--- a/DU/2001/1545 Dz.U. 2011 nr 80 poz. 432 (2011-05-16)
+++ b/DU/2001/1545 Dz.U. 2011 nr 228 poz. 1368 (2012-01-25)
@@ -62,9 +62,9 @@
 Art. 23 § 2 | Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze rozporządzenia, rodzaje statków stanowiących polską własność niepodlegających obowiązkowi wpisu do rejestru okrętowego. Zwolnienie nie może dotyczyć statków uprawiających żeglugę poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
 Art. 23 § 3 | Statek morski stanowiący polską własność, używany wyłącznie do celów sportowych lub rekreacyjnych, o długości kadłuba do 24 m, podlega obowiązkowi wpisu do polskiego rejestru jachtów prowadzonego przez polski związek sportowy, o którym mowa w ustawie z dnia 25 czerwca 2010 r. o sporcie (Dz. U. Nr 127, poz. 857).
 Art. 23 § 4 | Statek, który nie podlega obowiązkowi wpisu do rejestru okrętowego, a także statek w budowie, może być wpisany do rejestru okrętowego na wniosek właściciela.
-Art. 23 § 5 | Statek, o którym mowa w art. 73, wpisuje się do rejestru okrętowego na wniosek właściciela lub wszystkich współwłaścicieli.
+Art. 23 § 5 | Statek, o którym mowa w art. 73, wpisuje się do rejestru okrętowego na wniosek właściciela lub wszystkich współwłaścicieli, po przedstawieniu decyzji dyrektora urzędu morskiego o spełnieniu przez statek warunków technicznych wymaganych do uzyskania wpisu do rejestru.
 Art. 23 § 6 | Statek budowany w Rzeczypospolitej Polskiej może być wpisany do rejestru okrętowego, jeżeli położona została jego stępka lub wykonana została równorzędna praca konstrukcyjna w miejscu wodowania. Dotyczy to również statku w budowie niestanowiącego polskiej własności. Rejestr okrętowy statku w budowie prowadzi izba morska właściwa dla miejsca budowy statku.
-Art. 24 § 1 | Statek niestanowiący polskiej własności ani nieuważany za stanowiący polską własność wpisuje się do rejestru okrętowego na wniosek armatora, po spełnieniu wymagań określonych w art. 13 § 1, z zastrzeżeniem § 2.
+Art. 24 § 1 | Statek niestanowiący polskiej własności ani nieuważany za stanowiący polską własność wpisuje się do rejestru okrętowego, na wniosek armatora, po spełnieniu wymogów określonych w art. 13 § 1 i przedstawieniu decyzji dyrektora urzędu morskiego o spełnieniu przez statek warunków technicznych wymaganych do uzyskania wpisu do rejestru, z zastrzeżeniem § 2.
 Art. 24 § 2 | Do rejestrów, o których mowa w art. 23, może być wpisany statek będący własnością obywatela państwa członkowskiego Unii Europejskiej lub osoby prawnej mającej siedzibę w państwie członkowskim Unii Europejskiej, z zastrzeżeniem art. 73a.
 Art. 24 § 3 | Rejestr okrętowy statków, o których mowa w § 1, prowadzi izba morska właściwa dla portu polskiego wskazanego przez armatora jako port macierzysty statku.
 Art. 25 | Rejestr okrętowy składa się z ksiąg rejestrowych prowadzonych odrębnie dla statków:
@@ -110,7 +110,8 @@
 Art. 31 § 1 pkt 2 | zaginął;
 Art. 31 § 1 pkt 3 | utracił polską przynależność;
 Art. 31 § 1 pkt 4 | utracił charakter statku morskiego.
-Art. 31 § 2 | W przypadkach określonych w § 1 wykreślenie statku z rejestru okrętowego wymaga zgody wierzyciela hipotecznego wyrażonej na piśmie.
+Art. 31 § 1a | Z rejestru okrętowego, na wniosek dyrektora urzędu morskiego właściwego dla portu macierzystego statku, można wykreślić statek, który w okresie ostatnich 24 miesięcy został dwukrotnie zatrzymany przez inspekcje państwa portu z przyczyn leżących po stronie armatora, kapitana lub załogi statku.
+Art. 31 § 2 | W przypadkach określonych w § 1 i 1a wykreślenie statku z rejestru okrętowego wymaga zgody wierzyciela hipotecznego wyrażonej na piśmie.
 Art. 31 § 3 | Wykreśla się z rejestru statków w budowie statek, który:
 Art. 31 § 3 pkt 1 | uległ zniszczeniu w trakcie budowy albo którego budowa została zaniechana;
 Art. 31 § 3 pkt 2 | został wpisany do rejestru stałego w Rzeczypospolitej Polskiej lub za granicą.
@@ -158,7 +159,7 @@
 Art. 47 § 1 | Za pomiar statku pobiera się opłaty pomiarowe.
 Art. 47 § 2 | Nie pobiera się opłat pomiarowych za pomiar kontrolny, jeżeli wynik pomiaru okaże się zgodny z danymi zawartymi w świadectwie pomiarowym.
 Art. 48 § 1 | Organami pomiarowymi są dyrektorzy urzędów morskich.
-Art. 48 § 2 | Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej może, w drodze rozporządzenia, powierzyć zadania organu pomiarowego instytucji klasyfikacyjnej, uwzględniając specyfikę i charakter zadań realizowanych przez tę instytucję.
+Art. 48 § 2 | Zadania organu pomiarowego mogą zostać powierzone zgodnie z przepisami o bezpieczeństwie morskim.
 Art. 49 | Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze rozporządzenia:
 Art. 49 pkt 1 | zakres działania organu pomiarowego,
 Art. 49 pkt 2 | sposób pomierzania, w tym także statków, do których nie stosuje się postanowień Konwencji o pomierzaniu,