Dz.U. 2001 nr 138 poz. 1545
Ustawa z dnia 18 września 2001 r. Kodeks morski.
Changes from version 11 to version 12
Version 11 Dz.U. 2011 nr 80 poz. 432, May 16, 2011 Reconstructed
Version 12 Dz.U. 2011 nr 228 poz. 1368, Jan. 25, 2012 Reconstructed
+5 lines added
−4 lines removed
Download as .diff
Version 12 is computed, not official.
sejmdiff made it by applying the instructions of the amending act to the previous version. Only the published acts are legally binding.
Official text of the amending act
Amending acts in this period
Dz.U. 2011 nr 228 poz. 1368
Ustawa z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim
in force from 2012-01-25
Changed text
Layout
--- a/DU/2001/1545 Dz.U. 2011 nr 80 poz. 432 (2011-05-16)
+++ b/DU/2001/1545 Dz.U. 2011 nr 228 poz. 1368 (2012-01-25)
@@ -62,9 +62,9 @@
Art. 23 § 2 | Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze rozporządzenia, rodzaje statków stanowiących polską własność niepodlegających obowiązkowi wpisu do rejestru okrętowego. Zwolnienie nie może dotyczyć statków uprawiających żeglugę poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
Art. 23 § 3 | Statek morski stanowiący polską własność, używany wyłącznie do celów sportowych lub rekreacyjnych, o długości kadłuba do 24 m, podlega obowiązkowi wpisu do polskiego rejestru jachtów prowadzonego przez polski związek sportowy, o którym mowa w ustawie z dnia 25 czerwca 2010 r. o sporcie (Dz. U. Nr 127, poz. 857).
Art. 23 § 4 | Statek, który nie podlega obowiązkowi wpisu do rejestru okrętowego, a także statek w budowie, może być wpisany do rejestru okrętowego na wniosek właściciela.
-Art. 23 § 5 | Statek, o którym mowa w art. 73, wpisuje się do rejestru okrętowego na wniosek właściciela lub wszystkich współwłaścicieli.
+Art. 23 § 5 | Statek, o którym mowa w art. 73, wpisuje się do rejestru okrętowego na wniosek właściciela lub wszystkich współwłaścicieli, po przedstawieniu decyzji dyrektora urzędu morskiego o spełnieniu przez statek warunków technicznych wymaganych do uzyskania wpisu do rejestru.
Art. 23 § 6 | Statek budowany w Rzeczypospolitej Polskiej może być wpisany do rejestru okrętowego, jeżeli położona została jego stępka lub wykonana została równorzędna praca konstrukcyjna w miejscu wodowania. Dotyczy to również statku w budowie niestanowiącego polskiej własności. Rejestr okrętowy statku w budowie prowadzi izba morska właściwa dla miejsca budowy statku.
-Art. 24 § 1 | Statek niestanowiący polskiej własności ani nieuważany za stanowiący polską własność wpisuje się do rejestru okrętowego na wniosek armatora, po spełnieniu wymagań określonych w art. 13 § 1, z zastrzeżeniem § 2.
+Art. 24 § 1 | Statek niestanowiący polskiej własności ani nieuważany za stanowiący polską własność wpisuje się do rejestru okrętowego, na wniosek armatora, po spełnieniu wymogów określonych w art. 13 § 1 i przedstawieniu decyzji dyrektora urzędu morskiego o spełnieniu przez statek warunków technicznych wymaganych do uzyskania wpisu do rejestru, z zastrzeżeniem § 2.
Art. 24 § 2 | Do rejestrów, o których mowa w art. 23, może być wpisany statek będący własnością obywatela państwa członkowskiego Unii Europejskiej lub osoby prawnej mającej siedzibę w państwie członkowskim Unii Europejskiej, z zastrzeżeniem art. 73a.
Art. 24 § 3 | Rejestr okrętowy statków, o których mowa w § 1, prowadzi izba morska właściwa dla portu polskiego wskazanego przez armatora jako port macierzysty statku.
Art. 25 | Rejestr okrętowy składa się z ksiąg rejestrowych prowadzonych odrębnie dla statków:
@@ -110,7 +110,8 @@
Art. 31 § 1 pkt 2 | zaginął;
Art. 31 § 1 pkt 3 | utracił polską przynależność;
Art. 31 § 1 pkt 4 | utracił charakter statku morskiego.
-Art. 31 § 2 | W przypadkach określonych w § 1 wykreślenie statku z rejestru okrętowego wymaga zgody wierzyciela hipotecznego wyrażonej na piśmie.
+Art. 31 § 1a | Z rejestru okrętowego, na wniosek dyrektora urzędu morskiego właściwego dla portu macierzystego statku, można wykreślić statek, który w okresie ostatnich 24 miesięcy został dwukrotnie zatrzymany przez inspekcje państwa portu z przyczyn leżących po stronie armatora, kapitana lub załogi statku.
+Art. 31 § 2 | W przypadkach określonych w § 1 i 1a wykreślenie statku z rejestru okrętowego wymaga zgody wierzyciela hipotecznego wyrażonej na piśmie.
Art. 31 § 3 | Wykreśla się z rejestru statków w budowie statek, który:
Art. 31 § 3 pkt 1 | uległ zniszczeniu w trakcie budowy albo którego budowa została zaniechana;
Art. 31 § 3 pkt 2 | został wpisany do rejestru stałego w Rzeczypospolitej Polskiej lub za granicą.
@@ -158,7 +159,7 @@
Art. 47 § 1 | Za pomiar statku pobiera się opłaty pomiarowe.
Art. 47 § 2 | Nie pobiera się opłat pomiarowych za pomiar kontrolny, jeżeli wynik pomiaru okaże się zgodny z danymi zawartymi w świadectwie pomiarowym.
Art. 48 § 1 | Organami pomiarowymi są dyrektorzy urzędów morskich.
-Art. 48 § 2 | Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej może, w drodze rozporządzenia, powierzyć zadania organu pomiarowego instytucji klasyfikacyjnej, uwzględniając specyfikę i charakter zadań realizowanych przez tę instytucję.
+Art. 48 § 2 | Zadania organu pomiarowego mogą zostać powierzone zgodnie z przepisami o bezpieczeństwie morskim.
Art. 49 | Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze rozporządzenia:
Art. 49 pkt 1 | zakres działania organu pomiarowego,
Art. 49 pkt 2 | sposób pomierzania, w tym także statków, do których nie stosuje się postanowień Konwencji o pomierzaniu,
Embed
Copy this code into a web page to show this diff there.
HTML code