4b | Świadectwo kwalifikacji oraz inne dokumenty stwierdzające posiadane kwalifikacje, wydane dla specjalności, o których mowa w ust. 2 pkt 1-3, 5a i 7, przez właściwy organ lub uprawniony podmiot państwa członkowskiego Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państwa członkowskiego Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, nie wymagają uznania przez Prezesa Urzędu.
+Art. 95 ust. 4b | Świadectwo kwalifikacji oraz inne dokumenty stwierdzające posiadane kwalifikacje, wydane dla specjalności, o których mowa w ust. 2 pkt 1-3 i 5a-7, przez właściwy organ lub uprawniony podmiot państwa członkowskiego Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państwa członkowskiego Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym nie wymagają uznania przez Prezesa Urzędu.
Art. 95 ust. 5 | Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw zdrowia określi, w drodze rozporządzenia, dla poszczególnych rodzajów świadectw kwalifikacji, wymagania w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej osób ubiegających się o świadectwo kwalifikacji lub posiadających świadectwo kwalifikacji, mając na uwadze wymagania wynikające z przepisów międzynarodowych i specyfiki uprawnień związanych z danym świadectwem kwalifikacji.
Art. 95a ust. 1 | Wykonywanie działalności szkoleniowej w zakresie prowadzenia szkolenia personelu lotniczego w celu uzyskania świadectwa kwalifikacji członka personelu lotniczego oraz wpisywanych do niego uprawnień, z wyjątkiem prowadzenia szkolenia lotniczego w celu uzyskania świadectwa kwalifikacji informatora służby informacji powietrznej oraz informatora lotniskowej służby informacji powietrznej, jest działalnością regulowaną w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej i podlega wpisowi do rejestru podmiotów szkolących na podstawie pisemnego wniosku.
Art. 95a ust. 2 | Działalność szkoleniową w zakresie objętym obowiązkiem wpisu do rejestru podmiotów szkolących może wykonywać przedsiębiorca, w tym przedsiębiorca z innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej, który wykonuje działalność gospodarczą zgodnie z obowiązującymi w tym państwie przepisami, a na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej czasowo oferuje lub świadczy usługę, który oświadcza, że wykonywanie działalności objętej wpisem do rejestru podmiotów szkolących nie zagraża bezpieczeństwu w ruchu lotniczym oraz bezpieczeństwu i porządkowi publicznemu.
@@ -1161,26 +1161,25 @@
Art. 95g ust. 4 | Przewoźnik lotniczy, o którym mowa w ust. 2 i 3, przekazuje Prezesowi Urzędu do końca każdego roku kalendarzowego wykaz wydanych świadectw, o których mowa w ust. 2, oraz przeprowadzonych szkoleń, o których mowa w ust. 3.
Art. 96 ust. 1 | Licencja może być wydana osobie, która łącznie spełnia następujące warunki:
Art. 96 ust. 1 pkt 1 | korzysta w pełni z praw publicznych;
-Art. 96 ust. 1 pkt 2 | ma pełną zdolność do czynności prawnych;
+Art. 96 ust. 1 pkt 2 | ma pełną zdolność do czynności prawnych albo uzyskała zgodę opiekunów prawnych - w przypadku osoby małoletniej;
Art. 96 ust. 1 pkt 3 | (uchylony);
Art. 96 ust. 1 pkt 4 | spełnia wymogi w zakresie wieku i wykształcenia;
Art. 96 ust. 1 pkt 5 | odpowiada wymaganiom w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej, określonym na podstawie art. 104 ust. 2, potwierdzonym orzeczeniem o braku przeciwwskazań do wykonywania funkcji członka personelu lotniczego, o którym mowa w art. 110;
Art. 96 ust. 1 pkt 6 | spełnia wymagania i warunki, określone w przepisach wydanych na podstawie art. 104 ust. 1 pkt 3 i ust. 3, dotyczące ukończenia szkolenia lotniczego, praktyki lotniczej oraz posiadanej wiedzy i umiejętności;
Art. 96 ust. 1 pkt 7 | uzyskała pozytywny wynik z egzaminu państwowego, o którym mowa w art. 99 ust. 1.
