Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze.

Changes from version 41 to version 42

From

Version 41: Dz.U. 2013 poz. 628, June 5, 2013 Reconstructed
Version 42: Dz.U. 2013 poz. 912, Aug. 27, 2013 Reconstructed

+7 lines added −3 lines removed Download as .diff

Version 42 is computed, not official. sejmdiff made it by applying the instructions of the amending act to the previous version. Only the published acts are legally binding. Official text of the amending act

Amending acts in this period

Dz.U. 2013 poz. 912 Ustawa z dnia 12 lipca 2013 r. o zmianie ustawy - Prawo lotnicze in force from 2013-08-27

Changed text

--- a/DU/2002/1112 Dz.U. 2013 poz. 628 (2013-06-05) +++ b/DU/2002/1112 Dz.U. 2013 poz. 912 (2013-08-27) @@ -1128,8 +1128,10 @@ Art. 95e | Prezes Urzędu może wykreślić podmiot szkolący z rejestru podmiotów szkolących, jeśli stwierdzi, że podmiot ten zagraża bezpieczeństwu w ruchu lotniczym oraz bezpieczeństwu i porządkowi publicznemu albo przestał spełniać wymagania niezbędne dla prowadzenia działalności szkoleniowej. Art. 95f ust. 1 | Czynności tankowania statków powietrznych o masie powyżej 10 000 kg maksymalnej masy startowej (MTOM) może wykonywać osoba, która posiada świadectwo operatora tankowania statków powietrznych. Art. 95f ust. 2 | Świadectwo operatora tankowania statków powietrznych jest wydawane kandydatowi na operatora tankowania statków powietrznych przez pracodawcę po przeszkoleniu. -Art. 95g ust. 1 | Czynności członków personelu pokładowego określone w części O załącznika III do rozporządzenia 3922/91/EWG mogą wykonywać osoby posiadające świadectwo odbycia szkolenia w zakresie bezpieczeństwa. -Art. 95g ust. 2 | Świadectwo, o którym mowa w ust. 1, jest wydawane członkowi personelu pokładowego przez certyfikowanego przewoźnika lotniczego. +Art. 95g ust. 1 | Czynności członków personelu pokładowego na statku powietrznym wykonują osoby posiadające ważne świadectwo dopuszczenia do pracy, ważne kwalifikacje na typ oraz wersję statku powietrznego, a także ważne badania lotniczo-lekarskie. +Art. 95g ust. 2 | Świadectwo, o którym mowa w ust. 1, jest wydawane przez certyfikowanego przewoźnika lotniczego upoważnionego w tym zakresie. +Art. 95g ust. 3 | Szkolenia kandydatów na członków personelu pokładowego prowadzi certyfikowany przewoźnik lotniczy upoważniony w tym zakresie. +Art. 95g ust. 4 | Przewoźnik lotniczy, o którym mowa w ust. 2 i 3, przekazuje Prezesowi Urzędu do końca każdego roku kalendarzowego wykaz wydanych świadectw, o których mowa w ust. 2, oraz przeprowadzonych szkoleń, o których mowa w ust. 3. Art. 96 ust. 1 | Licencja może być wydana osobie, która łącznie spełnia następujące warunki: Art. 96 ust. 1 pkt 1 | korzysta w pełni z praw publicznych; Art. 96 ust. 1 pkt 2 | ma pełną zdolność do czynności prawnych; @@ -1161,7 +1163,7 @@ Art. 96 ust. 5b pkt 2 | wydana lub potwierdzona przez właściwy organ państwa obcego, zgodnie z wymaganiami międzynarodowymi ustanowionymi przez Zrzeszenie Władz Lotniczych (JAA) albo EASA. Art. 96 ust. 6 | Zawieszenie licencji i wynikających z niej uprawnień lub niektórych wynikających z niej uprawnień ma charakter okresowy. Art. 97 ust. 1 | Zabrania się: -Art. 97 ust. 1 pkt 1 | wykonywania czynności lotniczych przez osobę nieposiadającą licencji lub świadectwa kwalifikacji, a także świadectwa odbycia szkolenia w zakresie bezpieczeństwa, o którym mowa w art. 95g ust. 1; +Art. 97 ust. 1 pkt 1 | wykonywania czynności lotniczych przez osobę nieposiadającą licencji lub świadectwa