--- a/DU/1997/602 Dz.U. 2003 nr 7 poz. 79 (2003-02-01)
+++ b/DU/1997/602 Dz.U. 2003 nr 58 poz. 515 (2003-04-03)
@@ -1,65 +1,66 @@
Art. 1 ust. 1 | Ustawa reguluje zasady ruchu na drogach publicznych oraz w strefach zamieszkania, warunki dopuszczenia pojazdów do tego ruchu, wymagania w stosunku do osób kierujących pojazdami i innych uczestników ruchu oraz zasady kontroli ruchu drogowego.
Art. 1 ust. 2 | Przepisy ustawy stosuje się również do ruchu odbywającego się poza drogami publicznymi, jeżeli jest to konieczne dla uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa uczestników tego ruchu.
Art. 2 | Użyte w ustawie określenia oznaczają:
-Art. 2 pkt 1 | droga - wydzielony pas terenu składający się z jezdni, pobocza, chodnika, drogi (ścieżki) dla pieszych lub drogi (ścieżki) dla rowerów, łącznie z torowiskiem pojazdów szynowych znajdującym się w obrębie tego pasa, przeznaczony do ruchu lub postoju pojazdów, ruchu pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt,
-Art. 2 pkt 2 | droga twarda - drogę z jezdnią o nawierzchni bitumicznej, betonowej, kostkowej, klinkierowej, brukowcowej, tłuczniowej lub żwirowej oraz z płyt betonowych lub kamienno-betonowych, jeżeli długość nawierzchni przekracza 20 m; inne drogi są drogami gruntowymi,
-Art. 2 pkt 3 | autostrada - drogę dwujezdniową, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi, na której nie dopuszcza się ruchu poprzecznego, przeznaczoną tylko do ruchu pojazdów samochodowych, które na równej, poziomej jezdni mogą rozwinąć prędkość co najmniej 40 km/h, w tym również w razie ciągnięcia przyczep,
-Art. 2 pkt 4 | droga ekspresowa - drogę dwu- lub jednojezdniową, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi, na której skrzyżowania występują wyjątkowo, przeznaczoną tylko do ruchu pojazdów samochodowych,
-Art. 2 pkt 5 | droga (ścieżka) dla rowerów - drogę przeznaczoną do ruchu rowerów, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi,
-Art. 2 pkt 6 | jezdnia - część drogi przeznaczoną do ruchu pojazdów,
-Art. 2 pkt 7 | pas ruchu - każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony lub nie oznaczony znakami drogowymi,
-Art. 2 pkt 8 | pobocze - część drogi przyległą do jezdni, która może być przeznaczona do ruchu pieszych lub niektórych pojazdów, postoju pojazdów, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt,
-Art. 2 pkt 9 | chodnik - część drogi przeznaczoną do ruchu pieszych,
-Art. 2 pkt 10 | skrzyżowanie - przecięcie się w jednym poziomie dróg mających jezdnię, ich połączenie lub rozwidlenie, łącznie z powierzchniami utworzonymi przez takie przecięcia, połączenia lub rozwidlenia; określenie to nie dotyczy przecięcia, połączenia lub rozwidlenia drogi twardej z drogą gruntową lub stanowiącą dojazd do obiektu znajdującego się przy drodze,
-Art. 2 pkt 11 | przejście dla pieszych - powierzchnię jezdni lub torowiska przeznaczoną do przechodzenia przez pieszych, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi,
-Art. 2 pkt 12 | przejazd dla rowerzystów - powierzchnię jezdni lub torowiska przeznaczoną do przejeżdżania przez rowerzystów, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi,
-Art. 2 pkt 13 | przystanek - miejsce zatrzymywania się pojazdów transportu publicznego, oznaczone odpowiednimi znakami drogowymi,
-Art. 2 pkt 14 | tunel - budowlę na drodze, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi,
-Art. 2 pkt 15 | obszar zabudowany - obszar oznaczony odpowiednimi znakami drogowymi,
-Art. 2 pkt 16 | strefa zamieszkania - obszar obejmujący drogi publiczne lub inne drogi, na którym obowiązują szczególne zasady ruchu drogowego, a wjazdy i wyjazdy oznaczone są odpowiednimi znakami drogowymi,
-Art. 2 pkt 17 | uczestnik ruchu - pieszego, kierującego, a także inne osoby przebywające w pojeździe lub na pojeździe znajdującym się na drodze,
-Art. 2 pkt 18 | pieszy - osobę znajdującą się poza pojazdem na drodze i nie wykonującą na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej,
-Art. 2 pkt 19 | kolumna pieszych - zorganizowaną grupę pieszych prowadzoną przez kierownika lub dowódcę,
-Art. 2 pkt 20 | kierujący - osobę, która kieruje pojazdem lub zespołem pojazdów, a także osobę, która prowadzi kolumnę pieszych, jedzie wierzchem albo pędzi zwierzęta pojedynczo lub w stadzie,
-Art. 2 pkt 21 | kierowca - osobę uprawnioną do kierowania pojazdem silnikowym,
-Art. 2 pkt 22 | szczególna ostrożność - ostrożność polegającą na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu zachowania uczestnika ruchu do warunków i sytuacji zmieniających się na drodze, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie,
-Art. 2 pkt 23 | ustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem lub pieszego - powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby zmusić kierującego innym pojazdem do zmiany kierunku lub pasa ruchu albo istotnej zmiany prędkości jazdy, a pieszego - do zatrzymania się, zwolnienia lub przyspieszenia kroku,
-Art. 2 pkt 24 | ruch kierowany - ruch otwierany i zamykany za pomocą sygnalizacji świetlnej albo przez uprawnioną osobę,
-Art. 2 pkt 25 | niedostateczna widoczność - widoczność występującą od zmierzchu do świtu, a także w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza od świtu do zmierzchu,
-Art. 2 pkt 26 | wymijanie - przejeżdżanie (przechodzenie) obok pojazdu lub uczestnika ruchu poruszającego się w przeciwnym kierunku,
-Art. 2 pkt 27 | omijanie - przejeżdżanie (przechodzenie) obok nie poruszającego się pojazdu, uczestnika ruchu lub przeszkody,
-Art. 2 pkt 28 | wyprzedzanie - przejeżdżanie (przechodzenie) obok pojazdu lub uczestnika ruchu poruszającego się w tym samym kierunku,
-Art. 2 pkt 29 | zatrzymanie pojazdu - unieruchomienie pojazdu nie wynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, trwające nie dłużej niż 1 minutę, oraz każde unieruchomienie pojazdu wynikające z tych warunków lub przepisów,
-Art. 2 pkt 30 | postój pojazdu - unieruchomienie pojazdu nie wynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, trwające dłużej niż 1 minutę,
-Art. 2 pkt 31 | pojazd - środek transportu przeznaczony do poruszania się po drodze oraz maszynę lub urządzenie do tego przystosowane,
-Art. 2 pkt 32 | pojazd silnikowy - pojazd wyposażony w silnik, z wyjątkiem motoroweru i pojazdu szynowego,
-Art. 2 pkt 33 | pojazd samochodowy - pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością przekraczającą 25 km/h; określenie to nie obejmuje ciągnika rolniczego,
-Art. 2 pkt 34 | pojazd wolnobieżny - pojazd silnikowy, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h, z wyłączeniem ciągnika rolniczego,
-Art. 2 pkt 35 | pojazd członowy - zespół pojazdów składający się z pojazdu silnikowego złączonego z naczepą,
-Art. 2 pkt 36 | pojazd specjalny - pojazd samochodowy lub przyczepę, konstrukcyjnie nie przeznaczone do przewozu osób lub ładunków,
-Art. 2 pkt 37 | pojazd używany do celów specjalnych - pojazd samochodowy przystosowany w sposób szczególny do przewozu osób lub ładunków, używany przez Siły Zbrojne, Policję, Urząd Ochrony Państwa, Straż Graniczną, straż pożarną i Służbę Więzienną,
-Art. 2 pkt 38 | pojazd uprzywilejowany - pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi; określenie to obejmuje również pojazdy jadące w kolumnie, na której początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo sygnały świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego,
-Art. 2 pkt 39 | pojazd zabytkowy - pojazd, który na podstawie odrębnych przepisów został wpisany do rejestru zabytków lub ujęty w centralnej ewidencji dóbr kultury,
-Art. 2 pkt 40 | samochód osobowy - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą oraz ich bagażu,
-Art. 2 pkt 41 | autobus - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą,
-Art. 2 pkt 42 | samochód ciężarowy - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu ładunków; określenie to obejmuje również samochód ciężarowo-osobowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu ładunków i osób w liczbie od 4 do 9 łącznie z kierowcą,
-Art. 2 pkt 43 | taksówka - pojazd samochodowy odpowiednio wyposażony i oznaczony, przeznaczony do przewozu za ustaloną na podstawie taksometru opłatą:
+Art. 2 pkt 1 | „droga” - wydzielony pas terenu składający się z jezdni, pobocza, chodnika, drogi dla pieszych lub drogi dla rowerów, łącznie z torowiskiem pojazdów szynowych znajdującym się w obrębie tego pasa, przeznaczony do ruchu lub postoju pojazdów, ruchu pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt;
+Art. 2 pkt 2 | „droga twarda” - drogę z jezdnią o nawierzchni bitumicznej, betonowej, kostkowej, klinkierowej lub brukowcowej oraz z płyt betonowych lub kamienno-betonowych, jeżeli długość nawierzchni przekracza 20 m; inne drogi są drogami gruntowymi;
+Art. 2 pkt 3 | „autostrada” - drogę dwujezdniową, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi, na której nie dopuszcza się ruchu poprzecznego, przeznaczoną tylko do ruchu pojazdów samochodowych, które na równej, poziomej jezdni mogą rozwinąć prędkość co najmniej 40 km/h, w tym również w razie ciągnięcia przyczep;
+Art. 2 pkt 4 | „droga ekspresowa” - drogę dwu- lub jednojezdniową, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi, na której skrzyżowania występują wyjątkowo, przeznaczoną tylko do ruchu pojazdów samochodowych;
+Art. 2 pkt 5 | „droga dla rowerów” - drogę lub jej część przeznaczoną do ruchu rowerów jednośladowych, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi;
+Art. 2 pkt 6 | „jezdnia” - część drogi przeznaczoną do ruchu pojazdów; określenie to nie dotyczy torowisk wydzielonych z jezdni;
+Art. 2 pkt 7 | „pas ruchu” - każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi;
+Art. 2 pkt 8 | „pobocze” - część drogi przyległą do jezdni, która może być przeznaczona do ruchu pieszych lub niektórych pojazdów, postoju pojazdów, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt;
+Art. 2 pkt 9 | „chodnik” - część drogi przeznaczoną do ruchu pieszych;
+Art. 2 pkt 10 | „skrzyżowanie” - przecięcie się w jednym poziomie dróg mających jezdnię, ich połączenie lub rozwidlenie, łącznie z powierzchniami utworzonymi przez takie przecięcia, połączenia lub rozwidlenia; określenie to nie dotyczy przecięcia, połączenia lub rozwidlenia drogi twardej z drogą gruntową lub stanowiącą dojazd do obiektu znajdującego się przy drodze;
+Art. 2 pkt 11 | „przejście dla pieszych” - powierzchnię jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przeznaczoną do przechodzenia przez pieszych, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi;
+Art. 2 pkt 12 | „przejazd dla rowerzystów” - powierzchnię jezdni lub torowiska przeznaczoną do przejeżdżania przez rowerzystów, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi;
+Art. 2 pkt 13 | „przystanek” - miejsce zatrzymywania się pojazdów transportu publicznego, oznaczone odpowiednimi znakami drogowymi;
+Art. 2 pkt 14 | „tunel” - budowlę na drodze, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi;
+Art. 2 pkt 15 | „obszar zabudowany” - obszar oznaczony odpowiednimi znakami drogowymi;
+Art. 2 pkt 16 | „strefa zamieszkania” - obszar obejmujący drogi publiczne lub inne drogi, na którym obowiązują szczególne zasady ruchu drogowego, a wjazdy i wyjazdy oznaczone są odpowiednimi znakami drogowymi;
+Art. 2 pkt 17 | „uczestnik ruchu” - pieszego, kierującego, a także inne osoby przebywające w pojeździe lub na pojeździe znajdującym się na drodze;
+Art. 2 pkt 18 | „pieszy” - osobę znajdującą się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej;
+Art. 2 pkt 19 | „kolumna pieszych” - zorganizowaną grupę pieszych prowadzoną przez kierownika lub dowódcę;
+Art. 2 pkt 20 | „kierujący” - osobę, która kieruje pojazdem lub zespołem pojazdów, a także osobę, która prowadzi kolumnę pieszych, jedzie wierzchem albo pędzi zwierzęta pojedynczo lub w stadzie;
+Art. 2 pkt 21 | „kierowca” - osobę uprawnioną do kierowania pojazdem silnikowym;
+Art. 2 pkt 22 | „szczególna ostrożność” - ostrożność polegającą na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu zachowania uczestnika ruchu do warunków i sytuacji zmieniających się na drodze, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie;
+Art. 2 pkt 23 | „ustąpienie pierwszeństwa” - powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby zmusić innego kierującego do zmiany kierunku lub pasa ruchu albo istotnej zmiany prędkości, a pieszego - do zatrzymania się, zwolnienia lub przyspieszenia kroku;
+Art. 2 pkt 24 | „ruch kierowany” - ruch otwierany i zamykany za pomocą sygnalizacji świetlnej albo przez uprawnioną osobę;
+Art. 2 pkt 25 | „niedostateczna widoczność” - widoczność występującą od zmierzchu do świtu, a także w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza od świtu do zmierzchu;
+Art. 2 pkt 26 | „wymijanie” - przejeżdżanie (przechodzenie) obok pojazdu lub uczestnika ruchu poruszającego się w przeciwnym kierunku;
+Art. 2 pkt 27 | „omijanie” - przejeżdżanie (przechodzenie) obok nieporuszającego się pojazdu, uczestnika ruchu lub przeszkody;
+Art. 2 pkt 28 | „wyprzedzanie” - przejeżdżanie (przechodzenie) obok pojazdu lub uczestnika ruchu poruszającego się w tym samym kierunku;
+Art. 2 pkt 29 | „zatrzymanie pojazdu” - unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, trwające nie dłużej niż 1 minutę, oraz każde unieruchomienie pojazdu wynikające z tych warunków lub przepisów;
+Art. 2 pkt 30 | „postój pojazdu” - unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, trwające dłużej niż 1 minutę;
+Art. 2 pkt 31 | „pojazd” - środek transportu przeznaczony do poruszania się po drodze oraz maszynę lub urządzenie do tego przystosowane;
+Art. 2 pkt 32 | „pojazd silnikowy” - pojazd wyposażony w silnik, z wyjątkiem motoroweru i pojazdu szynowego;
+Art. 2 pkt 33 | „pojazd samochodowy” - pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością przekraczającą 25 km/h; określenie to nie obejmuje ciągnika rolniczego;
+Art. 2 pkt 34 | „pojazd wolnobieżny” - pojazd silnikowy, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h, z wyłączeniem ciągnika rolniczego;
+Art. 2 pkt 35 | „pojazd członowy” - zespół pojazdów składający się z pojazdu silnikowego złączonego z naczepą;
+Art. 2 pkt 36 | „pojazd specjalny” - pojazd samochodowy lub przyczepę, konstrukcyjnie nieprzeznaczone do przewozu osób lub ładunków;
+Art. 2 pkt 37 | „pojazd używany do celów specjalnych” - pojazd samochodowy przystosowany w sposób szczególny do przewozu osób lub ładunków, używany przez Siły Zbrojne, Policję, Agencję Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencję Wywiadu, Straż Graniczną, kontrolę skarbową, Służbę Celną, jednostki ochrony przeciwpożarowej, Inspekcję Transportu Drogowego i Służbę Więzienną;
+Art. 2 pkt 38 | „pojazd uprzywilejowany” - pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi; określenie to obejmuje również pojazdy jadące w kolumnie, na której początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo sygnały świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego;
+Art. 2 pkt 39 | „pojazd zabytkowy” - pojazd, który na podstawie odrębnych przepisów został wpisany do rejestru zabytków lub ujęty w centralnej ewidencji dóbr kultury;
+Art. 2 pkt 40 | „samochód osobowy” - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą oraz ich bagażu;
+Art. 2 pkt 41 | „autobus” - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą;
+Art. 2 pkt 41a | „autobus szkolny” - autobus przeznaczony do przewozu dzieci do szkoły, barwy pomarańczowej, oznaczony z przodu i z tyłu prostokątnymi tablicami barwy białej, z napisem barwy czarnej „autobus szkolny”;
+Art. 2 pkt 42 | „samochód ciężarowy” - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu ładunków; określenie to obejmuje również samochód ciężarowo-osobowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu ładunków i osób w liczbie od 4 do 9 łącznie z kierowcą;
+Art. 2 pkt 43 | „taksówka” - pojazd samochodowy odpowiednio wyposażony i oznaczony, przeznaczony do przewozu za ustaloną na podstawie taksometru opłatą:
Art. 2 pkt 43 lit. a | osób w liczbie nie większej niż 9 łącznie z kierowcą oraz ich bagażu podręcznego (taksówka osobowa),
-Art. 2 pkt 43 lit. b | ładunków o masie nie przekraczającej 2,5 t (taksówka bagażowa),
-Art. 2 pkt 44 | ciągnik rolniczy - pojazd silnikowy skonstruowany do używania łącznie ze sprzętem do prac rolnych, leśnych lub ogrodniczych; ciągnik taki może być również przystosowany do ciągnięcia przyczep oraz do prac ziemnych,
-Art. 2 pkt 45 | motocykl - pojazd samochodowy jednośladowy lub z bocznym wózkiem - wielośladowy,
-Art. 2 pkt 46 | motorower - pojazd jednośladowy lub dwuśladowy zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności skokowej nie przekraczającej 50 cm³, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h,
-Art. 2 pkt 47 | rower - pojazd jednośladowy lub wielośladowy poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem,
-Art. 2 pkt 48 | wózek inwalidzki - pojazd konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się osoby niepełnosprawnej, napędzany siłą mięśni lub za pomocą silnika, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do prędkości pieszego,
-Art. 2 pkt 49 | zespół pojazdów - pojazdy złączone ze sobą w celu poruszania się po drodze jako całość; nie dotyczy to pojazdów złączonych w celu holowania,
-Art. 2 pkt 50 | przyczepa - pojazd bez silnika, przystosowany do łączenia go z innym pojazdem,
-Art. 2 pkt 51 | przyczepa lekka - przyczepę, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg,
-Art. 2 pkt 52 | naczepa - przyczepę, której część spoczywa na pojeździe silnikowym i obciąża ten pojazd,
-Art. 2 pkt 53 | masa własna - masę pojazdu z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego,
-Art. 2 pkt 54 | dopuszczalna masa całkowita - sumę masy własnej i dopuszczalnej ładowności,
-Art. 2 pkt 55 | rzeczywista masa całkowita - masę pojazdu łącznie z masą znajdujących się na nim rzeczy i osób,
-Art. 2 pkt 56 | dopuszczalna ładowność - największą masę ładunku i osób, jaką może przewozić pojazd po drodze,
-Art. 2 pkt 57 | nacisk osi - sumę nacisków, jaką na drogę wywierają koła znajdujące się na jednej osi.
+Art. 2 pkt 43 lit. b | ładunków o masie nieprzekraczającej 2,5 t (taksówka bagażowa);
+Art. 2 pkt 44 | „ciągnik rolniczy” - pojazd silnikowy skonstruowany do używania łącznie ze sprzętem do prac rolnych, leśnych lub ogrodniczych; ciągnik taki może być również przystosowany do ciągnięcia przyczep oraz do prac ziemnych;
+Art. 2 pkt 45 | „motocykl” - pojazd samochodowy jednośladowy lub z bocznym wózkiem - wielośladowy;
+Art. 2 pkt 46 | „motorower” - pojazd jednośladowy lub dwuśladowy zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności skokowej nieprzekraczającej 50 cm³, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h;
+Art. 2 pkt 47 | „rower” - pojazd jednośladowy lub wielośladowy poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem;
+Art. 2 pkt 48 | „wózek inwalidzki” - pojazd konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się osoby niepełnosprawnej, napędzany siłą mięśni lub za pomocą silnika, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do prędkości pieszego;
+Art. 2 pkt 49 | „zespół pojazdów” - pojazdy złączone ze sobą w celu poruszania się po drodze jako całość; nie dotyczy to pojazdów złączonych w celu holowania;
+Art. 2 pkt 50 | „przyczepa” - pojazd bez silnika, przystosowany do łączenia go z innym pojazdem;
+Art. 2 pkt 51 | „przyczepa lekka” - przyczepę, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg;
+Art. 2 pkt 52 | „naczepa” - przyczepę, której część spoczywa na pojeździe silnikowym i obciąża ten pojazd;
+Art. 2 pkt 53 | „masa własna” - masę pojazdu z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego;
+Art. 2 pkt 54 | „dopuszczalna masa całkowita” - największą określoną właściwymi warunkami technicznymi masę pojazdu obciążonego osobami i ładunkiem, dopuszczonego do poruszania się po drodze;
+Art. 2 pkt 55 | „rzeczywista masa całkowita” - masę pojazdu łącznie z masą znajdujących się na nim rzeczy i osób;
+Art. 2 pkt 56 | „dopuszczalna ładowność” - największą masę ładunku i osób, jaką może przewozić pojazd, która stanowi różnicę dopuszczalnej masy całkowitej i masy własnej pojazdu;
+Art. 2 pkt 57 | „nacisk osi” - sumę nacisków, jaką na drogę wywierają koła znajdujące się na jednej osi.
Art. 3 ust. 1 | Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani zachować ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga - szczególną ostrożność, unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę. Przez działanie rozumie się również zaniechanie.
Art. 3 ust. 2 | Przepis ust. 1 stosuje się odpowiednio do osoby znajdującej się w pobliżu drogi, jeżeli jej zachowanie mogłoby pociągnąć za sobą skutki, o których mowa w tym przepisie.
Art. 3 ust. 3 | Jeżeli uczestnik ruchu lub inna osoba spowodowała jednak zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, jest obowiązana przedsięwziąć niezbędne środki w celu niezwłocznego usunięcia zagrożenia, a gdyby nie mogła tego uczynić, powinna o zagrożeniu uprzedzić innych uczestników ruchu.
@@ -68,47 +69,77 @@
Art. 5 ust. 2 | Polecenia i sygnały dawane przez osoby kierujące ruchem lub uprawnione do jego kontroli mają pierwszeństwo przed sygnałami świetlnymi i znakami drogowymi.
Art. 5 ust. 3 | Sygnały świetlne mają pierwszeństwo przed znakami drogowymi regulującymi pierwszeństwo przejazdu.
Art. 6 ust. 1 | Polecenia lub sygnały może dawać uczestnikowi ruchu lub innej osobie znajdującej się na drodze:
-Art. 6 ust. 1 pkt 1 | policjant,
-Art. 6 ust. 1 pkt 2 | żołnierz wojskowego organu porządkowego, zabezpieczający przemarsz lub przejazd kolumny wojskowej albo w razie akcji związanej z ratowaniem życia lub mienia,
-Art. 6 ust. 1 pkt 3 | żołnierz Straży Granicznej w strefie nadgranicznej,
-Art. 6 ust. 1 pkt 4 | pracownik kolejowy na przejeździe kolejowym,
-Art. 6 ust. 1 pkt 5 | pracownik zarządu drogi lub inna osoba wykonująca roboty na drodze na zlecenie lub za zgodą zarządu drogi,
-Art. 6 ust. 1 pkt 6 | osoba nadzorująca bezpieczne przejście dzieci przez jezdnię, w wyznaczonym miejscu.
+Art. 6 ust. 1 pkt 1 | policjant;
+Art. 6 ust. 1 pkt 2 | żołnierz Żandarmerii Wojskowej lub wojskowego organu porządkowego, zabezpieczający przemarsz lub przejazd kolumny wojskowej albo w razie akcji związanej z ratowaniem życia lub mienia;
+Art. 6 ust. 1 pkt 3 | funkcjonariusz Straży Granicznej w strefie nadgranicznej;
+Art. 6 ust. 1 pkt 3a | inspektor Inspekcji Transportu Drogowego;
+Art. 6 ust. 1 pkt 3b | umundurowany inspektor kontroli skarbowej lub funkcjonariusz celny;
+Art. 6 ust. 1 pkt 4 | pracownik kolejowy na przejeździe kolejowym;
+Art. 6 ust. 1 pkt 5 | pracownik zarządu drogi lub inna osoba wykonująca roboty na drodze na zlecenie lub za zgodą zarządu drogi;
+Art. 6 ust. 1 pkt 6 | osoba nadzorująca bezpieczne przejście dzieci przez jezdnię, w wyznaczonym miejscu;
+Art. 6 ust. 1 pkt 7 | kierujący autobusem szkolnym w miejscach postoju związanych z wsiadaniem lub wysiadaniem dzieci.
Art. 6 ust. 2 | Osoby, o których mowa w ust. 1 i ust. 4 pkt 2, powinny być łatwo rozpoznawalne i widoczne z dostatecznej odległości, zarówno w dzień, jak i w nocy.
-Art. 6 ust. 3 | Przepis ust. 2, w zakresie wymogu łatwej rozpoznawalności, dotyczy osoby wymienionej w ust. 1 pkt 1 tylko poza obszarem zabudowanym.
-Art. 6 ust. 4 | Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji w porozumieniu z Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej:
-Art. 6 ust. 4 pkt 1 | określi, w drodze rozporządzenia, organizację i sposób kierowania ruchem drogowym,
+Art. 6 ust. 3 | Przepis ust. 2 w zakresie łatwej rozpoznawalności:
+Art. 6 ust. 3 pkt 1 | dotyczy osoby wymienionej w ust. 1 pkt 1 tylko poza obszarem zabudowanym;
+Art. 6 ust. 3 pkt 2 | nie dotyczy kierującego autobusem szkolnym, jeżeli sygnał do zatrzymania innych pojazdów dawany jest przez tę osobę bez wychodzenia z odpowiednio oznaczonego pojazdu.
+Art. 6 ust. 4 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, uwzględniając potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa i porządku w trakcie kierowania ruchem drogowym oraz sprawnego wykonywania czynności w tym zakresie:
+Art. 6 ust. 4 pkt 1 | określi, w drodze rozporządzenia, organizację i sposób kierowania ruchem drogowym;
Art. 6 ust. 4 pkt 2 | może upoważnić, w drodze rozporządzenia, inne osoby do wykonywania czynności, o których mowa w ust. 1, oraz określić okoliczności, szczegółowe warunki i sposób wykonywania tych czynności.
Art. 7 ust. 1 | Znaki i sygnały drogowe wyrażają ostrzeżenia, zakazy, nakazy lub informacje.
-Art. 7 ust. 2 | Ministrowie Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji, w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej, określą, w drodze rozporządzenia, znaki i sygnały obowiązujące w ruchu drogowym, ich znaczenie i zakres obowiązywania.
-Art. 7 ust. 3 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej w porozumieniu z Ministrem Spraw Wewnętrznych i Administracji określi, w drodze zarządzenia, szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także warunki ich umieszczania na drogach.
-Art. 8 | Osoba niepełnosprawna, posiadająca wymagane uprawnienie do kierowania pojazdem, może nie stosować się do niektórych znaków drogowych dotyczących zakazu ruchu lub postoju, w zakresie określonym przepisami, o których mowa w art. 7 ust. 2. Przepis ten stosuje się również do kierowcy przewożącego osobę niepełnosprawną mającą trudności w poruszaniu się.
+Art. 7 ust. 2 | Minister właściwy do spraw transportu i minister właściwy do spraw wewnętrznych, w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej, uwzględniając w szczególności konieczność dostosowania sygnałów drogowych do postanowień umów międzynarodowych, określi, w drodze rozporządzenia, znaki i sygnały obowiązujące w ruchu drogowym, ich znaczenie i zakres obowiązywania.
+Art. 7 ust. 3 | Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych, uwzględniając konieczność zapewnienia czytelności i zrozumiałości znaków i sygnałów drogowych dla uczestników ruchu drogowego, określi, w drodze rozporządzenia, szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także warunki ich umieszczania na drogach.
+Art. 8 ust. 1 | Osoba niepełnosprawna o obniżonej sprawności ruchowej, kierująca pojazdem samochodowym oznaczonym kartą parkingową może nie stosować się do niektórych znaków drogowych dotyczących zakazu ruchu lub postoju, w zakresie określonym przepisami, o których mowa w art. 7 ust. 2.
+Art. 8 ust. 2 | Przepis ust. 1 stosuje się również do:
+Art. 8 ust. 2 pkt 1 | kierującego pojazdem przewożącego osobę o obniżonej sprawności ruchowej;
+Art. 8 ust. 2 pkt 2 | pracowników placówek zajmujących się opieką, rehabilitacją lub edukacją osób niepełnosprawnych pozostających pod opieką tych placówek.
+Art. 8 ust. 3 | Karta parkingowa powinna być umieszczona za przednią szybą pojazdu samochodowego w sposób umożliwiający jej odczytanie.
+Art. 8 ust. 4 | Kartę parkingową wydaje osobie niepełnosprawnej starosta. Za wydanie karty parkingowej pobiera się opłatę w wysokości ustalonej przez ministra właściwego do spraw transportu.
+Art. 8 ust. 5 | Kartę parkingową osobie, o której mowa w ust. 1, wydaje się na podstawie, wydanego przez zespół do spraw orzekania o niepełnosprawności, orzeczenia o zaliczeniu do znacznego, umiarkowanego, lub lekkiego stopnia niepełnosprawności o przyczynie niepełnosprawności z kodu R lub N lub na podstawie orzeczenia wydanego przez organy rentowe równoważnego na mocy przepisów szczególnych z orzeczeniami o niepełnosprawności.
+Art. 8 ust. 5a | W przypadku osób niepełnosprawnych posiadających orzeczenia zaliczające do stopnia lekkiego kartę parkingową wydaje się na podstawie orzeczenia, wraz ze wskazaniem, o którym mowa w art. 6b ust. 3 pkt 9 ustawy z dnia 27 sierpnia 1997 r. o rehabilitacji zawodowej i społecznej oraz zatrudnianiu osób niepełnosprawnych. W przypadku orzeczeń wydanych przez organy rentowe równoważnych z orzeczeniami o stopniu lekkim, w których nie określono przyczyny niepełnosprawności, kartę parkingową wydaje się na podstawie orzeczenia, wraz z zaświadczeniem lekarskim potwierdzającym ograniczenie sprawności ruchowej.
+Art. 8 ust. 5b | Kartę parkingową placówkom zajmującym się opieką, rehabilitacją lub edukacją osób niepełnosprawnych wydaje starosta.
+Art. 8 ust. 6 | Przepis ust. 1 stosuje się odpowiednio w stosunku do kierujących pojazdami zaopatrzonymi w kartę parkingową wydaną za granicą.
+Art. 8 ust. 7 | Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 8 ust. 7 pkt 1 | wzór karty parkingowej, uwzględniając w szczególności konieczność ujednolicenia wzoru karty parkingowej z rozwiązaniami przyjętymi w krajach europejskich, w celu umożliwienia korzystania osobom niepełnosprawnym z ulg i przywilejów w ruchu drogowym, określonych w przepisach prawa krajowego;
+Art. 8 ust. 7 pkt 1a | wzór oraz tryb wydania karty parkingowej dla placówek, o których mowa w ust. 2 pkt 2;
+Art. 8 ust. 7 pkt 2 | wysokość opłat za wydanie karty parkingowej, uwzględniając koszty związane z jej wydaniem i dystrybucją.
+Art. 8 ust. 8 | Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw zabezpieczenia społecznego i ministrem właściwym do spraw zdrowia określi, w drodze rozporządzenia, rodzaj placówek zajmujących się opieką, rehabilitacją lub edukacją osób niepełnosprawnych uprawnionych do uzyskania karty parkingowej oraz tryb wydawania tym placówkom karty parkingowej, mając na względzie zapewnienie wydawania karty właściwym placówkom.
+Art. 8a | (skreślony).
Art. 9 | Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani ułatwić przejazd pojazdu uprzywilejowanego, w szczególności przez niezwłoczne usunięcie się z jego drogi, a w razie potrzeby zatrzymanie się.
-Art. 10 ust. 1 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej sprawuje nadzór nad zarządzaniem ruchem na drogach publicznych oraz zarządza ruchem na autostradach i drogach ekspresowych.
-Art. 10 ust. 2 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej w porozumieniu z Ministrem Spraw Wewnętrznych i Administracji może przekazać, w drodze rozporządzenia, kompetencje w zakresie zarządzania ruchem na autostradach i drogach ekspresowych wojewodzie lub państwowej jednostce organizacyjnej.
-Art. 10 ust. 3 | Wojewoda zarządza ruchem na drogach publicznych innych niż określone w ust. 1.
-Art. 10 ust. 4 | Zarządzanie ruchem na drogach w strefie zamieszkania, z wyjątkiem dróg publicznych, należy do podmiotów zarządzających tymi drogami.
-Art. 10 ust. 5 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej w porozumieniu z Ministrem Spraw Wewnętrznych i Administracji może w uzasadnionych przypadkach wprowadzić, w drodze rozporządzenia, okresowe ograniczenia ruchu pojazdów na drogach lub zakazy ruchu niektórych ich rodzajów.
-Art. 10 ust. 6 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej, w porozumieniu z Ministrami Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej, określi, w drodze rozporządzenia, szczegółowe warunki zarządzania ruchem na drogach.
-Art. 11 ust. 1 | Pieszy jest obowiązany korzystać z chodnika lub drogi (ścieżki) dla pieszych, a w razie ich braku - z pobocza. Jeżeli nie ma pobocza lub czasowo nie można z niego korzystać, pieszy może korzystać z jezdni, pod warunkiem zajmowania miejsca jak najbliżej jej krawędzi i ustępowania pierwszeństwa nadjeżdżającemu pojazdowi.
+Art. 10 ust. 1 | Minister właściwy do spraw transportu sprawuje nadzór nad zarządzaniem ruchem na drogach krajowych.
+Art. 10 ust. 2 | Wojewoda sprawuje nadzór nad zarządzaniem ruchem na drogach wojewódzkich, powiatowych i gminnych oraz na drogach publicznych położonych w miastach na prawach powiatu i w mieście stołecznym Warszawie.
+Art. 10 ust. 3 | Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad zarządza ruchem na drogach krajowych, z zastrzeżeniem ust. 6.
+Art. 10 ust. 4 | Marszałek województwa zarządza ruchem na drogach wojewódzkich, z zastrzeżeniem ust. 6.
+Art. 10 ust. 5 | Starosta zarządza ruchem na drogach powiatowych i gminnych, z zastrzeżeniem ust. 6.
+Art. 10 ust. 6 | Prezydent miasta zarządza ruchem na drogach publicznych położonych w miastach na prawach powiatu, z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych.
+Art. 10 ust. 7 | Zarządzanie ruchem na drogach w strefie zamieszkania, z wyjątkiem dróg publicznych, należy do podmiotów zarządzających tymi drogami.
+Art. 10 ust. 8 | Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad może powierzyć zadania w zakresie zarządzania ruchem na drogach krajowych marszałkowi województwa.
+Art. 10 ust. 9 | Drogami krajowymi, wojewódzkimi, powiatowymi i gminnymi są drogi publiczne określone zgodnie z przepisami o drogach publicznych.
+Art. 10 ust. 10 | Organy sprawujące nadzór nad zarządzaniem ruchem na drogach mogą nakazać zmianę organizacji ruchu ze względu na ważny interes ogólnospołeczny lub konieczność zapewnienia ruchu tranzytowego.
+Art. 10 ust. 11 | Minister właściwy do spraw transportu, mając na uwadze konieczność ochrony dróg przed zniszczeniem oraz zapewnienie bezpieczeństwa ruchu w okresie zwiększonego natężenia ruchu pojazdów osobowych, może wprowadzić, w drodze rozporządzenia, okresowe ograniczenia ruchu pojazdów na drogach lub zakaz ruchu niektórych rodzajów pojazdów.
+Art. 10 ust. 12 | Minister właściwy do spraw transportu, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych i Ministrem Obrony Narodowej, uwzględniając w szczególności:
+Art. 10 ust. 12 pkt 1 | konieczność zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim uczestnikom ruchu drogowego,
+Art. 10 ust. 12 pkt 2 | potrzebę efektywnego wykorzystania dróg publicznych,
+Art. 10 ust. 12 pkt 3 | potrzeby społeczności lokalnej,
+Art. 10 ust. 12 | określi, w drodze rozporządzenia, szczegółowe warunki zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem.
+Art. 11 ust. 1 | Pieszy jest obowiązany korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych, a w razie ich braku - z pobocza. Jeżeli nie ma pobocza lub czasowo nie można z niego korzystać, pieszy może korzystać z jezdni, pod warunkiem zajmowania miejsca jak najbliżej jej krawędzi i ustępowania miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi.
Art. 11 ust. 2 | Pieszy idący po poboczu lub jezdni jest obowiązany iść lewą stroną drogi.
Art. 11 ust. 3 | Piesi idący jezdnią są obowiązani iść jeden za drugim. Na drodze o małym ruchu, w warunkach dobrej widoczności, dwóch pieszych może iść obok siebie.
-Art. 11 ust. 4 | Korzystanie przez pieszego z drogi (ścieżki) dla rowerów jest dozwolone tylko w razie braku chodnika lub pobocza albo niemożności korzystania z nich. Pieszy, z wyjątkiem osoby niepełnosprawnej, korzystając z tej drogi jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi.
+Art. 11 ust. 4 | Korzystanie przez pieszego z drogi dla rowerów jest dozwolone tylko w razie braku chodnika lub pobocza albo niemożności korzystania z nich. Pieszy, z wyjątkiem osoby niepełnosprawnej, korzystając z tej drogi, jest obowiązany ustąpić miejsca rowerowi.
Art. 11 ust. 5 | Przepisów ust. 1-4 nie stosuje się w strefie zamieszkania. W strefie tej pieszy korzysta z całej szerokości drogi i ma pierwszeństwo przed pojazdem.
Art. 12 ust. 1 | Kolumna pieszych, z wyjątkiem pieszych w wieku do 10 lat, może się poruszać tylko prawą stroną jezdni.
Art. 12 ust. 2 | Do kolumny pieszych w wieku do 10 lat stosuje się odpowiednio przepisy art. 11 ust. 1 i 2.
Art. 12 ust. 3 | Liczba pieszych idących jezdnią w kolumnie obok siebie nie może przekraczać 4, a w kolumnie wojskowej - 6, pod warunkiem że kolumna nie zajmuje więcej niż połowy szerokości jezdni.
-Art. 12 ust. 4 | Piesi w wieku do lat 10 mogą iść w kolumnie tylko dwójkami pod nadzorem co najmniej jednej osoby pełnoletniej.
+Art. 12 ust. 4 | Piesi w wieku do 10 lat mogą iść w kolumnie tylko dwójkami pod nadzorem co najmniej jednej osoby pełnoletniej.
Art. 12 ust. 5 | Długość kolumny pieszych nie może przekraczać 50 m. Odległość między kolumnami nie może być mniejsza niż 100 m.
Art. 12 ust. 6 | Jeżeli przemarsz kolumny pieszych odbywa się w warunkach niedostatecznej widoczności:
Art. 12 ust. 6 pkt 1 | pierwszy i ostatni z idących z lewej strony są obowiązani nieść latarki:
Art. 12 ust. 6 pkt 1 lit. a | pierwszy - ze światłem białym, skierowanym do przodu,
-Art. 12 ust. 6 pkt 1 lit. b | ostatni - ze światłem czerwonym, skierowanym do tyłu,
-Art. 12 ust. 6 pkt 2 | w kolumnie o długości przekraczającej 20 m idący po lewej stronie z przodu i z tyłu są obowiązani używać elementów odblaskowych odpowiadających właściwym warunkom technicznym, a ponadto idący po lewej stronie są obowiązani nieść dodatkowe latarki ze światłem białym, rozmieszczone w taki sposób, aby odległość między nimi nie przekraczała 10 m,
+Art. 12 ust. 6 pkt 1 lit. b | ostatni - ze światłem czerwonym, skierowanym do tyłu;
+Art. 12 ust. 6 pkt 2 | w kolumnie o długości przekraczającej 20 m idący po lewej stronie z przodu i z tyłu są obowiązani używać elementów odblaskowych odpowiadających właściwym warunkom technicznym, a ponadto idący po lewej stronie są obowiązani nieść dodatkowe latarki ze światłem białym, rozmieszczone w taki sposób, aby odległość między nimi nie przekraczała 10 m;
Art. 12 ust. 6 pkt 3 | światło latarek powinno być widoczne z odległości co najmniej 150 m.
Art. 12 ust. 7 | Zabrania się:
-Art. 12 ust. 7 pkt 1 | ruchu po jezdni kolumny pieszych w czasie mgły; zakaz ten nie dotyczy kolumny wojskowej lub policyjnej,
-Art. 12 ust. 7 pkt 2 | ruchu po jezdni kolumny pieszych w wieku do 10 lat w warunkach niedostatecznej widoczności,
+Art. 12 ust. 7 pkt 1 | ruchu po jezdni kolumny pieszych w czasie mgły; zakaz ten nie dotyczy kolumny wojskowej lub policyjnej;
+Art. 12 ust. 7 pkt 2 | ruchu po jezdni kolumny pieszych w wieku do 10 lat w warunkach niedostatecznej widoczności;
Art. 12 ust. 7 pkt 3 | prowadzenia po jezdni kolumny pieszych przez osobę w wieku poniżej 18 lat.
Art. 13 ust. 1 | Pieszy, przechodząc przez jezdnię lub torowisko, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3, korzystać z przejścia dla pieszych. Pieszy znajdujący się na tym przejściu ma pierwszeństwo przed pojazdem.
Art. 13 ust. 2 | Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych jest dozwolone, gdy odległość od przejścia przekracza 100 m. Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu.
@@ -121,81 +152,84 @@
Art. 14 | Zabrania się:
Art. 14 pkt 1 | wchodzenia na jezdnię:
Art. 14 pkt 1 lit. a | bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych,
-Art. 14 pkt 1 lit. b | spoza pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność drogi,
-Art. 14 pkt 2 | przechodzenia przez jezdnię w miejscu o ograniczonej widoczności drogi,
-Art. 14 pkt 3 | zwalniania kroku lub zatrzymywania się bez uzasadnionej potrzeby podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko,
-Art. 14 pkt 4 | przebiegania przez jezdnię,
-Art. 14 pkt 5 | chodzenia po torowisku,
-Art. 14 pkt 6 | wchodzenia na torowisko, gdy zapory lub półzapory są opuszczone lub opuszczanie ich rozpoczęto,
-Art. 14 pkt 7 | przechodzenia przez jezdnię w miejscu, w którym urządzenie zabezpieczające lub przeszkoda oddzielają drogę (ścieżkę) dla pieszych albo chodnik od jezdni, bez względu na to, po której stronie jezdni one się znajdują.
+Art. 14 pkt 1 lit. b | spoza pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność drogi;
+Art. 14 pkt 2 | przechodzenia przez jezdnię w miejscu o ograniczonej widoczności drogi;
+Art. 14 pkt 3 | zwalniania kroku lub zatrzymywania się bez uzasadnionej potrzeby podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko;
+Art. 14 pkt 4 | przebiegania przez jezdnię;
+Art. 14 pkt 5 | chodzenia po torowisku;
+Art. 14 pkt 6 | wchodzenia na torowisko, gdy zapory lub półzapory są opuszczone lub opuszczanie ich rozpoczęto;
+Art. 14 pkt 7 | przechodzenia przez jezdnię w miejscu, w którym urządzenie zabezpieczające lub przeszkoda oddzielają drogę dla pieszych albo chodnik od jezdni, bez względu na to, po której stronie jezdni one się znajdują.
Art. 15 | Przepisów art. 11-14 nie stosuje się w razie zamknięcia ruchu pojazdów na drodze.
Art. 16 ust. 1 | Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny.
Art. 16 ust. 2 | Kierujący pojazdem, korzystając z drogi dwujezdniowej, jest obowiązany jechać po prawej jezdni; do jezdni tych nie wlicza się jezdni przeznaczonej do dojazdu do nieruchomości położonej przy drodze.
