Ustawa z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej.

Changes from version 19 to version 20

From

Version 19: Dz.U. 2007 nr 21 poz. 125, Feb. 24, 2007 Reconstructed
Version 20: Dz.U. 2008 nr 171 poz. 1055, Oct. 8, 2008 Reconstructed

+6 lines added −2 lines removed Download as .diff

Version 20 is computed, not official. sejmdiff made it by applying the instructions of the amending act to the previous version. Only the published acts are legally binding. Official text of the amending act

Amending acts in this period

Dz.U. 2008 nr 171 poz. 1055 Ustawa z dnia 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich in force from 2008-10-08

Changed text

--- a/DU/1991/131 Dz.U. 2007 nr 21 poz. 125 (2007-02-24) +++ b/DU/1991/131 Dz.U. 2008 nr 171 poz. 1055 (2008-10-08) @@ -241,7 +241,7 @@ Art. 47 ust. 2 | Z zastrzeżeniem art. 48 przepisy, o których mowa w ust. 1, są wydawane w formie zarządzenia. Art. 47 ust. 3 | Zarządzenie dyrektora urzędu morskiego podlega ogłoszeniu w wojewódzkim dzienniku urzędowym właściwym ze względu na terytorialny zakres obowiązywania tego zarządzenia. Art. 47 ust. 4 | Zarządzenie dyrektora urzędu morskiego wchodzi w życie po upływie czternastu dni od daty jego ogłoszenia, chyba że określa inny termin albo termin taki wynika z ustawy, na podstawie której zostało ono wydane. -Art. 48 ust. 1 | W zakresie nieunormowanym w przepisach, jeżeli jest to niezbędne do ochrony życia, zdrowia lub mienia albo ochrony środowiska morskiego na morzu, w porcie, przystani oraz w pasie technicznym - dyrektor urzędu morskiego może ustanawiać w zakresie określonym w art. 42 ust. 2 przepisy porządkowe zawierające zakazy lub nakazy określonego zachowania się. +Art. 48 ust. 1 | W zakresie nieunormowanym w przepisach, jeżeli jest to niezbędne do ochrony życia, zdrowia lub mienia, ochrony środowiska morskiego na morzu, w porcie morskim, przystani oraz w pasie technicznym, a także ochrony żeglugi i portów morskich - dyrektor urzędu morskiego może ustanawiać w zakresie określonym w art. 42 ust. 2 przepisy porządkowe zawierające zakazy lub nakazy określonego zachowania się. Art. 48 ust. 2 | Przepisy porządkowe, o których mowa w ust. 1, ustanawia się w formie zarządzenia porządkowego. Art. 48 ust. 3 | (skreślony). Art. 48 ust. 4 | Zarządzenie porządkowe wchodzi w życie z dniem w nim określonym, nie wcześniej jednak niż z dniem jego ogłoszenia, w sposób określony w ust. 5 lub 6. @@ -256,16 +256,19 @@ Art. 50 ust. 1 pkt 1 lit. a | kontrolowania, czy statki są uprawnione do działalności, którą wykonują, oraz czy posiadają wymagane pozwolenie, Art. 50 ust. 1 pkt 1 lit. b | kontrolowania, czy żegluga lub inna działalność jest wykonywana zgodnie z przepisami prawa polskiego i umowami międzynarodowymi, Art. 50 ust. 1 pkt 1 lit. c | wykrywania zanieczyszczeń środowiska morskiego powodowanych działalnością na morzu i ich sprawców; +Art. 50 ust. 1 pkt 1 lit. d | kontrolowania, czy statki spełniają wymagania w zakresie ochrony żeglugi morskiej; Art. 50 ust. 1 pkt 2 | inspekcja bandery ma prawo kontrolowania statków o polskiej przynależności w zakresie wymagań określonych w przepisach prawa polskiego, przepisach prawa Unii Europejskiej oraz w ratyfikowanych umowach międzynarodowych dotyczących: Art. 50 ust. 1 pkt 2 lit. a | budowy statków, stałych urządzeń i ich wyposażenia, Art. 50 ust. 1 pkt 2 lit. b | składu i kwalifikacji załóg, Art. 50 ust. 1 pkt 2 lit. c | ochrony środowiska, Art. 50 ust. 1 pkt 2 lit. d | bezpieczeństwa i higieny pracy oraz warunków sanitarno-bytowych; +Art. 50 