Ustawa z dnia 18 września 2001 r. Przepisy wprowadzające ustawę - Kodeks morski.
Where each line comes from
Each block of the text is shown with the version that last changed it. The link opens the change.
-
Version 1 June 5, 2002 Dz.U. 2001 nr 138 poz. 1546 Council of Ministers · 387 yes, 4 no, 2 abstained
Art. 1 | Ustawa - Kodeks morski wchodzi w życie po upływie 6 miesięcy od dnia ogłoszenia.
Art. 2 | Tracą moc:
Art. 2 pkt 1 | ustawa z dnia 1 grudnia 1961 r. - Kodeks morski,
Art. 2 pkt 2 | ustawa z dnia 1 grudnia 1961 r. - Przepisy wprowadzające kodeks morski,
Art. 2 pkt 3 | rozporządzenie Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 21 października 1932 r. o warunkach uprawnień do holowania statków w polskich portach morskich.
Art. 3 | Do czasu wydania przepisów wykonawczych przewidzianych w ustawie - Kodeks morski zachowują moc dotychczasowe przepisy wykonawcze w zakresie, w jakim nie są sprzeczne z tą ustawą, nie dłużej jednak niż przez okres 24 miesięcy od dnia jej wejścia w życie.
Art. 4 | W Kodeksie postępowania cywilnego w art. 1025 w § 1 w pkt 4 na końcu dodaje się wyrazy „a także należności wynikające z wierzytelności zabezpieczonych hipoteką morską,”.
Art. 5 | W ustawie z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej wprowadza się następujące zmiany:
Art. 5 pkt 1 | w art. 36:
Art. 5 pkt 1 lit. a | ust. 4 otrzymuje brzmienie:
Art. 5 pkt 1 lit. a | „ 4. Rada Ministrów, w drodze rozporządzenia, określa minimalną i maksymalną szerokość pasa technicznego i ochronnego oraz sposób wyznaczania ich granic, kierując się uwarunkowaniami lokalnymi, rzeźbą terenu, formą jego zabudowy oraz uwzględniając oddziaływanie żywiołu morskiego na brzeg morski. ”,
Art. 5 pkt 1 lit. b | dodaje się ust. 5 w brzmieniu:
Art. 5 pkt 1 lit. b | „ 5. Dyrektor właściwego urzędu morskiego, w drodze zarządzenia, określa: 1) granice pasa technicznego, po uprzednim zasięgnięciu opinii właściwych rad gmin, a na terenach będących w zarządzie jednostek organizacyjnych podległych Ministrowi Obrony Narodowej - po zasięgnięciu opinii tych jednostek oraz wyznacza granice pasa technicznego w terenie, 2) granice pasa ochronnego w uzgodnieniu z właściwym wojewodą i właściwymi radami gmin, a na terenach będących w zarządzie jednostek organizacyjnych podległych Ministrowi Obrony Narodowej - po zasięgnięciu opinii tych jednostek oraz wyznacza granice pasa ochronnego. ”;
Art. 5 pkt 2 | w art. 42 w ust. 2 w pkt 13 kropkę zastępuje się przecinkiem i dodaje się pkt 14 w brzmieniu:
Art. 5 pkt 2 | „ 14) nakładania grzywien w postępowaniu mandatowym za wykroczenia w trybie przewidzianym w przepisach o postępowaniu w sprawach o wykroczenia. ”;
Art. 5 pkt 3 | po art. 42 dodaje się art. 42a w brzmieniu:
Art. 5 pkt 3 | „ Art. 42a. 1. Kapitan portu może, na wniosek wierzyciela, zatrzymać tymczasowo na czas nieprzekraczający 72 godzin, z wyłączeniem dni uznanych ustawowo za wolne od pracy: 1) statek w celu zabezpieczenia roszczenia należnego od statku z tytułu opłat portowych, szkód wyrządzonych w urządzeniach portowych, dokach lub drogach żeglugowych oraz z tytułu zanieczyszczenia środowiska, 2) wydobyty wrak i inne przedmioty, które utrudniały żeglugę, w celu zabezpieczenia roszczenia z tytułu ich usunięcia. 2. Tymczasowe zatrzymanie traci moc w razie złożenia odpowiedniego zabezpieczenia lub w razie dokonania zajęcia na podstawie właściwych przepisów. 3. Wierzyciel, o którym mowa w ust. 1, odpowiada za wszelkie szkody wynikłe wskutek nieuzasadnionego zatrzymania. Roszczenie z tego tytułu przedawnia się z upływem roku od dnia jego powstania. ”;
Art. 5 pkt 4 | w art. 56 po pkt 13 dodaje się przecinek oraz dodaje się pkt 14-18 w brzmieniu:
Art. 5 pkt 4 | „ 14) wykracza przeciwko przepisom o prowadzeniu i przechowywaniu na statku dokumentów, 15) wykracza przeciwko przepisom o okazywaniu bądź podnoszeniu bandery, 16) wykracza przeciwko obowiązkowi przedstawiania statku do pomiaru, 17) wykracza przeciwko obowiązkowi zgłoszenia statku lub okoliczności podlegającej wpisowi do rejestru okrętowego albo do rejestracji w urzędzie morskim, 18) wykracza przeciwko obowiązkowi umieszczania na statku oznaczenia nazwy i portu macierzystego ”.
Art. 6 | W sprawach dotyczących:
Art. 6 pkt 1 | stosowania przepisów ustawy - Kodeks morski do stosunków prawnych powstałych przed dniem jego wejścia w życie,
Art. 6 pkt 2 | przedawnienia roszczeń
Art. 6 | - stosuje się odpowiednio art. XXVI i XXXV Przepisów wprowadzających kodeks cywilny.
Art. 7 | Ustawa wchodzi w życie z dniem wejścia w życie ustawy - Kodeks morski.