Art. 16 ust. 3 | Kierujący pojazdem, korzystając z jezdni dwukierunkowej co najmniej o czterech pasach ruchu, jest obowiązany zajmować pas ruchu znajdujący się na prawej połowie jezdni.
Art. 16 ust. 4 | Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Jeżeli pasy ruchu na jezdni są wyznaczone, nie może zajmować więcej niż jednego pasa.
-Art. 16 ust. 5 | Kierujący pojazdem zaprzęgowym, rowerem, wózkiem ręcznym oraz osoba prowadząca pojazd napędzany silnikiem, idąca obok takiego pojazdu, są obowiązani poruszać się po poboczu, chyba że nie nadaje się ono do jazdy lub ruch pojazdu utrudniałby ruch pieszych.
-Art. 16 ust. 6 | Jeżeli tory pojazdów szynowych znajdują się w jezdni, kierujący pojazdem znajdującym się na części jezdni, po której jeżdżą pojazdy szynowe, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu pojazdowi szynowemu.
-Art. 17 ust. 1 | Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się nie wynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego oraz przy wjeżdżaniu:
-Art. 17 ust. 1 pkt 1 | na drogę z nieruchomości, z obiektu przydrożnego lub dojazdu do takiego obiektu, z drogi nie będącej drogą publiczną oraz ze strefy zamieszkania,
-Art. 17 ust. 1 pkt 2 | na drogę z pola lub na drogę twardą z drogi gruntowej,
-Art. 17 ust. 1 pkt 3 | na jezdnię z pobocza lub innej części drogi, z pasa ruchu dla pojazdów powolnych lub z drogi (ścieżki) dla rowerów,
+Art. 16 ust. 5 | Kierujący pojazdem zaprzęgowym, rowerem, motorowerem, wózkiem ręcznym oraz osoba prowadząca pojazd napędzany silnikiem są obowiązani poruszać się po poboczu, chyba że nie nadaje się ono do jazdy lub ruch pojazdu utrudniałby ruch pieszych.
+Art. 16 ust. 6 | Kierujący pojazdem znajdującym się na części jezdni, po której jeżdżą pojazdy szynowe, jest obowiązany ustąpić miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi szynowemu.
+Art. 17 ust. 1 | Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego oraz przy wjeżdżaniu:
+Art. 17 ust. 1 pkt 1 | na drogę z nieruchomości, z obiektu przydrożnego lub dojazdu do takiego obiektu, z drogi niebędącej drogą publiczną oraz ze strefy zamieszkania;
+Art. 17 ust. 1 pkt 2 | na drogę z pola lub na drogę twardą z drogi gruntowej;
+Art. 17 ust. 1 pkt 3 | na jezdnię z pobocza, z chodnika lub z pasa ruchu dla pojazdów powolnych;
+Art. 17 ust. 1 pkt 3a | na jezdnię lub pobocze z drogi dla rowerów, z wyjątkiem wjazdu na przejazd dla rowerzystów;
Art. 17 ust. 1 pkt 4 | pojazdem szynowym - na drogę z zajezdni lub na jezdnię z pętli.
Art. 17 ust. 2 | Kierujący pojazdem, włączając się do ruchu, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu.
Art. 18 ust. 1 | Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię.
Art. 18 ust. 2 | Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
+Art. 18a ust. 1 | Kierujący pojazdem, zbliżając się do miejsca postoju autobusu szkolnego, jest obowiązany:
+Art. 18a ust. 1 pkt 1 | zatrzymać się, o ile kierujący tym autobusem podał sygnał zatrzymania;
+Art. 18a ust. 1 pkt 2 | zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu tym autobusem wjazd na jezdnię lub sąsiedni pas ruchu, o ile sygnalizuje on zamiar wykonania takiego manewru.
+Art. 18a ust. 2 | Kierujący autobusem szkolnym w sytuacji, o której mowa w ust. 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Art. 19 ust. 1 | Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać z prędkością zapewniającą panowanie nad pojazdem, z uwzględnieniem warunków, w jakich ruch się odbywa, a w szczególności: rzeźby terenu, stanu i widoczności drogi, stanu i ładunku pojazdu, warunków atmosferycznych i natężenia ruchu.
Art. 19 ust. 2 | Kierujący pojazdem jest obowiązany:
-Art. 19 ust. 2 pkt 1 | jechać z prędkością nie utrudniającą jazdy innym kierującym,
-Art. 19 ust. 2 pkt 2 | hamować w sposób nie powodujący zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia,
+Art. 19 ust. 2 pkt 1 | jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym;
+Art. 19 ust. 2 pkt 2 | hamować w sposób niepowodujący zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia;
Art. 19 ust. 2 pkt 3 | utrzymywać odstęp niezbędny do uniknięcia zderzenia w razie hamowania lub zatrzymania się poprzedzającego pojazdu.
Art. 19 ust. 3 | Poza obszarem zabudowanym, na jezdniach dwukierunkowych o dwóch pasach ruchu, kierujący pojazdem objętym indywidualnym ograniczeniem prędkości albo pojazdem lub zespołem pojazdów o długości przekraczającej 7 m jest obowiązany utrzymywać taki odstęp od pojazdu silnikowego znajdującego się przed nim, aby inne wyprzedzające pojazdy mogły bezpiecznie wjechać w lukę utrzymywaną między tymi pojazdami. Przepisu tego nie stosuje się, jeżeli kierujący pojazdem przystępuje do wyprzedzania lub gdy wyprzedzanie jest zabronione.
Art. 20 ust. 1 | Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze zabudowanym wynosi 60 km/h, z zastrzeżeniem ust. 2.
Art. 20 ust. 2 | Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów w strefie zamieszkania wynosi 20 km/h.
Art. 20 ust. 3 | Prędkość dopuszczalna poza obszarem zabudowanym, z zastrzeżeniem ust. 4 i 5, wynosi w przypadku:
-Art. 20 ust. 3 pkt 1 | samochodu osobowego, motocykla lub samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t:
+Art. 20 ust. 3 pkt 1 | samochodu osobowego, motocykla lub samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t:
Art. 20 ust. 3 pkt 1 lit. a | na autostradzie - 130 km/h,
Art. 20 ust. 3 pkt 1 lit. b | na drodze ekspresowej dwujezdniowej - 110 km/h,
Art. 20 ust. 3 pkt 1 lit. c | na drodze ekspresowej jednojezdniowej oraz na drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu - 100 km/h,
-Art. 20 ust. 3 pkt 1 lit. d | na pozostałych drogach - 90 km/h,
-Art. 20 ust. 3 pkt 2 | zespołu pojazdów lub pojazdu nie wymienionego w pkt 1:
+Art. 20 ust. 3 pkt 1 lit. d | na pozostałych drogach - 90 km/h;
+Art. 20 ust. 3 pkt 2 | zespołu pojazdów lub pojazdu niewymienionego w pkt 1:
Art. 20 ust. 3 pkt 2 lit. a | na autostradzie, drodze ekspresowej lub drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu - 80 km/h,
Art. 20 ust. 3 pkt 2 lit. b | na pozostałych drogach - 70 km/h.
Art. 20 ust. 4 | Dopuszczalna prędkość autobusu spełniającego dodatkowe warunki techniczne określone w przepisach, o których mowa w art. 66 ust. 5, na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h.
-Art. 20 ust. 5 | Prędkość dopuszczalna pojazdu przewożącego materiały niebezpieczne, oznakowanego odpowiednimi tablicami, poza obszarem zabudowanym wynosi:
-Art. 20 ust. 5 pkt 1 | na autostradzie, drodze ekspresowej lub drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu - 80 km/h,
-Art. 20 ust. 5 pkt 2 | na pozostałych drogach - 70 km/h.
+Art. 20 ust. 5 | (skreślony).
Art. 20 ust. 6 | Prędkość dopuszczalna niektórych pojazdów, z zastrzeżeniem ust. 2, wynosi:
-Art. 20 ust. 6 pkt 1 | ciągnika rolniczego (również z przyczepą) - 30 km/h,
-Art. 20 ust. 6 pkt 2 | pojazdu z urządzeniem wystającym do przodu więcej niż 1,5 m od siedzenia dla kierującego - 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza obszarem zabudowanym,
+Art. 20 ust. 6 pkt 1 | ciągnika rolniczego (również z przyczepą) - 30 km/h;
+Art. 20 ust. 6 pkt 2 | pojazdu z urządzeniem wystającym do przodu więcej niż 1,5 m od siedzenia dla kierującego - 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza obszarem zabudowanym;
Art. 20 ust. 6 pkt 3 | motocykla (również z przyczepą) i motoroweru, którymi przewozi się dziecko w wieku do 7 lat - 40 km/h.
Art. 21 ust. 1 | Organ zarządzający ruchem na drogach może zmniejszyć lub zwiększyć, za pomocą znaków drogowych, prędkość dopuszczalną pojazdów obowiązującą na obszarze zabudowanym.
Art. 21 ust. 2 | Prędkość dopuszczalna, o której mowa w ust. 1, może być:
-Art. 21 ust. 2 pkt 1 | zmniejszona - jeżeli warunki bezpieczeństwa ruchu na drodze lub jej odcinku za tym przemawiają,
+Art. 21 ust. 2 pkt 1 | zmniejszona - jeżeli warunki bezpieczeństwa ruchu na drodze lub jej odcinku za tym przemawiają;
Art. 21 ust. 2 pkt 2 | zwiększona - jeżeli warunki ruchu na drodze lub jej odcinku zapewniają zachowanie bezpieczeństwa ruchu.
Art. 21 ust. 3 | Organ zarządzający ruchem na drogach może zmniejszyć, za pomocą znaków drogowych, prędkość dopuszczalną pojazdów obowiązującą poza obszarem zabudowanym, jeżeli warunki bezpieczeństwa ruchu na drodze lub jej odcinku za tym przemawiają.
Art. 21 ust. 4 | Organ rejestrujący pojazd może ustalić dla indywidualnego pojazdu dopuszczalną prędkość niższą niż określona w art. 20, jeżeli jest to uzasadnione konstrukcją lub stanem technicznym pojazdu. Ograniczenie prędkości należy uwidocznić na znaku umieszczonym z tyłu pojazdu.
Art. 22 ust. 1 | Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności.
Art. 22 ust. 2 | Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się:
-Art. 22 ust. 2 pkt 1 | do prawej krawędzi jezdni - jeżeli zamierza skręcić w prawo,
+Art. 22 ust. 2 pkt 1 | do prawej krawędzi jezdni - jeżeli zamierza skręcić w prawo;
Art. 22 ust. 2 pkt 2 | do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej jej krawędzi - jeżeli zamierza skręcić w lewo.
Art. 22 ust. 3 | Przepisu ust. 2 nie stosuje się, jeżeli wymiary pojazdu uniemożliwiają skręcenie zgodnie z zasadą określoną w tym przepisie lub dopuszczalna jest jazda wyłącznie w jednym kierunku.
-Art. 22 ust. 4 | Kierujący pojazdem, zmieniając poza skrzyżowaniem zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.
+Art. 22 ust. 4 | Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.
Art. 22 ust. 5 | Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru.
Art. 22 ust. 6 | Zabrania się zawracania:
-Art. 22 ust. 6 pkt 1 | w tunelu, na moście, wiadukcie lub drodze jednokierunkowej,
-Art. 22 ust. 6 pkt 2 | na autostradzie,
-Art. 22 ust. 6 pkt 3 | na drodze ekspresowej, z wyjątkiem skrzyżowania lub miejsca do tego przeznaczonego,
+Art. 22 ust. 6 pkt 1 | w tunelu, na moście, wiadukcie lub drodze jednokierunkowej;
+Art. 22 ust. 6 pkt 2 | na autostradzie;
+Art. 22 ust. 6 pkt 3 | na drodze ekspresowej, z wyjątkiem skrzyżowania lub miejsca do tego przeznaczonego;
Art. 22 ust. 6 pkt 4 | w warunkach, w których mogłoby to zagrozić bezpieczeństwu ruchu na drodze lub ruch ten utrudnić.
Art. 23 ust. 1 | Kierujący pojazdem jest obowiązany:
-Art. 23 ust. 1 pkt 1 | przy wymijaniu zachować bezpieczny odstęp od wymijanego pojazdu lub uczestnika ruchu, a w razie potrzeby zjechać na prawo i zmniejszyć prędkość lub zatrzymać się,
-Art. 23 ust. 1 pkt 2 | przy omijaniu zachować bezpieczny odstęp od omijanego pojazdu, uczestnika ruchu lub przeszkody, a w razie potrzeby zmniejszyć prędkość; omijanie pojazdu sygnalizującego zamiar skręcenia w lewo może odbywać się tylko z jego prawej strony,
+Art. 23 ust. 1 pkt 1 | przy wymijaniu zachować bezpieczny odstęp od wymijanego pojazdu lub uczestnika ruchu, a w razie potrzeby zjechać na prawo i zmniejszyć prędkość lub zatrzymać się;
+Art. 23 ust. 1 pkt 2 | przy omijaniu zachować bezpieczny odstęp od omijanego pojazdu, uczestnika ruchu lub przeszkody, a w razie potrzeby zmniejszyć prędkość; omijanie pojazdu sygnalizującego zamiar skręcenia w lewo może odbywać się tylko z jego prawej strony;
Art. 23 ust. 1 pkt 3 | przy cofaniu ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu i zachować szczególną ostrożność, a w szczególności:
Art. 23 ust. 1 pkt 3 lit. a | sprawdzić, czy wykonywany manewr nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia,
Art. 23 ust. 1 pkt 3 lit. b | upewnić się, czy za pojazdem nie znajduje się przeszkoda; w razie trudności w osobistym upewnieniu się kierujący jest obowiązany zapewnić sobie pomoc innej osoby.
Art. 23 ust. 2 | Zabrania się cofania pojazdem w tunelu, na moście, wiadukcie, autostradzie lub drodze ekspresowej.
Art. 24 ust. 1 | Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy:
-Art. 24 ust. 1 pkt 1 | ma odpowiednią widoczność i dostateczne miejsce do wyprzedzania bez utrudnienia komukolwiek ruchu,
-Art. 24 ust. 1 pkt 2 | kierujący, jadący za nim, nie rozpoczął wyprzedzania,
+Art. 24 ust. 1 pkt 1 | ma odpowiednią widoczność i dostateczne miejsce do wyprzedzania bez utrudnienia komukolwiek ruchu;
+Art. 24 ust. 1 pkt 2 | kierujący, jadący za nim, nie rozpoczął wyprzedzania;
Art. 24 ust. 1 pkt 3 | kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu.
Art. 24 ust. 2 | Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu zachować szczególną ostrożność, a zwłaszcza bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu. W razie wyprzedzania pojazdu jednośladowego lub kolumny pieszych odstęp ten nie może być mniejszy niż 1 m.
Art. 24 ust. 3 | Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu przejeżdżać z lewej strony wyprzedzanego pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 4, 5 i 10.
@@ -203,340 +237,352 @@
Art. 24 ust. 5 | Wyprzedzanie pojazdu lub uczestnika ruchu, który sygnalizuje zamiar skręcenia w lewo, może odbywać się tylko z jego prawej strony.
Art. 24 ust. 6 | Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się w czasie wyprzedzania i bezpośrednio po nim zwiększania prędkości. Kierujący pojazdem wolnobieżnym, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem bez silnika jest obowiązany zjechać jak najbardziej na prawo i - w razie potrzeby - zatrzymać się w celu ułatwienia wyprzedzania.
Art. 24 ust. 7 | Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni:
-Art. 24 ust. 7 pkt 1 | przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia,
-Art. 24 ust. 7 pkt 2 | na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi,
+Art. 24 ust. 7 pkt 1 | przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia;
+Art. 24 ust. 7 pkt 2 | na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi;
Art. 24 ust. 7 pkt 3 | na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany.
Art. 24 ust. 8 | Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscach, o których mowa w ust. 7 pkt 1 i 2, na jezdni:
-Art. 24 ust. 8 pkt 1 | jednokierunkowej,
+Art. 24 ust. 8 pkt 1 | jednokierunkowej;
Art. 24 ust. 8 pkt 2 | dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod warunkiem że kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku przeciwnym - w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni.
Art. 24 ust. 9 | Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscu, o którym mowa w ust. 7 pkt 3, pojazdu sygnalizującego zamiar skręcenia, pod warunkiem że kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku przeciwnym.
Art. 24 ust. 10 | Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z wyznaczonymi pasami ruchu, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 i 7:
-Art. 24 ust. 10 pkt 1 | na jezdni jednokierunkowej,
+Art. 24 ust. 10 pkt 1 | na jezdni jednokierunkowej;
Art. 24 ust. 10 pkt 2 | na jezdni dwukierunkowej, jeżeli co najmniej dwa pasy ruchu na obszarze zabudowanym lub trzy pasy ruchu poza obszarem zabudowanym przeznaczone są do jazdy w tym samym kierunku.
Art. 24 ust. 11 | Zabrania się wyprzedzania pojazdu uprzywilejowanego na obszarze zabudowanym.
Art. 25 ust. 1 | Kierujący pojazdem, zbliżając się do skrzyżowania, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony, a jeżeli skręca w lewo - także jadącemu z kierunku przeciwnego na wprost lub skręcającemu w prawo.
Art. 25 ust. 2 | Przepisu ust. 1 nie stosuje się do pojazdu szynowego, który ma pierwszeństwo w stosunku do innych pojazdów, bez względu na to, z której strony nadjeżdża.
Art. 25 ust. 3 | Przepisy ust. 1 i 2 stosuje się również w razie przecinania się kierunków ruchu poza skrzyżowaniem.
Art. 25 ust. 4 | Kierującemu pojazdem zabrania się:
-Art. 25 ust. 4 pkt 1 | wjeżdżania na skrzyżowanie, jeżeli na skrzyżowaniu lub za nim nie ma miejsca do kontynuowania jazdy,
+Art. 25 ust. 4 pkt 1 | wjeżdżania na skrzyżowanie, jeżeli na skrzyżowaniu lub za nim nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;
Art. 25 ust. 4 pkt 2 | rozdzielania kolumny pieszych.
Art. 26 ust. 1 | Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu.
Art. 26 ust. 2 | Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża.
Art. 26 ust. 3 | Kierującemu pojazdem zabrania się:
-Art. 26 ust. 3 pkt 1 | wyprzedzania pojazdu na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejścia, na którym ruch jest kierowany,
-Art. 26 ust. 3 pkt 2 | omijania pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu,
+Art. 26 ust. 3 pkt 1 | wyprzedzania pojazdu na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejścia, na którym ruch jest kierowany;
+Art. 26 ust. 3 pkt 2 | omijania pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu;
Art. 26 ust. 3 pkt 3 | jazdy wzdłuż po chodniku lub przejściu dla pieszych.
-Art. 26 ust. 4 | Kierujący pojazdem, przejeżdżając przez chodnik lub drogę (ścieżkę) dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli i ustąpić pierwszeństwa pieszemu.
+Art. 26 ust. 4 | Kierujący pojazdem, przejeżdżając przez chodnik lub drogę dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli i ustąpić pierwszeństwa pieszemu.
Art. 26 ust. 5 | Przepis ust. 4 stosuje się odpowiednio podczas jazdy po placu, na którym ze względu na brak wyodrębnienia jezdni i chodników ruch pieszych i pojazdów odbywa się po tej samej powierzchni.
-Art. 26 ust. 6 | Kierujący pojazdem jest obowiązany zachować szczególną ostrożność przy przejeżdżaniu obok oznaczonego przystanku tramwajowego nie znajdującego się przy chodniku. Jeżeli przystanek nie jest wyposażony w wysepkę dla pasażerów, a na przystanek wjeżdża tramwaj lub stoi na nim, kierujący jest obowiązany zatrzymać pojazd w takim miejscu i na taki czas, aby zapewnić pieszemu swobodne dojście do tramwaju lub na chodnik. Przepisy te stosuje się odpowiednio przy ruchu innych pojazdów komunikacji publicznej.
+Art. 26 ust. 6 | Kierujący pojazdem jest obowiązany zachować szczególną ostrożność przy przejeżdżaniu obok oznaczonego przystanku tramwajowego nieznajdującego się przy chodniku. Jeżeli przystanek nie jest wyposażony w wysepkę dla pasażerów, a na przystanek wjeżdża tramwaj lub stoi na nim, kierujący jest obowiązany zatrzymać pojazd w takim miejscu i na taki czas, aby zapewnić pieszemu swobodne dojście do tramwaju lub na chodnik. Przepisy te stosuje się odpowiednio przy ruchu innych pojazdów komunikacji publicznej.
Art. 26 ust. 7 | W razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego znaku, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności ruchowej, kierujący jest obowiązany zatrzymać pojazd w celu umożliwienia jej przejścia.
-Art. 27 ust. 1 | Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu dla rowerzystów, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi znajdującemu się na przejeździe.
-Art. 27 ust. 2 | Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi jadącemu po drodze (ścieżce) dla rowerów, przebiegającej przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża.
-Art. 27 ust. 3 | Kierujący pojazdem, przejeżdżając przez drogę (ścieżkę) dla rowerów poza jezdnią, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi.
+Art. 27 ust. 1 | Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu dla rowerzystów, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerowi znajdującemu się na przejeździe.
+Art. 27 ust. 2 | (skreślony).
+Art. 27 ust. 3 | Kierujący pojazdem, przejeżdżając przez drogę dla rowerów poza jezdnią, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi.
Art. 27 ust. 4 | Kierującemu pojazdem zabrania się wyprzedzania pojazdu na przejeździe dla rowerzystów i bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejazdu, na którym ruch jest kierowany.
Art. 28 ust. 1 | Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu kolejowego oraz przejeżdżając przez przejazd, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność. Przed wjechaniem na tory jest on obowiązany upewnić się, czy nie zbliża się pojazd szynowy, oraz przedsięwziąć odpowiednie środki ostrożności, zwłaszcza jeżeli wskutek mgły lub z innych powodów przejrzystość powietrza jest zmniejszona.
Art. 28 ust. 2 | Kierujący jest obowiązany prowadzić pojazd z taką prędkością, aby mógł go zatrzymać w bezpiecznym miejscu, gdy nadjeżdża pojazd szynowy lub gdy urządzenie zabezpieczające albo dawany sygnał zabrania wjazdu na przejazd.
Art. 28 ust. 3 | Kierującemu pojazdem zabrania się:
-Art. 28 ust. 3 pkt 1 | objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone,
-Art. 28 ust. 3 pkt 2 | wjeżdżania na przejazd, jeżeli po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca do kontynuowania jazdy,
-Art. 28 ust. 3 pkt 3 | wyprzedzania pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim,
+Art. 28 ust. 3 pkt 1 | objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone;
+Art. 28 ust. 3 pkt 2 | wjeżdżania na przejazd, jeżeli po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;
+Art. 28 ust. 3 pkt 3 | wyprzedzania pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim;
Art. 28 ust. 3 pkt 4 | omijania pojazdu oczekującego na otwarcie ruchu przez przejazd, jeżeli wymagałoby to wjechania na część jezdni przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu.
Art. 28 ust. 4 | W razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym, kierujący jest obowiązany niezwłocznie usunąć go z przejazdu, a jeżeli nie jest to możliwe, ostrzec kierującego pojazdem szynowym o niebezpieczeństwie.
Art. 28 ust. 5 | Kierujący pojazdem lub zespołem pojazdów o długości przekraczającej 10 m, który nie może rozwinąć prędkości większej niż 6 km/h, przed wjazdem na przejazd kolejowy jest obowiązany upewnić się, czy w czasie potrzebnym na przejechanie przez ten przejazd nie nadjedzie pojazd szynowy, lub uzgodnić czas tego przejazdu z dróżnikiem kolejowym.
Art. 28 ust. 6 | Przepisy ust. 1-4 stosuje się odpowiednio przy przejeżdżaniu przez tory tramwajowe; przepis ust. 3 pkt 3 nie dotyczy skrzyżowania lub przejazdu tramwajowego, na którym ruch jest kierowany.
Art. 29 ust. 1 | Kierujący pojazdem może używać sygnału dźwiękowego lub świetlnego, w razie gdy zachodzi konieczność ostrzeżenia o niebezpieczeństwie.
Art. 29 ust. 2 | Zabrania się:
-Art. 29 ust. 2 pkt 1 | nadużywania sygnału dźwiękowego lub świetlnego,
-Art. 29 ust. 2 pkt 2 | używania sygnału dźwiękowego na obszarze zabudowanym, chyba że jest to konieczne w związku z bezpośrednim niebezpieczeństwem,
+Art. 29 ust. 2 pkt 1 | nadużywania sygnału dźwiękowego lub świetlnego;
+Art. 29 ust. 2 pkt 2 | używania sygnału dźwiękowego na obszarze zabudowanym, chyba że jest to konieczne w związku z bezpośrednim niebezpieczeństwem;
Art. 29 ust. 2 pkt 3 | ostrzegania światłami drogowymi w warunkach, w których może to spowodować oślepienie innych kierujących.
Art. 30 ust. 1 | Kierujący pojazdem jest obowiązany zachować szczególną ostrożność w czasie jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza, spowodowanej mgłą, opadami atmosferycznymi lub innymi przyczynami, a ponadto:
Art. 30 ust. 1 pkt 1 | kierujący pojazdem silnikowym jest obowiązany:
Art. 30 ust. 1 pkt 1 lit. a | włączyć światła mijania lub przeciwmgłowe przednie albo oba te światła jednocześnie,
-Art. 30 ust. 1 pkt 1 lit. b | poza obszarem zabudowanym podczas mgły dawać krótkotrwałe sygnały dźwiękowe w czasie wyprzedzania lub omijania,
+Art. 30 ust. 1 pkt 1 lit. b | poza obszarem zabudowanym podczas mgły dawać krótkotrwałe sygnały dźwiękowe w czasie wyprzedzania lub omijania;
Art. 30 ust. 1 pkt 2 | kierujący innym pojazdem niż pojazd, o którym mowa w pkt 1, jest obowiązany:
Art. 30 ust. 1 pkt 2 lit. a | włączyć światła, w które pojazd jest wyposażony,
Art. 30 ust. 1 pkt 2 lit. b | korzystać z pobocza drogi, a jeżeli nie jest to możliwe, jechać jak najbliżej krawędzi jezdni i nie wyprzedzać innego pojazdu.
Art. 30 ust. 2 | Obowiązek używania świateł, o którym mowa w ust. 1, dotyczy kierującego pojazdem także podczas zatrzymania wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego.
Art. 30 ust. 3 | Kierujący pojazdem może używać tylnych świateł przeciwmgłowych, jeżeli zmniejszona przejrzystość powietrza ogranicza widoczność na odległość mniejszą niż 50 m. W razie poprawy widoczności kierujący pojazdem jest obowiązany niezwłocznie wyłączyć te światła.
Art. 31 ust. 1 | Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że:
-Art. 31 ust. 1 pkt 1 | prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem,
-Art. 31 ust. 1 pkt 2 | pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności,
-Art. 31 ust. 1 pkt 3 | w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim,
-Art. 31 ust. 1 pkt 4 | pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie,
-Art. 31 ust. 1 pkt 5 | pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu,
-Art. 31 ust. 1 pkt 6 | w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa układy,
-Art. 31 ust. 1 pkt 7 | odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrom Obrony Narodowej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji.
+Art. 31 ust. 1 pkt 1 | prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem;
+Art. 31 ust. 1 pkt 2 | pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności;
+Art. 31 ust. 1 pkt 3 | w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim;
+Art. 31 ust. 1 pkt 4 | pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie;
+Art. 31 ust. 1 pkt 5 | pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu;
+Art. 31 ust. 1 pkt 6 | w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa układy;
+Art. 31 ust. 1 pkt 7 | odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej.
Art. 31 ust. 2 | Zabrania się holowania:
-Art. 31 ust. 2 pkt 1 | pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia,
-Art. 31 ust. 2 pkt 2 | pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony,
-Art. 31 ust. 2 pkt 3 | więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego,
-Art. 31 ust. 2 pkt 4 | pojazdem z przyczepą (naczepą),
+Art. 31 ust. 2 pkt 1 | pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia;
+Art. 31 ust. 2 pkt 2 | pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;
+Art. 31 ust. 2 pkt 3 | więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego;
+Art. 31 ust. 2 pkt 4 | pojazdem z przyczepą (naczepą);
Art. 31 ust. 2 pkt 5 | na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych.
Art. 31 ust. 3 | W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców, rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego.
Art. 32 ust. 1 | Liczba pojazdów jadących w zorganizowanej kolumnie nie może przekraczać:
-Art. 32 ust. 1 pkt 1 | samochodów osobowych, motorowerów lub motocykli - 10,
-Art. 32 ust. 1 pkt 2 | rowerów jednośladowych - 15,
+Art. 32 ust. 1 pkt 1 | samochodów osobowych, motorowerów lub motocykli - 10;
+Art. 32 ust. 1 pkt 2 | rowerów jednośladowych - 15;
Art. 32 ust. 1 pkt 3 | pozostałych pojazdów - 5.
Art. 32 ust. 2 | Odległość między jadącymi kolumnami nie może być mniejsza niż 500 m dla kolumn pojazdów samochodowych oraz 200 m dla kolumn pozostałych pojazdów.
-Art. 32 ust. 3 | Odległość między rowerami poruszającymi się w kolumnie rowerów jednośladowych nie może przekroczyć 5 m.
+Art. 32 ust. 3 | (skreślony).
Art. 32 ust. 4 | Jazda w kolumnie nie zwalnia kierującego pojazdem od przestrzegania obowiązujących przepisów ruchu drogowego.
-Art. 32 ust. 5 | Przepisów ust. 1 i 2 nie stosuje się do pojazdów uprzywilejowanych oraz do pojazdów jednostek podporządkowanych Ministrom Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej.
+Art. 32 ust. 5 | Przepisów ust. 1 i 2 nie stosuje się do pojazdów uprzywilejowanych oraz do pojazdów jednostek podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej.
Art. 32 ust. 6 | Zabrania się wjeżdżania między jadące w kolumnie rowery jednośladowe oraz pojazdy, o których mowa w ust. 5.
-Art. 32 ust. 7 | Ministrowie Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej, w porozumieniu z Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej, określą, w drodze zarządzenia, sposób organizacji i oznakowania kolumn pojazdów jednostek podporządkowanych Ministrom Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej.
-Art. 33 ust. 1 | Kierujący rowerem, korzystając z drogi (ścieżki) dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność wobec pieszego idącego taką drogą i ustępować mu pierwszeństwa.
-Art. 33 ust. 2 | Dziecko w wieku do lat 7 może być przewożone na rowerze, pod warunkiem że jest ono umieszczone na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę.
+Art. 32 ust. 7 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych oraz Minister Obrony Narodowej, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, kierując się koniecznością zapewnienia porządku oraz zasadą bezpieczeństwa ruchu drogowego, określą, w drodze rozporządzenia, sposób organizacji i oznakowania kolumn pojazdów jednostek podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej.
+Art. 33 ust. 1 | Kierujący rowerem jednośladowym jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub z drogi dla rowerów i pieszych. Kierujący rowerem, korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.
+Art. 33 ust. 1a | W razie braku drogi dla rowerów lub drogi dla rowerów i pieszych kierujący rowerem jednośladowym jest obowiązany korzystać z pobocza, z zastrzeżeniem art. 16 ust. 5, a jeżeli nie jest to możliwe - z jezdni.
+Art. 33 ust. 2 | Dziecko w wieku do 7 lat może być przewożone na rowerze, pod warunkiem że jest ono umieszczone na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę.
Art. 33 ust. 3 | Kierującemu rowerem lub motorowerem zabrania się:
-Art. 33 ust. 3 pkt 1 | jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu,
-Art. 33 ust. 3 pkt 2 | jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach lub podnóżkach,
+Art. 33 ust. 3 pkt 1 | jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu;
+Art. 33 ust. 3 pkt 2 | jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach lub podnóżkach;
Art. 33 ust. 3 pkt 3 | czepiania się pojazdów.
Art. 33 ust. 4 | Na przejeździe dla rowerzystów, kierującemu rowerem zabrania się:
-Art. 33 ust. 4 pkt 1 | wjeżdżania bezpośrednio przed jadący pojazd,
+Art. 33 ust. 4 pkt 1 | wjeżdżania bezpośrednio przed jadący pojazd;
Art. 33 ust. 4 pkt 2 | zwalniania lub zatrzymywania się bez uzasadnionej przyczyny.
-Art. 33 ust. 5 | Korzystanie z chodnika przez kierującego rowerem jest dozwolone jedynie w razie braku drogi (ścieżki) dla rowerów i niemożności korzystania z jezdni, jeżeli dozwolony jest na niej ruch pojazdów samochodowych z prędkością większą niż określona w art. 20 ust. 1. Kierujący rowerem, korzystając z chodnika, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz ustępować pierwszeństwa pieszemu.
+Art. 33 ust. 5 | Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem jednośladowym jest dozwolone wyjątkowo, gdy:
+Art. 33 ust. 5 pkt 1 | opiekuje się on osobą w wieku do lat 10 kierującą rowerem lub
+Art. 33 ust. 5 pkt 2 | szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów dozwolony jest z prędkością większą niż 60 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brak jest wydzielonej drogi dla rowerów.
+Art. 33 ust. 6 | Kierujący rowerem, korzystając z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.
+Art. 33 ust. 7 | Kierujący rowerem może jechać lewą stroną jezdni na zasadach określonych dla ruchu pieszych w przepisach art. 11 ust. 1-3, jeżeli opiekuje się on osobą kierującą rowerem w wieku do lat 10.
Art. 34 ust. 1 | Do zaprzęgu może być używane tylko zwierzę niepłochliwe, odpowiednio sprawne fizycznie i dające sobą kierować.
Art. 34 ust. 2 | Kierujący pojazdem zaprzęgowym jest obowiązany utrzymywać pojazd i zaprzęg w takim stanie, aby mógł nad nimi panować.
Art. 34 ust. 3 | Bezpośrednio jeden za drugim może jechać nie więcej niż 5 pojazdów zaprzęgowych. Odległość między piątym pojazdem a następnym nie może być mniejsza niż 200 m.
Art. 34 ust. 4 | Kierujący pojazdem zaprzęgowym przy wjeżdżaniu na drogę twardą w miejscu, gdzie nie ma dostatecznej widoczności drogi, jest obowiązany prowadzić zwierzę za uzdę.
Art. 34 ust. 5 | Kierującemu pojazdem zaprzęgowym zabrania się:
-Art. 34 ust. 5 pkt 1 | przeciążania zwierzęcia,
-Art. 34 ust. 5 pkt 2 | jazdy obok innego uczestnika ruchu na jezdni,
-Art. 34 ust. 5 pkt 3 | pozostawiania pojazdu nie zabezpieczonego przed ruszeniem,
+Art. 34 ust. 5 pkt 1 | przeciążania zwierzęcia;
+Art. 34 ust. 5 pkt 2 | jazdy obok innego uczestnika ruchu na jezdni;
+Art. 34 ust. 5 pkt 3 | pozostawiania pojazdu niezabezpieczonego przed ruszeniem;
Art. 34 ust. 5 pkt 4 | jazdy pojazdem na płozach bez dzwonków lub grzechotek.
Art. 35 ust. 1 | Jazda wierzchem i pędzenie zwierząt powinny się odbywać po drodze przeznaczonej do pędzenia zwierząt. W razie braku takiej drogi jazda wierzchem i pędzenie zwierząt mogą odbywać się po poboczu, a jeżeli brak jest pobocza - po jezdni.
Art. 35 ust. 2 | Do jazdy wierzchem i pędzenia zwierząt stosuje się odpowiednio przepisy art. 34 ust. 1 i 2 oraz przepisy o ruchu pojazdów.
Art. 36 ust. 1 | Zabrania się jazdy wierzchem:
-Art. 36 ust. 1 pkt 1 | bez uzdy,
-Art. 36 ust. 1 pkt 2 | obok innego uczestnika ruchu na jezdni,
-Art. 36 ust. 1 pkt 3 | po drodze oznaczonej znakami z numerem drogi międzynarodowej oraz po drodze, na której obowiązuje zakaz ruchu pojazdów zaprzęgowych,
-Art. 36 ust. 1 pkt 4 | po drodze twardej w okresie niedostatecznej widoczności,
+Art. 36 ust. 1 pkt 1 | bez uzdy;
+Art. 36 ust. 1 pkt 2 | obok innego uczestnika ruchu na jezdni;
+Art. 36 ust. 1 pkt 3 | po drodze oznaczonej znakami z numerem drogi międzynarodowej oraz po drodze, na której obowiązuje zakaz ruchu pojazdów zaprzęgowych;
+Art. 36 ust. 1 pkt 4 | po drodze twardej w okresie niedostatecznej widoczności;
Art. 36 ust. 1 pkt 5 | po drodze twardej osobie w wieku poniżej 17 lat.
Art. 36 ust. 2 | Jeździec może prowadzić luzem tylko jedno zwierzę po swojej prawej stronie.
Art. 37 ust. 1 | Zwierzęta w stadzie mogą być pędzone po drodze tylko pod odpowiednim nadzorem. Zwierzę pojedyncze może być prowadzone tylko na uwięzi.
Art. 37 ust. 2 | Poganiacz zwierząt jest obowiązany:
-Art. 37 ust. 2 pkt 1 | iść po lewej stronie pędzonych zwierząt,
+Art. 37 ust. 2 pkt 1 | iść po lewej stronie pędzonych zwierząt;
Art. 37 ust. 2 pkt 2 | w okresie niedostatecznej widoczności nieść latarkę z widocznym z odległości co najmniej 150 m światłem białym.
Art. 37 ust. 3 | Zwierzęta mogą być prowadzone luzem przy pojeździe zaprzęgowym z jego prawej strony, w liczbie nie większej niż 2 sztuki.
Art. 37 ust. 4 | Zabrania się:
-Art. 37 ust. 4 pkt 1 | pędzenia zwierząt po drodze oznaczonej znakami z numerem drogi międzynarodowej, a po innej drodze twardej - w okresie od zmierzchu do świtu,
-Art. 37 ust. 4 pkt 2 | pędzenia zwierząt po drodze twardej osobie w wieku poniżej 13 lat,
-Art. 37 ust. 4 pkt 3 | pędzenia zwierząt w poprzek drogi w miejscu niewidocznym na dostateczną odległość,
-Art. 37 ust. 4 pkt 4 | zatrzymywania zwierząt na jezdni,
-Art. 37 ust. 4 pkt 5 | zajmowania przez zwierzęta więcej niż prawej połowy jezdni albo drogi (ścieżki) dla pieszych lub rowerów.
-Art. 37 ust. 5 | Wojewoda może wprowadzić zakaz pędzenia zwierząt na określonych drogach lub obszarach oraz w określonym czasie.
+Art. 37 ust. 4 pkt 1 | pędzenia zwierząt po drodze oznaczonej znakami z numerem drogi międzynarodowej, a po innej drodze twardej - w okresie od zmierzchu do świtu;
+Art. 37 ust. 4 pkt 2 | pędzenia zwierząt po drodze twardej osobie w wieku poniżej 13 lat;
+Art. 37 ust. 4 pkt 3 | pędzenia zwierząt w poprzek drogi w miejscu niewidocznym na dostateczną odległość;
+Art. 37 ust. 4 pkt 4 | zatrzymywania zwierząt na jezdni;
+Art. 37 ust. 4 pkt 5 | zajmowania przez zwierzęta więcej niż prawej połowy jezdni albo drogi dla pieszych lub rowerów.
+Art. 37 ust. 5 | Rada powiatu może wprowadzić zakaz pędzenia zwierząt na określonych drogach lub obszarach oraz w określonym czasie.
Art. 38 | Kierujący pojazdem jest obowiązany mieć przy sobie i okazywać na żądanie uprawnionego organu wymagane dla danego rodzaju pojazdu lub kierującego:
-Art. 38 pkt 1 | dokument stwierdzający uprawnienie do kierowania pojazdem,
-Art. 38 pkt 2 | dokument stwierdzający dopuszczenie pojazdu do ruchu,
-Art. 38 pkt 3 | dokument stwierdzający zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzający opłacenie składki tego ubezpieczenia,
-Art. 38 pkt 4 | świadectwo kwalifikacji,
+Art. 38 pkt 1 | dokument stwierdzający uprawnienie do kierowania pojazdem;
+Art. 38 pkt 2 | dokument stwierdzający dopuszczenie pojazdu do ruchu;
+Art. 38 pkt 3 | dokument stwierdzający zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzający opłacenie składki tego ubezpieczenia;
+Art. 38 pkt 4 | świadectwo kwalifikacji;
Art. 38 pkt 5 | inne dokumenty, jeżeli obowiązek taki wynika z odrębnej ustawy.
Art. 39 ust. 1 | Kierujący pojazdem samochodowym oraz osoba przewożona takim pojazdem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa są obowiązani korzystać z tych pasów podczas jazdy, z zastrzeżeniem ust. 3.
Art. 39 ust. 2 | Obowiązek korzystania z pasów bezpieczeństwa nie dotyczy:
-Art. 39 ust. 2 pkt 1 | osoby mającej zaświadczenie lekarskie o przeciwwskazaniu do używania pasów bezpieczeństwa,
-Art. 39 ust. 2 pkt 2 | kobiety o widocznej ciąży,
-Art. 39 ust. 2 pkt 3 | kierującego taksówką osobową podczas przewożenia pasażera,
-Art. 39 ust. 2 pkt 4 | instruktora lub egzaminatora podczas szkolenia lub egzaminowania,
-Art. 39 ust. 2 pkt 5 | policjanta, funkcjonariusza Urzędu Ochrony Państwa, Straży Granicznej i Służby Więziennej, żołnierza Sił Zbrojnych oraz żołnierza jednostki wojskowej podporządkowanej Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji - podczas przewożenia osób zatrzymanych,
-Art. 39 ust. 2 pkt 6 | funkcjonariusza Biura Ochrony Rządu podczas wykonywania czynności służbowych,
-Art. 39 ust. 2 pkt 7 | zespołu medycznego w czasie udzielania pomocy medycznej,
-Art. 39 ust. 2 pkt 8 | konwojenta podczas przewożenia wartości pieniężnych,
+Art. 39 ust. 2 pkt 1 | osoby mającej orzeczenie lekarskie o przeciwwskazaniu do używania pasów;
+Art. 39 ust. 2 pkt 2 | kobiety o widocznej ciąży;
+Art. 39 ust. 2 pkt 3 | kierującego taksówką osobową podczas przewożenia pasażera;
+Art. 39 ust. 2 pkt 4 | instruktora lub egzaminatora podczas szkolenia lub egzaminowania;
+Art. 39 ust. 2 pkt 5 | policjanta, funkcjonariusza Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Straży Granicznej, inspektora kontroli skarbowej, funkcjonariusza celnego i Służby Więziennej, żołnierza Sił Zbrojnych - podczas przewożenia osoby (osób) zatrzymanej;
+Art. 39 ust. 2 pkt 6 | funkcjonariusza Biura Ochrony Rządu podczas wykonywania czynności służbowych;
+Art. 39 ust. 2 pkt 7 | zespołu medycznego w czasie udzielania pomocy medycznej;
+Art. 39 ust. 2 pkt 8 | konwojenta podczas przewożenia wartości pieniężnych;
Art. 39 ust. 2 pkt 9 | osoby chorej lub niepełnosprawnej przewożonej na noszach lub w wózku inwalidzkim.
-Art. 39 ust. 3 | Dziecko przewozi się w pojeździe samochodowym wyposażonym w pasy bezpieczeństwa w foteliku ochronnym lub innym urządzeniu do przewożenia dzieci odpowiadającym właściwym warunkom technicznym, jeżeli ze względu na wagę lub wzrost dziecka nie jest możliwe bezpośrednie wykorzystanie tych pasów.
+Art. 39 ust. 3 | W pojeździe samochodowym wyposażonym w pasy bezpieczeństwa dziecko w wieku do 12 lat, nieprzekraczające 150 cm wzrostu, przewozi się w foteliku ochronnym lub innym urządzeniu do przewożenia dzieci, odpowiadającym wadze i wzrostowi dziecka oraz właściwym warunkom technicznym.
Art. 39 ust. 4 | Przepis ust. 3 nie dotyczy przewozu dziecka taksówką osobową, pojazdem pogotowia ratunkowego lub Policji.
-Art. 40 | Kierujący motocyklem lub motorowerem oraz osoba przewożona takimi pojazdami są obowiązani używać w czasie jazdy hełmów ochronnych odpowiadających właściwym warunkom technicznym.