ust. 1 pkt 2 lit. e | ochrony żeglugi morskiej; Art. 50 ust. 1 pkt 3 | inspekcja portu ma prawo kontrolowania statków obcej przynależności zawijających do polskich portów w zakresie wymagań określonych w umowach międzynarodowych i przepisach prawa Unii Europejskiej dotyczących: Art. 50 ust. 1 pkt 3 lit. a | bezpieczeństwa żeglugi, Art. 50 ust. 1 pkt 3 lit. b | składu i kwalifikacji załóg, Art. 50 ust. 1 pkt 3 lit. c | ochrony środowiska, Art. 50 ust. 1 pkt 3 lit. d | bezpieczeństwa i higieny pracy oraz warunków sanitarno-bytowych. +Art. 50 ust. 1 pkt 3 lit. e | ochrony żeglugi morskiej. Art. 50 ust. 2 | Kontroli, o której mowa w ust. 1 pkt 2, nie podlegają jednostki pływające Marynarki Wojennej, Straży Granicznej i Policji. Art. 50 ust. 3 | Kontroli, o której mowa w ust. 1 pkt 3, nie podlegają: Art. 50 ust. 3 pkt 1 | okręty wojenne i jednostki pomocnicze; @@ -288,6 +291,7 @@ Art. 52 ust. 1 | Jeżeli zachodzi uzasadnione podejrzenie naruszenia przepisów ustawy, inspektor może skontrolować obcy statek znajdujący się w polskich obszarach morskich i zmusić go do zawinięcia do wskazanego portu, przy zastosowaniu wszelkich niezbędnych środków. Art. 52 ust. 2 | O zatrzymaniu i doprowadzeniu obcego statku do portu polskiego terenowy organ administracji morskiej zawiadamia niezwłocznie właściwy organ państwa bandery statku. Art. 52 ust. 3 | Kontrolę w zakresie ochrony środowiska morskiego przed zanieczyszczeniem ze statków reguluje odrębna ustawa. +Art. 52 ust. 4 | Kontrolę w zakresie ochrony żeglugi i portów morskich reguluje odrębna ustawa. Art. 53 ust. 1 | Kierownik statku znajdującego się na polskich obszarach morskich powinien, na sygnał nadany z jednostki pływającej Straży Granicznej, zatrzymać statek i umożliwić dokonanie czynności inspekcyjnych. Art. 53 ust. 2 | Inspektor uprawniony jest do przebywania na każdym statku prowadzącym jakąkolwiek działalność w polskich obszarach morskich. Art. 53 ust. 3 | W czasie przebywania inspektora na statku kierownik tego statku powinien umożliwić mu dokonanie kontroli przestrzegania obowiązujących przepisów i obserwacji prowadzonej działalności, a w szczególności: @@ -327,7 +331,7 @@ Art. 56 pkt 15 | wykracza przeciwko przepisom o okazywaniu bądź podnoszeniu bandery, Art. 56 pkt 16 | wykracza przeciwko obowiązkowi przedstawiania statku do pomiaru, Art. 56 pkt 17 | wykracza przeciwko obowiązkowi zgłoszenia statku lub okoliczności podlegającej wpisowi do rejestru okrętowego albo do rejestracji w urzędzie morskim, -Art. 56 pkt 18 | wykracza przeciwko obowiązkowi umieszczania na statku oznaczenia nazwy i portu macierzystego +Art. 56 pkt 18 | wykracza przeciwko obowiązkowi umieszczania na statku oznaczenia nazwy, portu macierzystego i numeru identyfikacyjnego statku, Art. 56 pkt 19 | przeszukuje wraki statków lub ich pozostałości bez wymaganego pozwolenia albo nie stosuje się do warunków określonych w pozwoleniu Art. 56 | - podlega karze pieniężnej do wysokości nieprzekraczającej dwudziestokrotnego przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia w gospodarce uspołecznionej za rok poprzedzający, ogłaszanego przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego. Art. 57 ust. 1 | Kary pieniężne, o których mowa w art. 55 i 56, wymierza dyrektor urzędu morskiego w formie decyzji administracyjnej.

Embed

Copy this code into a web page to show this diff there.

HTML code

<iframe src="https://sejmdiff.pl/embed/act/DU/1991/131/diff/19..20" title="Dz.U. 1991 nr 32 poz. 131, version 19 → 20" width="100%" height="600" loading="lazy"></iframe>