Art. 96 ust. 1a | Licencja nie może być wydana osobie, w stosunku do której prokurator postanowił zastosować środek zapobiegawczy polegający na obowiązku powstrzymania się od prowadzenia wszelkiego rodzaju pojazdów mechanicznych lub od prowadzenia wszelkiego rodzaju pojazdów w ruchu powietrznym albo w stosunku do której prawomocnym wyrokiem sądu orzeczono zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych, w okresie obowiązywania tego środka lub zakazu.
-Art. 96 ust. 2 | Aby uzyskać licencję członka personelu lotniczego, osoba ubiegająca się o nią musi spełniać następujące wymagania dla poszczególnych specjalności w zakresie wieku i wykształcenia:
-Art. 96 ust. 2 pkt 1 | pilot szybowcowy - ukończone 16 lat oraz wykształcenie co najmniej gimnazjalne albo równorzędne, a jeżeli z licencji wynika uprawnienie do wykonywania zawodowego czynności pilota - ukończone 18 lat oraz co najmniej średnie wykształcenie;
-Art. 96 ust. 2 pkt 1a | pilot szybowcowy z licencją krajową - ukończone 15 lat, wykształcenie podstawowe oraz zgoda opiekunów prawnych;
-Art. 96 ust. 2 pkt 2 | pilot turystyczny, bez względu na kategorię statku powietrznego, którego dotyczy licencja - ukończone 17 lat oraz wykształcenie co najmniej gimnazjalne albo równorzędne;
-Art. 96 ust. 2 pkt 2a | pilot samolotowy z licencją krajową - ukończone 16 lat, wykształcenie co najmniej gimnazjalne albo równorzędne oraz zgoda opiekunów prawnych;
-Art. 96 ust. 2 pkt 3 | pilot zawodowy, bez względu na kategorię statku powietrznego, którego dotyczy licencja - ukończone 18 lat oraz co najmniej średnie wykształcenie;
-Art. 96 ust. 2 pkt 4 | pilot liniowy, bez względu na kategorię statku powietrznego, którego dotyczy licencja - ukończone 21 lat oraz co najmniej średnie wykształcenie;
-Art. 96 ust. 2 pkt 5 | pilot balonu wolnego - ukończone 17 lat oraz wykształcenie co najmniej gimnazjalne albo równorzędne, a jeżeli z jego licencji wynika uprawnienie do wykonywania zawodowego czynności pilota - ukończone 18 lat oraz co najmniej średnie wykształcenie;
-Art. 96 ust. 2 pkt 6 | mechanik lotniczy obsługi technicznej - ukończone 18 lat;
-Art. 96 ust. 2 pkt 6a | (uchylony);
-Art. 96 ust. 2 pkt 6b | kontroler ruchu lotniczego - ukończone 21 lat, wykształcenie co najmniej średnie oraz świadectwo dojrzałości po zdaniu egzaminu maturalnego;
-Art. 96 ust. 2 pkt 6c | praktykant - kontroler ruchu lotniczego - ukończone 18 lat, wykształcenie co najmniej średnie oraz świadectwo dojrzałości po zdaniu egzaminu maturalnego;
-Art. 96 ust. 2 pkt 7 | pozostałe specjalności członków personelu lotniczego - ukończone 18 lat oraz co najmniej średnie wykształcenie, z wyjątkiem osób, o których mowa w art. 94 ust. 9, dla których wymagania mogą być obniżone do ukończenia 16 lat i wykształcenia podstawowego.