+Art. 40 ust. 1 | Kierujący motocyklem lub motorowerem oraz osoba przewożona takimi pojazdami są obowiązani używać w czasie jazdy hełmów ochronnych odpowiadających właściwym warunkom technicznym.
+Art. 40 ust. 2 | Przepisu ust. 1 nie stosuje się w odniesieniu do motocykli fabrycznie wyposażonych w pasy bezpieczeństwa.
Art. 41 | Osoba wykonująca roboty lub inne czynności na drodze jest obowiązana używać w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu elementów odblaskowych odpowiadających właściwym warunkom technicznym.
Art. 42 | Niewidomy podczas samodzielnego poruszania się po drodze jest obowiązany nieść białą laskę w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu.
Art. 43 ust. 1 | Dziecko w wieku do 7 lat może korzystać z drogi tylko pod opieką osoby, która osiągnęła wiek co najmniej 10 lat. Nie dotyczy to strefy zamieszkania.
Art. 43 ust. 2 | Dziecko w wieku do 15 lat, poruszające się po drodze po zmierzchu poza obszarem zabudowanym, jest obowiązane używać elementów odblaskowych w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu.
Art. 43 ust. 3 | Przepisy ust. 1 i 2 nie dotyczą drogi przeznaczonej wyłącznie dla pieszych.
Art. 44 ust. 1 | Kierujący pojazdem w razie uczestniczenia w wypadku drogowym jest obowiązany:
-Art. 44 ust. 1 pkt 1 | zatrzymać pojazd, nie powodując przy tym zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego,
-Art. 44 ust. 1 pkt 2 | przedsięwziąć odpowiednie środki w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu w miejscu wypadku,
-Art. 44 ust. 1 pkt 3 | niezwłocznie usunąć pojazd z miejsca wypadku, aby nie powodował zagrożenia lub tamowania ruchu, jeżeli nie ma zabitego lub rannego,
+Art. 44 ust. 1 pkt 1 | zatrzymać pojazd, nie powodując przy tym zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego;
+Art. 44 ust. 1 pkt 2 | przedsięwziąć odpowiednie środki w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu w miejscu wypadku;
+Art. 44 ust. 1 pkt 3 | niezwłocznie usunąć pojazd z miejsca wypadku, aby nie powodował zagrożenia lub tamowania ruchu, jeżeli nie ma zabitego lub rannego;
Art. 44 ust. 1 pkt 4 | podać swoje dane personalne, dane personalne właściciela lub posiadacza pojazdu oraz dane dotyczące zakładu ubezpieczeń, z którym zawarta jest umowa obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, na żądanie osoby uczestniczącej w wypadku.
Art. 44 ust. 2 | Jeżeli w wypadku jest zabity lub ranny, kierujący pojazdem jest obowiązany ponadto:
-Art. 44 ust. 2 pkt 1 | udzielić niezbędnej pomocy ofiarom wypadku oraz wezwać pogotowie ratunkowe i Policję,
-Art. 44 ust. 2 pkt 2 | nie podejmować czynności, które mogłyby utrudnić ustalenie przebiegu wypadku,
+Art. 44 ust. 2 pkt 1 | udzielić niezbędnej pomocy ofiarom wypadku oraz wezwać pogotowie ratunkowe i Policję;
+Art. 44 ust. 2 pkt 2 | nie podejmować czynności, które mogłyby utrudnić ustalenie przebiegu wypadku;
Art. 44 ust. 2 pkt 3 | pozostać na miejscu wypadku, a jeżeli wezwanie pogotowia lub Policji wymaga oddalenia się - niezwłocznie powrócić na to miejsce.
Art. 44 ust. 3 | Przepisy ust. 1 i 2 stosuje się odpowiednio do innych osób uczestniczących w wypadku.
Art. 45 ust. 1 | Zabrania się:
-Art. 45 ust. 1 pkt 1 | kierowania pojazdem, prowadzenia kolumny pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt osobie w stanie nietrzeźwości, w stanie po użyciu alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu,
-Art. 45 ust. 1 pkt 2 | holowania pojazdu kierowanego przez osobę, o której mowa w pkt 1,
-Art. 45 ust. 1 pkt 3 | otwierania drzwi pojazdu, pozostawiania otwartych drzwi lub wysiadania bez upewnienia się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia,
-Art. 45 ust. 1 pkt 4 | wykorzystywania drogi lub poszczególnych jej części w sposób niezgodny z przeznaczeniem, chyba że przepisy szczegółowe stanowią inaczej,
-Art. 45 ust. 1 pkt 5 | wjeżdżania na pas między jezdniami,
-Art. 45 ust. 1 pkt 6 | pozostawiania na drodze przedmiotów, które mogłyby zagrozić bezpieczeństwu ruchu; jeżeli jednak usunięcie ich nie jest możliwe, należy je oznaczyć w sposób widoczny w dzień i w nocy,
-Art. 45 ust. 1 pkt 7 | umieszczania na drodze lub w jej pobliżu urządzeń wysyłających lub odbijających światło w sposób powodujący oślepienie albo wprowadzających w błąd uczestników ruchu,
-Art. 45 ust. 1 pkt 8 | samowolnego umieszczania lub włączania albo usuwania lub wyłączania znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń ostrzegawczo-zabezpieczających lub kontrolnych na drodze, jak również zmiany ich położenia lub ich zasłaniania,
-Art. 45 ust. 1 pkt 9 | zaśmiecania lub zanieczyszczania drogi,
+Art. 45 ust. 1 pkt 1 | kierowania pojazdem, prowadzenia kolumny pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt osobie w stanie nietrzeźwości, w stanie po użyciu alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu;
+Art. 45 ust. 1 pkt 2 | holowania pojazdu kierowanego przez osobę, o której mowa w pkt 1;
+Art. 45 ust. 1 pkt 3 | otwierania drzwi pojazdu, pozostawiania otwartych drzwi lub wysiadania bez upewnienia się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia;
+Art. 45 ust. 1 pkt 4 | wykorzystywania drogi lub poszczególnych jej części w sposób niezgodny z przeznaczeniem, chyba że przepisy szczegółowe stanowią inaczej;
+Art. 45 ust. 1 pkt 5 | wjeżdżania na pas między jezdniami;
+Art. 45 ust. 1 pkt 6 | pozostawiania na drodze przedmiotów, które mogłyby zagrozić bezpieczeństwu ruchu; jeżeli jednak usunięcie ich nie jest możliwe, należy je oznaczyć w sposób widoczny w dzień i w nocy;
+Art. 45 ust. 1 pkt 7 | umieszczania na drodze lub w jej pobliżu urządzeń wysyłających lub odbijających światło w sposób powodujący oślepienie albo wprowadzających w błąd uczestników ruchu;
+Art. 45 ust. 1 pkt 8 | samowolnego umieszczania lub włączania albo usuwania lub wyłączania znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń ostrzegawczo-zabezpieczających lub kontrolnych na drodze, jak również zmiany ich położenia lub ich zasłaniania;
+Art. 45 ust. 1 pkt 9 | zaśmiecania lub zanieczyszczania drogi;
Art. 45 ust. 1 pkt 10 | samowolnego umieszczania na drodze jakichkolwiek znaków, napisów lub symboli.
Art. 45 ust. 2 | Kierującemu pojazdem zabrania się:
-Art. 45 ust. 2 pkt 1 | korzystania podczas jazdy z telefonu komórkowego, chyba że korzysta z urządzenia głośno mówiącego,
-Art. 45 ust. 2 pkt 2 | przewożenia osoby, o której mowa w ust. 1 pkt 1, na rowerze lub motorowerze albo motocyklu, chyba że jest przewożona w bocznym wózku,
-Art. 45 ust. 2 pkt 3 | przewożenia pasażera w sposób niezgodny z art. 39, 40 lub 63 ust. 1,
-Art. 45 ust. 2 pkt 4 | przewożenia w foteliku ochronnym dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego wyposażonego w poduszkę powietrzną dla pasażera,
-Art. 45 ust. 2 pkt 5 | przewożenia poza specjalnym fotelikiem ochronnym dziecka w wieku do 10 lat na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego.
+Art. 45 ust. 2 pkt 1 | korzystania podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku;
+Art. 45 ust. 2 pkt 2 | przewożenia osoby, o której mowa w ust. 1 pkt 1, na rowerze lub motorowerze albo motocyklu, chyba że jest przewożona w bocznym wózku;
+Art. 45 ust. 2 pkt 3 | przewożenia pasażera w sposób niezgodny z art. 39, 40 lub 63 ust. 1;
+Art. 45 ust. 2 pkt 4 | przewożenia w foteliku ochronnym dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego wyposażonego w poduszkę powietrzną dla pasażera;
+Art. 45 ust. 2 pkt 5 | przewożenia, poza specjalnym fotelikiem ochronnym, dziecka w wieku do 12 lat na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego.
Art. 46 ust. 1 | Zatrzymanie i postój pojazdu są dozwolone tylko w miejscu i w warunkach, w których jest on z dostatecznej odległości widoczny dla innych kierujących i nie powoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego lub jego utrudnienia.
Art. 46 ust. 2 | Kierujący pojazdem, zatrzymując pojazd na jezdni, jest obowiązany ustawić go jak najbliżej jej krawędzi oraz równolegle do niej.
Art. 46 ust. 3 | W czasie postoju na drodze poza obszarem zabudowanym pojazd powinien znajdować się, jeżeli to tylko możliwe, poza jezdnią.
Art. 46 ust. 4 | Kierujący pojazdem jest obowiązany stosować sposób zatrzymania lub postoju wskazany znakami drogowymi.
Art. 46 ust. 5 | Kierujący pojazdem jest obowiązany w czasie postoju zabezpieczyć pojazd przed możliwością jego uruchomienia przez osobę niepowołaną oraz zachować inne środki ostrożności niezbędne do uniknięcia wypadku.
-Art. 47 ust. 1 | Dopuszcza się zatrzymanie lub postój na chodniku kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 2,5 t, pod warunkiem, że:
-Art. 47 ust. 1 pkt 1 | na danym odcinku jezdni nie obowiązuje zakaz zatrzymania lub postoju,
-Art. 47 ust. 1 pkt 2 | szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych jest taka, że nie utrudni im ruchu i jest nie mniejsza niż 1,5 m,
+Art. 47 ust. 1 | Dopuszcza się zatrzymanie lub postój na chodniku kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, pod warunkiem że:
+Art. 47 ust. 1 pkt 1 | na danym odcinku jezdni nie obowiązuje zakaz zatrzymania lub postoju;
+Art. 47 ust. 1 pkt 2 | szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych jest taka, że nie utrudni im ruchu i jest nie mniejsza niż 1,5 m;
Art. 47 ust. 1 pkt 3 | pojazd umieszczony przednią osią na chodniku nie tamuje ruchu pojazdów na jezdni.
-Art. 47 ust. 2 | Dopuszcza się, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 pkt 2, zatrzymanie lub postój na chodniku przy krawędzi jezdni całego samochodu osobowego, motocykla, motoroweru lub roweru. Inny pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 2,5 t może być w całości umieszczony na chodniku tylko w miejscu wyznaczonym odpowiednimi znakami drogowymi.
-Art. 48 ust. 1 | Pojazd może być usunięty z drogi na koszt właściciela, jeżeli pozostawiono go w miejscu, gdzie jest to zabronione i utrudnia ruch lub zagraża jego bezpieczeństwu.
-Art. 48 ust. 2 | Pojazd może być unieruchomiony na koszt właściciela przez zastosowanie urządzenia technicznego do blokady kół, jeżeli pozostawiono go w miejscu, gdzie jest to zabronione, lecz nie utrudnia ruchu lub nie zagraża jego bezpieczeństwu.
+Art. 47 ust. 2 | Dopuszcza się, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 pkt 2, zatrzymanie lub postój na chodniku przy krawędzi jezdni całego samochodu osobowego, motocykla, motoroweru lub roweru. Inny pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t może być w całości umieszczony na chodniku tylko w miejscu wyznaczonym odpowiednimi znakami drogowymi.
+Art. 48 | (skreślony).
Art. 49 ust. 1 | Zabrania się zatrzymania pojazdu:
-Art. 49 ust. 1 pkt 1 | na przejeździe kolejowym, na przejeździe tramwajowym, na skrzyżowaniu oraz w odległości mniejszej niż 10 m od przejazdu lub skrzyżowania,
-Art. 49 ust. 1 pkt 2 | na przejściu dla pieszych, na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem; na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu zakaz ten obowiązuje także za tym przejściem lub przejazdem,
-Art. 49 ust. 1 pkt 3 | w tunelu, na moście lub na wiadukcie,
-Art. 49 ust. 1 pkt 4 | na jezdni wzdłuż linii ciągłej oraz w pobliżu jej punktów krańcowych, jeżeli zmusiłoby to innych kierujących pojazdami wielośladowymi do najeżdżania na tę linię,
-Art. 49 ust. 1 pkt 5 | na jezdni obok linii przerywanej wyznaczającej krawędź jezdni oraz na jezdni i na poboczu obok linii ciągłej wyznaczającej krawędź jezdni,
-Art. 49 ust. 1 pkt 6 | w odległości mniejszej niż 10 m od przedniej strony znaku lub sygnału drogowego, jeżeli zostałyby one zasłonięte przez pojazd,
-Art. 49 ust. 1 pkt 7 | na jezdni przy jej lewej krawędzi, z wyjątkiem zatrzymania lub postoju pojazdu na obszarze zabudowanym na drodze jednokierunkowej lub na jezdni dwukierunkowej o małym ruchu,
-Art. 49 ust. 1 pkt 8 | na pasie między jezdniami,
-Art. 49 ust. 1 pkt 9 | w odległości mniejszej niż 15 m od słupka lub tablicy oznaczającej przystanek, a na przystanku z zatoką - na całej jej długości,
-Art. 49 ust. 1 pkt 10 | w odległości mniejszej niż 15 m od punktów krańcowych wysepki, jeżeli jezdnia z prawej jej strony ma tylko jeden pas ruchu,
-Art. 49 ust. 1 pkt 11 | na drodze (ścieżce) dla rowerów.
+Art. 49 ust. 1 pkt 1 | na przejeździe kolejowym, na przejeździe tramwajowym, na skrzyżowaniu oraz w odległości mniejszej niż 10 m od przejazdu lub skrzyżowania;
+Art. 49 ust. 1 pkt 2 | na przejściu dla pieszych, na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem; na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu zakaz ten obowiązuje także za tym przejściem lub przejazdem;
+Art. 49 ust. 1 pkt 3 | w tunelu, na moście lub na wiadukcie;
+Art. 49 ust. 1 pkt 4 | na jezdni wzdłuż linii ciągłej oraz w pobliżu jej punktów krańcowych, jeżeli zmusiłoby to innych kierujących pojazdami wielośladowymi do najeżdżania na tę linię;
+Art. 49 ust. 1 pkt 5 | na jezdni obok linii przerywanej wyznaczającej krawędź jezdni oraz na jezdni i na poboczu obok linii ciągłej wyznaczającej krawędź jezdni;
+Art. 49 ust. 1 pkt 6 | w odległości mniejszej niż 10 m od przedniej strony znaku lub sygnału drogowego, jeżeli zostałyby one zasłonięte przez pojazd;
+Art. 49 ust. 1 pkt 7 | na jezdni przy jej lewej krawędzi, z wyjątkiem zatrzymania lub postoju pojazdu na obszarze zabudowanym na drodze jednokierunkowej lub na jezdni dwukierunkowej o małym ruchu;
+Art. 49 ust. 1 pkt 8 | na pasie między jezdniami;
+Art. 49 ust. 1 pkt 9 | w odległości mniejszej niż 15 m od słupka lub tablicy oznaczającej przystanek, a na przystanku z zatoką - na całej jej długości;
+Art. 49 ust. 1 pkt 10 | w odległości mniejszej niż 15 m od punktów krańcowych wysepki, jeżeli jezdnia z prawej jej strony ma tylko jeden pas ruchu;
+Art. 49 ust. 1 pkt 11 | na drodze dla rowerów.
Art. 49 ust. 2 | Zabrania się postoju:
-Art. 49 ust. 2 pkt 1 | w miejscu utrudniającym wjazd lub wyjazd, w szczególności do i z bramy, garażu, parkingu lub wnęki postojowej,
-Art. 49 ust. 2 pkt 2 | w miejscu utrudniającym dostęp do innego prawidłowo zaparkowanego pojazdu lub wyjazd tego pojazdu,
-Art. 49 ust. 2 pkt 3 | przed i za przejazdem kolejowym, po obu stronach drogi, na odcinku od przejazdu kolejowego do słupka wskaźnikowego z jedną kreską,
-Art. 49 ust. 2 pkt 4 | w strefie zamieszkania w innym miejscu niż wyznaczone w tym celu,
+Art. 49 ust. 2 pkt 1 | w miejscu utrudniającym wjazd lub wyjazd, w szczególności do i z bramy, garażu, parkingu lub wnęki postojowej;
+Art. 49 ust. 2 pkt 2 | w miejscu utrudniającym dostęp do innego prawidłowo zaparkowanego pojazdu lub wyjazd tego pojazdu;
+Art. 49 ust. 2 pkt 3 | przed i za przejazdem kolejowym, po obu stronach drogi, na odcinku od przejazdu kolejowego do słupka wskaźnikowego z jedną kreską;
+Art. 49 ust. 2 pkt 4 | w strefie zamieszkania w innym miejscu niż wyznaczone w tym celu;
Art. 49 ust. 2 pkt 5 | na obszarze zabudowanym, pojazdu lub zespołu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 16 t lub o długości przekraczającej 12 m, poza wyznaczonymi w tym celu parkingami.
Art. 49 ust. 3 | Zabrania się zatrzymania lub postoju pojazdu na autostradzie lub drodze ekspresowej w innym miejscu niż wyznaczone w tym celu. Jeżeli unieruchomienie pojazdu nastąpiło z przyczyn technicznych, kierujący pojazdem jest obowiązany usunąć pojazd z jezdni oraz ostrzec innych uczestników ruchu.
Art. 49 ust. 4 | Zakaz zatrzymania lub postoju pojazdu nie dotyczy unieruchomienia pojazdu wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego.
Art. 50 ust. 1 | Kierujący pojazdem jest obowiązany sygnalizować postój pojazdu silnikowego lub przyczepy z powodu uszkodzenia lub wypadku:
-Art. 50 ust. 1 pkt 1 | na autostradzie lub drodze ekspresowej - w każdym przypadku,
+Art. 50 ust. 1 pkt 1 | na autostradzie lub drodze ekspresowej - w każdym przypadku;
Art. 50 ust. 1 pkt 2 | na pozostałych drogach twardych:
Art. 50 ust. 1 pkt 2 lit. a | poza obszarem zabudowanym - w razie postoju na jezdni w miejscu, w którym jest to zabronione, a na poboczu, jeżeli pojazd nie jest widoczny z dostatecznej odległości,
Art. 50 ust. 1 pkt 2 lit. b | na obszarze zabudowanym - w razie postoju na jezdni w miejscu, w którym zatrzymanie jest zabronione.
Art. 50 ust. 2 | Postój pojazdu, o którym mowa w ust. 1, należy sygnalizować w sposób następujący:
Art. 50 ust. 2 pkt 1 | na autostradzie lub drodze ekspresowej - przez:
Art. 50 ust. 2 pkt 1 lit. a | włączenie świateł awaryjnych pojazdu, a jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażony, należy włączyć światła pozycyjne,
-Art. 50 ust. 2 pkt 1 lit. b | umieszczenie ostrzegawczego trójkąta odblaskowego w odległości 100 m za pojazdem; trójkąt ten umieszcza się na jezdni lub poboczu, odpowiednio do miejsca unieruchomienia pojazdu,
+Art. 50 ust. 2 pkt 1 lit. b | umieszczenie ostrzegawczego trójkąta odblaskowego w odległości 100 m za pojazdem; trójkąt ten umieszcza się na jezdni lub poboczu, odpowiednio do miejsca unieruchomienia pojazdu;
Art. 50 ust. 2 pkt 2 | na pozostałych drogach:
Art. 50 ust. 2 pkt 2 lit. a | poza obszarem zabudowanym - przez umieszczenie w odległości 30-50 m za pojazdem ostrzegawczego trójkąta odblaskowego i włączenie świateł awaryjnych; w razie gdy pojazd nie jest wyposażony w światła awaryjne, należy włączyć światła pozycyjne,
-Art. 50 ust. 2 pkt 2 lit. b | na obszarze zabudowanym - przez włączenie świateł awaryjnych, a jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażony, należy włączyć światła pozycyjne i umieścić ostrzegawczy trójkąt odblaskowy za pojazdem lub na nim, na wysokości nie większej niż 1 metr.
+Art. 50 ust. 2 pkt 2 lit. b | na obszarze zabudowanym - przez włączenie świateł awaryjnych, a jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażony, należy włączyć światła pozycyjne i umieścić ostrzegawczy trójkąt odblaskowy za pojazdem lub na nim, na wysokości nie większej niż 1 m.
Art. 50 ust. 3 | Sygnalizowanie, o którym mowa w ust. 1 i 2, obowiązuje przez cały czas postoju pojazdu.
+Art. 50a ust. 1 | Pojazd pozostawiony bez tablic rejestracyjnych lub pojazd, którego stan wskazuje na to, że nie jest używany, może zostać usunięty z drogi przez straż gminną lub Policję na koszt właściciela lub posiadacza.
+Art. 50a ust. 2 | Pojazd usunięty w trybie określonym w ust. 1, nieodebrany na wezwanie gminy przez uprawnioną osobę w terminie 6 miesięcy od dnia usunięcia, uznaje się za porzucony z zamiarem wyzbycia się. Pojazd ten przechodzi na własność gminy z mocy ustawy.
+Art. 50a ust. 3 | Przepisu ust. 2 nie stosuje się, gdy nieodebranie pojazdu nastąpiło z przyczyn niezależnych od osoby zobowiązanej.
+Art. 50a ust. 4 | Przepis ust. 2 stosuje się odpowiednio, gdy w terminie 6 miesięcy od dnia usunięcia pojazdu nie została ustalona osoba uprawniona do jego odbioru.
+Art. 50a ust. 5 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych, kierując się zasadą poszanowania prawa własności oraz potrzebą zapewnienia porządku na drogach publicznych, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 50a ust. 5 pkt 1 | szczegółowy tryb oraz jednostki i warunki ich współdziałania w zakresie usuwania pojazdów bez tablic rejestracyjnych lub których stan wskazuje na to, że nie są używane;
+Art. 50a ust. 5 pkt 2 | tryb postępowania w zakresie przejęcia pojazdu na własność gminy.
Art. 51 ust. 1 | Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza:
-Art. 51 ust. 1 pkt 1 | w czasie od zmierzchu do świtu,
-Art. 51 ust. 1 pkt 2 | w okresie od 1 października do ostatniego dnia lutego - przez całą dobę,
+Art. 51 ust. 1 pkt 1 | w czasie od zmierzchu do świtu;
+Art. 51 ust. 1 pkt 2 | w okresie od 1 października do ostatniego dnia lutego - przez całą dobę;
Art. 51 ust. 1 pkt 3 | w tunelu.
Art. 51 ust. 2 | W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać świateł do jazdy dziennej.
-Art. 51 ust. 3 | W czasie od zmierzchu do świtu, na nie oświetlonych drogach, zamiast świateł mijania lub łącznie z nimi, kierujący pojazdem może używać świateł drogowych, o ile nie oślepi innych kierujących albo pieszych poruszających się w kolumnie. Kierujący pojazdem, używając świateł drogowych, jest obowiązany przełączyć je na światła mijania w razie zbliżania się:
-Art. 51 ust. 3 pkt 1 | pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka, przy czym jeżeli jeden z kierujących wyłączył światła drogowe - drugi jest obowiązany uczynić to samo,
-Art. 51 ust. 3 pkt 2 | do pojazdu poprzedzającego, jeżeli kierujący może być oślepiony,
+Art. 51 ust. 3 | W czasie od zmierzchu do świtu, na nieoświetlonych drogach, zamiast świateł mijania lub łącznie z nimi, kierujący pojazdem może używać świateł drogowych, o ile nie oślepi innych kierujących albo pieszych poruszających się w kolumnie. Kierujący pojazdem, używając świateł drogowych, jest obowiązany przełączyć je na światła mijania w razie zbliżania się:
+Art. 51 ust. 3 pkt 1 | pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka, przy czym jeżeli jeden z kierujących wyłączył światła drogowe - drugi jest obowiązany uczynić to samo;
+Art. 51 ust. 3 pkt 2 | do pojazdu poprzedzającego, jeżeli kierujący może być oślepiony;
Art. 51 ust. 3 pkt 3 | pojazdu szynowego lub komunikacji wodnej, jeżeli poruszają się w takiej odległości, że istnieje możliwość oślepienia kierujących tymi pojazdami.
Art. 51 ust. 4 | Kierujący motocyklem, motorowerem lub pojazdem szynowym jest obowiązany używać podczas jazdy świateł mijania, z zastrzeżeniem ust. 3.
Art. 51 ust. 5 | Na drodze krętej, oznaczonej odpowiednimi znakami drogowymi, kierujący pojazdem może używać przednich świateł przeciwmgłowych od zmierzchu do świtu, również w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.
Art. 51 ust. 6 | Przepisów ust. 1-4 nie stosuje się do kierujących pojazdami, które nie są wyposażone w światła mijania, drogowe lub światła do jazdy dziennej. W przypadkach określonych w ust. 1 pkt 1 i 3 zamiast tych świateł należy używać świateł stanowiących obowiązkowe wyposażenie pojazdów.
Art. 51 ust. 7 | Przepisy ust. 1-5 stosuje się odpowiednio podczas zatrzymania pojazdu, wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego. Jeżeli zatrzymanie trwa ponad 1 minutę, dopuszcza się wyłączenie świateł zewnętrznych pojazdu, o ile na tym samym pasie ruchu, przed tym pojazdem i za nim, stoją inne pojazdy.
-Art. 52 ust. 1 | Kierujący pojazdem silnikowym lub szynowym jest obowiązany, podczas zatrzymania lub postoju w warunkach niedostatecznej widoczności, używać świateł pozycyjnych przednich i tylnych lub świateł postojowych. Dopuszcza się włączenie świateł postojowych jedynie od strony środka jezdni w pojeździe nie złączonym z przyczepą oraz w zespole pojazdów o długości nie przekraczającej 6 m.
+Art. 52 ust. 1 | Kierujący pojazdem silnikowym lub szynowym, w warunkach niedostatecznej widoczności, podczas zatrzymania niewynikającego z warunków ruchu lub przepisów ruchu drogowego oraz podczas postoju, jest obowiązany używać świateł pozycyjnych przednich i tylnych lub świateł postojowych. W pojeździe niezłączonym z przyczepą oraz w zespole pojazdów o długości nieprzekraczającej 6 m dopuszcza się włączenie świateł postojowych jedynie od strony środka jezdni.
Art. 52 ust. 2 | Podczas zatrzymania lub postoju, w miejscu oświetlonym w stopniu zapewniającym widoczność pojazdu lub znajdującym się poza jezdnią i poboczem, wszystkie światła pojazdu mogą być wyłączone. Przepis ten nie dotyczy pojazdu szynowego oraz pojazdu, na którym znajduje się urządzenie lub ładunek, wystające poza pojazd i wymagające oznaczenia odrębnymi światłami.
Art. 52 ust. 3 | Światło oświetlające przedmioty przydrożne (szperacz) może być włączone tylko podczas zatrzymania lub postoju, pod warunkiem że nie oślepi innych uczestników ruchu. Ograniczenie to nie dotyczy pojazdu uprzywilejowanego.
Art. 53 ust. 1 | Pojazdem uprzywilejowanym w ruchu drogowym może być pojazd samochodowy:
-Art. 53 ust. 1 pkt 1 | straży pożarnej,
-Art. 53 ust. 1 pkt 2 | pogotowia ratunkowego,
-Art. 53 ust. 1 pkt 3 | Policji,
-Art. 53 ust. 1 pkt 4 | jednostki ratownictwa chemicznego,
-Art. 53 ust. 1 pkt 5 | Straży Granicznej,
-Art. 53 ust. 1 pkt 6 | Urzędu Ochrony Państwa,
-Art. 53 ust. 1 pkt 7 | Żandarmerii Wojskowej i Wojskowych Służb Informacyjnych,
-Art. 53 ust. 1 pkt 8 | Służby Więziennej,
-Art. 53 ust. 1 pkt 9 | jednostki nie wymienionej w pkt 1-8, jeżeli jest używany w związku z ratowaniem życia lub zdrowia ludzkiego - na podstawie zezwolenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji.
+Art. 53 ust. 1 pkt 1 | jednostek ochrony przeciwpożarowej;
+Art. 53 ust. 1 pkt 2 | pogotowia ratunkowego;
+Art. 53 ust. 1 pkt 3 | Policji;
+Art. 53 ust. 1 pkt 4 | jednostki ratownictwa chemicznego;
+Art. 53 ust. 1 pkt 5 | Straży Granicznej;
+Art. 53 ust. 1 pkt 6 | Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego;
+Art. 53 ust. 1 pkt 7 | Agencji Wywiadu;
+Art. 53 ust. 1 pkt 8 | Sił Zbrojnych;
+Art. 53 ust. 1 pkt 9 | Służby Więziennej;
+Art. 53 ust. 1 pkt 10 | Biura Ochrony Rządu;
+Art. 53 ust. 1 pkt 11 | Inspekcji Transportu Drogowego;
+Art. 53 ust. 1 pkt 12 | jednostki niewymienionej w pkt 1-11, jeżeli jest używany w związku z ratowaniem życia lub zdrowia ludzkiego - na podstawie zezwolenia ministra właściwego do spraw wewnętrznych.
+Art. 53 ust. 1a | Minister właściwy do spraw wewnętrznych stwierdza wygaśnięcie zezwolenia, o którym mowa w ust. 1 pkt 12, gdy ustaną okoliczności uzasadniające wykorzystanie pojazdu jako uprzywilejowanego.
Art. 53 ust. 2 | Kierujący pojazdem uprzywilejowanym może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o ruchu pojazdów, zatrzymaniu i postoju oraz do znaków i sygnałów drogowych tylko w razie, gdy:
Art. 53 ust. 2 pkt 1 | uczestniczy:
Art. 53 ust. 2 pkt 1 lit. a | w akcji związanej z ratowaniem życia, zdrowia ludzkiego lub mienia albo koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa lub porządku publicznego albo
Art. 53 ust. 2 pkt 1 lit. b | w przejeździe kolumny pojazdów uprzywilejowanych,
-Art. 53 ust. 2 pkt 2 | pojazd wysyła jednocześnie sygnały świetlny i dźwiękowy; po zatrzymaniu pojazdu nie wymaga się używania sygnału dźwiękowego,
+Art. 53 ust. 2 pkt 1 lit. c | w wykonywaniu zadań związanych bezpośrednio z zapewnieniem bezpieczeństwa osób zajmujących kierownicze stanowiska państwowe, którym na mocy odrębnych przepisów przysługuje ochrona;
+Art. 53 ust. 2 pkt 2 | pojazd wysyła jednocześnie sygnały świetlny i dźwiękowy; po zatrzymaniu pojazdu nie wymaga się używania sygnału dźwiękowego;
Art. 53 ust. 2 pkt 3 | w pojeździe włączone są światła drogowe lub mijania.
Art. 53 ust. 3 | Kierujący pojazdem uprzywilejowanym jest obowiązany stosować się do poleceń i sygnałów dawanych przez osoby kierujące ruchem lub upoważnione do jego kontroli.
-Art. 53 ust. 4 | Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji określi, w drodze rozporządzenia, okoliczności, w jakich używane są pojazdy uprzywilejowane w kolumnach.
+Art. 53 ust. 4 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych, uwzględniając w szczególności konieczność zapewnienia porządku, sprawności i bezpieczeństwa ruchu drogowego, określi, w drodze rozporządzenia, okoliczności, w jakich używane są pojazdy uprzywilejowane w kolumnach.
Art. 54 ust. 1 | Pojazd wykonujący na drodze prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne powinien wysyłać żółte sygnały błyskowe.
Art. 54 ust. 2 | Kierujący pojazdem, o którym mowa w ust. 1, może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o obowiązku jazdy na jezdni lub przy jej prawej krawędzi oraz o zatrzymaniu i postoju, z tym że:
-Art. 54 ust. 2 pkt 1 | na jezdni jednokierunkowej oraz poza obszarem zabudowanym, podczas oczyszczania drogi ze śniegu, dopuszcza się również jazdę przy lewej krawędzi jezdni,
+Art. 54 ust. 2 pkt 1 | na jezdni jednokierunkowej oraz poza obszarem zabudowanym, podczas oczyszczania drogi ze śniegu, dopuszcza się również jazdę przy lewej krawędzi jezdni;
Art. 54 ust. 2 pkt 2 | jazdę po chodniku dopuszcza się tylko przy zachowaniu bezpieczeństwa pieszych.
+Art. 54 ust. 2a | Kierujący pojazdem, o którym mowa w ust. 1, może korzystać z autostrady lub drogi ekspresowej nawet wtedy, gdy pojazd ten nie jest pojazdem samochodowym lub jego konstrukcja uniemożliwia rozwinięcie prędkości co najmniej 40 km/h.
Art. 54 ust. 3 | Pojazd, który ze względu na konstrukcję, ładunek lub nietypowe zachowanie na drodze może zagrażać bezpieczeństwu w ruchu drogowym, powinien wysyłać żółte sygnały błyskowe.
Art. 54 ust. 4 | Zabrania się, z zastrzeżeniem art. 31 ust. 1 pkt 5, używania żółtych sygnałów błyskowych do innych celów niż określone w ust. 1 i 3.
Art. 55 ust. 1 | Pojazd do nauki jazdy lub przeprowadzania egzaminu państwowego oznacza się tablicą kwadratową barwy niebieskiej z białą literą „L”, umieszczoną na pojeździe. W warunkach niedostatecznej widoczności tablica umieszczona na pojeździe, z wyłączeniem tablicy na motocyklu, powinna być oświetlona. Tablica, którą oznaczony jest motocykl, powinna być wykonana z materiału odblaskowego.
Art. 55 ust. 2 | Podczas kierowania pojazdem do nauki jazdy przez osobę inną niż osoba ubiegająca się o uprawnienie do kierowania pojazdem tablica, o której mowa w ust. 1, powinna być zasłonięta lub złożona.
Art. 55 ust. 3 | Kierujący pojazdem, przejeżdżając obok pojazdu, o którym mowa w ust. 1, lub jadąc za nim, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność.
-Art. 56 ust. 1 | Przewóz materiałów niebezpiecznych może odbywać się tylko pojazdem do tego przystosowanym i oznaczonym, stosownie do potrzeb wynikających z właściwości chemicznych, fizycznych lub biologicznych przewożonego materiału.
-Art. 56 ust. 2 | Pojazd przewożący materiały niebezpieczne określone w przepisach, o których mowa w ust. 4 pkt 1, oznacza się z przodu i z tyłu tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej. Pojazd Sił Zbrojnych lub jednostki wojskowej podporządkowanej Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji może być oznaczony tarczami okrągłymi barwy żółtej i czerwonej, umieszczonymi odpowiednio z przodu i z tyłu pojazdu. W tarczę powinien być wpisany trójkąt o barwie czarnej.
-Art. 56 ust. 3 | Kierujący pojazdem, przejeżdżając obok pojazdu, o którym mowa w ust. 2, lub jadąc za nim albo zatrzymując się w jego pobliżu, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność w celu uniknięcia niebezpieczeństwa, a zwłaszcza pożaru, wybuchu lub skażenia środowiska. Obowiązek ten dotyczy również pieszego przechodzącego obok tego pojazdu.
-Art. 56 ust. 4 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej w porozumieniu z Ministrami Obrony Narodowej, Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 56 ust. 4 pkt 1 | materiały niebezpieczne dopuszczone do przewozu drogowego oraz zasady ich klasyfikacji,
-Art. 56 ust. 4 pkt 2 | warunki i sposób przewozu drogowego materiałów niebezpiecznych,
-Art. 56 ust. 4 pkt 3 | dodatkowe wymagania dotyczące pojazdu przewożącego określone materiały niebezpieczne, jego wyposażenia i ładunku,
-Art. 56 ust. 4 pkt 4 | wymagania odnoszące się do urządzeń technicznych służących do tego przewozu,
-Art. 56 ust. 4 pkt 5 | dokumenty wymagane przy przewozie materiałów niebezpiecznych, ich wzory oraz tryb ich wydawania,
-Art. 56 ust. 4 pkt 6 | szczegółowy sposób oznakowania pojazdu przewożącego materiały niebezpieczne.
-Art. 56 ust. 5 | Materiały, o których mowa w ust. 4 pkt 1, uważa się za materiały niebezpieczne w rozumieniu ustawy.
+Art. 56 | (skreślony).
Art. 57 ust. 1 | Pojazd przewożący zorganizowaną grupę dzieci lub młodzieży w wieku do 18 lat oznacza się z przodu i z tyłu kwadratowymi tablicami barwy żółtej z symbolem dzieci barwy czarnej. W warunkach niedostatecznej widoczności tablice powinny być oświetlone, chyba że są wykonane z materiału odblaskowego. Kierujący tym pojazdem jest obowiązany włączyć światła awaryjne podczas wsiadania lub wysiadania dzieci lub młodzieży.
Art. 57 ust. 2 | Kierujący pojazdem, omijając pojazd, o którym mowa w ust. 1, jest obowiązany w czasie wsiadania lub wysiadania dzieci lub młodzieży zachować szczególną ostrożność i w razie potrzeby zatrzymać się.
Art. 57 ust. 3 | Zabrania się oznaczania pojazdu tablicami, o których mowa w ust. 1, w czasie, gdy dzieci lub młodzież nie są przewożone.
+Art. 57a ust. 1 | Kierujący autobusem szkolnym podczas wsiadania lub wysiadania dzieci jest obowiązany włączyć światła awaryjne.
+Art. 57a ust. 2 | Kierujący pojazdem, przejeżdżając obok autobusu szkolnego, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność.
+Art. 57a ust. 3 | Jeżeli autobus szkolny przewozi inne osoby lub nie przewozi żadnych osób, tablice z napisem „autobus szkolny” powinny być zdjęte, zasłonięte lub złożone.
Art. 58 ust. 1 | Pojazd przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu osób niepełnosprawnych oznacza się z przodu i z tyłu kwadratowymi tablicami barwy niebieskiej z międzynarodowym symbolem wózka inwalidzkiego barwy białej. Tablice te powinny być wykonane z materiału odblaskowego. Kierujący tym pojazdem jest obowiązany włączyć światła awaryjne podczas wsiadania lub wysiadania osoby niepełnosprawnej.
Art. 58 ust. 2 | Kierujący pojazdem, omijając pojazd, o którym mowa w ust. 1, jest obowiązany w czasie wsiadania lub wysiadania osoby niepełnosprawnej zachować szczególną ostrożność i w razie potrzeby zatrzymać się.
Art. 59 ust. 1 | Pojazd zarejestrowany w Rzeczypospolitej Polskiej, który ma być używany w ruchu międzynarodowym, powinien być oznaczony znakiem z literami „PL”.
Art. 59 ust. 2 | Pojazd zarejestrowany za granicą uczestniczący w ruchu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej powinien być oznaczony znakiem określającym państwo, w którym jest zarejestrowany.
Art. 60 ust. 1 | Zabrania się:
-Art. 60 ust. 1 pkt 1 | używania pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu osoby znajdującej się w pojeździe lub poza nim,
-Art. 60 ust. 1 pkt 2 | zakrywania świateł oraz urządzeń sygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych wymaganych tablic albo znaków, które powinny być widoczne,
-Art. 60 ust. 1 pkt 3 | ozdabiania tablic rejestracyjnych oraz umieszczania z przodu lub z tyłu pojazdu znaków, napisów lub przedmiotów, które ograniczają czytelność tych tablic,
+Art. 60 ust. 1 pkt 1 | używania pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu osoby znajdującej się w pojeździe lub poza nim;
+Art. 60 ust. 1 pkt 2 | zakrywania świateł oraz urządzeń sygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych wymaganych tablic albo znaków, które powinny być widoczne;
+Art. 60 ust. 1 pkt 3 | ozdabiania tablic rejestracyjnych oraz umieszczania z przodu lub z tyłu pojazdu znaków, napisów lub przedmiotów, które ograniczają czytelność tych tablic;
Art. 60 ust. 1 pkt 4 | umieszczania na pojeździe znaku określającego inne państwo niż to, w którym pojazd został zarejestrowany.
Art. 60 ust. 2 | Zabrania się kierującemu:
-Art. 60 ust. 2 pkt 1 | oddalania się od pojazdu, gdy silnik jest w ruchu,
-Art. 60 ust. 2 pkt 2 | używania pojazdu w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem,
-Art. 60 ust. 2 pkt 3 | pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym; nie dotyczy to pojazdu wykonującego czynności na drodze,
-Art. 60 ust. 2 pkt 4 | ciągnięcia za pojazdem osoby na nartach, sankach, wrotkach lub innym podobnym urządzeniu,
+Art. 60 ust. 2 pkt 1 | oddalania się od pojazdu, gdy silnik jest w ruchu;
+Art. 60 ust. 2 pkt 2 | używania pojazdu w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem;
+Art. 60 ust. 2 pkt 3 | pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym; nie dotyczy to pojazdu wykonującego czynności na drodze;
+Art. 60 ust. 2 pkt 4 | ciągnięcia za pojazdem osoby na nartach, sankach, wrotkach lub innym podobnym urządzeniu;
Art. 60 ust. 2 pkt 5 | używania opon z umieszczonymi w nich na trwałe elementami przeciwślizgowymi.
Art. 60 ust. 3 | Używanie łańcuchów przeciwślizgowych na oponach jest dozwolone tylko na drodze pokrytej śniegiem.
Art. 61 ust. 1 | Ładunek nie może powodować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu.
Art. 61 ust. 2 | Ładunek na pojeździe umieszcza się w taki sposób, aby:
-Art. 61 ust. 2 pkt 1 | nie powodował przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi pojazdu na drogę,
-Art. 61 ust. 2 pkt 2 | nie naruszał stateczności pojazdu,
-Art. 61 ust. 2 pkt 3 | nie utrudniał kierowania pojazdem,
+Art. 61 ust. 2 pkt 1 | nie powodował przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi pojazdu na drogę;
+Art. 61 ust. 2 pkt 2 | nie naruszał stateczności pojazdu;
+Art. 61 ust. 2 pkt 3 | nie utrudniał kierowania pojazdem;
Art. 61 ust. 2 pkt 4 | nie ograniczał widoczności drogi lub nie zasłaniał świateł, urządzeń sygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych tablic albo znaków, w które pojazd jest wyposażony.
Art. 61 ust. 3 | Ładunek umieszczony na pojeździe powinien być zabezpieczony przed zmianą położenia lub wywoływaniem nadmiernego hałasu. Nie może on mieć odrażającego wyglądu lub wydzielać odrażającej woni.
Art. 61 ust. 4 | Urządzenia służące do mocowania ładunku powinny być zabezpieczone przed rozluźnieniem się, swobodnym zwisaniem lub spadnięciem podczas jazdy.
Art. 61 ust. 5 | Ładunek sypki może być umieszczony tylko w szczelnej skrzyni ładunkowej, zabezpieczonej dodatkowo odpowiednimi zasłonami uniemożliwiającymi wysypywanie się ładunku na drogę.
Art. 61 ust. 6 | Ładunek wystający poza płaszczyzny obrysu pojazdu może być na nim umieszczony tylko przy zachowaniu następujących warunków:
-Art. 61 ust. 6 pkt 1 | ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2,55 m, a przy szerokości pojazdu 2,55 m nie przekraczała 3 m, jednak pod warunkiem umieszczenia ładunku tak, aby z jednej strony nie wystawał na odległość większą niż 23 cm,
-Art. 61 ust. 6 pkt 2 | ładunek nie może wystawać z tyłu pojazdu na odległość większą niż 2 m od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu lub zespołu pojazdów; w przypadku przyczepy kłonicowej odległość tę liczy się od osi przyczepy,
+Art. 61 ust. 6 pkt 1 | ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2,55 m, a przy szerokości pojazdu 2,55 m nie przekraczała 3 m, jednak pod warunkiem umieszczenia ładunku tak, aby z jednej strony nie wystawał na odległość większą niż 23 cm;
+Art. 61 ust. 6 pkt 2 | ładunek nie może wystawać z tyłu pojazdu na odległość większą niż 2 m od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu lub zespołu pojazdów; w przypadku przyczepy kłonicowej odległość tę liczy się od osi przyczepy;
Art. 61 ust. 6 pkt 3 | ładunek nie może wystawać z przodu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m od przedniej płaszczyzny obrysu i większą niż 1,5 m od siedzenia dla kierującego.
