Dz.U. 2004 nr 92 poz. 879
Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców
Changes from version 4 to version 5
Version 4 Dz.U. 2007 nr 192 poz. 1381, Nov. 3, 2007 Reconstructed
Version 5 Dz.U. 2009 nr 79 poz. 670, June 28, 2009 Reconstructed
+10 lines added
−3 lines removed
Download as .diff
Version 5 is computed, not official.
sejmdiff made it by applying the instructions of the amending act to the previous version. Only the published acts are legally binding.
Official text of the amending act
Amending acts in this period
Dz.U. 2009 nr 79 poz. 670
Ustawa z dnia 7 maja 2009 r. o zmianie ustawy o czasie pracy kierowców
in force from 2009-06-28
Changed text
Layout
Line by line
Side by side
--- a/DU/2004/879 Dz.U. 2007 nr 192 poz. 1381 (2007-11-03)
+++ b/DU/2004/879 Dz.U. 2009 nr 79 poz. 670 (2009-06-28)
@@ -76,14 +76,21 @@
Art. 20 ust. 2 pkt 2 | szczególnych potrzeb pracodawcy.
Art. 20 ust. 3 | Liczba godzin nadliczbowych przepracowanych przez kierowcę w związku z okolicznościami określonymi w ust. 2 pkt 2 nie może przekroczyć 260 godzin w roku kalendarzowym.
Art. 20 ust. 4 | W układzie zbiorowym pracy lub w regulaminie pracy albo w umowie o pracę, jeżeli pracodawca nie jest objęty układem zbiorowym pracy lub nie jest obowiązany do ustalenia regulaminu pracy, można ustalić inną liczbę godzin nadliczbowych w roku kalendarzowym niż określona w ust. 3, z zastrzeżeniem art. 12.
-Art. 21 | W przypadku gdy praca jest wykonywana w porze nocnej przez co najmniej 4 godziny, czas pracy kierowcy nie może przekraczać 10 godzin w danej dobie.
+Art. 21 | W przypadku gdy praca jest wykonywana w porze nocnej, czas pracy kierowcy nie może przekraczać 10 godzin w danej dobie.
Art. 22 | Przepisy art. 12 ust. 2 i 3, art. 13, art. 21 oraz art. 24 pkt 2 nie mają zastosowania do kierowców prowadzących pojazdy wymienione w art. 29 ustawy, w art. 3 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 oraz w art. 2 ust. 2 lit. b Umowy AETR.
Art. 23 | W zakresie norm określających czas pracy, obowiązkowe przerwy przeznaczone na odpoczynek w czasie dnia pracy oraz odpoczynek dobowy i tygodniowy, układy zbiorowe pracy mogą przewidywać wyższe normy minimalne oraz niższe normy maksymalne, niż przewiduje to ustawa.
Art. 24 | Pracodawca jest obowiązany:
Art. 24 pkt 1 | poinformować kierowców o obowiązujących ich przepisach z zakresu czasu pracy, w sposób przyjęty u danego pracodawcy oraz
Art. 24 pkt 2 | uzyskać od kierowcy oświadczenie na piśmie o wymiarze zatrudnienia albo o niepozostawaniu w zatrudnieniu u innego pracodawcy.
-Art. 25 ust. 1 | Ewidencję czasu pracy, o której mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 298¹ ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. - Kodeks pracy, pracodawca prowadzi dla kierowców, niezależnie od stosowanego systemu czasu pracy i sposobu wynagradzania za godziny nadliczbowe i za pracę w porze nocnej, w rozliczeniu dobowym, tygodniowym i przyjętym okresie rozliczeniowym.
-Art. 25 ust. 2 | Ewidencję czasu pracy, o której mowa w ust. 1, pracodawca udostępnia kierowcy na jego wniosek.
+Art. 25 ust. 1 | Pracodawca prowadzi ewidencję czasu pracy kierowców w formie:
+Art. 25 ust. 1 pkt 1 | zapisów na wykresówkach;
+Art. 25 ust. 1 pkt 2 | wydruków danych z karty kierowcy i tachografu cyfrowego;
+Art. 25 ust. 1 pkt 3 | plików pobranych z karty kierowcy i tachografu cyfrowego;
+Art. 25 ust. 1 pkt 4 | innych dokumentów potwierdzających czas pracy i rodzaj wykonywanej czynności;
+Art. 25 ust. 1 pkt 5 | rejestrów opracowanych na podstawie dokumentów, o których mowa w pkt 1-4.
+Art. 25 ust. 2 | Ewidencję czasu pracy, o której mowa w ust. 1, pracodawca:
+Art. 25 ust. 2 pkt 1 | udostępnia kierowcy na jego wniosek;
+Art. 25 ust. 2 pkt 2 | przechowuje przez okres 3 lat po zakończeniu okresu nią objętego.
Art. 26 | Warunki wynagradzania kierowców nie mogą przewidywać składników wynagrodzenia, których wysokość jest uzależniona od liczby przejechanych kilometrów lub ilości przewiezionego ładunku, jeżeli ich stosowanie mogłoby zagrażać bezpieczeństwu na drogach lub zachęcać do naruszania przepisów rozporządzenia (WE) nr 561/2006.
Art. 27 ust. 1 | Okresy przerw w prowadzeniu pojazdu, o których mowa w art. 7 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 i w art. 7 ust. 1 i 2 Umowy AETR, zalicza się do czasu dyżuru, o którym mowa w art. 9.
Art. 27 ust. 2 | Okresy odpoczynku, o których mowa w art. 8 ust. 2 i 5 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 i w art. 8 ust. 1, 2 i 7 Umowy AETR, nie mogą być traktowane jak czas dyżuru, o którym mowa w art. 9.
Embed
Copy this code into a web page to show this diff there.
HTML code