kwalifikacji albo niespełniającą wymagań, o których mowa w art. 95g ust. 1; Art. 97 ust. 1 pkt 2 | wykonywania przez członka personelu lotniczego: Art. 97 ust. 1 pkt 2 lit. a | czynności lotniczych nieobjętych jego licencją lub świadectwem kwalifikacji, Art. 97 ust. 1 pkt 2 lit. b | czynności lotniczych niezgodnie z warunkami określonymi w licencji lub w świadectwach kwalifikacji. @@ -1808,6 +1810,7 @@ Art. 162a ust. 5 | Prezes Urzędu cofa uznanie certyfikatu zagranicznego, jeżeli stwierdzi, że jego posiadacz przestał spełniać wymagania ustanowione dla uznania certyfikatu. Art. 162a ust. 6 | Uznanie certyfikatu zagranicznego wygasa w przypadku cofnięcia, zawieszenia lub ograniczenia uprawnień wynikających z certyfikatu przez organ państwa obcego lub przez właściwą instytucję wyspecjalizowaną, która certyfikat wydała. Art. 162a ust. 7 | Uznanie certyfikatu zagranicznego, odmowa jego uznania i cofnięcie następują w drodze decyzji administracyjnej. +Art. 162a ust. 8 | Dokumenty składane w procesie uznania zagranicznego certyfikatu są składane w języku polskim lub angielskim. W przypadku przedłożenia kopii wnioskodawca składa oświadczenie w języku polskim lub angielskim o zgodności kopii z oryginałami. Art. 162b | Nie wymaga uznania certyfikat wydany na podstawie przepisów Unii Europejskiej. Art. 163 | Minister właściwy do spraw transportu określa, w drodze rozporządzenia, z uwzględnieniem właściwych umów i przepisów międzynarodowych oraz przepisów prawa Unii Europejskiej: Art. 163 pkt 1 | szczegółowe warunki, tryb dokonywania, zakres oraz kryteria oceny, czy dany podmiot spełnia wymagania niezbędne w procesie certyfikacji; @@ -1867,6 +1870,7 @@ Art. 171 ust. 6 | W przypadku niewykazania przez przewoźnika lotniczego, któremu przyznano koncesję tymczasową, że spełnia on objęte nią i przepisami prawa warunki, Prezes Urzędu cofa koncesję. Art. 171 ust. 7 | W przypadku określonym w ust. 2 Prezes Urzędu informuje Komisję Europejską o wydanych decyzjach. Art. 171a ust. 1 | Polski przewoźnik lotniczy jest obowiązany do przekazywania Prezesowi Urzędu kopii aktualnego dokumentu potwierdzającego objęcie tego przewoźnika ważnym ubezpieczeniem odpowiedzialności cywilnej oraz kopii dokumentu dotyczącego kolejnego okresu ubezpieczenia o tym samym zakresie co dotychczasowe. +Art. 171a ust. 1a | Kopie dokumentów, o których mowa w ust. 1, mogą być składane w języku angielskim. Art. 171a ust. 2 | Kopie dokumentów, o których mowa w ust. 1, powinny być potwierdzone za zgodność z oryginałem urzędowo lub notarialnie i przedstawione każdorazowo nie później niż ostatniego dnia okresu obowiązywania dotychczasowego ubezpieczenia. Art. 171a ust. 3 | W przypadku nieprzedstawienia Prezesowi Urzędu kopii dokumentu, o którym mowa w ust. 1, Prezes Urzędu wzywa przewoźnika do uzupełnienia dokumentacji w terminie 7 dni od dnia otrzymania wezwania, a w przypadku nieprzedstawienia jej w tym terminie zawiesza koncesję przewoźnika lotniczego do czasu dostarczenia kopii dokumentu, o którym mowa w ust. 1, jednak nie dłużej niż na okres 3 miesięcy. Art. 171a ust. 4 | Jeżeli przewoźnik lotniczy nie przedstawi kopii dokumentu, o którym mowa w ust. 1, w okresie, na jaki została zawieszona koncesja, Prezes Urzędu bez zbędnej zwłoki cofa koncesję.

Embed

Copy this code into a web page to show this diff there.

HTML code

<iframe src="https://sejmdiff.pl/embed/act/DU/2002/1112/diff/41..42" title="Dz.U. 2002 nr 130 poz. 1112, version 41 → 42" width="100%" height="600" loading="lazy"></iframe>