Art. 61 ust. 7 | Przy przewozie drewna długiego dopuszcza się wystawanie ładunku z tyłu za przyczepę kłonicową na odległość nie większą niż 5 m.
Art. 61 ust. 8 | Ładunek wystający poza przednią lub boczne płaszczyzny obrysu pojazdu powinien być oznaczony. Dotyczy to również ładunku wystającego poza tylną płaszczyznę obrysu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m.
Art. 61 ust. 9 | Ustala się następujące oznakowanie ładunku:
-Art. 61 ust. 9 pkt 1 | ładunek wystający z przodu pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej lub dwoma białymi i dwoma czerwonymi pasami, tak aby były widoczne z boków i z przodu pojazdu, a w okresie niedostatecznej widoczności ponadto światłem białym umieszczonym na najbardziej wystającej do przodu części ładunku,
-Art. 61 ust. 9 pkt 2 | ładunek wystający z boku pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku, a ponadto w okresie niedostatecznej widoczności białym światłem odblaskowym skierowanym do przodu oraz czerwonym światłem i czerwonym światłem odblaskowym skierowanym do tyłu; światła te nie powinny znajdować się w odległości większej niż 40 cm od najbardziej wystającej krawędzi ładunku; jeżeli długość wystającego z boku ładunku, mierzona wzdłuż pojazdu, przekracza 3 m, to chorągiewkę i światła umieszcza się odpowiednio przy przedniej i tylnej części ładunku,
-Art. 61 ust. 9 pkt 3 | ładunek wystający z tyłu pojazdu oznacza się pasami białymi i czerwonymi umieszczonymi bezpośrednio na ładunku lub na tarczy na jego tylnej płaszczyźnie albo na zawieszonej na końcu ładunku bryle geometrycznej (np. stożku, ostrosłupie); widoczna od tyłu łączna powierzchnia pasów powinna wynosić co najmniej 1000 cm², przy czym nie może być mniej niż po dwa pasy każdej barwy; ponadto w okresie niedostatecznej widoczności na najbardziej wystającej do tyłu krawędzi ładunku umieszcza się czerwone światło i czerwone światło odblaskowe; przy przewozie drewna długiego zamiast oznakowania pasami białymi i czerwonymi dopuszcza się oznakowanie końca ładunku chorągiewką lub tarczą barwy pomarańczowej,
+Art. 61 ust. 9 pkt 1 | ładunek wystający z przodu pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej lub dwoma białymi i dwoma czerwonymi pasami, tak aby były widoczne z boków i z przodu pojazdu, a w okresie niedostatecznej widoczności ponadto światłem białym umieszczonym na najbardziej wystającej do przodu części ładunku;
+Art. 61 ust. 9 pkt 2 | ładunek wystający z boku pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej o wymiarach co najmniej 50 × 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku, a ponadto w okresie niedostatecznej widoczności białym światłem odblaskowym skierowanym do przodu oraz czerwonym światłem i czerwonym światłem odblaskowym skierowanym do tyłu; światła te nie powinny znajdować się w odległości większej niż 40 cm od najbardziej wystającej krawędzi ładunku; jeżeli długość wystającego z boku ładunku, mierzona wzdłuż pojazdu, przekracza 3 m, to chorągiewkę i światła umieszcza się odpowiednio przy przedniej i tylnej części ładunku;
+Art. 61 ust. 9 pkt 3 | ładunek wystający z tyłu pojazdu oznacza się pasami białymi i czerwonymi umieszczonymi bezpośrednio na ładunku lub na tarczy na jego tylnej płaszczyźnie albo na zawieszonej na końcu ładunku bryle geometrycznej (np. stożku, ostrosłupie); widoczna od tyłu łączna powierzchnia pasów powinna wynosić co najmniej 1 000 cm², przy czym nie może być mniej niż po dwa pasy każdej barwy; ponadto w okresie niedostatecznej widoczności na najbardziej wystającej do tyłu krawędzi ładunku umieszcza się czerwone światło i czerwone światło odblaskowe; przy przewozie drewna długiego zamiast oznakowania pasami białymi i czerwonymi dopuszcza się oznakowanie końca ładunku chorągiewką lub tarczą barwy pomarańczowej;
Art. 61 ust. 9 pkt 4 | ładunek wystający z tyłu samochodu osobowego lub przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy może być oznaczony chorągiewką barwy czerwonej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku.
Art. 61 ust. 10 | Wysokość pojazdu z ładunkiem nie może przekraczać 4 m.
Art. 61 ust. 11 | Jeżeli masa, naciski osi lub wymiary pojazdu wraz z ładunkiem lub bez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach określających warunki techniczne pojazdów oraz określonych w ust. 6, 8 i 10, przejazd pojazdu jest dozwolony tylko pod warunkiem uzyskania zezwolenia.
-Art. 61 ust. 12 | Zezwolenie, o którym mowa w ust. 11, wydaje na przejazd:
-Art. 61 ust. 12 pkt 1 | w granicach państwa - naczelny dyrektor okręgu dróg publicznych właściwy ze względu na miejsce rozpoczęcia przejazdu,
-Art. 61 ust. 12 pkt 2 | w granicach miasta lub sąsiadujących ze sobą miast - organ zarządzający drogą właściwy ze względu na miejsce rozpoczęcia przejazdu,
-Art. 61 ust. 12 pkt 3 | którego trasa przekracza granice państwa - Generalny Dyrektor Dróg Publicznych lub upoważniona przez niego państwowa jednostka organizacyjna.
-Art. 61 ust. 13 | Przepis ust. 11 nie dotyczy pojazdów specjalnych Sił Zbrojnych, jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji, Policji, Straży Granicznej oraz straży pożarnej biorących udział w akcjach ratowniczych.
-Art. 61 ust. 14 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej określi, w drodze rozporządzenia, warunki i tryb wydawania zezwoleń, o których mowa w ust. 11.
+Art. 61 ust. 12 | (skreślony).
+Art. 61 ust. 13 | (skreślony).
+Art. 61 ust. 14 | (skreślony).
Art. 62 ust. 1 | Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez:
-Art. 62 ust. 1 pkt 1 | samochód osobowy, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t lub autobus - nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego,
-Art. 62 ust. 1 pkt 2 | samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t - nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej tego samochodu powiększonej o 40%,
+Art. 62 ust. 1 pkt 1 | samochód osobowy, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t lub autobus - nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego;
+Art. 62 ust. 1 pkt 2 | samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t - nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej tego samochodu powiększonej o 40%;
Art. 62 ust. 1 pkt 3 | motocykl lub motorower - nie może przekraczać masy własnej motocykla lub motoroweru, jednak nie może przekraczać 100 kg.
Art. 62 ust. 2 | Przepis ust. 1 nie dotyczy naczep.
-Art. 62 ust. 3 | Przepisy ust. 1 i 2 nie dotyczą pojazdów Sił Zbrojnych, jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji, Policji, Straży Granicznej oraz straży pożarnej.
-Art. 62 ust. 4 | Zespół pojazdów może składać się najwyżej z 3 pojazdów, a zespół ciągnięty przez pojazd silnikowy inny niż ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny - z 2 pojazdów. Długość zespołu 2 pojazdów nie może przekraczać 18,75 m, a 3 pojazdów - 22 m. Długość zespołu złożonego z motocykla, motoroweru lub roweru i przyczepy nie może przekraczać 4 m. Przejazd zespołu pojazdów o długości większej niż określona w tym przepisie wymaga zezwolenia, o którym mowa w art. 61 ust. 11.
-Art. 62 ust. 5 | Długości zespołów pojazdów określone w ust. 4 nie dotyczą tramwajów.
-Art. 63 ust. 1 | Przewóz osób może odbywać się tylko pojazdem do tego przeznaczonym lub przystosowanym. Liczba przewożonych osób nie może przekraczać liczby miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem ust. 4. W pojeździe nie podlegającym rejestracji liczba przewożonych osób wynika z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu.
+Art. 62 ust. 3 | Przepisy ust. 1 i 2 nie dotyczą pojazdów Sił Zbrojnych, Policji, Straży Granicznej oraz straży pożarnej.
+Art. 62 ust. 4 | Zespół pojazdów może składać się najwyżej z 3 pojazdów, a zespół ciągnięty przez pojazd silnikowy inny niż ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny - z 2 pojazdów.
+Art. 62 ust. 4a | Długość zespołu 2 pojazdów nie może przekraczać 18,75 m, a 3 pojazdów - 22 m, z wyjątkiem zespołu pojazdów złożonego z:
+Art. 62 ust. 4a pkt 1 | pojazdu samochodowego i naczepy, których długość nie może przekraczać 16,5 m;
+Art. 62 ust. 4a pkt 2 | motocykla i przyczepy, motoroweru lub roweru i przyczepy, którego długość nie może przekraczać 4 m.
+Art. 62 ust. 4b | Przejazd zespołu pojazdów złożonego z liczby pojazdów większej niż określona w ust. 4 lub o długości większej niż określona w ust. 4a wymaga zezwolenia, o którym mowa w art. 64 ust. 1.
+Art. 62 ust. 5 | Długości zespołów pojazdów określone w ust. 4a nie dotyczą tramwajów.
+Art. 63 ust. 1 | Przewóz osób może odbywać się tylko pojazdem do tego przeznaczonym lub przystosowanym. Liczba przewożonych osób nie może przekraczać liczby miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem ust. 4. W pojeździe niepodlegającym rejestracji liczba przewożonych osób wynika z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu.
Art. 63 ust. 2 | Dopuszcza się przewóz osób samochodem ciężarowym poza kabiną kierowcy, pod warunkiem że:
-Art. 63 ust. 2 pkt 1 | pojazd odpowiada wymaganym warunkom technicznym do przewozu osób,
-Art. 63 ust. 2 pkt 2 | osoby nie znajdują się między ładunkiem a kabiną kierowcy,
-Art. 63 ust. 2 pkt 3 | osoby przewożone są na miejscach siedzących,
+Art. 63 ust. 2 pkt 1 | pojazd odpowiada wymaganym warunkom technicznym do przewozu osób;
+Art. 63 ust. 2 pkt 2 | osoby nie znajdują się między ładunkiem a kabiną kierowcy;
+Art. 63 ust. 2 pkt 3 | osoby przewożone są na miejscach siedzących;
Art. 63 ust. 2 pkt 4 | pojazd nie przekracza prędkości 50 km/h.
Art. 63 ust. 3 | Zabrania się przewozu osób w przyczepie, z tym że dopuszcza się przewóz:
-Art. 63 ust. 3 pkt 1 | dzieci do szkół lub przedszkoli i z powrotem w przyczepie dostosowanej do przewozu osób, ciągniętej przez ciągnik rolniczy,
+Art. 63 ust. 3 pkt 1 | dzieci do szkół lub przedszkoli i z powrotem w przyczepie dostosowanej do przewozu osób, ciągniętej przez ciągnik rolniczy;
Art. 63 ust. 3 pkt 2 | konwojentów, drużyn roboczych i osób wykonujących czynności ładunkowe w przyczepie ciągniętej przez ciągnik rolniczy pod warunkiem, że:
Art. 63 ust. 3 pkt 2 lit. a | liczba przewożonych osób nie przekracza 5,
Art. 63 ust. 3 pkt 2 lit. b | osoby stojące trzymają się uchwytów,
@@ -544,530 +590,969 @@
Art. 63 ust. 3 pkt 2 lit. d | prędkość zespołu pojazdów nie przekracza 20 km/h.
Art. 63 ust. 4 | Przepisów ust. 1-3 nie stosuje się do przewozu pojazdami Sił Zbrojnych, Policji, Straży Granicznej, Służby Więziennej oraz straży pożarnej.
Art. 63 ust. 5 | Kierującemu pojazdem silnikowym, który przewozi osobę, zabrania się palenia tytoniu lub spożywania pokarmów w czasie jazdy. Nie dotyczy to kierującego samochodem ciężarowym, który przewozi osobę w kabinie kierowcy, i kierującego samochodem osobowym, z wyjątkiem taksówki.
-Art. 64 | Ministrowie Obrony Narodowej, Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Sprawiedliwości określą, w drodze rozporządzenia:
-Art. 64 pkt 1 | warunki poruszania się po drogach pojazdów, o których mowa w art. 61 ust. 13,
-Art. 64 pkt 2 | warunki przewozu osób, o których mowa w art. 63 ust. 4.
-Art. 65 ust. 1 | Zawody sportowe, rajdy, wyścigi, zgromadzenia i inne imprezy, które powodują utrudnienie ruchu lub wymagają korzystania z drogi w sposób szczególny, mogą odbywać się pod warunkiem uzyskania zezwolenia. Zezwolenie wydaje:
-Art. 65 ust. 1 pkt 1 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej, jeżeli impreza ma odbyć się na autostradzie lub drodze ekspresowej,
-Art. 65 ust. 1 pkt 2 | wojewoda właściwy ze względu na miejsce, w którym rozpoczyna się impreza, jeżeli ma ona odbyć się na drodze innej niż określona w pkt 1.
-Art. 65 ust. 2 | Zezwolenie, o którym mowa w ust. 1 pkt 1, wydaje się po zasięgnięciu opinii Komendanta Głównego Policji, a zezwolenie, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, po zasięgnięciu opinii wojewodów właściwych ze względu na miejsce odbywania się imprezy.
-Art. 65 ust. 3 | W zakresie określonym w ust. 1 pkt 2 i ust. 2 wojewoda działa po zasięgnięciu opinii komendanta wojewódzkiego Policji.
+Art. 64 ust. 1 | Ruch pojazdu lub zespołu pojazdów, którego masa, naciski osi lub wymiary wraz z ładunkiem lub bez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach określających warunki techniczne pojazdów oraz określonych w art. 61 ust. 6, 8 i 10, jest dozwolony tylko pod warunkiem uzyskania zezwolenia.
+Art. 64 ust. 2 | Zezwolenia na przejazd, o których mowa w ust. 1, wydaje się:
+Art. 64 ust. 2 pkt 1 | na czas nieokreślony;
+Art. 64 ust. 2 pkt 2 | na czas określony w zezwoleniu;
+Art. 64 ust. 2 pkt 3 | na jednokrotny przejazd w wyznaczonym czasie po ustalonej trasie.
+Art. 64 ust. 3 | Zezwolenia, o których mowa w ust. 2 pkt 1 i 2, wydaje starosta.
+Art. 64 ust. 4 | Zezwolenie, o którym mowa w ust. 2 pkt 3, wydaje Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad lub upoważniona przez niego państwowa lub samorządowa jednostka organizacyjna, po uzgodnieniu z właściwymi dla trasy przejazdu zarządami dróg, jeżeli istnieje możliwość wyznaczenia trasy przejazdu, w szczególności ze względu na stan techniczny drogi i innych obiektów budowlanych położonych w jej pobliżu.
+Art. 64 ust. 5 | Przepis ust. 1 nie dotyczy:
+Art. 64 ust. 5 pkt 1 | pojazdów straży pożarnej biorących udział w akcjach ratowniczych;
+Art. 64 ust. 5 pkt 2 | należących do Sił Zbrojnych, Policji lub Straży Granicznej pojazdów specjalnych, pojazdów używanych do celów specjalnych oraz pojazdów używanych w związku z przewozem pojazdów specjalnych.
+Art. 64 ust. 6 | Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, szczegółowe warunki i tryb wydawania zezwoleń, o których mowa w ust. 1, ustalając w szczególności:
+Art. 64 ust. 6 pkt 1 | pojazdy, dla których wydawane są poszczególne rodzaje zezwoleń;
+Art. 64 ust. 6 pkt 2 | wymagania i stan techniczny dróg, który umożliwia wyznaczenie trasy przejazdu.
+Art. 64 ust. 7 | Minister Obrony Narodowej oraz minister właściwy do spraw wewnętrznych i Minister Sprawiedliwości, uwzględniając szczególny charakter zadań związanych z obronnością oraz konieczność zapewnienia porządku, sprawności i bezpieczeństwa ruchu, określą, w drodze rozporządzenia:
+Art. 64 ust. 7 pkt 1 | warunki poruszania się po drogach pojazdów, o których mowa w ust. 5;
+Art. 64 ust. 7 pkt 2 | warunki przewozu osób pojazdami, o których mowa w art. 63 ust. 4.
+Art. 65 ust. 1 | Zawody sportowe, rajdy, wyścigi, zgromadzenia i inne imprezy, które powodują utrudnienie ruchu lub wymagają korzystania z drogi w sposób szczególny, mogą odbywać się pod warunkiem uzyskania zezwolenia. Zezwolenie wydaje organ zarządzający ruchem na drodze, właściwy ze względu na miejsce rozpoczęcia imprezy.
+Art. 65 ust. 2 | Zezwolenie, o którym mowa w ust. 1, wydaje się po:
+Art. 65 ust. 2 pkt 1 | zasięgnięciu opinii właściwego ze względu na miejsce przeprowadzenia imprezy komendanta wojewódzkiego Policji;
+Art. 65 ust. 2 pkt 2 | uzgodnieniu warunków przeprowadzenia imprezy z organami zarządzającymi ruchem na drogach, na których impreza się odbywa.
+Art. 65 ust. 3 | (skreślony).
Art. 65 ust. 4 | Organ wydający zezwolenie może:
Art. 65 ust. 4 pkt 1 | odmówić wydania zezwolenia:
Art. 65 ust. 4 pkt 1 lit. a | w razie uzyskania negatywnej opinii organów, o których mowa w ust. 2 i 3,
Art. 65 ust. 4 pkt 1 lit. b | jeżeli impreza zagraża bezpieczeństwu ruchu,
-Art. 65 ust. 4 pkt 1 lit. c | jeżeli impreza utrudni ruch drogowy na znacznym obszarze,
+Art. 65 ust. 4 pkt 1 lit. c | jeżeli impreza utrudni ruch drogowy na znacznym obszarze;
Art. 65 ust. 4 pkt 2 | cofnąć wydane zezwolenie, jeżeli:
Art. 65 ust. 4 pkt 2 lit. a | impreza zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego,
Art. 65 ust. 4 pkt 2 lit. b | warunki ruchu, przy uwzględnieniu których zezwolenie zostało wydane, uległy zmianie.
Art. 65 ust. 5 | Organ kontroli ruchu drogowego może przerwać imprezę, jeżeli:
-Art. 65 ust. 5 pkt 1 | jest prowadzona bez zezwolenia,
-Art. 65 ust. 5 pkt 2 | miejsce, trasa lub czas jej trwania wykraczają poza warunki określone w zezwoleniu,
+Art. 65 ust. 5 pkt 1 | jest prowadzona bez zezwolenia;
+Art. 65 ust. 5 pkt 2 | miejsce, trasa lub czas jej trwania wykraczają poza warunki określone w zezwoleniu;
Art. 65 ust. 5 pkt 3 | jej przebieg w bezpośredni sposób zagraża bezpieczeństwu.
Art. 65 ust. 6 | Przepisy określone w ust. 1-5 nie dotyczą procesji, pielgrzymek i konduktów pogrzebowych, które poruszają się po drogach na zasadach określonych w odrębnych przepisach.
-Art. 65 ust. 7 | Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji w porozumieniu z Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej określi, w drodze rozporządzenia, sposób zapewnienia bezpieczeństwa i porządku publicznego podczas trwania imprez na drogach, warunki ich odbywania oraz tryb postępowania w tych sprawach.
+Art. 65 ust. 7 | (utracił moc).
Art. 66 ust. 1 | Pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego:
-Art. 66 ust. 1 pkt 1 | nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie naruszało porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę,
-Art. 66 ust. 1 pkt 2 | nie zakłócało spokoju publicznego przez powodowanie hałasu przekraczającego poziom określony w przepisach szczegółowych,
-Art. 66 ust. 1 pkt 3 | nie powodowało wydzielania szkodliwych substancji w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych,
-Art. 66 ust. 1 pkt 4 | nie powodowało niszczenia drogi,
-Art. 66 ust. 1 pkt 5 | zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne i pewne posługiwanie się urządzeniami do kierowania, hamowania, sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu,
+Art. 66 ust. 1 pkt 1 | nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie naruszało porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę;
+Art. 66 ust. 1 pkt 2 | nie zakłócało spokoju publicznego przez powodowanie hałasu przekraczającego poziom określony w przepisach szczegółowych;
+Art. 66 ust. 1 pkt 3 | nie powodowało wydzielania szkodliwych substancji w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych;
+Art. 66 ust. 1 pkt 4 | nie powodowało niszczenia drogi;
+Art. 66 ust. 1 pkt 5 | zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne i pewne posługiwanie się urządzeniami do kierowania, hamowania, sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu;
Art. 66 ust. 1 pkt 6 | nie powodowało zakłóceń radioelektrycznych w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych.
+Art. 66 ust. 1a | Autobus o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 10 t, samochód ciężarowy i pojazd silnikowy, o którym mowa w art. 2 pkt 35, o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 t, powinien być wyposażony w homologowany ogranicznik prędkości montowany przez producenta lub jednostkę przez niego upoważnioną, ograniczający maksymalną prędkość autobusu do 100 km/h, a samochodu ciężarowego i pojazdu silnikowego, o którym mowa w art. 2 pkt 35, do 85 km/h, tak aby prędkość rzeczywista tego pojazdu nie mogła przekroczyć 90 km/h.
+Art. 66 ust. 1b | Przepis ust. 1a nie dotyczy pojazdu:
+Art. 66 ust. 1b pkt 1 | specjalnego lub używanego do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Straży Granicznej, Służby Więziennej, Sił Zbrojnych i jednostek ochrony przeciwpożarowej;
+Art. 66 ust. 1b pkt 2 | zabytkowego;
+Art. 66 ust. 1b pkt 3 | nierozwijającego, ze względów konstrukcyjnych, prędkości większej niż odpowiednio określone w ust. 1a;
+Art. 66 ust. 1b pkt 4 | używanego do prowadzenia badań naukowych na drogach;
+Art. 66 ust. 1b pkt 5 | przeznaczonego wyłącznie do robót publicznych na obszarach miejskich.
+Art. 66 ust. 1c | Minister właściwy do spraw transportu, mając na uwadze szczególne zagrożenia występujące podczas przewozu towarów niebezpiecznych, może określić w drodze rozporządzenia niższe niż ustalone w ust. 1a wartości ustawień urządzeń ograniczających maksymalną prędkość pojazdów przewożących niektóre towary niebezpieczne.
Art. 66 ust. 2 | Urządzenia i wyposażenie pojazdu, w szczególności zapewniające bezpieczeństwo ruchu i ochronę środowiska przed ujemnymi skutkami używania pojazdu, powinny być utrzymane w należytym stanie oraz działać sprawnie i skutecznie.
-Art. 66 ust. 3 | Urządzenia służące do łączenia pojazdu ciągnącego z przyczepą powinny zapewnić bezpieczne ciągnięcie przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej przewidzianej do ciągnięcia przez ten pojazd, uniemożliwić samoczynne odłączenie się przyczepy oraz zapewnić prawidłowe działanie świateł i hamulców, o ile przyczepa jest w nie wyposażona.
+Art. 66 ust. 3 | Urządzenia służące do łączenia pojazdu ciągnącego z przyczepą powinny zapewnić bezpieczne ciągnięcie przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej przewidzianej dociągnięcia przez ten pojazd, uniemożliwić samoczynne odłączenie się przyczepy oraz zapewnić prawidłowe działanie świateł i hamulców, o ile przyczepa jest w nie wyposażona.
+Art. 66 ust. 3a | Pojazd uczestniczący w ruchu powinien posiadać nadane przez producenta, z zastrzeżeniem art. 66a, cechy identyfikacyjne:
+Art. 66 ust. 3a pkt 1 | numer VIN albo numer nadwozia, podwozia lub ramy;
+Art. 66 ust. 3a pkt 2 | numer silnika.
Art. 66 ust. 4 | Zabrania się:
-Art. 66 ust. 4 pkt 1 | umieszczania wewnątrz i zewnątrz pojazdu wystających spiczastych albo ostrych części lub przedmiotów, które mogą spowodować uszkodzenie ciała osób jadących w pojeździe lub innych uczestników ruchu,
-Art. 66 ust. 4 pkt 2 | stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części nie odpowiadających warunkom określonym w przepisach szczegółowych,
-Art. 66 ust. 4 pkt 3 | umieszczania w pojeździe lub na nim urządzeń stanowiących obowiązkowe wyposażenie pojazdu uprzywilejowanego, wysyłających sygnały świetlne w postaci niebieskich lub czerwonych świateł błyskowych albo sygnał dźwiękowy o zmiennym tonie,
-Art. 66 ust. 4 pkt 4 | wyposażania pojazdu w urządzenie informujące o działaniu sprzętu kontrolno-pomiarowego używanego przez organy kontroli ruchu drogowego lub działanie to zakłócające albo przewożenia w pojeździe takiego urządzenia w stanie wskazującym na gotowość jego użycia; nie dotyczy to pojazdów specjalnych Sił Zbrojnych, Policji, Urzędu Ochrony Państwa i Straży Granicznej.
-Art. 66 ust. 5 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej w porozumieniu z Ministrami Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów oraz zakres ich niezbędnego wyposażenia.
-Art. 66 ust. 6 | Ministrowie Obrony Narodowej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w porozumieniu z Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej określą, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych Sił Zbrojnych i jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji.
-Art. 66 ust. 7 | Ministrowie Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej oraz Sprawiedliwości w porozumieniu z Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej określą, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych Policji, Urzędu Ochrony Państwa, Straży Granicznej, Służby Więziennej i straży pożarnej.
-Art. 67 ust. 1 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej może w indywidualnych, uzasadnionych przypadkach zezwolić na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać pojazdy.
-Art. 67 ust. 2 | Wojewoda może wprowadzić, w drodze rozporządzenia, obowiązek wyposażenia pojazdów zaprzęgowych w hamulec uruchamiany z miejsca zajmowanego przez kierującego.
-Art. 68 ust. 1 | Producent lub importer nowego typu pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, motoroweru, tramwaju lub przyczepy oraz przedmiotów ich wyposażenia lub części jest obowiązany uzyskać na nie świadectwo homologacji typu, wydane przez Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej.
+Art. 66 ust. 4 pkt 1 | umieszczania wewnątrz i zewnątrz pojazdu wystających spiczastych albo ostrych części lub przedmiotów, które mogą spowodować uszkodzenie ciała osób jadących w pojeździe lub innych uczestników ruchu;
+Art. 66 ust. 4 pkt 2 | stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części nieodpowiadających warunkom określonym w przepisach szczegółowych;
+Art. 66 ust. 4 pkt 3 | umieszczania w pojeździe lub na nim urządzeń stanowiących obowiązkowe wyposażenie pojazdu uprzywilejowanego, wysyłających sygnały świetlne w postaci niebieskich lub czerwonych świateł błyskowych albo sygnał dźwiękowy o zmiennym tonie;
+Art. 66 ust. 4 pkt 4 | wyposażania pojazdu w urządzenie informujące o działaniu sprzętu kontrolno-pomiarowego używanego przez organy kontroli ruchu drogowego lub działanie to zakłócające albo przewożenia w pojeździe takiego urządzenia w stanie wskazującym na gotowość jego użycia; nie dotyczy to pojazdów specjalnych Sił Zbrojnych, Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu i Straży Granicznej;
+Art. 66 ust. 4 pkt 5 | Wymiany nadwozia pojazdu posiadającego cechy identyfikacyjne, o których mowa w ust. 3a pkt 1;
+Art. 66 ust. 4 pkt 6 | dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, z wyjątkiem:
+Art. 66 ust. 4 pkt 6 lit. a | pojazdu, na którego typ zostało wydane świadectwo homologacji lub decyzja zwalniająca pojazd z homologacji,
+Art. 66 ust. 4 pkt 6 lit. b | pojazdu, w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w tym zakresie.
+Art. 66 ust. 5 | Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrami właściwym do spraw wewnętrznych oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów oraz zakres ich niezbędnego wyposażenia.
+Art. 66 ust. 6 | Ministrowie Obrony Narodowej oraz właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu określą, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych Sił Zbrojnych.
+Art. 66 ust. 7 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych, Minister Obrony Narodowej, minister właściwy do spraw finansów publicznych oraz Minister Sprawiedliwości w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu określą, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i straży pożarnej.
+Art. 66 ust. 8 | W rozporządzeniach, o których mowa w ust. 5-7, należy uwzględnić w szczególności:
+Art. 66 ust. 8 pkt 1 | konieczność zapewnienia bezpiecznego korzystania z pojazdów;
+Art. 66 ust. 8 pkt 2 | zapewnienie możliwie najmniejszego negatywnego wpływu pojazdów na środowisko;
+Art. 66 ust. 8 pkt 3 | przepisy i porozumienia międzynarodowe dotyczące pojazdów, ich wyposażenia i części;
+Art. 66 ust. 8 pkt 4 | przeznaczenie pojazdów oraz sposób ich wykorzystania.
+Art. 66a ust. 1 | Cechy identyfikacyjne, o których mowa w art. 66 ust. 3a, nadaje i umieszcza producent.
+Art. 66a ust. 2 | Starosta właściwy w sprawach rejestracji pojazdu wydaje decyzję o nadaniu cech identyfikacyjnych w przypadku pojazdu:
+Art. 66a ust. 2 pkt 1 | zbudowanego przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, którego markę określa się jako „SAM”;
+Art. 66a ust. 2 pkt 2 | w którym dokonano wymiany ramy, podwozia lub silnika na odpowiednio ramę, podwozie lub silnik bez numeracji fabrycznej;
+Art. 66a ust. 2 pkt 3 | odzyskanego po kradzieży, w którym cecha identyfikacyjna uległa zatarciu lub sfałszowaniu;
+Art. 66a ust. 2 pkt 4 | nabytego na licytacji publicznej lub od podmiotu wykonującego orzeczenie o przepadku pojazdu na rzecz Skarbu Państwa, w którym cecha identyfikacyjna uległa zatarciu lub sfałszowaniu;
+Art. 66a ust. 2 pkt 5 | w którym cecha identyfikacyjna uległa zatarciu lub sfałszowaniu, a prawomocnym orzeczeniem sądu zostało ustalone prawo własności pojazdu;
+Art. 66a ust. 2 pkt 6 | w którym cecha identyfikacyjna uległa skorodowaniu lub została zniszczona podczas wypadku drogowego albo podczas naprawy.
+Art. 66a ust. 3 | Okoliczności, o których mowa w ust. 2 pkt 6, powinny być stwierdzone pisemną opinią rzeczoznawcy samochodowego, o którym mowa w art. 79a; opinia powinna wskazywać pierwotne cechy identyfikacyjne lub jednoznacznie wykluczać ingerencję w pole numerowe w celu umyślnego ich zniszczenia lub zafałszowania.
+Art. 66a ust. 4 | Umieszczone cechy identyfikacyjne starosta wpisuje w dowodzie rejestracyjnym i w karcie pojazdu, jeżeli była wydana.
+Art. 66a ust. 5 | Minister właściwy do spraw transportu, uwzględniając znaczenie cech identyfikacyjnych dla zapewnienia pewności i bezpieczeństwa obrotu pojazdami, określi, w drodze rozporządzenia, szczegółowy sposób oraz tryb ich nadawania i umieszczania w przypadkach, o których mowa w ust. 2.
+Art. 67 ust. 1 | Minister właściwy do spraw transportu może w indywidualnych, uzasadnionych przypadkach zezwolić na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać pojazdy.
+Art. 67 ust. 2 | Rada powiatu może wprowadzić obowiązek wyposażenia pojazdów zaprzęgowych w hamulec uruchamiany z miejsca zajmowanego przez kierującego.
+Art. 68 ust. 1 | Producent lub importer nowego pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, motoroweru, tramwaju lub przyczepy oraz przedmiotów ich wyposażenia lub części jest obowiązany uzyskać na każdy nowy typ tych pojazdów świadectwo homologacji wydane przez ministra właściwego do spraw transportu.
Art. 68 ust. 2 | Za producenta, o którym mowa w ust. 1, uważa się również podmiot dokonujący montażu lub zabudowy pojazdów.
Art. 68 ust. 3 | Przepis ust. 1 dotyczy również instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem oraz sposobu jej montażu przez różne podmioty.
Art. 68 ust. 4 | Świadectwo homologacji wydaje się na podstawie wyników badań homologacyjnych polegających na sprawdzeniu, czy dany typ pojazdu, przedmiot jego wyposażenia lub część odpowiadają warunkom określonym w:
-Art. 68 ust. 4 pkt 1 | przepisach art. 66,
-Art. 68 ust. 4 pkt 2 | regulaminach stanowiących załączniki do Porozumienia dotyczącego przyjęcia jednolitych warunków homologacji i wzajemnego uznawania homologacji wyposażenia i części pojazdów samochodowych, sporządzonego w Genewie dnia 20 marca 1958 r., przyjętych do stosowania przez Rzeczpospolitą Polską wraz ze zmianami obowiązującymi od daty wejścia ich w życie,
+Art. 68 ust. 4 pkt 1 | przepisach art. 66;
+Art. 68 ust. 4 pkt 2 | regulaminach stanowiących załączniki do Porozumienia dotyczącego przyjęcia jednolitych wymagań technicznych dla pojazdów kołowych, wyposażenia i części, które mogą być stosowane w tych pojazdach, oraz wzajemnego uznawania homologacji udzielonych na podstawie tych wymagań, sporządzonego w Genewie dnia 20 marca 1958 r., przyjętych do stosowania przez Rzeczpospolitą Polską wraz ze zmianami obowiązującymi od daty wejścia ich w życie;
Art. 68 ust. 4 pkt 3 | polskich normach przyjętych do obowiązkowego stosowania.
-Art. 68 ust. 5 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej lub jednostka przez niego upoważniona może przeprowadzać kontrolę produkcji pojazdów, przedmiotów ich wyposażenia lub części objętych homologacją typu co do ich zgodności z warunkami określonymi w świadectwie homologacji.
+Art. 68 ust. 5 | Minister właściwy do spraw transportu lub jednostka przez niego upoważniona może przeprowadzać kontrolę produkcji pojazdów, przedmiotów ich wyposażenia lub części objętych homologacją typu co do ich zgodności z warunkami określonymi w świadectwie homologacji.
Art. 68 ust. 6 | Badania homologacyjne i kontrola zgodności produkcji są przeprowadzane na koszt producenta, importera lub podmiotu dokonującego montażu instalacji gazowej.
Art. 68 ust. 7 | W przypadku produkcji danego typu pojazdu przez różne podmioty, badania homologacyjne przeprowadza się odrębnie dla każdej wersji typu pojazdu.
Art. 68 ust. 8 | W razie zmiany warunków stanowiących podstawę wydania świadectwa homologacji, producent lub importer jest obowiązany uzyskać nowe świadectwo homologacji na dany typ pojazdu, przedmiot wyposażenia lub część.
Art. 68 ust. 9 | W razie wprowadzenia zmian w typie pojazdu, przedmiocie wyposażenia lub części wpływających na zmianę warunków stanowiących podstawę wydania świadectwa homologacji, producent lub importer jest obowiązany uzyskać nowe świadectwo homologacji na dany typ pojazdu, przedmiot wyposażenia lub część.
-Art. 68 ust. 10 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej cofa świadectwo homologacji w razie stwierdzenia, że pojazd, przedmiot wyposażenia lub część nie odpowiadają warunkom określonym w świadectwie homologacji.
+Art. 68 ust. 10 | Minister właściwy do spraw transportu cofa świadectwo homologacji w razie stwierdzenia, że pojazd, przedmiot wyposażenia lub część nie odpowiadają warunkom określonym w świadectwie homologacji.
Art. 68 ust. 11 | Przepisy ust. 1-10 nie dotyczą pojazdu:
-Art. 68 ust. 11 pkt 1 | zabytkowego,
-Art. 68 ust. 11 pkt 2 | zbudowanego przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, którego markę określa się jako „SAM”,
-Art. 68 ust. 11 pkt 3 | specjalnego lub używanego do celów specjalnych Sił Zbrojnych, jednostki wojskowej podporządkowanej Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji, Policji, Straży Granicznej, Służby Więziennej oraz straży pożarnej.
+Art. 68 ust. 11 pkt 1 | zabytkowego;
+Art. 68 ust. 11 pkt 2 | zbudowanego przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, którego markę określa się jako „SAM”;
+Art. 68 ust. 11 pkt 3 | specjalnego lub używanego do celów specjalnych Sił Zbrojnych, Policji, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej oraz straży pożarnej;
+Art. 68 ust. 11 pkt 4 | wyprodukowanego lub importowanego w ilości jednej sztuki rocznie.
Art. 68 ust. 12 | Pojazdy, o których mowa w ust. 11 pkt 1 i 2, podlegają badaniu co do zgodności z warunkami technicznymi, które przeprowadza się na koszt wnioskodawcy.
-Art. 68 ust. 13 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej w porozumieniu z Ministrami Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia, warunki i tryb wydawania lub cofania świadectw homologacji, zakres i sposób przeprowadzania badań homologacyjnych, kontroli zgodności produkcji lub montażu z warunkami homologacji, wzory dokumentów związanych z homologacją oraz jednostki upoważnione do przeprowadzania badań homologacyjnych, kontroli zgodności produkcji lub montażu z warunkami homologacji.
-Art. 68 ust. 14 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej określi, w drodze rozporządzenia, zakres i sposób przeprowadzania badań co do zgodności pojazdów z warunkami technicznymi, o których mowa w ust. 12, wzory dokumentów związanych z tymi badaniami oraz jednostki upoważnione do przeprowadzania tych badań.
-Art. 69 ust. 1 | Producent i importer nowych pojazdów są obowiązani wydać wyciąg ze świadectwa homologacji do każdego pojazdu, na którego typ wydano świadectwo homologacji lub odpis decyzji zwalniającej pojazd z homologacji.
+Art. 68 ust. 13 | Minister właściwy do spraw transportu, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych i Ministrem Obrony Narodowej, uwzględniając w szczególności przepisy i porozumienia międzynarodowe w zakresie badań homologacyjnych, określi, w drodze rozporządzenia, warunki i tryb wydawania lub cofania świadectw homologacji, zakres i sposób przeprowadzania badań homologacyjnych, kontroli zgodności produkcji lub montażu z warunkami homologacji, wzory dokumentów związanych z homologacją oraz jednostki upoważnione do przeprowadzania badań homologacyjnych, kontroli zgodności produkcji lub montażu z warunkami homologacji.
+Art. 68 ust. 14 | Minister właściwy do spraw transportu, uwzględniając w szczególności konieczność zapewnienia bezpiecznego korzystania z pojazdów oraz zakres warunków technicznych pojazdów podlegających badaniu, określi, w drodze rozporządzenia, zakres i sposób przeprowadzania badań zgodności pojazdów z warunkami technicznymi, o których mowa w ust. 12, wzory dokumentów związanych z tymi badaniami oraz jednostki upoważnione do tych badań.
+Art. 69 ust. 1 | Producent lub importer nowych pojazdów są obowiązani wydać wyciąg ze świadectwa homologacji do każdego pojazdu, na którego typ wydano świadectwo homologacji, lub odpis decyzji zwalniającej pojazd z homologacji.
Art. 69 ust. 2 | Wyciąg ze świadectwa homologacji lub odpis decyzji zwalniającej pojazd z homologacji przekazuje się właścicielowi pojazdu.
-Art. 70 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej może zwolnić producenta lub importera określonego typu pojazdu, przedmiotu wyposażenia lub części z obowiązku, o którym mowa w art. 68 ust. 1.
+Art. 70 | Minister właściwy do spraw transportu może zwolnić producenta lub importera określonego typu pojazdu, przedmiotu wyposażenia lub części z obowiązku, o którym mowa w art. 68 ust. 1.
Art. 71 ust. 1 | Dokumentem stwierdzającym dopuszczenie do ruchu pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, motoroweru lub przyczepy jest dowód rejestracyjny albo pozwolenie czasowe. Przepis ten nie dotyczy pojazdów, o których mowa w ust. 3.
-Art. 71 ust. 2 | Pojazdy określone w ust. 1 są dopuszczone do ruchu, jeżeli odpowiadają warunkom określonym w art. 66 i są zarejestrowane.
-Art. 71 ust. 3 | Pojazd nie wymieniony w ust. 1, przyczepa motocyklowa oraz przyczepa specjalna przeznaczona do ciągnięcia przez ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny jest dopuszczony do ruchu, jeżeli odpowiada warunkom określonym w art. 66.
-Art. 71 ust. 4 | Zespół pojazdów składający się z pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t i przyczepy albo autobusu i przyczepy może być dopuszczony do ruchu po uzyskaniu odpowiedniej adnotacji w dowodzie rejestracyjnym pojazdu silnikowego, dokonanej na podstawie przeprowadzonego badania technicznego. Przepis ten nie dotyczy motocykla.
-Art. 71 ust. 5 | Pojazd zarejestrowany za granicą dopuszcza się do ruchu, jeżeli odpowiada wymaganym warunkom technicznym i jest zaopatrzony w tablice rejestracyjne z numerem rejestracyjnym składającym się z liter alfabetu łacińskiego i cyfr arabskich oraz w znak wyróżniający państwo, w którym dokonano rejestracji, a kierujący pojazdem ma przy sobie dokument stwierdzający dokonanie rejestracji. Pojazd taki, po dokonaniu ostatecznej odprawy celnej przywozowej, dopuszcza się do ruchu na okres nie przekraczający 30 dni.
+Art. 71 ust. 2 | Pojazdy określone w ust. 1 są dopuszczone do ruchu, jeżeli odpowiadają warunkom określonym w art. 66 oraz są zarejestrowane i zaopatrzone w zalegalizowane tablice (tablicę) rejestracyjne, a w przypadku pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, w nalepkę kontrolną.
+Art. 71 ust. 3 | Pojazd niewymieniony w ust. 1, przyczepa motocyklowa oraz przyczepa specjalna przeznaczona do ciągnięcia przez ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny jest dopuszczony do ruchu, jeżeli odpowiada warunkom określonym w art. 66.
+Art. 71 ust. 4 | Zespół pojazdów składający się z pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t i przyczepy albo autobusu i przyczepy może być dopuszczony do ruchu po uzyskaniu odpowiedniej adnotacji w dowodzie rejestracyjnym pojazdu silnikowego, dokonanej na podstawie przeprowadzonego badania technicznego. Przepis ten nie dotyczy motocykla.
+Art. 71 ust. 5 | Pojazd zarejestrowany za granicą dopuszcza się do ruchu, jeżeli odpowiada wymaganym warunkom technicznym i jest zaopatrzony w tablice rejestracyjne z numerem rejestracyjnym składającym się z liter alfabetu łacińskiego i cyfr arabskich oraz w znak wyróżniający państwo, w którym dokonano rejestracji, a kierujący pojazdem ma przy sobie dokument stwierdzający dokonanie rejestracji. Pojazd taki, po dokonaniu ostatecznej odprawy celnej przywozowej, dopuszcza się do ruchu na okres nieprzekraczający 30 dni.
Art. 72 ust. 1 | Rejestracji dokonuje się na podstawie:
-Art. 72 ust. 1 pkt 1 | dowodu własności pojazdu,
-Art. 72 ust. 1 pkt 2 | karty pojazdu, jeżeli była wydana,
-Art. 72 ust. 1 pkt 3 | wyciągu ze świadectwa homologacji albo odpisu decyzji zwalniającej pojazd z homologacji lub zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu, jeżeli są wymagane,
-Art. 72 ust. 1 pkt 4 | dowodu rejestracyjnego, jeżeli pojazd był zarejestrowany,
-Art. 72 ust. 1 pkt 5 | dowodu odprawy celnej przywozowej, jeżeli pojazd został sprowadzony z zagranicy i jest rejestrowany po raz pierwszy.
-Art. 72 ust. 2 | Przepis ust. 1 pkt 3 nie dotyczy pojazdu zabytkowego lub pojazdu marki „SAM”. Rejestracja tych pojazdów dokonywana jest na podstawie zaświadczenia potwierdzającego pozytywny wynik badania, o którym mowa w art. 68 ust. 12.