+Art. 96 ust. 2 | W celu uzyskania licencji członka personelu lotniczego osoba ubiegająca się o nią musi spełnić następujące wymagania dla poszczególnych specjalności w zakresie wieku lub wykształcenia:
+Art. 96 ust. 2 pkt 1 | pilot szybowcowy - ukończone 16 lat, a jeżeli z licencji wynika uprawnienie do wykonywania zawodowego czynności pilota - ukończone 18 lat;
+Art. 96 ust. 2 pkt 2 | pilot szybowcowy z licencją krajową - ukończone 15 lat;
+Art. 96 ust. 2 pkt 3 | pilot turystyczny, bez względu na kategorię statku powietrznego, którego dotyczy licencja - ukończone 17 lat;
+Art. 96 ust. 2 pkt 4 | pilot samolotowy z licencją krajową - ukończone 16 lat;
+Art. 96 ust. 2 pkt 5 | pilot zawodowy, bez względu na kategorię statku powietrznego, którego dotyczy licencja - ukończone 18 lat;
+Art. 96 ust. 2 pkt 6 | pilot liniowy, bez względu na kategorię statku powietrznego, którego dotyczy licencja - ukończone 21 lat;
+Art. 96 ust. 2 pkt 7 | pilot balonu wolnego - ukończone 17 lat, a jeżeli z jego licencji wynika uprawnienie do wykonywania zawodowego czynności pilota - ukończone 18 lat;
+Art. 96 ust. 2 pkt 8 | mechanik lotniczy obsługi technicznej - ukończone 18 lat;
+Art. 96 ust. 2 pkt 9 | kontroler ruchu lotniczego - ukończone 21 lat, wykształcenie co najmniej średnie oraz świadectwo dojrzałości po zdaniu egzaminu maturalnego lub egzaminu dojrzałości;
+Art. 96 ust. 2 pkt 10 | praktykant - kontroler ruchu lotniczego - ukończone 18 lat, wykształcenie co najmniej średnie oraz świadectwo dojrzałości po zdaniu egzaminu maturalnego lub egzaminu dojrzałości;
+Art. 96 ust. 2 pkt 11 | pozostałe specjalności członków personelu lotniczego - ukończone 18 lat, z wyjątkiem osób, o których mowa w art. 94 ust. 9, dla których wymagania mogą być obniżone do ukończenia 16 lat.
Art. 96 ust. 3 | Prezes Urzędu wydaje, odmawia wydania, uznaje, zawiesza uznanie, przywraca uznanie, odmawia uznania, cofa uznanie, cofa, zawiesza, przywraca i zmienia licencje w drodze decyzji administracyjnych.
Art. 96 ust. 4 | Prezes Urzędu może upoważnić pracowników Urzędu do wydawania w jego imieniu decyzji administracyjnych w sprawach, o których mowa w ust. 3.
Art. 96 ust. 5 | Licencja wydana lub potwierdzona przez właściwy organ państwa obcego wymaga uznania przez Prezesa Urzędu, z zastrzeżeniem ust. 5b.
@@ -1296,8 +1295,12 @@
Art. 105 ust. 1a | Badaniom, o którym mowa w ust. 1, nie podlegają członkowie personelu lotniczego oraz kandydaci na członków personelu lotniczego specjalności:
Art. 105 ust. 1a pkt 1 | (uchylony);
Art. 105 ust. 1a pkt 2 | pilot lotni;
-Art. 105 ust. 1a pkt 3 | pilot paralotni.
-Art. 105 ust. 1b | Przepis ust. 1a nie dotyczy osób wykonujących czynności lotnicze w ramach prowadzonej działalności gospodarczej oraz osób uczestniczących we współzawodnictwie sportowym organizowanym przez polski związek sportowy.
+Art. 105 ust. 1a pkt 3 | pilot paralotni;
+Art. 105 ust. 1a pkt 4 | pilot motolotni;
+Art. 105 ust. 1a pkt 5 | skoczek spadochronowy;
+Art. 105 ust. 1a pkt 6 | mechanik poświadczenia obsługi statków powietrznych;
+Art. 105 ust. 1a pkt 7 | mechanik lotniczy obsługi technicznej.
+Art. 105 ust. 1b | Przepis ust. 1a nie dotyczy osób posiadających specjalności, o których mowa w ust. 1a pkt 2-5, wykonujących czynności lotnicze na podstawie posiadanego uprawnienia instruktorskiego, uprawnienia do lotów lub skoków z pasażerem oraz uczestniczących we współzawodnictwie sportowym organizowanym przez polski związek sportowy.
Art. 105 ust. 2 | Członek personelu lotniczego oraz personelu pokładowego nie może wykonywać lotów lub innych czynności lotniczych w przypadku utraty wymaganej sprawności psychicznej i fizycznej.
Art. 105 ust. 3 | Członek personelu lotniczego i personelu pokładowego, który jest świadomy utraty sprawności psychicznej lub fizycznej wymaganej do wykonywania swojej funkcji, jest obowiązany do natychmiastowego poddania się badaniom lotniczo-lekarskim.
Art. 105 ust. 4 | Badania lotniczo-lekarskie przeprowadzane są odpłatnie. Koszty tych badań ponosi pracodawca.