--- a/DU/2006/61 Dz.U. 2010 nr 247 poz. 1651 (2011-01-11)
+++ b/DU/2006/61 Dz.U. 2011 nr 187 poz. 1113 (2011-09-23)
@@ -1,7 +1,7 @@
 Art. 1 | Ustawa reguluje utworzenie Funduszu Kolejowego, zwanego dalej „Funduszem”, zasady gromadzenia środków Funduszu oraz zasady finansowania zadań ze środków Funduszu.
 Art. 2 | Fundusz tworzy się w Banku Gospodarstwa Krajowego.
 Art. 3 ust. 1 | Fundusz:
-Art. 3 ust. 1 pkt 1 | gromadzi środki finansowe na przygotowanie oraz realizację budowy i przebudowy linii kolejowych, remonty i utrzymanie linii kolejowych, likwidację zbędnych linii kolejowych;
+Art. 3 ust. 1 pkt 1 | gromadzi środki finansowe na przygotowanie oraz realizację budowy i przebudowy linii kolejowych, remonty i utrzymanie linii kolejowych, likwidację zbędnych linii kolejowych oraz wydatki bieżące PKP Polskich Linii Kolejowych Spółki Akcyjnej związane z działalnością polegającą na zarządzaniu infrastrukturą kolejową;
 Art. 3 ust. 1 pkt 2 | finansuje realizację zadań, o których mowa w pkt 1.
 Art. 3 ust. 2 | (uchylony)
 Art. 3 ust. 3 | Środki Funduszu przeznacza się na spłaty kredytów i pożyczek wraz z odsetkami oraz innymi kosztami obsługi kredytów i pożyczek, a także na pokrycie kosztów emisji i wykupu obligacji, o których mowa w art. 7 ust. 1, oraz spłaty zobowiązań wynikających z wykonania przez Skarb Państwa obowiązków z tytułu gwarancji i poręczeń, o których mowa w art. 7 ust. 2.
@@ -55,6 +55,7 @@
 Art. 9 ust. 2 pkt 1 | wykaz zadań w zakresie remontów i utrzymania infrastruktury kolejowej, ze wskazaniem przewidywanej wysokości finansowania ze środków Funduszu oraz pozostałych źródeł finansowania tych zadań;
 Art. 9 ust. 2 pkt 2 | wykaz poszczególnych kolejowych projektów inwestycyjnych, ze wskazaniem przewidywanej wysokości finansowania ze środków Funduszu oraz pozostałych źródeł finansowania tych projektów;
 Art. 9 ust. 2 pkt 3 | wykaz zbędnych linii kolejowych przewidywanych do likwidacji, ze wskazaniem przewidywanej wysokości finansowania ze środków Funduszu;
+Art. 9 ust. 2 pkt 3a | przewidywaną wysokość środków przeznaczonych na finansowanie wydatków bieżących PKP PLK SA związanych z działalnością polegającą na zarządzaniu infrastrukturą kolejową;
 Art. 9 ust. 2 pkt 4 | (uchylony)
 Art. 9 ust. 2 pkt 5 | przewidywaną wysokość środków przeznaczonych na finansowanie lub współfinansowanie zadań w zakresie zakupu, modernizacji oraz naprawy pojazdów kolejowych przeznaczonych do przewozów pasażerskich wykonywanych na podstawie umowy o świadczenie usług publicznych, w podziale na lata i województwa.
 Art. 9 ust. 2 pkt 6 | przewidywaną wysokość środków przeznaczonych na sfinansowanie nabycia od PKP SA przez Skarb Państwa akcji PKP PLK SA;
@@ -84,7 +85,8 @@
 Art. 12 pkt 1 | szczegółowy sposób i terminy dokonywania wypłat ze środków Funduszu;
 Art. 12 pkt 2 | sposób i terminy dokonywania przez Bank Gospodarstwa Krajowego lokowania wolnych środków Funduszu, o których mowa w art. 8 ust. 1;
 Art. 12 pkt 3 | sposób i terminy zwrotu nadpłaty opłaty paliwowej, o której mowa w art. 37o ust. 2 ustawy z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym;
-Art. 12 pkt 4 | zasady udzielania finansowania, o którym mowa w art. 7 ust. 6.
+Art. 12 pkt 4 | zasady udzielania finansowania, o którym mowa w art. 7 ust. 6;
+Art. 12 pkt 5 | sposób potwierdzania przez PKP PLK SA finansowania ze środków Funduszu wydatków, o których mowa w art. 9 ust. 2 pkt 3a.
 Art. 13 | Bank Gospodarstwa Krajowego:
 Art. 13 pkt 1 | wyodrębnia w swoim planie finansowym plan finansowy Funduszu opracowany zgodnie z Programem, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu;
 Art. 13 pkt 2 | sporządza dla Funduszu odrębny bilans oraz rachunek zysków i strat, wchodzące w skład sprawozdania finansowego tego banku;