-Art. 72 ust. 3 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej może określić, w drodze rozporządzenia, dodatkowe dokumenty, na podstawie których rejestruje się pojazd, lub może zwolnić z obowiązku przedstawienia niektórych dokumentów określonych w ust. 1.
-Art. 73 ust. 1 | Rejestracji pojazdu dokonuje na wniosek właściciela kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej właściwy ze względu na miejsce jego zamieszkania (siedzibę), wydając dowód rejestracyjny oraz tablice (tablicę) rejestracyjne, z zastrzeżeniem ust. 2-5.
-Art. 73 ust. 2 | Rejestracji pojazdu, którego właścicielem jest przedsiębiorstwo wielozakładowe lub inny podmiot, w skład którego wchodzą wydzielone jednostki organizacyjne, może dokonać kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej właściwy ze względu na siedzibę zakładu lub jednostki, na wniosek kierownika zakładu lub wydzielonej jednostki organizacyjnej upoważnionego przez właściciela.
-Art. 73 ust. 3 | Rejestracji pojazdów Sił Zbrojnych, jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji, Policji, Urzędu Ochrony Państwa i Straży Granicznej dokonują właściwe organy tych jednostek. Organy te wydają dowody rejestracyjne i tablice (tablicę) rejestracyjne, chyba że tablice takie nie są dla danego pojazdu wymagane, a numer rejestracyjny umieszcza się bezpośrednio na pojeździe.
-Art. 73 ust. 4 | Rejestracji pojazdu należącego do przedstawicielstwa dyplomatycznego, urzędu konsularnego i misji specjalnej państw obcych lub organizacji międzynarodowej, a także ich personelu korzystającego z przywilejów i immunitetów dyplomatycznych lub konsularnych na mocy ustaw, umów bądź powszechnie uznanych zwyczajów międzynarodowych lub na zasadzie wzajemności, dokonuje Wojewoda Warszawski na wniosek Ministra Spraw Zagranicznych.
+Art. 72 ust. 1 pkt 1 | dowodu własności pojazdu lub dokumentu potwierdzającego powierzenie pojazdu, o którym mowa w art. 73 ust. 5;
+Art. 72 ust. 1 pkt 2 | karty pojazdu, jeżeli była wydana;
+Art. 72 ust. 1 pkt 3 | wyciągu ze świadectwa homologacji albo odpisu decyzji zwalniającej pojazd z homologacji, jeżeli są wymagane;
+Art. 72 ust. 1 pkt 4 | zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu, jeżeli jest wymagane;
+Art. 72 ust. 1 pkt 5 | dowodu rejestracyjnego, jeżeli pojazd był zarejestrowany;
+Art. 72 ust. 1 pkt 6 | dowodu odprawy celnej przywozowej, jeżeli pojazd został sprowadzony z zagranicy i jest rejestrowany po raz pierwszy;
+Art. 72 ust. 1 pkt 7 | świadectwa oryginalności.
+Art. 72 ust. 2 | Wymagania ust. 1 nie dotyczą:
+Art. 72 ust. 2 pkt 1 | pojazdu, który był już zarejestrowany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej - w zakresie ust. 1 pkt 3;
+Art. 72 ust. 2 pkt 2 | pojazdu zakupionego po przepadku na rzecz Skarbu Państwa lub na rzecz jednostki samorządu terytorialnego - w zakresie ust. 1 pkt 2, 5 i 7;
+Art. 72 ust. 2 pkt 3 | pojazdu zakupionego od Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Straży Granicznej lub Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej - w zakresie ust. 1 pkt 5 i 7;
+Art. 72 ust. 2 pkt 4 | pojazdu sprowadzonego z zagranicy - w zakresie ust. 1 pkt 5; w tym przypadku zamiast dowodu rejestracyjnego dopuszcza się przedstawienie innego dokumentu potwierdzającego rejestrację za granicą;
+Art. 72 ust. 2 pkt 5 | pojazdu nowego, rejestrowanego po raz pierwszy, na którego typ producent lub importer uzyskał świadectwo homologacji lub decyzję zwalniającą z homologacji - w zakresie ust. 1 pkt 7;
+Art. 72 ust. 2 pkt 6 | pojazdu, którego rejestracja jest dokonywana przed dniem 1 stycznia 2004 r. - w zakresie ust. 1 pkt 7.
+Art. 72 ust. 3 | Dodatkowo wymaga się dokumentu potwierdzającego spełnienie wymagań, o których mowa w art. 2 pkt 39 - w stosunku do pojazdów zabytkowych.
+Art. 72 ust. 4 | W przypadku zagubienia dowodu rejestracyjnego lub karty pojazdu, zamiast tych dokumentów należy przedstawić zaświadczenie wystawione przez organ rejestrujący właściwy ze względu na miejsce ostatniej rejestracji, potwierdzające dane zawarte w zagubionym dokumencie, niezbędne do rejestracji.
+Art. 73 ust. 1 | Rejestracji pojazdu dokonuje, na wniosek właściciela, starosta właściwy ze względu na miejsce jego zamieszkania (siedzibę), wydając dowód rejestracyjny i zalegalizowane tablice (tablicę) rejestracyjne oraz nalepkę kontrolną, jeżeli jest wymagana, z zastrzeżeniem ust. 2-5.
+Art. 73 ust. 2 | Rejestracji pojazdu, którego właścicielem jest przedsiębiorstwo wielozakładowe lub inny podmiot, w skład którego wchodzą wydzielone jednostki organizacyjne, może dokonać starosta właściwy ze względu na siedzibę zakładu lub jednostki, na wniosek kierownika zakładu lub wydzielonej jednostki organizacyjnej upoważnionego przez właściciela.
+Art. 73 ust. 3 | Rejestracji pojazdów Sił Zbrojnych, Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu i Straży Granicznej dokonują właściwe organy tych jednostek. Organy te wydają dowód rejestracyjny i zalegalizowane tablice (tablicę) rejestracyjne oraz nalepkę kontrolną, chyba że dla danego pojazdu tablice (tablica) rejestracyjne lub nalepka kontrolna nie są wymagane, a numer rejestracyjny umieszcza się bezpośrednio na pojeździe.
+Art. 73 ust. 3a | Starostowie przekazują odpłatnie wojewodzie mazowieckiemu częściowo wypełnione blankiety dowodów rejestracyjnych, tablice rejestracyjne oraz nalepki kontrolne niezbędne do rejestracji, o której mowa w art. 76 ust. 4. Informacje dotyczące przekazanych blankietów dowodów rejestracyjnych, tablic rejestracyjnych i nalepek kontrolnych są informacjami niejawnymi stanowiącymi tajemnicę państwową, podlegającymi ochronie na podstawie przepisów o ochronie informacji niejawnych.
+Art. 73 ust. 4 | Rejestracji pojazdu należącego do przedstawicielstwa dyplomatycznego, urzędu konsularnego i misji specjalnej państw obcych lub organizacji międzynarodowej, a także ich personelu korzystającego z przywilejów i immunitetów dyplomatycznych lub konsularnych na mocy ustaw, umów bądź powszechnie uznanych zwyczajów międzynarodowych lub na zasadzie wzajemności, dokonuje wojewoda mazowiecki na wniosek ministra właściwego do spraw zagranicznych.
Art. 73 ust. 5 | W razie powierzenia pojazdu przez zagraniczną osobę fizyczną lub prawną podmiotowi polskiemu, pojazd ten jest rejestrowany przez określony w ust. 1 organ właściwy ze względu na miejsce zamieszkania (siedzibę) podmiotu polskiego.
-Art. 74 ust. 1 | Czasowej rejestracji pojazdu dokonuje, w przypadkach określonych w ust. 2, kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej właściwy ze względu na miejsce zamieszkania (siedzibę) właściciela pojazdu, wydając pozwolenie czasowe i tymczasowe tablice (tablicę) rejestracyjne.
+Art. 74 ust. 1 | Czasowej rejestracji pojazdu dokonuje, w przypadkach określonych w ust. 2, starosta właściwy ze względu na miejsce zamieszkania (siedzibę) właściciela pojazdu, wydając pozwolenie czasowe i zalegalizowane tablice (tablicę) rejestracyjne.
Art. 74 ust. 2 | Czasowej rejestracji dokonuje się:
-Art. 74 ust. 2 pkt 1 | z urzędu - w razie konieczności sprawdzenia lub uzupełnienia dokumentów wymaganych do rejestracji pojazdu,
+Art. 74 ust. 2 pkt 1 | z urzędu - po złożeniu wniosku o rejestrację pojazdu;
Art. 74 ust. 2 pkt 2 | na wniosek właściciela pojazdu - w celu umożliwienia:
Art. 74 ust. 2 pkt 2 lit. a | wywozu pojazdu za granicę,
-Art. 74 ust. 2 pkt 2 lit. b | przejazdu z miejsca zakupu lub odbioru pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
-Art. 74 ust. 2 pkt 2 lit. c | przejazdu związanego z koniecznością dokonania badania homologacyjnego, badania technicznego lub naprawy.
-Art. 74 ust. 3 | Czasowej rejestracji dokonuje się na okres nie przekraczający 30 dni. Osoba ubiegająca się o rejestrację pojazdu może ubiegać się o jednorazowe przedłużenie terminu czasowej rejestracji pojazdu o 14 dni w celu wyjaśnienia spraw związanych z rejestracją pojazdu.
-Art. 74 ust. 4 | Po upływie terminu czasowej rejestracji pozwolenie czasowe i tymczasowe tablice rejestracyjne zwraca się do organu, który je wydał, z wyjątkiem przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 2 lit. a).
-Art. 75 ust. 1 | Jeżeli używanie pojazdu uzależnione jest od szczególnych warunków określonych przepisami, kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej wpisuje w dowodzie rejestracyjnym lub pozwoleniu czasowym odpowiednie zastrzeżenie.
-Art. 75 ust. 2 | Dowód rejestracyjny, pozwolenie czasowe i tablice (tablica) rejestracyjne wydawane są za opłatą. Opłatę pobiera organ dokonujący rejestracji.
+Art. 74 ust. 2 pkt 2 lit. b | przejazdu pojazdu z miejsca jego zakupu lub odbioru na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
+Art. 74 ust. 2 pkt 2 lit. c | przejazdu pojazdu związanego z koniecznością dokonania jego badania technicznego lub naprawy;
+Art. 74 ust. 2 pkt 3 | na wniosek jednostki upoważnionej do przeprowadzania badań homologacyjnych lub jednostki badawczej producenta pojazdu, jego wyposażenia lub części - w celu umożliwienia odpowiednich badań.
+Art. 74 ust. 3 | Czasowej rejestracji dokonuje się na okres nieprzekraczający 30 dni, z zastrzeżeniem ust. 4. Termin ten może być jednorazowo przedłużony o 14 dni w celu wyjaśnienia spraw związanych z rejestracją pojazdu.
+Art. 74 ust. 4 | W przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 3, rejestracji dokonuje się na okres wynikający z wniosku, nie dłuższy jednak niż 6 miesięcy.
+Art. 74 ust. 5 | Po upływie terminu czasowej rejestracji pozwolenie czasowe i tablice rejestracyjne zwraca się do organu, który je wydał, z wyjątkiem przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 2 lit. a.
+Art. 75 ust. 1 | Jeżeli używanie pojazdu uzależnione jest od szczególnych warunków określonych przepisami, starosta wpisuje w dowodzie rejestracyjnym lub pozwoleniu czasowym odpowiednie zastrzeżenie.
+Art. 75 ust. 2 | Dowód rejestracyjny, pozwolenie czasowe, zalegalizowane tablice (tablica) rejestracyjne i nalepka kontrolna wydawane są za opłatą. Opłatę pobiera organ dokonujący rejestracji.
Art. 75 ust. 3 | Zabrania się rejestracji pojazdu złożonego poza wytwórnią, z wyjątkiem pojazdu marki „SAM” oraz pojazdu zabytkowego.
-Art. 76 ust. 1 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej:
-Art. 76 ust. 1 pkt 1 | w porozumieniu z Ministrami Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia, warunki i tryb rejestracji pojazdów oraz wzory dowodu rejestracyjnego, pozwolenia czasowego, tablic rejestracyjnych oraz innych tablic i oznaczeń, w które zaopatruje się pojazd, a także ich opis,
-Art. 76 ust. 1 pkt 2 | określi, w drodze rozporządzenia, wysokość opłat za wydanie dowodu rejestracyjnego, pozwolenia czasowego i tablic (tablicy) rejestracyjnych,
-Art. 76 ust. 1 pkt 3 | określi, w drodze zarządzenia, szczegółowe czynności organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu oraz wzory dokumentów w tych sprawach.
-Art. 76 ust. 2 | Minister Obrony Narodowej w porozumieniu z Ministrami Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji określi, w drodze rozporządzenia, warunki i tryb rejestracji oraz wzory dowodu rejestracyjnego i tablic rejestracyjnych pojazdów Sił Zbrojnych, a także jednostki organizacyjne właściwe w tych sprawach.
-Art. 76 ust. 3 | Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji w porozumieniu z Ministrami Transportu i Gospodarki Morskiej, Obrony Narodowej oraz Szefem Urzędu Ochrony Państwa określi, w drodze rozporządzenia, warunki i tryb rejestracji oraz wzory dowodu rejestracyjnego i tablic rejestracyjnych pojazdów jednostek wojskowych podległych Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji, Policji, Urzędu Ochrony Państwa i Straży Granicznej, a także jednostki organizacyjne właściwe w tych sprawach.
-Art. 76 ust. 4 | Ministrowie Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej w porozumieniu z Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Szefem Urzędu Ochrony Państwa mogą określić, w drodze zarządzenia, odrębny tryb rejestracji niektórych pojazdów resortu spraw wewnętrznych i administracji, obrony narodowej oraz Urzędu Ochrony Państwa.
+Art. 75a ust. 1 | Tablice rejestracyjne może produkować, po uzyskaniu zezwolenia wojewody, przedsiębiorca, który spełnia następujące wymagania:
+Art. 75a ust. 1 pkt 1 | ma siedzibę lub miejsce zamieszkania na terenie Rzeczypospolitej Polskiej;
+Art. 75a ust. 1 pkt 2 | ma możliwości techniczne gwarantujące wykonywanie tablic rejestracyjnych lub materiałów służących do ich produkcji zgodnie z warunkami technicznymi; warunek ten nie dotyczy przedsiębiorców sprowadzających z zagranicy materiały służące do wyrobu tablic rejestracyjnych;
+Art. 75a ust. 1 pkt 3 | posiada certyfikat na zgodność tablic rejestracyjnych lub materiałów służących do ich produkcji z warunkami technicznymi;
+Art. 75a ust. 1 pkt 4 | nie jest podmiotem, w stosunku do którego wszczęto postępowanie upadłościowe lub likwidacyjne;
+Art. 75a ust. 1 pkt 5 | nie zalega z uiszczeniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne;
+Art. 75a ust. 1 pkt 6 | nie był prawomocnie skazany za przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowej lub przestępstwo przeciwko dokumentom - dotyczy osoby fizycznej lub członków organów osoby prawnej.
+Art. 75a ust. 2 | Za przedsiębiorcę produkującego tablice rejestracyjne, o którym mowa w ust. 1, uważa się jednostkę:
+Art. 75a ust. 2 pkt 1 | produkującą tablice rejestracyjne z wytłoczonymi numerami rejestracyjnymi;
+Art. 75a ust. 2 pkt 2 | produkującą tablice rejestracyjne bez wytłoczonych numerów rejestracyjnych;
+Art. 75a ust. 2 pkt 3 | tłoczącą numery rejestracyjne;
+Art. 75a ust. 2 pkt 4 | produkującą lub sprowadzającą z zagranicy, określone przez ministra właściwego do spraw transportu, w drodze rozporządzenia, materiały służące do produkcji tablic rejestracyjnych.
+Art. 75a ust. 3 | Wojewoda wydaje zezwolenie na produkcję tablic rejestracyjnych na wniosek przedsiębiorcy, o ile spełnia on wymagania, o których mowa w ust. 1.
+Art. 75a ust. 4 | Do wniosku o wydanie zezwolenia przedsiębiorca ubiegający się o jego wydanie załącza:
+Art. 75a ust. 4 pkt 1 | dokument określający status jednostki będącej osobą prawną lub nieposiadającą osobowości prawnej jednostką organizacyjną albo dokument stwierdzający tożsamość w przypadku osoby fizycznej;
+Art. 75a ust. 4 pkt 2 | zaświadczenie z Krajowego Rejestru Karnego stwierdzające niekaralność za przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych lub przestępstwo przeciwko dokumentom:
+Art. 75a ust. 4 pkt 2 lit. a | przedsiębiorcy, jeżeli jest on osobą fizyczną,
+Art. 75a ust. 4 pkt 2 lit. b | osób - członków władz organów osoby prawnej lub nieposiadającej osobowości prawnej jednostki organizacyjnej;
+Art. 75a ust. 4 pkt 3 | kopię zaświadczenia o nadaniu numeru identyfikacji statystycznej (REGON);
+Art. 75a ust. 4 pkt 4 | kopię zaświadczenia o nadaniu numeru identyfikacji podatkowej (NIP).
+Art. 75a ust. 5 | Wojewoda odmawia wydania zezwolenia w przypadku, gdy przedsiębiorca nie spełnia wymagań określonych w ust. 1.
+Art. 75a ust. 6 | Tablice rejestracyjne produkowane są wyłącznie na zamówienie:
+Art. 75a ust. 6 pkt 1 | organu właściwego w sprawach rejestracji pojazdów - z wytłoczonymi numerami rejestracyjnymi;
+Art. 75a ust. 6 pkt 2 | przedsiębiorcy, o którym mowa w ust. 2 pkt 3 - bez wytłoczonych numerów rejestracyjnych.
+Art. 75a ust. 7 | Materiały, o których mowa w ust. 2 pkt 4, są produkowane lub sprowadzane z zagranicy na zamówienie przedsiębiorcy posiadającego zezwolenie, o którym mowa w ust. 1, lub ubiegającego się o jego wydanie.
+Art. 75a ust. 8 | Przedsiębiorca, o którym mowa w ust. 1, prowadzi ewidencje:
+Art. 75a ust. 8 pkt 1 | materiałów do produkcji tablic rejestracyjnych, o których mowa w ust. 2 pkt 4;
+Art. 75a ust. 8 pkt 2 | wyprodukowanych tablic rejestracyjnych;
+Art. 75a ust. 8 pkt 3 | sprzedanych tablic rejestracyjnych.
+Art. 75a ust. 9 | Wojewoda cofa zezwolenie, jeżeli przedsiębiorca przestaje spełniać co najmniej jeden z warunków, o których mowa w ust. 1, lub narusza przepisy w zakresie produkcji i dystrybucji tablic rejestracyjnych.
+Art. 75a ust. 10 | W przypadku cofnięcia zezwolenia do produkcji tablic rejestracyjnych, ponowne zezwolenie nie może być wydane wcześniej niż po upływie 5 lat od dnia, w którym decyzja o cofnięciu stała się ostateczna.
+Art. 75b | Organ właściwy w sprawach rejestracji legalizuje tablice rejestracyjne, umieszczając na nich znak legalizacyjny.
+Art. 75c | Minister właściwy do spraw transportu, uwzględniając konieczność prawidłowego zabezpieczenia obrotu tablicami rejestracyjnymi oraz materiałami związanymi z ich produkcją, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 75c pkt 1 | warunki produkcji i szczegółowy sposób dystrybucji tablic rejestracyjnych i znaków legalizacyjnych oraz prowadzenia ewidencji, o których mowa w art. 75a ust. 8;
+Art. 75c pkt 2 | tryb legalizacji tablic rejestracyjnych oraz warunki techniczne oraz wzór znaku legalizacyjnego, o którym mowa w art. 75b.
+Art. 75d | Minister właściwy do spraw transportu dokona wyboru producenta blankietów dowodów rejestracyjnych, pozwoleń czasowych, znaków legalizacyjnych, nalepek kontrolnych oraz kart pojazdów na zasadach określonych przepisami o zamówieniach publicznych.
+Art. 76 ust. 1 | Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 76 ust. 1 pkt 1 | w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych oraz Ministrem Obrony Narodowej:
+Art. 76 ust. 1 pkt 1 lit. a | warunki i tryb rejestracji pojazdów, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3, oraz wzory dowodu rejestracyjnego, pozwolenia czasowego, nalepki kontrolnej, tablic rejestracyjnych oraz innych tablic, cech identyfikacyjnych i oznaczeń, w które zaopatruje się pojazd, a także ich opis,
+Art. 76 ust. 1 pkt 1 lit. b | warunki dystrybucji blankietów dowodów rejestracyjnych, pozwoleń czasowych i nalepek kontrolnych;
+Art. 76 ust. 1 pkt 2 | wysokość opłat za wydanie dowodu rejestracyjnego, pozwolenia czasowego i tablic (tablicy) rejestracyjnych;
+Art. 76 ust. 1 pkt 3 | szczegółowe czynności organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu oraz wzory dokumentów w tych sprawach.
+Art. 76 ust. 2 | Minister Obrony Narodowej w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu oraz ministrem właściwym do spraw wewnętrznych określi, w drodze rozporządzenia, warunki i tryb rejestracji oraz wzory dowodu rejestracyjnego i tablic rejestracyjnych pojazdów Sił Zbrojnych, a także jednostki organizacyjne właściwe w tych sprawach.
+Art. 76 ust. 3 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu oraz Ministrem Obrony Narodowej oraz po zasięgnięciu opinii Szefa Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego i Szefa Agencji Wywiadu, określi, w drodze rozporządzenia, warunki i tryb rejestracji oraz wzory dowodu rejestracyjnego i tablic rejestracyjnych pojazdów Biura Ochrony Rządu, Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu i Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, a także jednostki organizacyjne właściwe w tych sprawach.
+Art. 76 ust. 4 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych, Minister Obrony Narodowej, minister właściwy do spraw transportu, Szef Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego i Szef Agencji Wywiadu oraz wojewoda mazowiecki ustalą, w drodze porozumienia, szczególny tryb dystrybucji i wymagania dotyczące blankietów dowodów rejestracyjnych i nalepek kontrolnych, o których mowa w art. 73 ust. 3a, zasady rozliczeń pomiędzy stronami porozumienia oraz tryb rejestracji niektórych pojazdów resortu spraw wewnętrznych, obrony narodowej i Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego oraz Agencji Wywiadu.
+Art. 76 ust. 5 | W rozporządzeniach, o których mowa w ust. 1-4, należy uwzględnić w szczególności:
+Art. 76 ust. 5 pkt 1 | konieczność przeciwdziałania dopuszczeniu do ruchu pojazdów pochodzących z kradzieży;
+Art. 76 ust. 5 pkt 2 | prawidłowe zabezpieczenie dokumentów związanych z rejestracją, tablicami rejestracyjnymi i innymi oznaczeniami;
+Art. 76 ust. 5 pkt 3 | koszty działania administracji publicznej w sprawach rejestracji pojazdów;
+Art. 76 ust. 5 pkt 4 | sposób wykorzystania pojazdów, o których mowa w ust. 2 i 3, przy wykonywaniu zadań określonych w przepisach dotyczących Biura Ochrony Rządu, Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu i Straży Granicznej.
Art. 77 ust. 1 | Producent lub importer nowych pojazdów jest obowiązany wydać kartę pojazdu dla każdego pojazdu samochodowego wprowadzonego do obrotu handlowego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
Art. 77 ust. 2 | Karta pojazdu jest przekazywana właścicielowi pojazdu.
-Art. 77 ust. 3 | Kartę pojazdu dla pojazdu sprowadzonego z zagranicy i tam zarejestrowanego wydaje właściwy w sprawach rejestracji kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej przy pierwszej rejestracji pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
-Art. 77 ust. 4 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej:
-Art. 77 ust. 4 pkt 1 | w porozumieniu z Ministrami Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia, warunki i tryb wydawania kart pojazdów oraz wzór karty pojazdu, a także jej opis,
-Art. 77 ust. 4 pkt 2 | określi, w drodze rozporządzenia, wysokość opłat za kartę pojazdu,
-Art. 77 ust. 4 pkt 3 | określi, w drodze rozporządzenia, dokumenty stanowiące podstawę wpisu danych do karty pojazdu oraz czynności jednostek zajmujących się dystrybucją, przechowywaniem i wydawaniem kart pojazdów.
+Art. 77 ust. 3 | Kartę pojazdu dla pojazdu samochodowego, innego niż określony w ust. 1, wydaje, za opłatą, właściwy w sprawach rejestracji starosta przy pierwszej rejestracji pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
+Art. 77 ust. 4 | Minister właściwy do spraw transportu:
+Art. 77 ust. 4 pkt 1 | w porozumieniu z ministrami właściwym do spraw wewnętrznych oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia, warunki i tryb wydawania kart pojazdów oraz wzór karty pojazdu, a także jej opis;
+Art. 77 ust. 4 pkt 2 | określi, w drodze rozporządzenia, wysokość opłat za kartę pojazdu;
+Art. 77 ust. 4 pkt 3 | określi, w drodze rozporządzenia, dokumenty stanowiące podstawę wpisu danych do karty pojazdu oraz czynności jednostek zajmujących się dystrybucją, przechowywaniem i wydawaniem kart pojazdów;
+Art. 77 ust. 4 pkt 4 | określi, w drodze rozporządzenia, warunki dystrybucji kart pojazdów.
+Art. 77 ust. 5 | W rozporządzeniu, o którym mowa w ust. 4, należy uwzględnić znaczenie tych dokumentów dla rejestracji pojazdu oraz wysokość kosztów związanych z drukiem i dystrybucją kart pojazdów.
Art. 78 ust. 1 | W razie przeniesienia na inną osobę własności pojazdu zarejestrowanego, dotychczasowy właściciel przekazuje nowemu właścicielowi dowód rejestracyjny i kartę pojazdu, jeżeli była wydana.
-Art. 78 ust. 2 | Właściciel pojazdu zarejestrowanego jest obowiązany zawiadomić w terminie nie przekraczającym 30 dni kierownika rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej o:
-Art. 78 ust. 2 pkt 1 | nabyciu lub zbyciu pojazdu,
+Art. 78 ust. 2 | Właściciel pojazdu zarejestrowanego jest obowiązany zawiadomić w terminie nieprzekraczającym 30 dni starostę o:
+Art. 78 ust. 2 pkt 1 | nabyciu lub zbyciu pojazdu;
Art. 78 ust. 2 pkt 2 | zmianie stanu faktycznego wymagającej zmiany danych zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym.
-Art. 78 ust. 3 | Zdarzenia, o których mowa w ust. 2, są dokumentowane w karcie pojazdu; odpowiednich wpisów dokonuje kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej.
+Art. 78 ust. 3 | Zdarzenia, o których mowa w ust. 2, są dokumentowane w karcie pojazdu; odpowiednich wpisów dokonuje starosta.
Art. 78 ust. 4 | Właściciel lub posiadacz pojazdu jest obowiązany wskazać na żądanie uprawnionego organu, komu powierzył pojazd do kierowania lub używania w oznaczonym czasie, chyba że pojazd został użyty wbrew jego woli i wiedzy przez nieznaną osobę, czemu nie mógł zapobiec.
Art. 79 ust. 1 | Pojazd podlega wyrejestrowaniu, na wniosek jego właściciela, w przypadku:
-Art. 79 ust. 1 pkt 1 | zniszczenia (kasacji) pojazdu, jeżeli jego właściciel przedstawił zaświadczenie o przekazaniu pojazdu do składnicy złomu wyznaczonej przez wojewodę,
-Art. 79 ust. 1 pkt 2 | kradzieży pojazdu, jeżeli jego właściciel złożył stosowne oświadczenie pod odpowiedzialnością karną za fałszywe zeznania,
-Art. 79 ust. 1 pkt 3 | wywozu pojazdu z kraju, jeżeli pojazd został zarejestrowany lub zbyty za granicą.
-Art. 79 ust. 2 | Pojazd wyrejestrowany z powodu zniszczenia (kasacji) nie podlega powtórnej rejestracji.
-Art. 80 ust. 1 | Tworzy się centralną ewidencję pojazdów oraz właścicieli i posiadaczy pojazdów. Ewidencję prowadzi jednostka podległa Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji.
-Art. 80 ust. 2 | W ewidencji, o której mowa w ust. 1:
-Art. 80 ust. 2 pkt 1 | wpisuje się dane o pojeździe podlegającym rejestracji, jego kolejnych właścicielach i posiadaczach,
-Art. 80 ust. 2 pkt 2 | mogą być wpisywane dane o zawartych przez te osoby umowach obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu mechanicznego za szkody powstałe w związku z ruchem tego pojazdu.
-Art. 80 ust. 3 | Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji w porozumieniu z Ministrami Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Finansów określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 80 ust. 3 pkt 1 | zakres, warunki i sposób prowadzenia ewidencji, o której mowa w ust. 1, oraz warunki współdziałania państwowych jednostek organizacyjnych w tym zakresie,
-Art. 80 ust. 3 pkt 2 | warunki i sposób korzystania z informacji zawartych w ewidencji,
-Art. 80 ust. 3 pkt 3 | warunki odpłatności za korzystanie z informacji zawartych w ewidencji oraz podmioty zwolnione od opłat.
+Art. 79 ust. 1 pkt 1 | przekazania, w celu jego utylizacji do przedsiębiorstwa utylizacji pojazdów lub do składnicy złomu wyznaczonej przez wojewodę:
+Art. 79 ust. 1 pkt 1 lit. a | pojazdu,
+Art. 79 ust. 1 pkt 1 lit. b | zespołów posiadających cechy identyfikacyjne, o których mowa w art. 66 ust. 3a pkt 1;
+Art. 79 ust. 1 pkt 2 | kradzieży pojazdu, jeżeli jego właściciel złożył stosowne oświadczenie pod odpowiedzialnością karną za fałszywe zeznania;
+Art. 79 ust. 1 pkt 3 | wywozu pojazdu z kraju, jeżeli pojazd został zarejestrowany za granicą lub zbyty za granicę;
+Art. 79 ust. 1 pkt 4 | zniszczenia (kasacji) pojazdu za granicą;
+Art. 79 ust. 1 pkt 5 | udokumentowanej trwałej i zupełnej utraty posiadania pojazdu bez zmiany w zakresie prawa własności.
+Art. 79 ust. 2 | W przypadku przekazania zespołów pojazdu, o którym mowa w ust. 1 pkt 1 lit. b, pozostałe jego elementy powinny zostać wykorzystane w sposób niesprzeczny z przepisami ustawy regulującymi postępowanie z odpadami.
+Art. 79 ust. 3 | Przyjmując do utylizacji pojazd lub jego elementy, składnica złomu wydaje zaświadczenie.
+Art. 79 ust. 4 | Pojazd wyrejestrowany nie podlega powtórnej rejestracji, z wyjątkiem pojazdu:
+Art. 79 ust. 4 pkt 1 | odzyskanego po kradzieży;
+Art. 79 ust. 4 pkt 2 | zabytkowego;
+Art. 79 ust. 4 pkt 3 | mającego co najmniej 25 lat, którego model nie jest produkowany od lat 15, uznanego przez rzeczoznawcę samochodowego za unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji;
+Art. 79 ust. 4 pkt 4 | ciągnika i przyczepy rolniczej.
+Art. 79 ust. 5 | W przypadku, o którym mowa w ust. 1 pkt 5, warunkiem wyrejestrowania pojazdu jest wniesienie przez właściciela pojazdu opłaty na rzecz gminy na realizację zadań związanych z utrzymaniem czystości i porządku w gminach.
+Art. 79 ust. 6 | Minister właściwy do spraw administracji publicznej, uwzględniając w szczególności koszty ponoszone przez gminy związane z usuwaniem negatywnych skutków utraty pojazdu oraz kosztów związanych z usuwaniem wraków, określi, w drodze rozporządzenia, wysokość opłaty, o której mowa w ust. 5.
+Art. 79a ust. 1 | Rzeczoznawcą samochodowym jest osoba, która:
+Art. 79a ust. 1 pkt 1 | posiada obywatelstwo polskie;
+Art. 79a ust. 1 pkt 2 | posiada wyższe wykształcenie;
+Art. 79a ust. 1 pkt 3 | posiada 5-letnią wymaganą praktykę zawodową w dziedzinie związanej z motoryzacją;
+Art. 79a ust. 1 pkt 4 | posiada prawo jazdy kategorii A, B oraz C1 lub C;
+Art. 79a ust. 1 pkt 5 | nie była karana wyrokiem sądu za przestępstwo umyślne;
+Art. 79a ust. 1 pkt 6 | posiada certyfikat w zakresie rzeczoznawstwa samochodowego wydany przez jednostkę akredytowaną w polskim systemie akredytacji;
+Art. 79a ust. 1 pkt 7 | została wpisana na listę rzeczoznawców samochodowych.
+Art. 79a ust. 2 | Minister właściwy do spraw transportu wpisuje na listę rzeczoznawców samochodowych osobę, która spełnia wymagania określone w ust. 1 pkt 1-6, i potwierdza wpis, wydając zaświadczenie.
+Art. 79a ust. 3 | Wpis dokonywany jest za opłatą, na okres wynikający z terminu ważności certyfikatu, o którym mowa w ust. 1 pkt 6.
+Art. 79a ust. 4 | Na liście rzeczoznawców samochodowych umieszcza się imię i nazwisko rzeczoznawcy oraz jego numer identyfikacyjny.
+Art. 79a ust. 5 | Lista rzeczoznawców jest ogólnie dostępna.
+Art. 79a ust. 6 | Minister właściwy do spraw transportu prowadzi ewidencję i listę rzeczoznawców samochodowych.
+Art. 79a ust. 7 | Minister właściwy do spraw transportu skreśla rzeczoznawcę z listy rzeczoznawców samochodowych:
+Art. 79a ust. 7 pkt 1 | po upływie terminu, o którym mowa w ust. 3;
+Art. 79a ust. 7 pkt 2 | niespełniającego wymagań, o których mowa w ust. 1 pkt 1-6;
+Art. 79a ust. 7 pkt 3 | w razie śmierci rzeczoznawcy.
+Art. 79a ust. 8 | Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, wysokość opłaty za wpis na listę rzeczoznawców samochodowych oraz wzory dokumentów z tym związanych, w szczególności zaświadczenia potwierdzającego wpis.
+Art. 80 | Zadania i kompetencje określone w art. 73 ust. 1 i 2, art. 74 ust. 1, art. 75, art. 77 ust. 3 i art. 78 ust. 3 nie mogą być powierzone w drodze porozumienia gminie. Przepis ten nie dotyczy powiatu warszawskiego.
+Art. 80a ust. 1 | Tworzy się centralną ewidencję pojazdów, zwaną dalej „ewidencją”.
+Art. 80a ust. 2 | W ewidencji gromadzi się dane i informacje o pojazdach zarejestrowanych oraz o ich właścicielach lub niektórych posiadaczach.
+Art. 80a ust. 3 | W ewidencji wyodrębnia się zbiór danych i informacji o pojazdach, o których mowa w art. 73 ust. 3. Wytwarzanie, przechowywanie, przetwarzanie lub przekazywanie danych i informacji o tych pojazdach odbywa się z zachowaniem wymogów określonych w przepisach o ochronie informacji niejawnych.
+Art. 80a ust. 4 | Ewidencję prowadzi minister właściwy do spraw administracji publicznej w systemie teleinformatycznym. W rozumieniu niniejszej ustawy minister ten jest administratorem danych i informacji zgromadzonych w ewidencji.
+Art. 80b ust. 1 | W ewidencji gromadzi się:
+Art. 80b ust. 1 pkt 1 | dane o pojeździe:
+Art. 80b ust. 1 pkt 1 lit. a | markę, typ i model,
+Art. 80b ust. 1 pkt 1 lit. b | rodzaj,
+Art. 80b ust. 1 pkt 1 lit. c | numer rejestracyjny,
+Art. 80b ust. 1 pkt 1 lit. d | numer identyfikacyjny VIN lub numer nadwozia (podwozia),
+Art. 80b ust. 1 pkt 1 lit. e | numer silnika,
+Art. 80b ust. 1 pkt 1 lit. f | rok produkcji,
+Art. 80b ust. 1 pkt 1 lit. g | datę pierwszej rejestracji,
+Art. 80b ust. 1 pkt 1 lit. h | termin badania technicznego,
+Art. 80b ust. 1 pkt 1 lit. i | zastrzeżenia, o których mowa w art. 75 ust. 1;
+Art. 80b ust. 1 pkt 2 | serię i numer dowodu rejestracyjnego albo pozwolenia czasowego oraz datę ich wydania;
+Art. 80b ust. 1 pkt 3 | serię i numer karty pojazdu, jeżeli została wydana;
+Art. 80b ust. 1 pkt 4 | nazwę organu, który dokonał rejestracji pojazdu;
+Art. 80b ust. 1 pkt 5 | dane o właścicielu pojazdu oraz o posiadaczu, o którym mowa w art. 73 ust. 5:
+Art. 80b ust. 1 pkt 5 lit. a | imię i nazwisko (nazwę lub firmę),
+Art. 80b ust. 1 pkt 5 lit. b | adres zamieszkania (siedziby),
+Art. 80b ust. 1 pkt 5 lit. c | numer ewidencyjny Powszechnego Elektronicznego Systemu Ewidencji Ludności (PESEL),
+Art. 80b ust. 1 pkt 5 lit. d | numer identyfikacyjny REGON;
+Art. 80b ust. 1 pkt 6 | informacje o:
+Art. 80b ust. 1 pkt 6 lit. a | nadaniu i wybiciu numeru nadwozia (podwozia) lub numeru silnika,
+Art. 80b ust. 1 pkt 6 lit. b | kradzieży pojazdu oraz jego odnalezieniu,
+Art. 80b ust. 1 pkt 6 lit. c | utracie dowodu rejestracyjnego i tablic rejestracyjnych, pozwolenia czasowego i tablic tymczasowych oraz karty pojazdu, a także ich odnalezieniu,
+Art. 80b ust. 1 pkt 6 lit. d | zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego albo pozwolenia czasowego,
+Art. 80b ust. 1 pkt 6 lit. e | wydaniu lub odmowie wydania świadectwa oryginalności pojazdu;
+Art. 80b ust. 1 pkt 7 | informacje o zawartej umowie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu, określające:
+Art. 80b ust. 1 pkt 7 lit. a | imię i nazwisko (nazwę lub firmę) ubezpieczonego i jego adres zamieszkania (siedziby),
+Art. 80b ust. 1 pkt 7 lit. b | nazwę zakładu ubezpieczeń, który zawarł umowę,
+Art. 80b ust. 1 pkt 7 lit. c | nazwę, serię i numer dokumentu potwierdzającego zawarcie umowy,
+Art. 80b ust. 1 pkt 7 lit. d | datę zawarcia umowy,
+Art. 80b ust. 1 pkt 7 lit. e | okres odpowiedzialności zakładu ubezpieczeń,
+Art. 80b ust. 1 pkt 7 lit. f | datę rozwiązania umowy.
+Art. 80b ust. 2 | Dane lub informacje, o których mowa w ust. 1, przekazują do ewidencji:
+Art. 80b ust. 2 pkt 1 | wymienione w pkt 1-5 - organ właściwy w sprawach rejestracji pojazdów, niezwłocznie po zarejestrowaniu pojazdu, oraz - w przypadku, o którym mowa w pkt 1 lit. h - także stacja kontroli pojazdów, która wykonała badanie techniczne pojazdu, niezwłocznie po jego wykonaniu;
+Art. 80b ust. 2 pkt 2 | wymienione w pkt 6:
+Art. 80b ust. 2 pkt 2 lit. a | w lit. a - organ właściwy w sprawach rejestracji pojazdów, niezwłocznie po dokonaniu zmiany danych w dowodzie rejestracyjnym,
+Art. 80b ust. 2 pkt 2 lit. b | w lit. b - właściwa jednostka organizacyjna Policji, niezwłocznie po wystąpieniu tych zdarzeń,
+Art. 80b ust. 2 pkt 2 lit. c | w lit. c - organ właściwy w sprawach rejestracji pojazdów, niezwłocznie po uzyskaniu informacji o wystąpieniu tych zdarzeń,
+Art. 80b ust. 2 pkt 2 lit. d | w lit. d - właściwa jednostka organizacyjna Policji, Inspekcji Transportu Drogowego lub Żandarmerii Wojskowej albo stacja kontroli pojazdów, niezwłocznie po dokonaniu tych czynności;
+Art. 80b ust. 2 pkt 3 | wymienione w pkt 7 - zakład ubezpieczeń, z którym została zawarta umowa ubezpieczenia, niezwłocznie po jej zawarciu lub rozwiązaniu.
+Art. 80b ust. 3 | Z ewidencji nie usuwa się danych lub informacji o:
+Art. 80b ust. 3 pkt 1 | właścicielu lub posiadaczu pojazdu - w przypadku ich zmiany;
+Art. 80b ust. 3 pkt 2 | pojeździe, który został wyrejestrowany.
+Art. 80b ust. 4 | Administrator danych przetwarzający dane osobowe na potrzeby ewidencji jest zwolniony z obowiązku informacyjnego określonego w art. 25 ust. 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych.
+Art. 80c ust. 1 | Dane lub informacje zgromadzone w ewidencji udostępnia się, o ile są one niezbędne do realizacji ich ustawowych zadań, następującym podmiotom, z zastrzeżeniem ust. 2:
+Art. 80c ust. 1 pkt 1 | Policji;
+Art. 80c ust. 1 pkt 1a | Inspekcji Transportu Drogowego;
+Art. 80c ust. 1 pkt 2 | Żandarmerii Wojskowej;
+Art. 80c ust. 1 pkt 3 | Straży Granicznej;
+Art. 80c ust. 1 pkt 4 | Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego oraz Agencji Wywiadu;
+Art. 80c ust. 1 pkt 5 | Wojskowym Służbom Informacyjnym;
+Art. 80c ust. 1 pkt 6 | sądom;
+Art. 80c ust. 1 pkt 7 | prokuraturze;
+Art. 80c ust. 1 pkt 8 | organom kontroli skarbowej i organom celnym;
+Art. 80c ust. 1 pkt 9 | Ubezpieczeniowemu Funduszowi Gwarancyjnemu;
+Art. 80c ust. 1 pkt 10 | starostom;
+Art. 80c ust. 1 pkt 11 | Szefowi Krajowego Centrum Informacji Kryminalnych;
+Art. 80c ust. 1 pkt 12 | komornikom sądowym.
+Art. 80c ust. 2 | Dane lub informacje o pojazdach, o których mowa w art. 73 ust. 3, udostępnia się wyłącznie podmiotom określonym w ust. 1 pkt 1-7.
+Art. 80c ust. 3 | Dane lub informacje zgromadzone w ewidencji udostępnia się także na wniosek właściciela lub posiadacza pojazdu wymienionego w art. 73 ust. 5, których one dotyczą.
+Art. 80c ust. 4 | Minister właściwy do spraw administracji publicznej może udostępnić dane lub informacje zgromadzone w ewidencji innym podmiotom niż wymienione w ust. 1-3, w tym osobom fizycznym, osobom prawnym lub jednostkom organizacyjnym nieposiadającym osobowości prawnej, jeżeli wykażą swój uzasadniony interes.
+Art. 80c ust. 5 | Dane lub informacje zgromadzone w ewidencji mogą być udostępnione do celów komercyjnych, statystycznych lub badawczych w formie uzgodnionej przez strony, w sposób wykluczający możliwość identyfikacji osób lub pojazdów, z zachowaniem trybu określonego w ust. 4.
+Art. 80c ust. 6 | Dane lub informacje zebrane w ewidencji udostępnia się, z zastrzeżeniem ust. 7, na pisemny, uzasadniony wniosek zainteresowanego podmiotu.
+Art. 80c ust. 7 | Minister właściwy do spraw administracji publicznej może wyrazić zgodę, w drodze decyzji, na udostępnienie danych lub informacji zgromadzonych w ewidencji podmiotom, o których mowa w ust. 1, albo ich jednostkom organizacyjnym, za pomocą urządzeń teletransmisji danych, bez konieczności składania pisemnego wniosku, jeżeli spełniają łącznie następujące warunki:
+Art. 80c ust. 7 pkt 1 | posiadają urządzenia umożliwiające odnotowanie w systemie, kto, kiedy, w jakim celu oraz jakie dane lub informacje uzyskał;
+Art. 80c ust. 7 pkt 2 | posiadają zabezpieczenia techniczne i organizacyjne uniemożliwiające wykorzystanie danych lub informacji niezgodnie z celem ich uzyskania;
+Art. 80c ust. 7 pkt 3 | jest to uzasadnione specyfiką lub zakresem wykonywanych zadań albo prowadzonej działalności.
+Art. 80d ust. 1 | Udostępnienie danych lub informacji zgromadzonych w ewidencji następuje:
+Art. 80d ust. 1 pkt 1 | dla podmiotów, o których mowa w art. 80c ust. 1-3 - nieodpłatnie;
+Art. 80d ust. 1 pkt 2 | dla podmiotów, o których mowa w art. 80c ust. 4 i 5 - odpłatnie.
+Art. 80d ust. 2 | Opłaty pobrane za udostępnienie danych lub informacji z ewidencji stanowią przychód środka specjalnego będącego w dyspozycji ministra właściwego do spraw administracji publicznej i są przeznaczone na inwestycje związane z rozwojem i eksploatacją bazy technicznej ewidencji.
+Art. 80e ust. 1 | Minister właściwy do spraw administracji publicznej w porozumieniu z ministrami właściwymi do spraw wewnętrznych, transportu oraz finansów publicznych określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 80e ust. 1 pkt 1 | sposób prowadzenia ewidencji;
+Art. 80e ust. 1 pkt 2 | warunki i sposób współdziałania podmiotów, które przekazują dane lub informacje do ewidencji;
+Art. 80e ust. 1 pkt 3 | rodzaj danych lub informacji zgromadzonych w ewidencji, które mogą być udostępnione poszczególnym podmiotom, o których mowa w art. 80c ust. 1 i 3-5;
+Art. 80e ust. 1 pkt 4 | wysokość opłat za udostępnienie danych lub informacji zgromadzonych w ewidencji oraz warunki i sposób ich wnoszenia.
+Art. 80e ust. 1 | W rozporządzeniu należy określić w szczególności:
+Art. 80e ust. 1 | organizację systemu teleinformatycznego, w którym prowadzona jest ewidencja,
+Art. 80e ust. 1 | nieprzekraczalne terminy przekazywania danych lub informacji do ewidencji oraz sposób ich przekazywania,
+Art. 80e ust. 1 | zakres danych lub informacji udostępnianych poszczególnym podmiotom,
+Art. 80e ust. 1 | zróżnicowaną wysokość opłat w zależności od zakresu udostępnianych danych lub informacji oraz konieczności przetwarzania danych lub informacji, o których mowa w art. 80c ust. 5.
+Art. 80e ust. 2 | Minister właściwy do spraw administracji publicznej w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych oraz Ministrem Obrony Narodowej, po zasięgnięciu opinii Szefa Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego i Szefa Agencji Wywiadu, określi, w drodze zarządzenia, sposób wyodrębnienia w ewidencji zbioru danych i informacji o pojazdach, o których mowa w art. 73 ust. 3.
+Art. 80f ust. 1 | W celu stwierdzenia oryginalności pojazdu przeprowadza się specjalistyczne badania techniczne pojazdu.
+Art. 80f ust. 2 | Pojazd jest uznany za pojazd oryginalnego pochodzenia, jeżeli składa się z części:
+Art. 80f ust. 2 pkt 1 | wytworzonych lub zamontowanych przez producenta;
+Art. 80f ust. 2 pkt 2 | zamontowanych przez właściciela albo posiadacza pojazdu w rozumieniu art. 73 ust. 5, na które osoby te posiadają dowód ich legalnego nabycia;
+Art. 80f ust. 2 pkt 3 | którym cechy identyfikacyjne zostały nadane w przypadkach określonych w art. 66a ust. 2.
+Art. 80f ust. 3 | Badaniom, o których mowa w ust. 1, podlegają jawne lub ukryte identyfikatory pojazdu, a w tym następujące jego części składowe:
+Art. 80f ust. 3 pkt 1 | silnika;
+Art. 80f ust. 3 pkt 2 | nadwozia;
+Art. 80f ust. 3 pkt 3 | układu przeniesienia napędu;
+Art. 80f ust. 3 pkt 4 | zawieszenia.
+Art. 80f ust. 4 | Wykonywanie specjalistycznych badań technicznych pojazdu, o których mowa w ust. 1, wymaga zezwolenia ministra właściwego do spraw wewnętrznych.
+Art. 80g ust. 1 | Zezwolenie wydaje się przedsiębiorcy, który spełnia następujące wymagania:
+Art. 80g ust. 1 pkt 1 | ma siedzibę lub miejsce zamieszkania na terenie Rzeczypospolitej Polskiej;
+Art. 80g ust. 1 pkt 2 | posiada możliwości organizacyjne i techniczne gwarantujące wykonanie specjalistycznych badań technicznych wszystkich typów pojazdów w zakresie, o jakim mowa w art. 80f ust. 3, a także możliwości organizacyjne i techniczne przesyłania drogą teleinformatyczną danych, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 6 lit. e;
+Art. 80g ust. 1 pkt 3 | nie jest podmiotem, w stosunku do którego wszczęto postępowanie upadłościowe lub likwidacyjne;
+Art. 80g ust. 1 pkt 4 | nie zalega z uiszczeniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne;
+Art. 80g ust. 1 pkt 5 | nie był prawomocnie skazany za przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowej lub przeciw dokumentom;
+Art. 80g ust. 1 pkt 6 | nie figuruje w rejestrze dłużników niewypłacalnych w Krajowym Rejestrze Sądowym;
+Art. 80g ust. 1 pkt 7 | jest ubezpieczony w ramach odpowiedzialności cywilnej za szkody wyrządzone w trakcie prowadzenia działalności gospodarczej.
+Art. 80g ust. 2 | Do wniosku o wydanie zezwolenia przedsiębiorca ubiegający się o jego wydanie załącza:
+Art. 80g ust. 2 pkt 1 | dokument określający status jednostki, będącej osobą prawną lub nieposiadającą osobowości prawnej jednostką organizacyjną, albo dokument stwierdzający tożsamość w przypadku osoby fizycznej;
+Art. 80g ust. 2 pkt 2 | zaświadczenie z Krajowego Rejestru Karnego stwierdzające niekaralność za przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowej lub przeciw dokumentom:
+Art. 80g ust. 2 pkt 2 lit. a | przedsiębiorcy, jeżeli jest on osobą fizyczną,
+Art. 80g ust. 2 pkt 2 lit. b | osób - członków władz osoby prawnej lub nieposiadającej osobowości prawnej jednostki organizacyjnej;
+Art. 80g ust. 2 pkt 3 | kopię zaświadczenia o nadaniu numeru identyfikacji statystycznej (REGON);
+Art. 80g ust. 2 pkt 4 | kopię zaświadczenia o nadaniu numeru identyfikacji podatkowej (NIP).
+Art. 80g ust. 3 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych, mając na uwadze konieczność zapewnienia należytego wykonywania specjalistycznych badań technicznych pojazdu, określi, w drodze rozporządzenia, rodzaje dokumentów, o których mowa w ust. 2.
+Art. 80h ust. 1 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych odmawia wydania zezwolenia na prowadzenie specjalistycznych badań technicznych pojazdu, przedsiębiorcy, który nie spełnia wymagań określonych w art. 80g ust. 1.
+Art. 80h ust. 2 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych cofa wydane zezwolenie przedsiębiorcy, gdy:
+Art. 80h ust. 2 pkt 1 | przedsiębiorca przestał spełniać wymagania określone w art. 80g ust. 1;
+Art. 80h ust. 2 pkt 2 | zostało wydane prawomocne orzeczenie zakazujące przedsiębiorcy wykonywania działalności gospodarczej;
+Art. 80h ust. 2 pkt 3 | przedsiębiorca nie dopełnił obowiązku określonego w art. 80i;
+Art. 80h ust. 2 pkt 4 | przedsiębiorca uniemożliwia przeprowadzenie, przez organ wydający zezwolenie, kontroli wykonywania działalności w zakresie specjalistycznych badań technicznych pojazdu.
+Art. 80i ust. 1 | Przedsiębiorca, który otrzymał zezwolenie na prowadzenie specjalistycznych badań technicznych pojazdu, jest obowiązany:
+Art. 80i ust. 1 pkt 1 | podjąć działalność w zakresie prowadzenia specjalistycznych badań pojazdu w terminie 3 miesięcy od daty uzyskania zezwolenia;
+Art. 80i ust. 1 pkt 2 | powiadomić, w terminie 14 dni, ministra właściwego do spraw wewnętrznych o podjęciu lub zaprzestaniu działalności;
+Art. 80i ust. 1 pkt 3 | powiadomić ministra właściwego do spraw wewnętrznych, w terminie 7 dni, o zmianach stanu faktycznego lub prawnego w zakresie danych, o których mowa w art. 80g ust. 1, powstałych po dacie uzyskania zezwolenia;
+Art. 80i ust. 1 pkt 4 | prowadzić ewidencję wydanych świadectw oryginalności pojazdu;
+Art. 80i ust. 1 pkt 5 | do przekazywania drogą teleinformatyczną, do centralnej ewidencji pojazdu, o której mowa w art. 80a, na bieżąco, danych zawartych w ewidencji wydanych świadectw oryginalności pojazdu.
+Art. 80i ust. 2 | Przedsiębiorca jest obowiązany udostępnić dane, zawarte w ewidencji wydanych świadectw oryginalności pojazdu, podmiotom, o których mowa w art. 80c ust.1, a także właścicielowi lub posiadaczowi pojazdu w rozumieniu art. 73 ust. 5.
+Art. 80i ust. 3 | Przepis ust. 1 pkt 4 i 5 oraz ust. 2 stosuje się odpowiednio w przypadku odmowy wydania świadectwa oryginalności pojazdu.
+Art. 80j ust. 1 | Po przeprowadzeniu specjalistycznych badań technicznych pojazdu przedsiębiorca wydaje osobom, o których mowa w art. 80f ust. 2, świadectwo oryginalności pojazdu.
+Art. 80j ust. 2 | Świadectwo oryginalności pojazdu jest wydawane na okres jednego roku.
+Art. 80j ust. 3 | Przedsiębiorca odmawia wydania świadectwa oryginalności pojazdu w przypadku, jeżeli w wyniku przeprowadzonych badań specjalistycznych pojazdu stwierdzono, że części pojazdu, o których mowa w art. 80f ust. 3, nie spełniają wymogów określonych w art. 80f ust. 2. O fakcie odmowy wydania świadectwa oryginalności pojazdu przedsiębiorca natychmiast powiadamia właściwą miejscowo jednostkę Policji.
+Art. 80j ust. 4 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, kierując się potrzebą zagwarantowania prawa własności i koniecznością przeciwdziałania dopuszczeniu do ruchu pojazdów pochodzących z przestępstwa lub posiadających części pochodzące z przestępstwa, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 80j ust. 4 pkt 1 | warunki i tryb wydawania oraz wzór świadectwa oryginalności pojazdu;
+Art. 80j ust. 4 pkt 2 | zakres i sposób przeprowadzania specjalistycznych badań technicznych pojazdu;
+Art. 80j ust. 4 pkt 3 | rodzaje dokumentów stanowiących podstawę dokonania wpisu danych do świadectwa oryginalności pojazdu;
+Art. 80j ust. 4 pkt 4 | maksymalną wysokość opłat za wydanie świadectwa oryginalności pojazdu, w zależności od jego typu i rodzaju.
Art. 81 ust. 1 | Właściciel pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, motoroweru lub przyczepy jest obowiązany przedstawiać go do badania technicznego.
-Art. 81 ust. 2 | Pierwsze badanie techniczne jest przeprowadzane przed pierwszą rejestracją. Badaniu temu nie podlega nowy pojazd, na którego typ zostało wydane świadectwo homologacji lub decyzja zwalniająca z obowiązku homologacji, z wyjątkiem pojazdu przeznaczonego do przewozu materiałów niebezpiecznych, taksówki osobowej lub pojazdu uprzywilejowanego.
-Art. 81 ust. 3 | Okresowe badanie techniczne pojazdu jest przeprowadzane corocznie, z zastrzeżeniem ust. 4-6.
-Art. 81 ust. 4 | Okresowe badanie techniczne samochodu osobowego, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, ciągnika rolniczego, motocykla lub przyczepy przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, a następnie przed upływem 2 lat od dnia przeprowadzenia badania i następnie corocznie. Nie dotyczy to pojazdu używanego do przewozu materiałów niebezpiecznych, taksówki osobowej, pojazdu samochodowego marki „SAM”, pojazdu zasilanego gazem lub pojazdu uprzywilejowanego, które podlegają corocznym badaniom technicznym.
-Art. 81 ust. 5 | Przepis ust. 4 dotyczy również samochodu osobowego, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, ciągnika rolniczego, motocykla lub przyczepy, zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą. W tym przypadku za dzień pierwszej rejestracji, o której mowa w ust. 4, przyjmuje się dzień pierwszej rejestracji za granicą.
+Art. 81 ust. 2 | Pierwsze badanie techniczne jest przeprowadzane przed pierwszą rejestracją. Badaniu temu nie podlega nowy pojazd, na którego typ zostało wydane świadectwo homologacji lub decyzja zwalniająca z obowiązku homologacji, z wyjątkiem taksówki osobowej, pojazdu uprzywilejowanego lub pojazdu odpowiednio przystosowanego lub wyposażonego zgodnie z przepisami o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych.
+Art. 81 ust. 3 | Okresowe badanie techniczne pojazdu jest przeprowadzane corocznie, z zastrzeżeniem ust. 4-7.
+Art. 81 ust. 4 | Okresowe badanie techniczne samochodu osobowego, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, motocykla lub przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, następnie przed upływem 2 lat od dnia przeprowadzenia badania, a potem corocznie. Nie dotyczy to pojazdu przewożącego towary niebezpieczne, taksówki osobowej, pojazdu samochodowego konstrukcyjnie przeznaczonego do przewozu osób w liczbie od 5 do 9, wykorzystywanego do zarobkowego transportu drogowego osób, pojazdu marki „SAM”, pojazdu zasilanego gazem lub pojazdu uprzywilejowanego, które podlegają corocznym badaniom technicznym.
+Art. 81 ust. 4a | Okresowe badanie techniczne ciągnika rolniczego przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, a następnie przed upływem każdych kolejnych 2 lat od dnia przeprowadzenia badania.
+Art. 81 ust. 5 | Przepisy ust. 4 i 4a dotyczą również samochodu osobowego, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, ciągnika rolniczego, motocykla lub przyczepy, zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą. W tym przypadku za dzień pierwszej rejestracji, o której mowa w ust. 4, przyjmuje się dzień pierwszej rejestracji za granicą.
Art. 81 ust. 6 | Okresowe badanie techniczne autobusu o liczbie miejsc powyżej 15 łącznie z miejscem kierowcy oraz pojazdu używanego do nauki jazdy lub egzaminu państwowego przeprowadza się przed upływem 1 roku od dnia pierwszej rejestracji i następnie co 6 miesięcy.
-Art. 81 ust. 7 | Motorower i przyczepa lekka nie podlegają okresowym badaniom technicznym.
+Art. 81 ust. 7 | Motorower, przyczepa lekka i pojazd zabytkowy nie podlegają okresowym badaniom technicznym.
Art. 81 ust. 8 | Niezależnie od badań, o których mowa w ust. 2 i 3, dodatkowemu badaniu technicznemu podlega również pojazd:
-Art. 81 ust. 8 pkt 1 | skierowany przez organ kontroli ruchu drogowego lub kierownika rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu lub narusza wymagania ochrony środowiska,
-Art. 81 ust. 8 pkt 2 | w którym dokonano montażu instalacji do zasilania gazem,
-Art. 81 ust. 8 pkt 3 | który ma być używany jako taksówka osobowa lub bagażowa, pojazd uprzywilejowany lub pojazd przewożący materiały niebezpieczne.
+Art. 81 ust. 8 pkt 1 | skierowany przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu lub narusza wymagania ochrony środowiska;
+Art. 81 ust. 8 pkt 2 | w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem art. 66 ust. 4 pkt 5 i 6, oraz z wyłączeniem montażu instalacji do zasilania gazem;
+Art. 81 ust. 8 pkt 3 | który ma być używany jako taksówka osobowa lub bagażowa, pojazd uprzywilejowany, pojazd do nauki jazdy, pojazd do przeprowadzania egzaminu państwowego lub pojazd odpowiednio przystosowany lub wyposażony zgodnie z przepisami o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych.
Art. 81 ust. 9 | Badanie techniczne pojazdu z zamontowanym urządzeniem technicznym podlegającym dozorowi technicznemu może być przeprowadzone po przedstawieniu dokumentu wydanego przez organ dozoru technicznego, stwierdzającego sprawność urządzenia technicznego.
-Art. 81 ust. 10 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej określi, w drodze rozporządzenia, zakres i sposób przeprowadzania badań technicznych oraz wzory dokumentów przy tym stosowanych.
+Art. 81 ust. 9a | W razie powstania trudności w ustaleniu podstawowych parametrów pojazdu, badanie techniczne może być przeprowadzone po przedstawieniu opinii rzeczoznawcy samochodowego, o którym mowa w art. 79a.
+Art. 81 ust. 10 | Minister właściwy do spraw transportu, uwzględniając w szczególności zakres warunków technicznych pojazdów podlegających badaniu, określi, w drodze rozporządzenia, zakres i sposób przeprowadzenia badań technicznych oraz wzory dokumentów stosowanych przy tych badaniach.
Art. 82 ust. 1 | Organ dokonujący rejestracji pojazdu wpisuje do dowodu rejestracyjnego termin badania technicznego pojazdu.
Art. 82 ust. 2 | Jeżeli pojazd jest zarejestrowany, kolejny termin badania technicznego wpisuje do dowodu rejestracyjnego uprawniony diagnosta po stwierdzeniu pozytywnego wyniku badania.
-Art. 83 ust. 1 | Badanie techniczne przeprowadza się na koszt właściciela pojazdu w upoważnionej przez wojewodę stacji kontroli pojazdów, położonej na terenie województwa, w którym pojazd jest zarejestrowany, z zastrzeżeniem ust. 2.
-Art. 83 ust. 2 | Badanie techniczne pojazdu może być przeprowadzone również w stacji kontroli pojazdów położonej na terenie województwa, w którym:
-Art. 83 ust. 2 pkt 1 | pojazd został skierowany na badania techniczne przez organ kontroli ruchu drogowego,
-Art. 83 ust. 2 pkt 2 | właściciel pojazdu mieszka czasowo przez okres co najmniej 1 roku,
-Art. 83 ust. 2 pkt 3 | podmiot używający pojazdu na podstawie umowy, zawartej na okres co najmniej 1 roku, ma miejsce zamieszkania lub siedzibę.
-Art. 84 ust. 1 | Nadzór nad stacjami kontroli pojazdów sprawuje wojewoda.
-Art. 84 ust. 2 | Wojewoda wydaje upoważnienie do przeprowadzania badań technicznych, jeżeli stacja kontroli pojazdów posiada wymagane warunki lokalowe, wyposażenie kontrolno-pomiarowe i techniczne oraz zatrudnia uprawnionego diagnostę.
-Art. 84 ust. 3 | Wojewoda przeprowadza, co najmniej raz w roku, kontrolę stacji kontroli pojazdów w zakresie zgodności z wymaganiami, o których mowa w ust. 2, oraz prawidłowości wykonywania badań technicznych pojazdów.
-Art. 84 ust. 4 | W razie stwierdzenia, że stacja kontroli pojazdów przestała spełniać wymagane warunki lub badania techniczne są przeprowadzane niezgodnie z przepisami, wojewoda może:
-Art. 84 ust. 4 pkt 1 | zażądać usunięcia nieprawidłowości w wyznaczonym terminie,
-Art. 84 ust. 4 pkt 2 | ograniczyć zakres badań technicznych,
-Art. 84 ust. 4 pkt 3 | cofnąć wydane upoważnienie.
-Art. 84 ust. 5 | Badanie techniczne przeprowadza uprawniony diagnosta.
-Art. 84 ust. 6 | Wojewoda wydaje uprawnienie diagnosty do wykonywania badań technicznych, jeżeli osoba ubiegająca się o jego wydanie posiada wymagane wykształcenie techniczne i praktykę oraz odbyła szkolenie zakończone egzaminem z pozytywnym wynikiem, w jednostce wyznaczonej przez Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej.
-Art. 84 ust. 7 | Wojewoda cofa diagnoście uprawnienie do wykonywania badań technicznych, jeżeli stwierdzono:
-Art. 84 ust. 7 pkt 1 | przeprowadzenie przez niego badania technicznego niezgodnie z określonym zakresem i sposobem wykonania,
-Art. 84 ust. 7 pkt 2 | wydanie przez niego zaświadczenia albo dokonanie wpisu do dowodu rejestracyjnego pojazdu niezgodnie ze stanem faktycznym lub przepisami.
-Art. 84 ust. 8 | W przypadku cofnięcia diagnoście uprawnienia do wykonywania badań technicznych, ponowne uprawnienie nie może być wydane wcześniej niż po upływie 2 lat od dnia, w którym decyzja o cofnięciu stała się ostateczna.
-Art. 84 ust. 9 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 84 ust. 9 pkt 1 | szczegółowe wymagania w stosunku do stacji kontroli pojazdów przeprowadzających badania techniczne w określonym zakresie, wzory dokumentów związanych z uzyskaniem upoważnień do ich przeprowadzania oraz wzór upoważnienia,
-Art. 84 ust. 9 pkt 2 | szczegółowe wymagania w stosunku do diagnostów, program szkolenia i wzory dokumentów związanych z uzyskaniem uprawnień do wykonywania badań technicznych,
-Art. 84 ust. 9 pkt 3 | wysokość opłat za przeprowadzenie badań technicznych.
+Art. 83 ust. 1 | Badanie techniczne przeprowadzane jest, na koszt właściciela pojazdu, w stacji kontroli pojazdów posiadającej zezwolenie starosty.
+Art. 83 ust. 2 | Starosta wydaje zezwolenie na przeprowadzanie badań technicznych pojazdów przedsiębiorcy, który złożył wniosek o jego wydanie i który spełnia następujące warunki:
+Art. 83 ust. 2 pkt 1 | ma siedzibę lub miejsce zamieszkania na terenie Rzeczypospolitej Polskiej;
+Art. 83 ust. 2 pkt 2 | posiada wyposażenie kontrolno-pomiarowe oraz warunki lokalowe gwarantujące wykonywanie odpowiedniego zakresu badań technicznych pojazdów zgodnie ze szczegółowymi warunkami przeprowadzania tych badań;
+Art. 83 ust. 2 pkt 3 | posiada certyfikat wydany przez jednostkę naukowo-badawczą na zgodność wyposażenia i warunków lokalowych stacji z warunkami technicznymi;
+Art. 83 ust. 2 pkt 4 | zatrudnia uprawnionych diagnostów;
+Art. 83 ust. 2 pkt 5 | nie jest podmiotem, w stosunku do którego wszczęto postępowanie upadłościowe lub likwidacyjne;
+Art. 83 ust. 2 pkt 6 | nie zalega z uiszczeniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne;
+Art. 83 ust. 2 pkt 7 | nie był prawomocnie skazany za przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowej lub za przestępstwo przeciwko dokumentom - dotyczy osoby fizycznej lub członków organów osoby prawnej.
+Art. 83 ust. 3 | We wniosku o wydanie zezwolenia przedsiębiorca określa rodzaj stacji, który ma obejmować zezwolenie, oraz załącza:
+Art. 83 ust. 3 pkt 1 | dokument określający status jednostki, będącej osobą prawną lub nieposiadającą osobowości prawnej jednostką organizacyjną, albo dokument stwierdzający tożsamość w przypadku osoby fizycznej;
+Art. 83 ust. 3 pkt 2 | zaświadczenie z Krajowego Rejestru Karnego stwierdzające niekaralność, za przestępstwa, o których mowa w ust. 2 pkt 7;
+Art. 83 ust. 3 pkt 3 | dokumenty potwierdzające spełnienie pozostałych wymogów określonych w ust. 2.
+Art. 83 ust. 4 | Zezwolenie określa rodzaj stacji i zakres wykonywanych przez nią badań technicznych. Wyróżnia się następujące rodzaje stacji:
+Art. 83 ust. 4 pkt 1 | stacje kontroli pojazdów - przeprowadzające badania obejmujące sprawdzenie oraz ocenę prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, zwłaszcza pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska;
+Art. 83 ust. 4 pkt 2 | okręgowe stacje kontroli pojazdów - przeprowadzające badania co do zgodności z warunkami technicznymi autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h, pojazdu odpowiednio przystosowanego lub wyposażonego zgodnie z przepisami o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych, pojazdu przystosowanego do zasilania gazem, pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą (przed rejestracją w kraju), pojazdu zabytkowego, pojazdu marki „SAM” oraz pojazdu skierowanego na badania techniczne przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę.
+Art. 83 ust. 5 | Starosta może w wydanym zezwoleniu upoważnić stacje przeprowadzające badania, w zakresie, o którym mowa w ust. 4 pkt 1, do wykonywania niektórych badań z zakresu, o którym mowa w ust. 4 pkt 2.
+Art. 83 ust. 6 | Starosta przeprowadza, co najmniej raz w roku, kontrolę stacji kontroli pojazdów w zakresie zgodności z wymaganiami, o których mowa w ust. 2, prawidłowości wykonywania badań technicznych pojazdów oraz prowadzenia wymaganej dokumentacji.
+Art. 83 ust. 7 | Starosta cofa zezwolenie, jeżeli przedsiębiorca:
+Art. 83 ust. 7 pkt 1 | przestał spełniać wymagania, o których mowa w ust. 2;
+Art. 83 ust. 7 pkt 2 | odmówił poddania się kontroli, o której mowa w ust. 6;
+Art. 83 ust. 7 pkt 3 | wykonywał badanie techniczne pojazdów niezgodnie z przepisami.
+Art. 83 ust. 8 | W przypadku cofnięcia zezwolenia na przeprowadzanie badań technicznych, z przyczyn określonych w ust. 7 pkt 2 i 3, ponowne zezwolenie nie może być wydane wcześniej niż po upływie 5 lat od dnia, w którym decyzja o cofnięciu stała się ostateczna.
+Art. 84 ust. 1 | Badanie techniczne pojazdów wykonuje zatrudniony w stacji kontroli pojazdów uprawniony diagnosta.
+Art. 84 ust. 2 | Starosta wydaje uprawnienie do wykonywania badań technicznych, jeżeli osoba ubiegająca się o jego wydanie posiada wymagane wykształcenie techniczne i praktykę oraz odbyła szkolenie zakończone egzaminem z wynikiem pozytywnym, w jednostce wyznaczonej przez ministra właściwego do spraw transportu.
+Art. 84 ust. 3 | Starosta cofa diagnoście uprawnienie do wykonywania badań technicznych, jeżeli w wyniku przeprowadzonej kontroli, o której mowa w art. 83 ust. 6, stwierdzono:
+Art. 84 ust. 3 pkt 1 | przeprowadzenie przez diagnostę badania technicznego niezgodnie z określonym zakresem i sposobem wykonania;
+Art. 84 ust. 3 pkt 2 | wydanie przez diagnostę zaświadczenia albo dokonanie wpisu do dowodu rejestracyjnego pojazdu niezgodnie ze stanem faktycznym lub przepisami.
+Art. 84 ust. 4 | W przypadku cofnięcia diagnoście uprawnienia do wykonywania badań technicznych, ponowne uprawnienie nie może być wydane wcześniej niż po upływie 5 lat od dnia, w którym decyzja o cofnięciu stała się ostateczna.
+Art. 84a ust. 1 | Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 84a ust. 1 pkt 1 | szczegółowe wymagania w stosunku do stacji, o których mowa w art. 83 ust. 4, przeprowadzających badania techniczne w określonym zakresie, wzór zezwolenia oraz innych dokumentów związanych z jego wydaniem;
+Art. 84a ust. 1 pkt 2 | szczegółowe wymagania w stosunku do diagnostów, programu szkolenia i dokumentów związanych z uzyskaniem uprawnień do wykonywania badań technicznych;
+Art. 84a ust. 1 pkt 3 | wysokość opłat za przeprowadzenie badań technicznych.
+Art. 84a ust. 2 | Wydając rozporządzenie, o którym mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw transportu uwzględni w szczególności warunki techniczne pojazdów podlegających badaniu, konieczność zapewnienia odpowiednich kwalifikacji diagnostów wykonujących badanie oraz koszty wykonywania badań.
Art. 85 ust. 1 | Tramwaj i trolejbus podlegają odrębnym badaniom technicznym.
-Art. 85 ust. 2 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej określi, w drodze rozporządzenia, zakres, warunki, terminy i sposób przeprowadzania badań technicznych tramwajów i trolejbusów oraz jednostki wykonujące te badania.
-Art. 86 ust. 1 | Do pojazdów Sił Zbrojnych, jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji, Policji, Urzędu Ochrony Państwa i Straży Granicznej, których dotyczą warunki i tryb rejestracji określone w art. 73 ust. 3, a także do pojazdów Państwowej Straży Pożarnej, mają zastosowanie przepisy art. 81 ust. 1-9 i art. 84 ust. 5-7 i 9 pkt 2, z zastrzeżeniem ust. 2.
-Art. 86 ust. 2 | Ministrowie Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej w porozumieniu z Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Szefem Urzędu Ochrony Państwa określą, w drodze rozporządzenia:
-Art. 86 ust. 2 pkt 1 | jednostki organizacyjne sprawujące nadzór nad stacjami kontroli pojazdów oraz wydające upoważnienia do przeprowadzania badań technicznych, wzory dokumentów związanych z uzyskaniem upoważnień do wykonywania badań oraz wzór upoważnienia do ich przeprowadzania,
-Art. 86 ust. 2 pkt 2 | wymagania w stosunku do stacji kontroli pojazdów upoważnionych do przeprowadzania badań technicznych pojazdów,
-Art. 86 ust. 2 pkt 3 | wzory dokumentów stosowanych przy badaniach technicznych pojazdów,
-Art. 86 ust. 2 pkt 4 | warunki i terminy przeprowadzania badań technicznych pojazdów specjalnych Sił Zbrojnych, jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji, Policji i innych pojazdów użytkowanych w sposób szczególny,
-Art. 86 ust. 2 pkt 5 | warunki przeprowadzania badań technicznych niektórych pojazdów w stacjach kontroli pojazdów wymienionych w art. 83,
-Art. 86 ust. 2 pkt 6 | jednostki organizacyjne prowadzące szkolenie diagnostów,
-Art. 86 ust. 2 pkt 7 | warunki współdziałania jednostek organizacyjnych sprawujących nadzór nad stacjami kontroli pojazdów z wojewodami.
+Art. 85 ust. 2 | Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, zakres, warunki, terminy i sposób przeprowadzania badań technicznych tramwajów i trolejbusów oraz jednostki wykonujące te badania, uwzględniając w szczególności:
+Art. 85 ust. 2 pkt 1 | warunki techniczne pojazdów podlegających badaniu;
+Art. 85 ust. 2 pkt 2 | proces zużywania podstawowych części i elementów wyposażenia tych pojazdów mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu;
+Art. 85 ust. 2 pkt 3 | odpowiednie wyposażenie jednostek wykonujących te badania.
+Art. 86 ust. 1 | Do pojazdów Sił Zbrojnych, Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu i Straży Granicznej, których dotyczą warunki i tryb rejestracji określone w art. 73 ust. 3, a także do pojazdów Państwowej Straży Pożarnej, mają zastosowanie przepisy art. 83 ust. 4, z zastrzeżeniem ust. 2.
+Art. 86 ust. 2 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych oraz Minister Obrony Narodowej, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu oraz po zasięgnięciu opinii Szefa Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego i Szefa Agencji Wywiadu, uwzględniając specyfikę wynikającą z przeznaczenia pojazdów Sił Zbrojnych, Policji i innych pojazdów użytkowanych w sposób szczególny, określą, w drodze rozporządzenia:
+Art. 86 ust. 2 pkt 1 | jednostki organizacyjne sprawujące nadzór nad stacjami kontroli pojazdów oraz wydające upoważnienia do przeprowadzania badań technicznych, wzory dokumentów związanych z uzyskaniem upoważnień do wykonywania badań oraz wzór upoważnienia do ich przeprowadzania;
+Art. 86 ust. 2 pkt 2 | wymagania w stosunku do stacji kontroli pojazdów upoważnionych do przeprowadzania badań technicznych pojazdów;
+Art. 86 ust. 2 pkt 3 | wzory dokumentów stosowanych przy badaniach technicznych pojazdów;
+Art. 86 ust. 2 pkt 4 | warunki i terminy przeprowadzania badań technicznych pojazdów specjalnych Sił Zbrojnych, Policji i innych pojazdów użytkowanych w sposób szczególny;
+Art. 86 ust. 2 pkt 5 | warunki przeprowadzania badań technicznych niektórych pojazdów w stacjach kontroli pojazdów wymienionych w art. 83 ust. 4;
+Art. 86 ust. 2 pkt 6 | jednostki organizacyjne prowadzące szkolenie diagnostów;
+Art. 86 ust. 2 pkt 7 | warunki współdziałania jednostek organizacyjnych sprawujących nadzór nad stacjami kontroli pojazdów ze starostami.
Art. 87 ust. 1 | Kierującym może być osoba, która osiągnęła wymagany wiek i jest sprawna pod względem fizycznym i psychicznym oraz spełnia jeden z warunków określonych w pkt 1-3:
-Art. 87 ust. 1 pkt 1 | posiada wymagane umiejętności do kierowania w sposób nie zagrażający bezpieczeństwu ruchu drogowego i nie narażający kogokolwiek na szkodę oraz wymagany dokument stwierdzający uprawnienie do kierowania pojazdem,
-Art. 87 ust. 1 pkt 2 | odbywa, w ramach szkolenia, naukę jazdy odpowiednio przystosowanym pojazdem pod nadzorem instruktora,
+Art. 87 ust. 1 pkt 1 | posiada wymagane umiejętności do kierowania w sposób niezagrażający bezpieczeństwu ruchu drogowego i nienarażający kogokolwiek na szkodę oraz wymagany dokument stwierdzający uprawnienie do kierowania pojazdem;
+Art. 87 ust. 1 pkt 2 | odbywa, w ramach szkolenia, naukę jazdy odpowiednio przystosowanym pojazdem pod nadzorem instruktora;
Art. 87 ust. 1 pkt 3 | zdaje egzamin państwowy odpowiednio przystosowanym pojazdem pod nadzorem egzaminatora.
Art. 87 ust. 2 | Osoba niepełnosprawna pod względem fizycznym może być kierującym, jeżeli w wyniku badania lekarskiego nie stwierdzono przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem.
Art. 87 ust. 3 | Nie wymaga się uprawnienia do:
-Art. 87 ust. 3 pkt 1 | kierowania rowerem, motorowerem lub pojazdem zaprzęgowym od osoby, która ukończyła 18 lat,
+Art. 87 ust. 3 pkt 1 | kierowania rowerem, motorowerem lub pojazdem zaprzęgowym od osoby, która ukończyła 18 lat;
Art. 87 ust. 3 pkt 2 | prowadzenia kolumny pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt.
Art. 88 ust. 1 | Dokumentem stwierdzającym uprawnienie do kierowania pojazdem silnikowym jest prawo jazdy określonej kategorii.
Art. 88 ust. 2 | Prawo jazdy uprawnia do kierowania:
-Art. 88 ust. 2 pkt 1 | kategorii A - motocyklem,
-Art. 88 ust. 2 pkt 2 | kategorii A1 - motocyklem o pojemności skokowej silnika nie przekraczającej 125 cm³ i mocy nie przekraczającej 11 kW,
+Art. 88 ust. 2 pkt 1 | kategorii A - motocyklem;
+Art. 88 ust. 2 pkt 2 | kategorii A1 - motocyklem o pojemności skokowej silnika nieprzekraczającej 125 cm³ i mocy nieprzekraczającej 11 kW;
Art. 88 ust. 2 pkt 3 | kategorii B:
-Art. 88 ust. 2 pkt 3 lit. a | pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,
-Art. 88 ust. 2 pkt 3 lit. b | pojazdem, o którym mowa w lit. a), z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,
-Art. 88 ust. 2 pkt 3 lit. c | ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
-Art. 88 ust. 2 pkt 4 | kategorii B1 - trójkołowym lub czterokołowym pojazdem samochodowym o masie własnej nie przekraczającej 550 kg, z wyjątkiem motocykla,
-Art. 88 ust. 2 pkt 5 | kategorii C - pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
-Art. 88 ust. 2 pkt 6 | kategorii C1 - pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i nie przekraczającej 7,5 t, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
-Art. 88 ust. 2 pkt 7 | kategorii D - autobusem, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
-Art. 88 ust. 2 pkt 8 | kategorii D1 - autobusem przeznaczonym konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 17 osób łącznie z kierowcą, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
-Art. 88 ust. 2 pkt 9 | kategorii T - ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami) lub pojazdem wolnobieżnym,
-Art. 88 ust. 2 pkt 10 | kategorii B+E, C+E lub D+E - pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą,
-Art. 88 ust. 2 pkt 11 | kategorii C1+E - zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 12 t, składającym się z pojazdu ciągnącego określonego w kategorii C1 i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego,
-Art. 88 ust. 2 pkt 12 | kategorii D1+E - zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 12 t, składającym się z pojazdu ciągnącego określonego w kategorii D1 i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego.
+Art. 88 ust. 2 pkt 3 lit. a | pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,
+Art. 88 ust. 2 pkt 3 lit. b | pojazdem, o którym mowa w lit. a, z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,
+Art. 88 ust. 2 pkt 3 lit. c | ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym;
+Art. 88 ust. 2 pkt 4 | kategorii B1 - trójkołowym lub czterokołowym pojazdem samochodowym o masie własnej nieprzekraczającej 550 kg, z wyjątkiem motocykla;
+Art. 88 ust. 2 pkt 5 | kategorii C - pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym;
+Art. 88 ust. 2 pkt 6 | kategorii C1 - pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i nieprzekraczającej 7,5 t, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym;
+Art. 88 ust. 2 pkt 7 | kategorii D - autobusem, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym;
+Art. 88 ust. 2 pkt 8 | kategorii D1 - autobusem przeznaczonym konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 17 osób łącznie z kierowcą, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym;
+Art. 88 ust. 2 pkt 9 | kategorii T - ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami) lub pojazdem wolnobieżnym;
+Art. 88 ust. 2 pkt 10 | kategorii B+E, C+E lub D+E - pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą;
+Art. 88 ust. 2 pkt 11 | kategorii C1+E - zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 12 t, składającym się z pojazdu ciągnącego określonego w kategorii C1 i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego;
+Art. 88 ust. 2 pkt 12 | kategorii D1+E - zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 12 t, składającym się z pojazdu ciągnącego określonego w kategorii D1 i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego.
Art. 88 ust. 3 | Prawo jazdy:
-Art. 88 ust. 3 pkt 1 | kategorii B i C+E lub B i D+E - uprawnia do kierowania zespołem pojazdów określonych w kategorii B+E,
-Art. 88 ust. 3 pkt 2 | kategorii C+E i D - uprawnia do kierowania zespołem pojazdów określonych w kategorii D+E,
-Art. 88 ust. 3 pkt 3 | kategorii A, B, B1, C, C1, D lub D1 - uprawnia do kierowania pojazdem w nich wymienionym z przyczepą lekką,
+Art. 88 ust. 3 pkt 1 | kategorii B i C+E lub B i D+E - uprawnia do kierowania zespołem pojazdów określonych w kategorii B+E;
+Art. 88 ust. 3 pkt 2 | kategorii C+E i D - uprawnia do kierowania zespołem pojazdów określonych w kategorii D+E;
+Art. 88 ust. 3 pkt 3 | kategorii A, B, B1, C, C1, D lub D1 - uprawnia do kierowania pojazdem w nich wymienionym z przyczepą lekką;
Art. 88 ust. 3 pkt 4 | kategorii B+E, C+E, C1+E, D+E lub D1+E - uprawnia do kierowania ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami).
-Art. 88 ust. 4 | Warunkiem uzyskania prawa jazdy kategorii C, C1, D lub D1 jest posiadanie prawa jazdy kategorii B.
-Art. 88 ust. 5 | Warunkiem uzyskania prawa jazdy kategorii B+E, C+E, C1+E, D+E lub D1+E jest posiadanie odpowiednio prawa jazdy kategorii B, C, C1, D lub D1.
-Art. 88 ust. 6 | Ministrowie Obrony Narodowej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w porozumieniu z Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej mogą określić, w drodze rozporządzenia, w sposób odmienny od przepisów ust. 2 i 3, wymagane uprawnienia do kierowania przez żołnierzy zasadniczej służby wojskowej pojazdami specjalnymi Sił Zbrojnych lub jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji.
-Art. 89 ust. 1 | Do kierowania:
-Art. 89 ust. 1 pkt 1 | samochodem ciężarowym lub zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 24 t, pojazdem uprzywilejowanym oraz taksówką osobową - jest uprawniona osoba posiadająca prawo jazdy odpowiedniej kategorii przez okres co najmniej 3 lat; kierujący taksówką osobową powinien również znać topografię miejscowości, w której prowadzi lub zamierza prowadzić działalność,
-Art. 89 ust. 1 pkt 2 | ciągnikiem rolniczym przewożącym dzieci w ciągniętej przyczepie - jest uprawniona osoba posiadająca prawo jazdy odpowiedniej kategorii przez okres co najmniej 2 lat,
-Art. 89 ust. 1 pkt 3 | pojazdem lub zespołem pojazdów przewożącym materiały niebezpieczne - jest uprawniona osoba posiadająca prawo jazdy odpowiedniej kategorii przez okres co najmniej 3 lat oraz ukończony kurs dokształcający kierowców pojazdów przewożących materiały niebezpieczne.
-Art. 89 ust. 2 | Znajomość topografii sprawdza komisja powołana przez kierownika rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej.
-Art. 89 ust. 3 | Osoby, o których mowa w ust. 1 oraz w art. 106 ust. 2, art. 111 ust. 2, art. 122 ust. 2 i art. 124 ust. 1 pkt 1 i 2, są obowiązane uzyskać świadectwo kwalifikacji potwierdzające spełnienie dodatkowych wymagań określonych w tych przepisach. Świadectwo kwalifikacji wydaje za opłatą kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej na okres wynikający z art. 122 ust. 2.
-Art. 89 ust. 4 | W odniesieniu do kierujących pojazdami Sił Zbrojnych, jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji, Policji i Straży Granicznej, wymagane jest posiadanie prawa jazdy, o którym mowa w ust. 1 pkt 1 i 3, przez okres co najmniej 1 roku.
-Art. 89 ust. 5 | Kurs dokształcający, o którym mowa w ust. 1 pkt 3, jest prowadzony w jednostce upoważnionej przez wojewodę.
-Art. 89 ust. 6 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej w porozumieniu z Ministrem Spraw Wewnętrznych i Administracji określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 89 ust. 6 pkt 1 | warunki udzielania i cofania upoważnień do prowadzenia kursów dokształcających kierowców pojazdów przewożących materiały niebezpieczne,
-Art. 89 ust. 6 pkt 2 | zakres i warunki prowadzenia kursów dokształcających,
-Art. 89 ust. 6 pkt 3 | ramowy program kursu dokształcającego,
-Art. 89 ust. 6 pkt 4 | wzory dokumentów stosowanych w związku z dokształcaniem kierowców przewożących materiały niebezpieczne.
+Art. 88 ust. 4 | (skreślony).
+Art. 88 ust. 5 | (skreślony).
+Art. 88 ust. 6 | Minister Obrony Narodowej oraz minister właściwy do spraw wewnętrznych, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, uwzględniając konieczność posiadania szczególnych kwalifikacji przez osoby wykonujące zadania związane z obronnością oraz utrzymaniem porządku publicznego, określą, w drodze rozporządzenia, w sposób odmienny od przepisów ust. 2 i 3, wymagane uprawnienia do kierowania przez żołnierzy zasadniczej służby wojskowej pojazdami specjalnymi Sił Zbrojnych.
+Art. 89 | (skreślony).
Art. 90 ust. 1 | Prawo jazdy otrzymuje osoba, jeżeli:
-Art. 90 ust. 1 pkt 1 | osiągnęła wymagany dla danej kategorii wiek,
-Art. 90 ust. 1 pkt 2 | uzyskała orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem,
-Art. 90 ust. 1 pkt 3 | odbyła wymagane szkolenie,
-Art. 90 ust. 1 pkt 4 | zdała z wynikiem pozytywnym egzamin państwowy.
+Art. 90 ust. 1 pkt 1 | osiągnęła wymagany dla danej kategorii wiek;
+Art. 90 ust. 1 pkt 2 | uzyskała orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem i orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem, o ile jest ono wymagane;
+Art. 90 ust. 1 pkt 3 | odbyła wymagane dla danej kategorii szkolenie;
+Art. 90 ust. 1 pkt 4 | zdała z wynikiem pozytywnym egzamin państwowy wymagany dla danej kategorii.
Art. 90 ust. 2 | Wymagany dla danej kategorii wiek wynosi:
-Art. 90 ust. 2 pkt 1 | 16 lat - dla kategorii A1, B1 lub T,
-Art. 90 ust. 2 pkt 2 | 17 lat - dla kategorii A lub B,
-Art. 90 ust. 2 pkt 3 | 18 lat - dla kategorii B+E, C, C+E, C1 lub C1+E,
+Art. 90 ust. 2 pkt 1 | 16 lat - dla kategorii A1, B1 lub T;
+Art. 90 ust. 2 pkt 2 | (skreślony);
+Art. 90 ust. 2 pkt 3 | 18 lat - dla kategorii A, B, B+E, C, C+E, C1 lub C1+E;
Art. 90 ust. 2 pkt 4 | 21 lat - dla kategorii D, D+E, D1 lub D1+E, z zastrzeżeniem ust. 4.
-Art. 90 ust. 3 | Osoba, która nie ukończyła 18 lat, może uzyskać prawo jazdy kategorii A, A1, B, B1 lub T za zgodą rodziców lub opiekuna.
+Art. 90 ust. 3 | Osoba, która nie ukończyła 18 lat, może uzyskać prawo jazdy kategorii A1, B1 lub T za pisemną zgodą rodziców lub opiekunów.
Art. 90 ust. 4 | Wymagany wiek do uzyskania prawa jazdy kategorii D lub D1 przez żołnierza zasadniczej służby wojskowej posiadającego prawo jazdy kategorii B wynosi 19 lat.
+Art. 90 ust. 5 | Dodatkowym warunkiem uzyskania prawa jazdy:
+Art. 90 ust. 5 pkt 1 | dla kategorii C, C1, D lub D1 - jest spełnienie wymagań, o których mowa w ust. 1 pkt 3 i 4, określonych dla prawa jazdy kategorii B;
+Art. 90 ust. 5 pkt 2 | dla kategorii B+E, C+E, C1+E, D+E lub D1+E - jest spełnienie wymagań, o których mowa w ust. 1 pkt 3 i 4, określonych odpowiednio dla praw jazdy kategorii B, C, C1, D lub D1.
Art. 91 | Prawo jazdy nie może być wydane osobie:
-Art. 91 pkt 1 | u której w wyniku badania lekarskiego stwierdzono aktywną formę uzależnienia od alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu,
+Art. 91 pkt 1 | u której w wyniku badania lekarskiego stwierdzono aktywną formę uzależnienia od alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu;
Art. 91 pkt 2 | w stosunku do której orzeczony został - prawomocnym wyrokiem sądu, orzeczeniem kolegium do spraw wykroczeń lub orzeczeniem innego organu uprawnionego do orzekania w sprawach o wykroczenia w trybie dyscyplinarnym - zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych - w okresie obowiązywania tego zakazu.
Art. 92 | Prawo jazdy może zawierać ograniczenie wynikające ze stanu zdrowia kierowcy lub możliwości prowadzenia określonego pojazdu.
Art. 93 ust. 1 | Prawo jazdy, z wyjątkiem prawa jazdy kategorii T, uprawnia do kierowania określonym w nim pojazdem w ruchu międzynarodowym, chyba że władze danego państwa wymagają, aby kierowca posiadał międzynarodowe prawo jazdy.
-Art. 93 ust. 2 | Międzynarodowe prawo jazdy jest wydawane za opłatą przez każdego kierownika rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej. Międzynarodowe prawo jazdy jest wydawane na podstawie krajowego prawa jazdy na okres 3 lat. Okres jego ważności nie może jednak przekraczać terminu ważności krajowego prawa jazdy.
+Art. 93 ust. 2 | Międzynarodowe prawo jazdy jest wydawane za opłatą przez każdego starostę. Międzynarodowe prawo jazdy jest wydawane na podstawie krajowego prawa jazdy na okres 3 lat. Okres jego ważności nie może jednak przekraczać terminu ważności krajowego prawa jazdy.
Art. 94 ust. 1 | Osoba posiadająca krajowe prawo jazdy wydane za granicą, określone w konwencjach o ruchu drogowym, może kierować odpowiednim pojazdem silnikowym na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w okresie 6 miesięcy od daty rozpoczęcia stałego lub czasowego pobytu.
Art. 94 ust. 2 | Osoba posiadająca krajowe prawo jazdy wydane za granicą może otrzymać prawo jazdy odpowiedniej kategorii po oddaniu zagranicznego dokumentu organowi wydającemu prawo jazdy, z zastrzeżeniem ust. 4. Jeżeli prawo jazdy wydane za granicą nie jest określone w konwencjach o ruchu drogowym, dodatkowym warunkiem otrzymania polskiego prawa jazdy jest zdanie części teoretycznej egzaminu państwowego i przedstawienie uwierzytelnionego tłumaczenia zagranicznego dokumentu.
Art. 94 ust. 3 | Jeżeli prawo jazdy wydane za granicą zawiera ograniczenie terminu ważności, ograniczenie ze względu na stan zdrowia lub inne, należy to ograniczenie uwzględnić w wydanym prawie jazdy.
-Art. 94 ust. 4 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej może określić, w drodze rozporządzenia, w stosunku do obywateli niektórych państw, ze względu na zasadę wzajemności, warunki wydawania praw jazdy odmienne niż te, które przewiduje ust. 2.
+Art. 94 ust. 4 | Minister właściwy do spraw transportu może określić, w drodze rozporządzenia, w stosunku do obywateli niektórych państw, ze względu na zasadę wzajemności, warunki wydawania praw jazdy odmienne niż te, które przewiduje ust. 2.
Art. 95 ust. 1 | Dokumentem stwierdzającym uprawnienie do kierowania tramwajem jest pozwolenie.
Art. 95 ust. 2 | Pozwolenie może uzyskać osoba, która ukończyła 20 lat, u której w wyniku badania lekarskiego nie stwierdzono przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem, odbyła wymagane szkolenie i zdała egzamin państwowy z wynikiem pozytywnym.
Art. 95 ust. 3 | Przepis art. 91 stosuje się odpowiednio do osoby ubiegającej się o pozwolenie.
Art. 96 ust. 1 | Dokumentem stwierdzającym uprawnienie do kierowania przez osobę, która nie ukończyła 18 lat:
-Art. 96 ust. 1 pkt 1 | rowerem - jest karta rowerowa, motorowerowa lub prawo jazdy,
-Art. 96 ust. 1 pkt 2 | motorowerem - jest karta motorowerowa lub prawo jazdy,
+Art. 96 ust. 1 pkt 1 | rowerem - jest karta rowerowa, motorowerowa lub prawo jazdy;
+Art. 96 ust. 1 pkt 2 | motorowerem - jest karta motorowerowa lub prawo jazdy;
Art. 96 ust. 1 pkt 3 | pojazdem zaprzęgowym - jest prawo jazdy, karta motorowerowa lub rowerowa, jeżeli osoba uprawniona ukończyła 15 lat.
Art. 96 ust. 2 | Kartę rowerową lub motorowerową może uzyskać osoba, która wykazała się niezbędnymi kwalifikacjami i osiągnęła wymagany wiek: 10 lat w przypadku karty rowerowej i 13 lat w przypadku karty motorowerowej.
Art. 96 ust. 3 | Kierować rowerem wieloosobowym oraz przewozić na rowerze inną osobę może osoba, która ukończyła 17 lat, a kierować po jezdni wózkiem inwalidzkim poruszanym siłą mięśni kierującego - osoba, która ukończyła 13 lat.
-Art. 97 ust. 1 | Dokument stwierdzający uprawnienie do kierowania pojazdem wydaje, za opłatą, kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej właściwy ze względu na miejsce zamieszkania osoby ubiegającej się, a w uzasadnionych przypadkach - właściwy ze względu na miejsce czasowego pobytu, z zastrzeżeniem ust. 2.
-Art. 97 ust. 2 | Kartę rowerową lub motorowerową wydaje nieodpłatnie dyrektor szkoły podstawowej lub ponadpodstawowej.
-Art. 97 ust. 3 | Szefom i cudzoziemskiemu personelowi przedstawicielstw dyplomatycznych, urzędów konsularnych i misji specjalnych państw obcych oraz organizacji międzynarodowych, korzystających z przywilejów i immunitetów dyplomatycznych lub konsularnych na mocy ustaw, umów bądź powszechnie uznanych zwyczajów międzynarodowych lub na zasadzie wzajemności, oraz innym osobom korzystającym z tych przywilejów i immunitetów uprawnienie do kierowania pojazdem wydaje Wojewoda Warszawski na wniosek Ministra Spraw Zagranicznych.
+Art. 97 ust. 1 | Dokument stwierdzający uprawnienie do kierowania pojazdem wydaje, za opłatą, starosta właściwy ze względu na miejsce zamieszkania osoby ubiegającej się, a w uzasadnionych przypadkach - właściwy ze względu na miejsce czasowego pobytu, z zastrzeżeniem ust. 2.
+Art. 97 ust. 2 | Kartę rowerową wydaje nieodpłatnie dyrektor szkoły podstawowej, gimnazjum, szkoły ponadgimnazjalnej oraz szkoły ponadpodstawowej.
+Art. 97 ust. 2a | Kartę motorowerową wydaje nieodpłatnie dyrektor gimnazjum, szkoły ponadgimnazjalnej lub szkoły ponadpodstawowej.
+Art. 97 ust. 3 | Szefom i cudzoziemskiemu personelowi przedstawicielstw dyplomatycznych, urzędów konsularnych i misji specjalnych państw obcych oraz organizacji międzynarodowych, korzystających z przywilejów i immunitetów dyplomatycznych lub konsularnych na mocy ustaw, umów bądź powszechnie uznanych zwyczajów międzynarodowych lub na zasadzie wzajemności, oraz innym osobom korzystającym z tych przywilejów i immunitetów uprawnienie do kierowania pojazdem wydaje, za opłatą, wojewoda mazowiecki, na wniosek ministra właściwego do spraw zagranicznych.
+Art. 97 ust. 3a | żołnierzom zasadniczej służby wojskowej dokument stwierdzający uprawnienie do kierowania pojazdem wydaje na czas nie dłuższy niż jeden rok dowódca jednostki wojskowej.
+Art. 97 ust. 3b | Po zakończeniu zasadniczej służby wojskowej wydany przez dowódcę jednostki dokument stwierdzający uprawnienie do kierowania pojazdem podlega wymianie na dokument, o którym mowa w ust. 1.
Art. 97 ust. 4 | Kierujący może posiadać tylko jedno ważne krajowe prawo jazdy lub pozwolenie do kierowania tramwajem.
-Art. 98 ust. 1 | Kierujący pojazdem jest obowiązany zawiadomić kierownika rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej w terminie nie przekraczającym 30 dni o zmianie stanu faktycznego wymagającego zmiany danych zawartych w dokumencie uprawniającym do kierowania pojazdem lub o jego utracie.
-Art. 98 ust. 2 | W razie utraty dokumentu stwierdzającego uprawnienie do kierowania pojazdem, jego wtórnik może być wydany, jeżeli posiadacz złoży oświadczenie o utracie tego dokumentu pod rygorem odpowiedzialności karnej za fałszywe zeznania.
-Art. 98 ust. 3 | W razie odzyskania utraconego dokumentu, o którym mowa w ust. 2, wtórnik zwraca się do organu, który go wydał.
-Art. 99 ust. 1 | Tworzy się centralną ewidencję osób posiadających uprawnienia do kierowania pojazdami. Ewidencję prowadzi jednostka podległa Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji
-Art. 99 ust. 2 | W centralnej ewidencji osób posiadających uprawnienia do kierowania pojazdami wpisuje się informację o uprawnieniu uzyskanym przez osobę.
-Art. 99 ust. 3 | Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji w porozumieniu z Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 99 ust. 3 pkt 1 | warunki i sposób prowadzenia centralnej ewidencji osób posiadających uprawnienia do kierowania pojazdami oraz warunki współdziałania państwowych jednostek organizacyjnych w tym zakresie,
-Art. 99 ust. 3 pkt 2 | warunki i sposób korzystania z informacji zawartych w centralnej ewidencji osób posiadających uprawnienia do kierowania pojazdami,
-Art. 99 ust. 3 pkt 3 | warunki odpłatności za korzystanie z informacji zawartych w centralnej ewidencji osób posiadających uprawnienia do kierowania pojazdami oraz podmioty zwolnione od opłat.
-Art. 100 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej w porozumieniu z Ministrem Spraw Wewnętrznych i Administracji określi:
-Art. 100 pkt 1 | w drodze rozporządzenia, wzory dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami oraz ich opis,
-Art. 100 pkt 2 | w drodze zarządzenia, szczegółowe czynności organów w sprawach związanych z wydawaniem uprawnień do kierowania oraz wzory dokumentów w tych sprawach.
+Art. 98 ust. 1 | Osoba, posiadająca uprawnienie do kierowania pojazdem, jest obowiązana zawiadomić starostę w terminie nieprzekraczającym 30 dni o utracie prawa jazdy, pozwolenia do kierowania tramwajem lub świadectwa kwalifikacji, o zniszczeniu tych dokumentów w stopniu powodującym ich nieczytelność, a także o zmianie stanu faktycznego wymagającego zmiany danych w nich zawartych.
+Art. 98 ust. 2 | W sytuacji, o której mowa w ust. 1, starosta, na wniosek osoby uprawnionej, wydaje za opłatą wtórnik dokumentu pod warunkiem:
+Art. 98 ust. 2 pkt 1 | złożenia, pod rygorem odpowiedzialności karnej za fałszywe zeznania, oświadczenia o utracie dokumentu;
+Art. 98 ust. 2 pkt 2 | zwrotu zniszczonego dokumentu albo
+Art. 98 ust. 2 pkt 3 | zwrotu dokumentu wymagającego zmiany danych.
+Art. 98 ust. 3 | W razie odzyskania utraconego dokumentu, o którym mowa w ust. 1, dokument ten należy zwrócić do starosty.
+Art. 98 ust. 4 | W razie utraty lub zniszczenia karty rowerowej lub motorowerowej wtórniki tych dokumentów wydaje organ, który je wydał.
+Art. 98 ust. 5 | W stosunku do osób, o których mowa w art. 97 ust. 3, organem właściwym w sprawach określonych w ust. 1-2a jest wojewoda mazowiecki.
+Art. 99 | Zadania i kompetencje określone w art. 89 ust. 2 i 3, art. 93 ust. 2 i art. 97 ust. 1 nie mogą być powierzone w drodze porozumienia gminie. Przepis ten nie dotyczy powiatu warszawskiego.
+Art. 99a | Minister właściwy do spraw transportu dokona wyboru producenta blankietów praw jazdy, pozwoleń do kierowania tramwajem i świadectw kwalifikacji w trybie określonym przepisami o zamówieniach publicznych.
+Art. 100 ust. 1 | Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych, uwzględniając konieczność prawidłowego zabezpieczenia praw jazdy przed podrobieniem, przerobieniem lub kradzieżą, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 100 ust. 1 pkt 1 | wzory dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami oraz ich opis;
+Art. 100 ust. 1 pkt 2 | szczegółowe czynności organów w sprawach związanych z wydawaniem dokumentów, cofaniem i przywracaniem uprawnień do kierowania, z wydawaniem świadectw kwalifikacji oraz wzory dokumentów stosowanych w tych sprawach.
+Art. 100 ust. 2 | Minister Obrony Narodowej, kierując się koniecznością zapewnienia zgodności tego dokumentu z obowiązującym podziałem uprawnień oraz mając na uwadze skrócenie okresu niezbędnego do uzyskania prawa jazdy, określi, w drodze rozporządzenia, wzór i opis dokumentu stwierdzającego uprawnienie do kierowania pojazdem przez żołnierza zasadniczej służby wojskowej.
+Art. 100a ust. 1 | Tworzy się centralną ewidencję kierowców, zwaną dalej „ewidencją”.
+Art. 100a ust. 2 | W ewidencji gromadzi się dane o osobach posiadających lub którym cofnięto uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi lub tramwajami, zwane dalej „uprawnieniami”.
+Art. 100a ust. 3 | W ewidencji gromadzi się także dane o osobach nieposiadających uprawnień, w stosunku do których orzeczono środek karny w postaci zakazu prowadzenia pojazdów.
+Art. 100a ust. 4 | Ewidencję prowadzi minister właściwy do spraw administracji publicznej w systemie teleinformatycznym. W rozumieniu niniejszej ustawy minister ten jest administratorem danych zgromadzonych w ewidencji.
+Art. 100b ust. 1 | W ewidencji gromadzi się dane o osobach nią objętych:
+Art. 100b ust. 1 pkt 1 | imię i nazwisko;
+Art. 100b ust. 1 pkt 1a | datę i miejsce urodzenia;
+Art. 100b ust. 1 pkt 2 | numer ewidencyjny Powszechnego Elektronicznego Systemu Ewidencji Ludności (PESEL);
+Art. 100b ust. 1 pkt 3 | adres zamieszkania;
+Art. 100b ust. 1 pkt 4 | rodzaj oraz zakres uzyskanego uprawnienia;
+Art. 100b ust. 1 pkt 5 | datę uzyskania pierwszego uprawnienia, a w przypadku jego cofnięcia - także datę ponownego uzyskania uprawnienia;
+Art. 100b ust. 1 pkt 6 | datę ważności uprawnienia;
+Art. 100b ust. 1 pkt 7 | numer dokumentu stwierdzającego uprawnienie;
+Art. 100b ust. 1 pkt 8 | ograniczenia dotyczące uprawnienia;
+Art. 100b ust. 1 pkt 9 | nazwę organu, który wydał dokument stwierdzający uprawnienie;
+Art. 100b ust. 1 pkt 10 | dotyczące:
+Art. 100b ust. 1 pkt 10 lit. a | zatrzymania dokumentu stwierdzającego uprawnienie oraz jego zwrócenia,
+Art. 100b ust. 1 pkt 10 lit. b | cofnięcia uprawnienia oraz jego przywrócenia,
+Art. 100b ust. 1 pkt 10 lit. c | utraty dokumentu stwierdzającego uprawnienie oraz jego odnalezienia,
+Art. 100b ust. 1 pkt 10 lit. d | zastosowania środka karnego w postaci zakazu prowadzenia pojazdów;
+Art. 100b ust. 1 pkt 11 | zakres i numer zaświadczenia ADR, o którym mowa w przepisach o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych, a także okres, na jaki zostało ono wydane.
+Art. 100b ust. 2 | Dane, o których mowa w ust. 1, przekazują do ewidencji:
+Art. 100b ust. 2 pkt 1 | wymienione w pkt 1-9 - organ właściwy w sprawach wydawania dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami, niezwłocznie po wydaniu dokumentu stwierdzającego uprawnienie;
+Art. 100b ust. 2 pkt 2 | wymienione w pkt 10:
+Art. 100b ust. 2 pkt 2 lit. a | w lit. a - odpowiednio do swoich kompetencji: właściwa jednostka organizacyjna Policji, Inspekcji Transportu Drogowego lub Żandarmerii Wojskowej, organ właściwy w sprawach wydawania dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami, prokurator, sąd, kolegium do spraw wykroczeń lub inny organ uprawniony do orzekania w sprawach o wykroczenia w trybie dyscyplinarnym, niezwłocznie po dokonaniu tych czynności,
+Art. 100b ust. 2 pkt 2 lit. b | w lit. b - organ właściwy w sprawach wydawania dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami, niezwłocznie po podjęciu decyzji o dokonaniu tych czynności,
+Art. 100b ust. 2 pkt 2 lit. c | w lit. c - organ właściwy w sprawach wydawania dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami, niezwłocznie po uzyskaniu informacji o wystąpieniu tych zdarzeń,
+Art. 100b ust. 2 pkt 2 lit. d | w lit. d - sąd, kolegium do spraw wykroczeń lub inny organ uprawniony do orzekania w sprawach o wykroczenia w trybie dyscyplinarnym, niezwłocznie po uprawomocnieniu się orzeczenia;
+Art. 100b ust. 2 pkt 3 | wymienione w pkt 11 - podmiot prowadzący kursy dokształcające dla kierowców przewożących towary niebezpieczne, o których mowa w przepisach o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych.
+Art. 100b ust. 3 | Dane, o których mowa w ust. 1 pkt 10 lit. d, zgromadzone w ewidencji, podlegają usunięciu z tej ewidencji, jeżeli skazanie, na podstawie którego orzeczono środek karny w postaci zakazu prowadzenia pojazdów, uległo zatarciu. Informacje o zatarciu przekazuje do ewidencji Biuro Informacyjne Krajowego Rejestru Karnego.
+Art. 100b ust. 4 | Administrator danych przetwarzający dane osobowe na potrzeby ewidencji jest zwolniony z obowiązku informacyjnego określonego w art. 25 ust. 1 ustawy, o której mowa w art. 80b ust. 4.
+Art. 100c ust. 1 | Dane zgromadzone w ewidencji udostępnia się, o ile są one niezbędne do realizacji ich ustawowych zadań, następującym podmiotom:
+Art. 100c ust. 1 pkt 1 | Policji;
+Art. 100c ust. 1 pkt 1a | Inspekcji Transportu Drogowego;
+Art. 100c ust. 1 pkt 2 | Żandarmerii Wojskowej;
+Art. 100c ust. 1 pkt 3 | Straży Granicznej;
+Art. 100c ust. 1 pkt 4 | Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego oraz Agencji Wywiadu;
+Art. 100c ust. 1 pkt 5 | Wojskowym Służbom Informacyjnym;
+Art. 100c ust. 1 pkt 6 | sądom;
+Art. 100c ust. 1 pkt 7 | prokuraturze;
+Art. 100c ust. 1 pkt 8 | starostom;
+Art. 100c ust. 1 pkt 9 | Szefowi Krajowego Centrum Informacji Kryminalnych;
+Art. 100c ust. 1 pkt 10 | organom celnym.
+Art. 100c ust. 2 | Dane zgromadzone w ewidencji udostępnia się także na wniosek osoby, której one dotyczą.
+Art. 100c ust. 3 | Minister właściwy do spraw administracji publicznej może udostępnić, w formie zaświadczenia, dane zgromadzone w ewidencji innym podmiotom niż wymienione w ust. 1 i 2, w tym osobom fizycznym, osobom prawnym lub jednostkom organizacyjnym nieposiadającym osobowości prawnej, jeżeli wykażą swój uzasadniony interes.
+Art. 100c ust. 4 | Dane zgromadzone w ewidencji udostępnia się, z zastrzeżeniem ust. 5, na pisemny, umotywowany wniosek zainteresowanego podmiotu.
+Art. 100c ust. 5 | Minister właściwy do spraw administracji publicznej może wyrazić zgodę, w drodze decyzji, na udostępnienie danych zgromadzonych w ewidencji podmiotom, o których mowa w ust. 1, albo ich jednostkom organizacyjnym, za pomocą urządzeń teletransmisji danych, bez konieczności składania pisemnego wniosku, jeżeli spełniają łącznie następujące warunki:
+Art. 100c ust. 5 pkt 1 | posiadają urządzenia umożliwiające odnotowanie w systemie, kto, kiedy, w jakim celu oraz jakie dane uzyskał;
+Art. 100c ust. 5 pkt 2 | posiadają zabezpieczenia techniczne i organizacyjne uniemożliwiające wykorzystanie danych niezgodnie z celem ich uzyskania;
+Art. 100c ust. 5 pkt 3 | jest to uzasadnione specyfiką lub zakresem wykonywanych zadań albo prowadzonej działalności.
+Art. 100d ust. 1 | Udostępnienie danych zgromadzonych w ewidencji następuje:
+Art. 100d ust. 1 pkt 1 | dla podmiotów, o których mowa w art. 100c ust. 1 i 2 - nieodpłatnie;
+Art. 100d ust. 1 pkt 2 | dla podmiotów, o których mowa w art. 100c ust. 3 - odpłatnie.
+Art. 100d ust. 2 | Opłaty pobrane za udostępnienie danych z ewidencji stanowią przychód środka specjalnego będącego w dyspozycji ministra właściwego do spraw administracji publicznej i są przeznaczone na inwestycje związane z rozwojem i eksploatacją bazy technicznej ewidencji.
+Art. 100e ust. 1 | Minister właściwy do spraw administracji publicznej, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych, transportu oraz finansów publicznych, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 100e ust. 1 pkt 1 | sposób prowadzenia ewidencji;
+Art. 100e ust. 1 pkt 2 | warunki i sposób współdziałania podmiotów, które przekazują dane do ewidencji;
+Art. 100e ust. 1 pkt 3 | rodzaj danych zgromadzonych w ewidencji, które mogą być udostępnione poszczególnym podmiotom, o których mowa w art. 100c ust. 1-3;
+Art. 100e ust. 1 pkt 4 | wysokość opłat za udostępnienie danych zgromadzonych w ewidencji oraz warunki i sposób ich wnoszenia.
+Art. 100e ust. 2 | W rozporządzeniu należy uwzględnić w szczególności:
+Art. 100e ust. 2 pkt 1 | organizację systemu teleinformatycznego, w którym prowadzona jest ewidencja;
+Art. 100e ust. 2 pkt 2 | nieprzekraczalne terminy przekazywania danych do ewidencji oraz sposób ich przekazywania;
+Art. 100e ust. 2 pkt 3 | zakres danych udostępnianych poszczególnym podmiotom;
+Art. 100e ust. 2 pkt 4 | zróżnicowaną wysokość opłat w zależności od zakresu udostępnianych danych.
Art. 101 | Osoba ubiegająca się o uprawnienie do kierowania pojazdem silnikowym albo tramwajem może rozpocząć szkolenie najwcześniej 3 miesiące przed osiągnięciem wieku wymaganego do uzyskania prawa jazdy albo pozwolenia, a jeżeli osobą tą jest uczeń szkoły, której program nauczania obejmuje szkolenie osób ubiegających się o prawo jazdy, okres ten wynosi 12 miesięcy.
-Art. 102 | Szkolenie osoby ubiegającej się o uprawnienie do kierowania pojazdem silnikowym albo tramwajem jest prowadzone w jednostce albo szkole posiadającej zezwolenie wydane przez kierownika rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej.
-Art. 103 ust. 1 | Kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej wydaje zezwolenie na prowadzenie szkolenia, jeżeli jednostka lub szkoła:
-Art. 103 ust. 1 pkt 1 | posiada wymagane warunki lokalowe, wyposażenie dydaktyczne, plac do wykonywania manewrów oraz co najmniej jeden pojazd przystosowany do nauki jazdy,
-Art. 103 ust. 1 pkt 2 | zatrudnia co najmniej jednego instruktora, z zastrzeżeniem ust. 2.
-Art. 103 ust. 2 | Jeżeli jednostką szkolącą jest osoba fizyczna, warunek określony w ust. 1 pkt 2 uważa się za spełniony, gdy osoba ta jest równocześnie instruktorem.
-Art. 104 ust. 1 | Kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej cofa jednostce lub szkole zezwolenie na prowadzenie szkolenia, jeżeli:
-Art. 104 ust. 1 pkt 1 | nie spełnia wymaganych warunków, o których mowa w art. 103,
-Art. 104 ust. 1 pkt 2 | prowadzi szkolenie w sposób niezgodny z przepisami,
-Art. 104 ust. 1 pkt 3 | wydała niezgodnie ze stanem faktycznym zaświadczenie o ukończeniu szkolenia.
-Art. 104 ust. 2 | W przypadku cofnięcia zezwolenia na prowadzenie szkolenia z przyczyn określonych w ust. 1 pkt 2 i 3, ponowne zezwolenie nie może być wydane wcześniej niż po upływie 2 lat od dnia, w którym decyzja o cofnięciu stała się ostateczna.
+Art. 102 ust. 1 | Szkolenie osoby ubiegającej się o wydanie uprawnienia do kierowania pojazdem silnikowym albo tramwajem prowadzone jest w ośrodku szkolenia kierowców.
+Art. 102 ust. 2 | Ośrodek szkolenia kierowców może być prowadzony na podstawie zezwolenia przez przedsiębiorcę, szkołę lub jednostkę resortu obrony narodowej.
+Art. 103 ust. 1 | Starosta wydaje zezwolenie na prowadzenie szkolenia przedsiębiorcy, który złożył wniosek o jego wydanie i który spełnia następujące wymagania:
+Art. 103 ust. 1 pkt 1 | ma siedzibę lub miejsce zamieszkania na terenie Rzeczypospolitej Polskiej;
+Art. 103 ust. 1 pkt 2 | posiada warunki lokalowe, wyposażenie dydaktyczne, plac do wykonywania manewrów, gwarantujące przeprowadzenie szkolenia zgodnie z jego szczegółowymi warunkami, oraz co najmniej jeden pojazd przystosowany do nauki jazdy;
+Art. 103 ust. 1 pkt 3 | zatrudnia co najmniej jednego instruktora lub sam jest instruktorem;
+Art. 103 ust. 1 pkt 4 | nie jest podmiotem, w stosunku do którego wszczęto postępowanie likwidacyjne lub upadłościowe;
+Art. 103 ust. 1 pkt 5 | nie zalega z uiszczeniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne;
+Art. 103 ust. 1 pkt 6 | nie był prawomocnie skazany za przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowej lub przestępstwo przeciwko dokumentom.
+Art. 103 ust. 2 | Wymagania określone w ust. 1 pkt 6 dotyczą osoby fizycznej lub członków organów osoby prawnej lub nieposiadającej osobowości prawnej jednostki organizacyjnej.
+Art. 103 ust. 3 | Do wniosku o wydanie zezwolenia przedsiębiorca załącza:
+Art. 103 ust. 3 pkt 1 | dokument określający status jednostki, będącej osobą prawną lub nieposiadającą osobowości prawnej jednostką organizacyjną, albo dokument stwierdzający tożsamość osoby w przypadku osoby fizycznej;
+Art. 103 ust. 3 pkt 2 | zaświadczenie z Krajowego Rejestru Karnego stwierdzające niekaralność za przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowej lub przestępstwo przeciwko dokumentom;
+Art. 103 ust. 3 pkt 3 | dokumenty potwierdzające spełnienie pozostałych wymogów określonych w ust. 1.
+Art. 103 ust. 4 | Starosta wydaje zezwolenie na prowadzenie szkolenia szkole, która złożyła wniosek o jego wydanie i która spełnia następujące wymagania:
+Art. 103 ust. 4 pkt 1 | w programie nauczania szkoły przewidziane jest uzyskanie przez uczniów umiejętności kierowania pojazdem silnikowym;
+Art. 103 ust. 4 pkt 2 | posiada warunki lokalowe, wyposażenie dydaktyczne, plac do wykonywania manewrów, gwarantujące przeprowadzenie szkolenia zgodnie z jego szczegółowymi warunkami, oraz co najmniej jeden pojazd przystosowany do nauki jazdy;
+Art. 103 ust. 4 pkt 3 | zatrudnia co najmniej jednego nauczyciela będącego instruktorem.
+Art. 103 ust. 5 | Do wniosku o wydanie zezwolenia szkoła załącza:
+Art. 103 ust. 5 pkt 1 | dokument określający status szkoły;
+Art. 103 ust. 5 pkt 2 | dokumenty potwierdzające spełnienie pozostałych wymogów określonych w ust. 4.
+Art. 103 ust. 6 | Przepisy ust. 4 i ust. 5 stosuje się odpowiednio do jednostek resortu obrony narodowej.
+Art. 103a | Starosta odmawia wydania zezwolenia, o którym mowa w art. 102 ust. 2, przedsiębiorcy, szkole lub jednostce resortu obrony narodowej w przypadku niespełnienia wymagań określonych w art. 103.
+Art. 104 ust. 1 | Starosta cofa zezwolenie, jeżeli przedsiębiorca, szkoła lub jednostka resortu obrony narodowej:
+Art. 104 ust. 1 pkt 1 | prowadzi szkolenie niezgodnie z przepisami;
+Art. 104 ust. 1 pkt 2 | wydaje niezgodne ze stanem faktycznym zaświadczenie o ukończeniu szkolenia;
+Art. 104 ust. 1 pkt 3 | uniemożliwia przeprowadzenie kontroli, o której mowa w art. 108 ust. 2 pkt 1.
+Art. 104 ust. 2 | Ponowne zezwolenie nie może być wydane wcześniej niż po upływie 2 lat od dnia, w którym decyzja o cofnięciu zezwolenia stała się ostateczna.
Art. 105 ust. 1 | Szkolenie osoby ubiegającej się o uprawnienie do kierowania pojazdem silnikowym albo tramwajem jest prowadzone przez instruktora, z zastrzeżeniem ust. 3.
Art. 105 ust. 2 | Instruktorem jest osoba, która:
-Art. 105 ust. 2 pkt 1 | ma co najmniej wykształcenie średnie,
-Art. 105 ust. 2 pkt 2 | posiada, przez okres co najmniej 3 lat, uprawnienie do kierowania pojazdami rodzaju objętego szkoleniem,
-Art. 105 ust. 2 pkt 3 | potwierdziła wymagany stan zdrowia i predyspozycje psychiczne odpowiednim orzeczeniem,
-Art. 105 ust. 2 pkt 4 | ukończyła kurs kwalifikacyjny w jednostce upoważnionej przez wojewodę,
-Art. 105 ust. 2 pkt 5 | zdała egzamin przed komisją powołaną przez wojewodę,
-Art. 105 ust. 2 pkt 6 | nie była karana wyrokiem sądu lub orzeczeniem kolegium do spraw wykroczeń za przestępstwo lub wykroczenie przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym,
+Art. 105 ust. 2 pkt 1 | ma co najmniej wykształcenie średnie;
+Art. 105 ust. 2 pkt 2 | posiada, przez okres co najmniej 3 lat, uprawnienie do kierowania pojazdami rodzaju objętego szkoleniem;
+Art. 105 ust. 2 pkt 3 | przedstawiła orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem oraz orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem;
+Art. 105 ust. 2 pkt 4 | ukończyła kurs kwalifikacyjny w jednostce upoważnionej przez starostę;
+Art. 105 ust. 2 pkt 5 | zdała egzamin przed komisją powołaną przez wojewodę;
+Art. 105 ust. 2 pkt 6 | nie była karana wyrokiem sądu lub orzeczeniem kolegium do spraw wykroczeń za przestępstwo lub wykroczenie przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym;
Art. 105 ust. 2 pkt 7 | została wpisana do ewidencji instruktorów.
Art. 105 ust. 3 | Szkolenie w zakresie udzielania pomocy przedlekarskiej jest prowadzone przez osobę, która spełnia co najmniej jeden z warunków określonych w pkt 1-3:
-Art. 105 ust. 3 pkt 1 | wykonuje zawód lekarza lub pielęgniarki,
-Art. 105 ust. 3 pkt 2 | posiada kwalifikacje instruktora Polskiego Czerwonego Krzyża,
+Art. 105 ust. 3 pkt 1 | wykonuje zawód lekarza lub pielęgniarki;
+Art. 105 ust. 3 pkt 2 | posiada kwalifikacje instruktora Polskiego Czerwonego Krzyża;
Art. 105 ust. 3 pkt 3 | posiada kwalifikacje ratownika medycznego.
-Art. 106 ust. 1 | Kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej dokonuje wpisu osoby do ewidencji instruktorów, jeżeli spełnia ona warunki określone w art. 105 ust. 2 pkt 1-6 i wydaje jej legitymację instruktora.
-Art. 106 ust. 2 | Instruktor podlega kontrolnym badaniom lekarskim w terminach, o których mowa w art. 122 ust. 2, odpowiednio do rodzaju uprawnień do szkolenia.
-Art. 106 ust. 3 | Instruktor jest obowiązany posiadać w czasie szkolenia legitymację instruktora i świadectwo kwalifikacji, o którym mowa w art. 89 ust. 3, oraz okazywać je na żądanie uprawnionych organów.
-Art. 107 ust. 1 | Kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej skreśla instruktora z ewidencji, jeżeli instruktor:
-Art. 107 ust. 1 pkt 1 | nie spełnia warunków określonych w art. 105 ust. 2 pkt 1-6,
-Art. 107 ust. 1 pkt 2 | nie przedstawił orzeczenia lekarskiego z badań kontrolnych o braku przeciwwskazań zdrowotnych do wykonywania czynności instruktora,
-Art. 107 ust. 1 pkt 3 | nie zdał egzaminu, o którym mowa w art. 108 ust. 2 pkt 2, w wyznaczonym terminie,
+Art. 106 ust. 1 | Starosta dokonuje wpisu osoby do ewidencji instruktorów, jeżeli spełnia ona warunki określone w art. 105 ust. 2 pkt 1-6, i wydaje jej legitymację instruktora na okres wynikający z terminów badań, o których mowa w art. 115a ust. 2.
+Art. 106 ust. 2 | Instruktor podlega kontrolnym badaniom lekarskim i badaniom psychologicznym, o których mowa w art. 115a ust. 2.
+Art. 106 ust. 3 | Instruktor jest obowiązany posiadać w czasie szkolenia legitymację instruktora i okazywać ją na żądanie.
+Art. 107 ust. 1 | Starosta skreśla instruktora z ewidencji, jeżeli instruktor:
+Art. 107 ust. 1 pkt 1 | nie spełnia warunków określonych w art. 105 ust. 2 pkt 1-6;
+Art. 107 ust. 1 pkt 2 | nie przedstawił orzeczenia lekarskiego o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem lub orzeczenia psychologicznego o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem;
+Art. 107 ust. 1 pkt 3 | nie zdał egzaminu, o którym mowa w art. 108 ust. 2 pkt 2, w wyznaczonym terminie;
Art. 107 ust. 1 pkt 4 | dopuścił się rażącego naruszenia przepisów w zakresie szkolenia.
Art. 107 ust. 2 | W przypadku skreślenia instruktora z ewidencji z przyczyny określonej w ust. 1 pkt 4, ponowny wpis do ewidencji nie może być dokonany wcześniej niż po upływie 2 lat od dnia, w którym decyzja o skreśleniu stała się ostateczna.
-Art. 108 ust. 1 | Kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej sprawuje nadzór nad szkoleniem.
+Art. 108 ust. 1 | Starosta sprawuje nadzór nad szkoleniem.
Art. 108 ust. 2 | Organ sprawujący nadzór może w szczególności:
-Art. 108 ust. 2 pkt 1 | kontrolować dokumentację i działalność związaną ze szkoleniem,
+Art. 108 ust. 2 pkt 1 | kontrolować dokumentację i działalność związaną ze szkoleniem;
Art. 108 ust. 2 pkt 2 | w uzasadnionych przypadkach skierować instruktora na egzamin, o którym mowa w art. 105 ust. 2 pkt 5.
Art. 109 ust. 1 | Egzamin państwowy sprawdzający kwalifikacje osoby ubiegającej się o uprawnienie do kierowania pojazdem oraz osoby, o której mowa w art. 114, przeprowadza egzaminator zatrudniony przez dyrektora wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego:
-Art. 109 ust. 1 pkt 1 | na podstawie umowy o pracę - w zakresie wszystkich kategorii prawa jazdy, z wyjątkiem kategorii T,
-Art. 109 ust. 1 pkt 2 | na podstawie umowy zlecenia - w zakresie pozwolenia do kierowania tramwajem oraz prawa jazdy kategorii T.
+Art. 109 ust. 1 pkt 1 | na podstawie umowy o pracę - w zakresie wszystkich kategorii prawa jazdy;
+Art. 109 ust. 1 pkt 2 | na podstawie umowy zlecenia - w zakresie pozwolenia do kierowania tramwajem.
Art. 109 ust. 2 | Egzamin państwowy jest organizowany w:
-Art. 109 ust. 2 pkt 1 | wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego - w zakresie wszystkich kategorii prawa jazdy, z wyjątkiem kategorii T,
-Art. 109 ust. 2 pkt 2 | przedsiębiorstwie komunikacji publicznej upoważnionym przez wojewodę - w zakresie pozwolenia do kierowania tramwajem,
-Art. 109 ust. 2 pkt 3 | miejscu określonym przez kierownika rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej - w zakresie prawa jazdy kategorii T.
-Art. 109 ust. 3 | Egzamin państwowy w zakresie wszystkich kategorii prawa jazdy, z wyjątkiem kategorii T, jest przeprowadzany w mieście wojewódzkim lub w zależności od potrzeb w mieście powyżej 100 tysięcy mieszkańców.
+Art. 109 ust. 2 pkt 1 | wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego - w zakresie wszystkich kategorii prawa jazdy;
+Art. 109 ust. 2 pkt 2 | przedsiębiorstwie komunikacji publicznej, upoważnionym przez starostę - w zakresie pozwolenia do kierowania tramwajem.
+Art. 109 ust. 3 | Egzamin państwowy w zakresie wszystkich kategorii prawa jazdy jest przeprowadzany w mieście wojewódzkim lub w zależności od potrzeb w mieście na prawach powiatu, albo w mieście, w którym do dnia 31 grudnia 1998 r. funkcjonował wojewódzki ośrodek ruchu drogowego.
Art. 109 ust. 4 | Sprawdzenia kwalifikacji osoby ubiegającej się o kartę rowerową lub motorowerową dokonują:
-Art. 109 ust. 4 pkt 1 | nauczyciel wychowania komunikacyjnego uprawniony przez dyrektora szkoły,
-Art. 109 ust. 4 pkt 2 | policjant posiadający specjalistyczne przeszkolenie z zakresu ruchu drogowego.
+Art. 109 ust. 4 pkt 1 | nauczyciel wychowania komunikacyjnego uprawniony przez dyrektora szkoły;
+Art. 109 ust. 4 pkt 2 | policjant posiadający specjalistyczne przeszkolenie z zakresu ruchu drogowego;
+Art. 109 ust. 4 pkt 3 | egzaminator.
Art. 110 ust. 1 | Egzaminatorem może być osoba, która:
-Art. 110 ust. 1 pkt 1 | jest obywatelem polskim,
-Art. 110 ust. 1 pkt 2 | posiada wykształcenie wyższe,
-Art. 110 ust. 1 pkt 3 | posiada prawo jazdy kategorii B przez okres co najmniej 6 lat oraz uprawnienie do kierowania pojazdami rodzaju objętego egzaminowaniem przez okres co najmniej 1 roku,
-Art. 110 ust. 1 pkt 4 | potwierdziła wymagany stan zdrowia i predyspozycje psychiczne odpowiednim orzeczeniem,
-Art. 110 ust. 1 pkt 5 | nie była karana wyrokiem sądu lub orzeczeniem kolegium do spraw wykroczeń za przestępstwo lub wykroczenie przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym,
-Art. 110 ust. 1 pkt 6 | ukończyła kurs kwalifikacyjny w jednostce upoważnionej przez Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej,
-Art. 110 ust. 1 pkt 7 | uczestniczyła w 7 egzaminach państwowych w charakterze obserwatora oraz przeprowadziła co najmniej 3 takie egzaminy pod kierunkiem egzaminatora wyznaczonego przez dyrektora wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego i uzyskała pozytywną opinię,
+Art. 110 ust. 1 pkt 1 | jest obywatelem polskim;
+Art. 110 ust. 1 pkt 2 | posiada wykształcenie wyższe;
+Art. 110 ust. 1 pkt 3 | posiada prawo jazdy kategorii B przez okres co najmniej 6 lat oraz uprawnienie do kierowania pojazdami rodzaju objętego egzaminowaniem przez okres co najmniej 1 roku;
+Art. 110 ust. 1 pkt 4 | przedstawiła orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem oraz orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem;
+Art. 110 ust. 1 pkt 5 | nie była karana wyrokiem sądu lub orzeczeniem kolegium do spraw wykroczeń za przestępstwo lub wykroczenie przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym;
+Art. 110 ust. 1 pkt 6 | ukończyła kurs kwalifikacyjny w jednostce upoważnionej przez ministra właściwego do spraw transportu;
+Art. 110 ust. 1 pkt 7 | uczestniczyła w 7 egzaminach państwowych w charakterze obserwatora oraz przeprowadziła co najmniej 3 takie egzaminy pod kierunkiem egzaminatora wyznaczonego przez dyrektora wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego i uzyskała pozytywną opinię;
Art. 110 ust. 1 pkt 8 | zdała egzamin przed komisją weryfikacyjną powołaną przez:
-Art. 110 ust. 1 pkt 8 lit. a | Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej - w zakresie sprawdzania kwalifikacji na wszystkie kategorie prawa jazdy, z wyjątkiem kategorii T,
-Art. 110 ust. 1 pkt 8 lit. b | wojewodę - w zakresie sprawdzania kwalifikacji na prawo jazdy kategorii T lub pozwolenie do kierowania tramwajem,
-Art. 110 ust. 1 pkt 9 | daje rękojmię należytego wykonywania swoich obowiązków,
+Art. 110 ust. 1 pkt 8 lit. a | ministra właściwego do spraw transportu - w zakresie sprawdzania kwalifikacji na wszystkie kategorie prawa jazdy, z wyjątkiem kategorii T,
+Art. 110 ust. 1 pkt 8 lit. b | starostę - w zakresie sprawdzania kwalifikacji na prawo jazdy kategorii T lub pozwolenie do kierowania tramwajem;
+Art. 110 ust. 1 pkt 9 | daje rękojmię należytego wykonywania swoich obowiązków;
Art. 110 ust. 1 pkt 10 | została wpisana do ewidencji egzaminatorów prowadzonej przez wojewodę.
Art. 110 ust. 2 | Wymagań, o których mowa w ust. 1 pkt 2, 6 i 7, nie stosuje się do egzaminatora osoby ubiegającej się o prawo jazdy kategorii T lub o pozwolenie do kierowania tramwajem.
-Art. 111 ust. 1 | Wojewoda dokonuje wpisu osoby do ewidencji egzaminatorów, jeżeli spełnia ona warunki określone w art. 110 ust. 1 pkt 1-9, i wydaje jej legitymację egzaminatora.
-Art. 111 ust. 2 | Egzaminator podlega kontrolnym badaniom lekarskim w terminach, o których mowa w art. 122 ust. 2, odpowiednio do rodzaju uprawnień do egzaminowania.
-Art. 111 ust. 3 | Egzaminator podlega corocznie szkoleniu organizowanemu przez dyrektora wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego.
-Art. 111 ust. 4 | Egzaminator jest obowiązany posiadać w czasie prowadzenia egzaminów legitymację egzaminatora i świadectwo kwalifikacji, o którym mowa w art. 89 ust. 3, oraz okazywać je na żądanie uprawnionych organów.
+Art. 110a ust. 1 | Egzaminator zobowiązany jest do:
+Art. 110a ust. 1 pkt 1 | rzetelnego i bezstronnego wykonywania powierzonych zadań;
+Art. 110a ust. 1 pkt 2 | rozwijania wiedzy zawodowej i podnoszenia kwalifikacji;
+Art. 110a ust. 1 pkt 3 | godnego zachowania w czasie wykonywania obowiązków.
+Art. 110a ust. 2 | Egzaminator zatrudniony w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego nie może jednocześnie prowadzić szkoleń dla kandydatów na kierowców, szkoły nauki jazdy ani być jej właścicielem lub współwłaścicielem.
+Art. 110a ust. 3 | Egzaminator w czasie wykonywania obowiązków zawodowych podlega ochronie przysługującej funkcjonariuszowi publicznemu.
+Art. 111 ust. 1 | Wojewoda dokonuje wpisu osoby do ewidencji egzaminatorów, jeżeli spełnia ona warunki określone w art. 110 ust. 1 pkt 1-9.
+Art. 111 ust. 2 | Dyrektor wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego wydaje na okres wynikający z terminów badań, o których mowa w art. 115a ust. 2, legitymację egzaminatora osobie, o której mowa w ust. 1, zatrudnionej w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego.
+Art. 111 ust. 3 | Egzaminator podlega kontrolnym badaniom lekarskim i psychologicznym w terminach, o których mowa w art. 115a ust. 2.
+Art. 111 ust. 4 | Egzaminator zatrudniony w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego podlega corocznie szkoleniu organizowanemu przez dyrektora wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego.
+Art. 111 ust. 5 | Egzaminator jest obowiązany posiadać w czasie prowadzenia egzaminów legitymację egzaminatora oraz okazywać ją na żądanie.
Art. 112 ust. 1 | Nadzór nad przeprowadzaniem egzaminów państwowych sprawuje wojewoda.
Art. 112 ust. 2 | Organ sprawujący nadzór może w szczególności:
-Art. 112 ust. 2 pkt 1 | kontrolować dokumentację i działalność związaną z egzaminowaniem,
-Art. 112 ust. 2 pkt 2 | przerwać lub unieważnić egzamin państwowy prowadzony niezgodnie z przepisami,
-Art. 112 ust. 2 pkt 3 | w razie stwierdzenia rażących uchybień zawiesić działalność odpowiedniej jednostki w zakresie prowadzenia egzaminów państwowych - do czasu usunięcia uchybień,
+Art. 112 ust. 2 pkt 1 | kontrolować dokumentację i działalność związaną z egzaminowaniem;
+Art. 112 ust. 2 pkt 2 | przerwać lub unieważnić egzamin państwowy prowadzony niezgodnie z przepisami;
+Art. 112 ust. 2 pkt 3 | w razie stwierdzenia rażących uchybień zawiesić działalność odpowiedniej jednostki w zakresie prowadzenia egzaminów państwowych - do czasu usunięcia uchybień;
Art. 112 ust. 2 pkt 4 | w uzasadnionych przypadkach skierować egzaminatora na egzamin, o którym mowa w art. 110 ust. 1 pkt 8.
Art. 113 ust. 1 | Wojewoda skreśla egzaminatora z ewidencji, jeżeli:
-Art. 113 ust. 1 pkt 1 | nie spełnia warunków określonych w art. 110 ust. 1 pkt 1-9,
-Art. 113 ust. 1 pkt 2 | nie odbył okresowego szkolenia,
-Art. 113 ust. 1 pkt 3 | nie przedstawił orzeczenia lekarskiego z badań kontrolnych o braku przeciwwskazań zdrowotnych do wykonywania czynności egzaminatora,
-Art. 113 ust. 1 pkt 4 | nie zdał egzaminu, o którym mowa w art. 110 ust. 1 pkt 8, w wyznaczonym terminie,
+Art. 113 ust. 1 pkt 1 | nie spełnia warunków określonych w art. 110 ust. 1 pkt 1-9;
+Art. 113 ust. 1 pkt 2 | nie odbył okresowego szkolenia;
+Art. 113 ust. 1 pkt 3 | nie przedstawił orzeczenia lekarskiego o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem lub orzeczenia psychologicznego o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem;
+Art. 113 ust. 1 pkt 4 | nie zdał egzaminu, o którym mowa w art. 110 ust. 1 pkt 8, w wyznaczonym terminie;
Art. 113 ust. 1 pkt 5 | naruszył zasady egzaminowania.
Art. 113 ust. 2 | W przypadku skreślenia egzaminatora z ewidencji z przyczyny określonej w ust. 1 pkt 5, ponowny wpis do ewidencji nie może być dokonany wcześniej niż po upływie 2 lat od dnia, w którym decyzja o skreśleniu stała się ostateczna.
-Art. 114 | Kontrolnemu sprawdzeniu kwalifikacji podlega:
-Art. 114 pkt 1 | osoba posiadająca uprawnienie do kierowania pojazdem, skierowana decyzją kierownika rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej:
-Art. 114 pkt 1 lit. a | w razie uzasadnionych zastrzeżeń co do jej kwalifikacji,
-Art. 114 pkt 1 lit. b | na wniosek komendanta wojewódzkiego Policji, w razie przekroczenia 24 punktów otrzymanych na podstawie art. 130 ust. 1,
-Art. 114 pkt 2 | osoba ubiegająca się o:
-Art. 114 pkt 2 lit. a | przywrócenie uprawnienia do kierowania pojazdem cofniętego na okres przekraczający 1 rok lub w związku z utratą kwalifikacji,
-Art. 114 pkt 2 lit. b | zwrot zatrzymanego prawa jazdy lub pozwolenia do kierowania tramwajem, którego była pozbawiona na okres przekraczający 1 rok.
-Art. 115 ust. 1 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej w porozumieniu z Ministrami Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 115 ust. 1 pkt 1 | wymagania w stosunku do jednostek lub szkół prowadzących szkolenie w zakresie wyposażenia dydaktycznego, warunków lokalowych, placu manewrowego i pojazdów przeznaczonych do szkolenia,
-Art. 115 ust. 1 pkt 2 | wymagania w stosunku do jednostek prowadzących egzaminy państwowe w zakresie wyposażenia, warunków lokalowych, placu manewrowego i pojazdów przeznaczonych do egzaminowania,
+Art. 114 ust. 1 | Kontrolnemu sprawdzeniu kwalifikacji podlega:
+Art. 114 ust. 1 pkt 1 | osoba posiadająca uprawnienie do kierowania pojazdem, skierowana decyzją starosty:
+Art. 114 ust. 1 pkt 1 lit. a | w razie uzasadnionych zastrzeżeń co do jej kwalifikacji,
+Art. 114 ust. 1 pkt 1 lit. b | na wniosek komendanta wojewódzkiego Policji, w razie przekroczenia 24 punktów otrzymanych na podstawie art. 130 ust. 1;
+Art. 114 ust. 1 pkt 2 | osoba ubiegająca się o:
+Art. 114 ust. 1 pkt 2 lit. a | przywrócenie uprawnienia do kierowania pojazdem cofniętego na okres przekraczający 1 rok lub w związku z utratą kwalifikacji,
+Art. 114 ust. 1 pkt 2 lit. b | zwrot zatrzymanego prawa jazdy lub pozwolenia do kierowania tramwajem, którego była pozbawiona na okres przekraczający 1 rok.
+Art. 114 ust. 2 | Zadanie i kompetencja określone w ust. 1 pkt 1 nie mogą być powierzone w drodze porozumienia gminie. Przepis ten nie dotyczy powiatu warszawskiego.
+Art. 114 ust. 3 | W stosunku do osób, o których mowa w art. 97 ust. 3, decyzję o skierowaniu na kontrolne sprawdzenie kwalifikacji, w przypadkach określonych w ust. 1 pkt 1, wydaje wojewoda mazowiecki.
+Art. 114 ust. 4 | W przypadkach określonych w ust. 1 pkt 2 dokument stwierdzający uprawnienie do kierowania pojazdem wydaje się po zdaniu, przez osobę ubiegającą się o jego wydanie, odpowiedniego do rodzaju uprawnienia egzaminu państwowego sprawdzającego kwalifikacje.
+Art. 115 ust. 1 | Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych oraz Ministrem Obrony Narodowej, uwzględniając konieczność właściwego przygotowania osób ubiegających się o wydanie uprawnień do kierowania pojazdami oraz zapewnienie obiektywnego sprawdzenia ich kwalifikacji, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 115 ust. 1 pkt 1 | wymagania w stosunku do podmiotów prowadzących szkolenie w zakresie wyposażenia dydaktycznego, warunków lokalowych, placu manewrowego, pojazdów przeznaczonych do szkolenia;
+Art. 115 ust. 1 pkt 2 | wymagania w stosunku do podmiotów prowadzących egzaminy państwowe w zakresie wyposażenia, warunków lokalowych, placu manewrowego i pojazdów przeznaczonych do egzaminowania;
Art. 115 ust. 1 pkt 3 | program szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi, tramwajami oraz kandydatów na instruktorów i egzaminatorów,
Art. 115 ust. 1 pkt 4 | warunki i tryb:
-Art. 115 ust. 1 pkt 4 lit. a | uzyskiwania uprawnień do kierowania pojazdami, szkolenia i egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami lub podlegających sprawdzeniu kwalifikacji oraz wzory dokumentów z tym związanych,
+Art. 115 ust. 1 pkt 4 lit. a | uzyskiwania uprawnień do kierowania pojazdami silnikowymi i tramwajami, szkolenia i egzaminowania osób ubiegających się o te uprawnienia lub podlegających sprawdzeniu kwalifikacji oraz wzory dokumentów z tym związanych,
Art. 115 ust. 1 pkt 4 lit. b | szkolenia i egzaminowania kandydatów na instruktorów i egzaminatorów, pracy komisji egzaminacyjnych oraz wzory dokumentów z tym związanych.
-Art. 115 ust. 2 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 115 ust. 2 pkt 1 | wysokość opłat za sprawdzenie kwalifikacji kandydatów na instruktorów i instruktorów oraz wysokość wynagrodzenia członków komisji sprawdzających ich kwalifikacje,
-Art. 115 ust. 2 pkt 2 | wysokość opłat za sprawdzenie kwalifikacji kandydatów na egzaminatorów i egzaminatorów oraz wysokość wynagrodzenia członków komisji sprawdzających ich kwalifikacje,
-Art. 115 ust. 2 pkt 3 | wysokość opłat za sprawdzenie kwalifikacji osób ubiegających się o uprawnienie do kierowania pojazdami lub podlegających sprawdzeniu kwalifikacji,
-Art. 115 ust. 2 pkt 4 | wysokość stawek wynagrodzenia dla egzaminatorów zatrudnionych na podstawie umowy zlecenia,
-Art. 115 ust. 2 pkt 5 | wysokość opłat za wydanie prawa jazdy, pozwolenia do kierowania tramwajem, świadectwa kwalifikacji, legitymacji instruktora i egzaminatora.
-Art. 116 ust. 1 | Wojewoda tworzy wojewódzki ośrodek ruchu drogowego działający na obszarze województwa.
-Art. 116 ust. 2 | Ośrodek jest państwową osobą prawną.
-Art. 116 ust. 3 | Wojewoda sprawuje nadzór nad ośrodkiem.
+Art. 115 ust. 2 | Minister właściwy do spraw transportu, uwzględniając koszty związane z prowadzeniem egzaminów sprawdzających kwalifikacje oraz koszty związane z wydawaniem dokumentów, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 115 ust. 2 pkt 1 | wysokość opłat za sprawdzenie kwalifikacji kandydatów na instruktorów i instruktorów oraz wysokość wynagrodzenia członków komisji sprawdzających ich kwalifikacje;
+Art. 115 ust. 2 pkt 2 | wysokość opłat za sprawdzenie kwalifikacji osób ubiegających się o wydanie uprawnienia do kierowania pojazdami lub podlegających sprawdzeniu kwalifikacji;
+Art. 115 ust. 2 pkt 3 | wysokość stawek wynagrodzenia egzaminatorów zatrudnionych na podstawie umowy zlecenia;
+Art. 115 ust. 2 pkt 4 | wysokość opłat za wydanie prawa jazdy, pozwolenia do kierowania tramwajem, świadectwa kwalifikacji, legitymacji instruktora i egzaminatora.
+Art. 115a ust. 1 | Kierowca pojazdu samochodowego przeznaczonego konstrukcyjnie do przewozu osób oraz kierowca pojazdu samochodowego lub zespołu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 7,5 t jest zobowiązany uzyskać świadectwo kwalifikacji, o ile pojazdem wykonywana jest działalność gospodarcza w zakresie przewozu osób lub rzeczy.
+Art. 115a ust. 2 | Kierowca, o którym mowa w ust. 1, podlega:
+Art. 115a ust. 2 pkt 1 | kontrolnym badaniom lekarskim przeprowadzanym w celu stwierdzenia istnienia lub braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem. Badanie jest przeprowadzane przed wydaniem pierwszego świadectwa kwalifikacji, następnie w wieku do 55 lat - co 5 lat i w wieku powyżej 55 lat corocznie;
+Art. 115a ust. 2 pkt 2 | badaniom psychologicznym przeprowadzanym w celu stwierdzenia istnienia lub braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem przed wydaniem pierwszego świadectwa kwalifikacji i następnie w ciągu roku od ukończenia 55 lat.
+Art. 115a ust. 3 | Badania, o których mowa, wykonywane są na koszt:
+Art. 115a ust. 3 pkt 1 | przedsiębiorcy wykonującego działalność gospodarczą w zakresie przewozu osób lub rzeczy - w przypadku osoby przez niego zatrudnionej lub osobiście wykonującej tę działalność;
+Art. 115a ust. 3 pkt 2 | osoby badanej - w innych przypadkach.
+Art. 115b ust. 1 | Świadectwo kwalifikacji uzyskuje osoba, która:
+Art. 115b ust. 1 pkt 1 | ukończyła 21 lat;
+Art. 115b ust. 1 pkt 2 | przedstawiła zaświadczenie o ukończeniu odpowiedniego kursu dokształcającego:
+Art. 115b ust. 1 pkt 2 lit. a | kierowców przewożących rzeczy - kierowca samochodu ciężarowego lub zespołu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 7,5 t,
+Art. 115b ust. 1 pkt 2 lit. b | kierowców przewożących osoby - kierowca pojazdu samochodowego przeznaczonego konstrukcyjnie do przewozu powyżej 5 osób łącznie z kierowcą;
+Art. 115b ust. 1 pkt 3 | przedstawiła orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem;
+Art. 115b ust. 1 pkt 4 | przedstawiła orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem.
+Art. 115b ust. 2 | Świadectwo kwalifikacji wydaje starosta:
+Art. 115b ust. 2 pkt 1 | na okres wynikający z terminów badań, o których mowa w art. 115a ust. 2;
+Art. 115b ust. 2 pkt 2 | za opłatą, której koszt ponosi:
+Art. 115b ust. 2 pkt 2 lit. a | przedsiębiorca wykonujący działalność gospodarczą w zakresie przewozu osób lub rzeczy - w przypadku osoby przez niego zatrudnionej lub osobiście wykonujący tę działalność,
+Art. 115b ust. 2 pkt 2 lit. b | osoba zainteresowana - winnych przypadkach.
+Art. 115c ust. 1 | Kursy dokształcające, o których mowa w art. 115b ust. 1 pkt 2, prowadzone są w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego.
+Art. 115c ust. 2 | Nadzór nad prowadzeniem kursów sprawuje wojewoda. W ramach nadzoru wojewoda może:
+Art. 115c ust. 2 pkt 1 | kontrolować sposób prowadzenia kursu oraz dokumentację z nim związaną;
+Art. 115c ust. 2 pkt 2 | zawiesić prowadzenie kursu do czasu usunięcia nieprawidłowości.
+Art. 115c ust. 3 | Minister właściwy do spraw transportu, mając na względzie podniesienie kwalifikacji zawodowych kierowców wykonujących transport drogowy, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 115c ust. 3 pkt 1 | program kursów dokształcających;
+Art. 115c ust. 3 pkt 2 | wzór zaświadczenia o ukończeniu kursu dokształcającego;
+Art. 115c ust. 3 pkt 3 | szczegółowe zasady przeprowadzania kontroli, o której mowa w ust. 2 pkt 1.
+Art. 115d ust. 1 | Kierujący pojazdem przewożącym towary niebezpieczne, w stosunku do którego jest wymagane ukończenie kursu dokształcającego na podstawie przepisów o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych, kierujący pojazdem uprzywilejowanym oraz kierujący tramwajem podlegają badaniom, o których mowa w art. 115a ust. 2.
+Art. 115d ust. 2 | Kierujący, o których mowa w ust. 1, są obowiązani posiadać świadectwo kwalifikacji wydawane na podstawie przedstawionych orzeczeń, o których mowa w art. 115b ust. 1 pkt 3 i 4. Przepisy art. 115b ust. 2 stosuje się odpowiednio.
+Art. 115d ust. 3 | Przepisów ust. 1 i 2 nie stosuje się wobec kierującego, o którym mowa w ust. 1, spełniającego jednocześnie warunki określone w art. 115a ust. 1. W stosunku do tej osoby stosuje się przepisy art. 115a i 115b.
+Art. 115e | (skreślony).
+Art. 116 ust. 1 | Zarząd województwa tworzy, po uzgodnieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego na obszarze województwa.
+Art. 116 ust. 2 | Ośrodek jest samorządową wojewódzką osobą prawną.
+Art. 116 ust. 3 | Zarząd województwa sprawuje nadzór nad ośrodkiem.
Art. 117 ust. 1 | Do zadań ośrodka należy organizowanie egzaminów państwowych sprawdzających kwalifikacje osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami oraz kierujących pojazdami.
Art. 117 ust. 2 | Ośrodek może wykonywać inne zadania z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego.
+Art. 117 ust. 3 | Ośrodek może wykonywać działalność gospodarczą, której wyniki będą przeznaczane na działalność, o której mowa w ust. 1 i 2.
Art. 118 ust. 1 | Działalnością ośrodka kieruje dyrektor.
-Art. 118 ust. 2 | Dyrektor jest powoływany i odwoływany przez wojewodę.
-Art. 118 ust. 3 | Wojewoda ustala wynagrodzenie dyrektora.
+Art. 118 ust. 2 | Dyrektor jest powoływany i odwoływany przez zarząd województwa.
+Art. 118 ust. 3 | Zarząd województwa ustala wynagrodzenie dyrektora.
Art. 119 ust. 1 | Ośrodek prowadzi samodzielną gospodarkę finansową na zasadach określonych w niniejszej ustawie.
Art. 119 ust. 2 | Przychodami ośrodka są:
-Art. 119 ust. 2 pkt 1 | wpływy z opłat za przeprowadzanie egzaminów osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami,
-Art. 119 ust. 2 pkt 2 | wpływy za wykonanie innych zadań z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego.
+Art. 119 ust. 2 pkt 1 | wpływy z opłat za przeprowadzanie egzaminów osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami;
+Art. 119 ust. 2 pkt 2 | wpływy za wykonanie innych zadań z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego;
+Art. 119 ust. 2 pkt 3 | wpływy z działalności, o której mowa w art. 117 ust. 3.
Art. 119 ust. 3 | Rozchodami ośrodka są wydatki na:
-Art. 119 ust. 3 pkt 1 | bieżące utrzymanie ośrodka,
-Art. 119 ust. 3 pkt 2 | prowadzenie egzaminów państwowych w zakresie prawa jazdy poszczególnych kategorii i pozwolenia do kierowania tramwajem.
-Art. 119 ust. 4 | Osiągnięty przez ośrodek zysk, po opłaceniu należnych podatków, jest przeznaczany na:
-Art. 119 ust. 4 pkt 1 | inwestycje związane z działalnością ośrodka, o której mowa w art. 117 ust. 1,
-Art. 119 ust. 4 pkt 2 | poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego w województwie.
-Art. 119 ust. 5 | Ośrodek może zaciągać kredyty, za zgodą wojewody, na zasadach ogólnych.
-Art. 119 ust. 6 | Składniki majątkowe nabyte na cele ośrodka tworzą jego fundusz statutowy.
-Art. 119 ust. 7 | Ośrodek prowadzi odrębnie ewidencję przychodów i kosztów związanych z egzaminowaniem i odrębnie dla każdej innej działalności.
-Art. 120 ust. 1 | Wojewoda nadaje ośrodkowi statut.
+Art. 119 ust. 3 pkt 1 | bieżące utrzymanie ośrodka;
+Art. 119 ust. 3 pkt 2 | prowadzenie egzaminów państwowych w zakresie prawa jazdy poszczególnych kategorii i pozwolenia do kierowania tramwajem;
+Art. 119 ust. 3 pkt 3 | inwestycje związane z działalnością ośrodka, o której mowa w art. 117;
+Art. 119 ust. 3 pkt 4 | poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego na obszarze województwa, w szczególności na popularyzację przepisów o ruchu drogowym i podnoszenie kultury jazdy kierowców, na które ośrodek może przeznaczyć pozostałe wolne środki, niewykorzystane na wydatki, o których mowa w pkt 1-3.
+Art. 119 ust. 4 | (skreślony).
+Art. 119 ust. 5 | Ośrodek może zaciągać kredyty, za zgodą zarządu województwa, na zasadach ogólnych.
+Art. 119 ust. 6 | Składniki majątkowe nabyte w ramach pierwszego wyposażenia ośrodka tworzą jego fundusz założycielski.
+Art. 119 ust. 7 | Ośrodek prowadzi odrębnie ewidencję przychodów i kosztów związanych z prowadzeniem szkolenia lub egzaminowaniem jako działalnością oświatową i odrębnie dla każdej innej działalności.
+Art. 120 ust. 1 | Zarząd województwa nadaje ośrodkowi statut.
Art. 120 ust. 2 | Statut ośrodka określa w szczególności jego organizację i warunki tworzenia oddziałów terenowych.
-Art. 121 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 121 pkt 1 | w porozumieniu z Ministrem Finansów - szczegółowe warunki gospodarki finansowej ośrodka oraz szczegółowe warunki ewidencji przychodów i kosztów, o których mowa w art. 119 ust. 7,
-Art. 121 pkt 2 | w porozumieniu z Ministrem Pracy i Polityki Socjalnej - warunki wynagradzania egzaminatorów.
+Art. 121 | Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 121 pkt 1 | w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw budżetu, spraw instytucji finansowych oraz spraw finansów publicznych - szczegółowe warunki gospodarki finansowej ośrodka oraz szczegółowe warunki ewidencji przychodów i kosztów, o których mowa w art. 119 ust. 7;
+Art. 121 pkt 2 | w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw pracy - warunki wynagradzania egzaminatorów.
Art. 122 ust. 1 | Badaniu lekarskiemu przeprowadzanemu w celu stwierdzenia istnienia lub braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem podlegają:
-Art. 122 ust. 1 pkt 1 | osoba ubiegająca się o prawo jazdy,
-Art. 122 ust. 1 pkt 2 | osoba ubiegająca się o przywrócenie uprawnienia do kierowania pojazdem silnikowym, cofniętego ze względu na stan zdrowia,
-Art. 122 ust. 1 pkt 3 | kierujący pojazdem skierowany przez organ kontroli ruchu drogowego, jeżeli uczestniczy w wypadku drogowym, w którym jest zabity lub ranny,
-Art. 122 ust. 1 pkt 4 | kierujący pojazdem skierowany decyzją kierownika rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej w przypadkach nasuwających zastrzeżenia co do stanu zdrowia,
-Art. 122 ust. 1 pkt 5 | kandydat na instruktora lub egzaminatora osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami.
-Art. 122 ust. 2 | Kierowca pojazdu silnikowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 7,5 t, pojazdu przewożącego materiały niebezpieczne, pojazdu uprzywilejowanego, autobusu lub kierowca zarobkowo przewożący osoby na własny lub cudzy rachunek podlega ponadto kontrolnym badaniom lekarskim przeprowadzanym w celu stwierdzenia istnienia lub braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem w następujących okresach:
-Art. 122 ust. 2 pkt 1 | jeżeli kieruje pojazdem, w stosunku do którego wymagane jest posiadanie prawa jazdy kategorii A, B, B+E, B1 lub T:
-Art. 122 ust. 2 pkt 1 lit. a | w wieku do 55 lat - co 5 lat,
-Art. 122 ust. 2 pkt 1 lit. b | w wieku od 56 do 65 lat - co 3 lata,
-Art. 122 ust. 2 pkt 1 lit. c | w wieku powyżej 65 lat - corocznie,
-Art. 122 ust. 2 pkt 2 | jeżeli kieruje pojazdem, w stosunku do którego wymagane jest posiadanie prawa jazdy kategorii C, C+E, C1, C1+E, D, D+E, D1 lub D1+E:
-Art. 122 ust. 2 pkt 2 lit. a | w wieku do 55 lat - co 3 lata,
-Art. 122 ust. 2 pkt 2 lit. b | w wieku powyżej 55 lat - corocznie.
-Art. 122 ust. 3 | Badanie lekarskie przeprowadza uprawniony lekarz.
-Art. 122 ust. 4 | Przepisy ust. 1 pkt 1-4, ust. 2 pkt 2 i ust. 3 stosuje się odpowiednio do kierującego tramwajem.
-Art. 122 ust. 5 | Badanie lekarskie wykonywane jest na koszt osoby badanej, chyba że przepisy odrębne stanowią inaczej.
-Art. 122 ust. 6 | Wojewoda kontroluje wykonywanie badań lekarskich i wydawanie orzeczeń.
-Art. 123 ust. 1 | Minister Zdrowia i Opieki Społecznej w porozumieniu z Ministrami Transportu i Gospodarki Morskiej, Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 123 ust. 1 pkt 1 | warunki i tryb:
-Art. 123 ust. 1 pkt 1 lit. a | przeprowadzania badań lekarskich w celu stwierdzenia istnienia lub braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami u osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi lub tramwajami oraz osób kierujących tymi pojazdami,
-Art. 123 ust. 1 pkt 1 lit. b | wydawania orzeczeń lekarskich stwierdzających brak lub istnienie przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami,
-Art. 123 ust. 1 pkt 1 lit. c | odwoływania się od orzeczeń lekarskich,
-Art. 123 ust. 1 pkt 1 lit. d | uzyskiwania uprawnień przez lekarzy przeprowadzających badania lekarskie,
-Art. 123 ust. 1 pkt 1 lit. e | kontroli wykonywania i dokumentowania badań lekarskich oraz wydawanych orzeczeń lekarskich,
-Art. 123 ust. 1 pkt 2 | dodatkowe kwalifikacje lekarzy przeprowadzających badania lekarskie,
-Art. 123 ust. 1 pkt 3 | sposób postępowania z dokumentacją związaną z badaniami lekarskimi oraz wzory stosowanych dokumentów,
-Art. 123 ust. 1 pkt 4 | maksymalne stawki opłat za badania lekarskie.
-Art. 123 ust. 2 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej w porozumieniu z Ministrami Zdrowia i Opieki Społecznej, Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia, warunki i tryb kierowania na badania lekarskie.
-Art. 124 ust. 1 | Badaniu psychologicznemu przeprowadzanemu w celu orzeczenia o predyspozycjach psychicznych do kierowania pojazdem podlega osoba:
-Art. 124 ust. 1 pkt 1 | o której mowa w art. 122 ust. 2, przy ubieganiu się po raz pierwszy o wydanie świadectwa kwalifikacji,
-Art. 124 ust. 1 pkt 2 | kandydat na instruktora lub egzaminatora osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami,
-Art. 124 ust. 1 pkt 3 | inna, jeżeli lekarz w wyniku badania uzna za wskazane przeprowadzenie badania psychologicznego,
-Art. 124 ust. 1 pkt 4 | przewidziana do szkolenia na kierowcę na potrzeby wojska,
-Art. 124 ust. 1 pkt 5 | kierujący będący sprawcą wypadku drogowego, w którym jest zabity lub ranny.
-Art. 124 ust. 2 | Badanie psychologiczne wykonuje uprawniony psycholog w jednostce upoważnionej przez Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej.
-Art. 124 ust. 3 | Badanie psychologiczne jest wykonywane na koszt osoby badanej, chyba że przepisy odrębne stanowią inaczej.
-Art. 124 ust. 4 | Przepisy ust. 1-3 stosuje się odpowiednio do kierującego tramwajem.
-Art. 124 ust. 5 | Nadzór nad wykonywaniem badań psychologicznych sprawuje Minister Transportu i Gospodarki Morskiej lub jednostka przez niego upoważniona.
-Art. 125 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej w porozumieniu z Ministrami Zdrowia i Opieki Społecznej, Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 125 pkt 1 | warunki i tryb:
+Art. 122 ust. 1 pkt 1 | osoba ubiegająca się o wydanie prawa jazdy lub świadectwa kwalifikacji;
+Art. 122 ust. 1 pkt 2 | osoba ubiegająca się o przywrócenie uprawnienia do kierowania pojazdem cofniętego ze względu na stan zdrowia;
+Art. 122 ust. 1 pkt 3 | kierujący pojazdem skierowany przez organ kontroli ruchu drogowego, jeżeli:
+Art. 122 ust. 1 pkt 3 lit. a | uczestniczy w wypadku drogowym, w którym jest zabity lub ranny,
+Art. 122 ust. 1 pkt 3 lit. b | kierował pojazdem w stanie nietrzeźwości lub po użyciu środka działającego podobnie do alkoholu;
+Art. 122 ust. 1 pkt 4 | kierujący pojazdem skierowany decyzją starosty w przypadkach nasuwających zastrzeżenia co do stanu zdrowia;
+Art. 122 ust. 1 pkt 5 | osoba niepełnosprawna posiadająca prawo jazdy lub pozwolenie do kierowania tramwajem, skierowana decyzją starosty na podstawie zawiadomienia powiatowego lub wojewódzkiego zespołu do spraw orzekania o stopniu niepełnosprawności;
+Art. 122 ust. 1 pkt 6 | kandydat na instruktora lub egzaminatora osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami.
+Art. 122 ust. 2 | Zadanie i kompetencja określone w ust. 1 pkt 4 nie mogą być powierzone w drodze porozumienia gminie. Przepis ten nie dotyczy powiatu warszawskiego.
+Art. 122 ust. 3 | W stosunku do osób, o których mowa w art. 97 ust. 3, decyzję o skierowaniu na badanie lekarskie, w trybie określonym w ust. 1 pkt 4, wydaje wojewoda mazowiecki.
+Art. 122 ust. 4 | Badanie lekarskie, o którym mowa w ust. 1 oraz w art. 115a ust. 2, przeprowadza i wykonuje uprawniony lekarz.
+Art. 122 ust. 5 | Przepisy ust. 1 pkt 1-4 stosuje się odpowiednio do kierującego tramwajem.
+Art. 122 ust. 6 | Badanie lekarskie wykonywane jest na koszt osoby badanej, chyba że przepisy odrębne stanowią inaczej.
+Art. 122 ust. 7 | Wykonywanie badań lekarskich i wydawanie orzeczeń podlega kontroli wojewody.
+Art. 123 | Minister właściwy do spraw zdrowia w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, ministrem właściwym do spraw wewnętrznych oraz Ministrem Obrony Narodowej, uwzględniając zróżnicowane wymagania zdrowotne oraz konieczność przyjęcia obiektywnych i niezbędnych kryteriów oceny stanu zdrowia, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 123 pkt 1 | szczegółowe warunki i tryb:
+Art. 123 pkt 1 lit. a | kierowania na badania lekarskie i ich przeprowadzania w celu stwierdzenia istnienia lub braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami silnikowymi oraz kierowania tramwajami,
+Art. 123 pkt 1 lit. b | wydawania orzeczeń lekarskich stwierdzających istnienie lub brak przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami,
+Art. 123 pkt 1 lit. c | odwoływania się od orzeczeń lekarskich,
+Art. 123 pkt 1 lit. d | uzyskiwania uprawnień przez lekarzy przeprowadzających badania lekarskie;
+Art. 123 pkt 2 | zakres badań lekarskich;
+Art. 123 pkt 3 | dodatkowe kwalifikacje lekarzy przeprowadzających badania lekarskie;
+Art. 123 pkt 4 | sposób postępowania z dokumentacją związaną z badaniami lekarskimi oraz wzory stosowanych dokumentów;
+Art. 123 pkt 5 | maksymalne stawki opłat za badania lekarskie.
+Art. 124 ust. 1 | Badaniu psychologicznemu przeprowadzanemu w celu orzeczenia istnienia lub braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem podlega:
+Art. 124 ust. 1 pkt 1 | osoba ubiegająca się o świadectwo kwalifikacji;
+Art. 124 ust. 1 pkt 2 | kandydat na instruktora lub egzaminatora osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami;
+Art. 124 ust. 1 pkt 3 | kierujący pojazdem silnikowym skierowany, w drodze decyzji, przez organ kontroli ruchu drogowego, jeżeli:
+Art. 124 ust. 1 pkt 3 lit. a | kierował pojazdem w stanie nietrzeźwości lub po użyciu środka działającego podobnie do alkoholu,
+Art. 124 ust. 1 pkt 3 lit. b | przekroczył liczbę 24 punktów otrzymanych na podstawie art. 130 ust. 1;
+Art. 124 ust. 1 pkt 4 | kierujący będący sprawcą wypadku drogowego, w którym jest zabity lub ranny;
+Art. 124 ust. 1 pkt 5 | kierujący skierowany przez lekarza, jeżeli w wyniku badania lekarskiego stwierdzona zostanie konieczność przeprowadzenia badania psychologicznego;
+Art. 124 ust. 1 pkt 6 | osoba skierowana przez kierownika właściwej jednostki organizacyjnej Sił Zbrojnych, jeżeli jest ona przewidziana do szkolenia na kierowcę na potrzeby wojska;
+Art. 124 ust. 1 pkt 7 | osoba ubiegająca się o przywrócenie uprawnienia do kierowania pojazdem silnikowym, cofniętego ze względu na istnienie przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdami.
+Art. 124 ust. 2 | Przepisy ust. 1 stosuje się odpowiednio do kierującego tramwajem.
+Art. 124 ust. 3 | Badania, o których mowa w ust. 1 i 2, przeprowadzane są przez uprawnionego do orzekania psychologa w pracowni psychologicznej posiadającej upoważnienie wojewody.
+Art. 124 ust. 4 | Badanie psychologiczne wykonywane jest na koszt osoby badanej, chyba że przepisy odrębne stanowią inaczej.
+Art. 124a ust. 1 | Wojewoda wydaje zezwolenie na przeprowadzanie badań psychologicznych przedsiębiorcy, który złożył wniosek o jego wydanie i który spełnia następujące wymagania:
+Art. 124a ust. 1 pkt 1 | ma siedzibę lub miejsce zamieszkania na terenie Rzeczypospolitej Polskiej;
+Art. 124a ust. 1 pkt 2 | posiada zestaw metod badawczych określonych metodyką oraz warunki lokalowe gwarantujące wykonywanie badań psychologicznych, zgodnie ze standardami określonymi w metodyce;
+Art. 124a ust. 1 pkt 3 | posiada świadectwo wydane przez Regionalną Izbę Psychologów potwierdzające zgodność posiadanych metod badawczych oraz warunków lokalowych ze szczegółowymi warunkami przeprowadzania badań psychologicznych;
+Art. 124a ust. 1 pkt 4 | zatrudnia psychologa uprawnionego do orzekania lub sam jest uprawnionym psychologiem;
+Art. 124a ust. 1 pkt 5 | nie jest podmiotem, w stosunku do którego wszczęto postępowanie upadłościowe lub likwidacyjne;
+Art. 124a ust. 1 pkt 6 | nie zalega z uiszczeniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne.
+Art. 124a ust. 2 | Psychologiem uprawnionym do przeprowadzania badań psychologicznych i orzekania w zakresie zdolności do prowadzenia pojazdów mechanicznych jest osoba, która:
+Art. 124a ust. 2 pkt 1 | spełnia wymagania określone w art. 7 i 8 oraz art. 15 ustawy z dnia 8 czerwca 2001 r. o zawodzie psychologa i samorządzie zawodowym psychologów;
+Art. 124a ust. 2 pkt 2 | została wpisana przez wojewodę do ewidencji psychologów uprawnionych do przeprowadzania badań psychologicznych i orzekania w zakresie zdolności do prowadzenia pojazdów mechanicznych.
+Art. 124a ust. 3 | Do wniosku o wydanie zezwolenia przedsiębiorca ubiegający się o jego wydanie załącza:
+Art. 124a ust. 3 pkt 1 | dokument określający status jednostki, będącej osobą prawną lub nieposiadającą osobowości prawnej jednostką organizacyjną, albo dokument stwierdzający tożsamość w przypadku osoby fizycznej;
+Art. 124a ust. 3 pkt 2 | świadectwo, o którym mowa w ust. 1 pkt 3;
+Art. 124a ust. 3 pkt 3 | dokument potwierdzający posiadanie odpowiedniego lokalu wraz z wykazem pomieszczeń;
+Art. 124a ust. 3 pkt 4 | dokument potwierdzający zatrudnienie uprawnionego psychologa.
+Art. 124a ust. 4 | Zezwolenie określa zakres wykonywanych badań psychologicznych.
+Art. 124b ust. 1 | Wojewoda sprawuje nadzór nad wykonywaniem badań psychologicznych.
+Art. 124b ust. 2 | W ramach sprawowanego nadzoru wojewoda prowadzi kontrolę w zakresie:
+Art. 124b ust. 2 pkt 1 | zasad i metodyki przeprowadzanych badań;
+Art. 124b ust. 2 pkt 2 | prowadzonej dokumentacji;
+Art. 124b ust. 2 pkt 3 | wydawanych orzeczeń;
+Art. 124b ust. 2 pkt 4 | warunków lokalowych.
+Art. 124b ust. 3 | Wojewoda cofa zezwolenie na przeprowadzanie badań psychologicznych, jeżeli:
+Art. 124b ust. 3 pkt 1 | przedsiębiorca nie spełnia wymagań, o których mowa w art. 124a ust. 1;
+Art. 124b ust. 3 pkt 2 | przedsiębiorca odmówił poddania się kontroli, o której mowa w ust. 2;
+Art. 124b ust. 3 pkt 3 | zostały stwierdzone naruszenia przepisów w zakresie przeprowadzania badań psychologicznych.
+Art. 124b ust. 4 | W przypadku, o którym mowa w ust. 3 pkt 2 i 3, ponowne zezwolenie może być wydane po upływie roku od dnia, w którym decyzja o cofnięciu zezwolenia stała się ostateczna.
+Art. 125 | Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw zdrowia, ministrem właściwym do spraw wewnętrznych oraz Ministrem Obrony Narodowej, uwzględniając konieczność przyjęcia obiektywnych i niezbędnych kryteriów oceny istnienia lub braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 125 pkt 1 | szczegółowe warunki i tryb:
Art. 125 pkt 1 lit. a | kierowania osób na badania psychologiczne,
-Art. 125 pkt 1 lit. b | uzyskiwania i cofania uprawnień do przeprowadzania badań psychologicznych oraz uzyskiwania i cofania zezwoleń jednostkom przeprowadzającym te badania,
+Art. 125 pkt 1 lit. b | uzyskiwania i cofania uprawnień w zakresie przeprowadzania badań psychologicznych i orzekania oraz uzyskiwania i cofania zezwoleń przedsiębiorcom przeprowadzającym te badania,
Art. 125 pkt 1 lit. c | odwoływania się od orzeczeń psychologicznych,
-Art. 125 pkt 1 lit. d | kontroli przeprowadzania badań psychologicznych oraz wydawanych orzeczeń psychologicznych,
-Art. 125 pkt 2 | warunki i sposób przeprowadzania badań psychologicznych,
-Art. 125 pkt 3 | sposób postępowania z dokumentacją związaną z przeprowadzanymi badaniami psychologicznymi oraz wzory stosowanych dokumentów,
-Art. 125 pkt 4 | maksymalne stawki opłat za badania psychologiczne.
+Art. 125 pkt 1 lit. d | kontroli przeprowadzania badań psychologicznych oraz wydawanych orzeczeń psychologicznych;
+Art. 125 pkt 2 | warunki, zakres i sposób przeprowadzania badań psychologicznych;
+Art. 125 pkt 3 | sposób postępowania z dokumentacją związaną z przeprowadzanymi badaniami psychologicznymi oraz wzory stosowanych dokumentów;
+Art. 125 pkt 4 | szczegółowe warunki wymagane od pracowni psychologicznych;
+Art. 125 pkt 5 | maksymalne stawki opłat za badania psychologiczne.
Art. 126 ust. 1 | Badanie w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu przeprowadza się przy użyciu urządzeń elektronicznych dokonujących pomiaru stężenia alkoholu w wydychanym powietrzu.
Art. 126 ust. 2 | Przepisu ust. 1 nie stosuje się, jeżeli stan osoby podlegającej badaniu uniemożliwia jego przeprowadzenie urządzeniem elektronicznym. W takim przypadku ustalenie zawartości w organizmie alkoholu następuje na podstawie badania krwi lub moczu.
Art. 126 ust. 3 | Badanie w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu może być przeprowadzone również w razie braku zgody kierującego, o czym należy go uprzedzić.
Art. 126 ust. 4 | Warunki oraz sposób przeprowadzania badań, o których mowa w ust. 1 i 2, określają odrębne przepisy.
-Art. 127 ust. 1 | Badanie w celu ustalenia w organizmie obecności środka działającego podobnie do alkoholu przeprowadza się przy użyciu metod nie wymagających badania laboratoryjnego.
-Art. 127 ust. 2 | Przepisu ust. 1 nie stosuje się, jeżeli stan osoby podlegającej badaniu uniemożliwia jego przeprowadzenie metodą nie wymagającą badania laboratoryjnego. W takim przypadku ustalenie w organizmie obecności środka działającego podobnie do alkoholu następuje na podstawie badania krwi lub moczu.
+Art. 127 ust. 1 | Badanie w celu ustalenia w organizmie obecności środka działającego podobnie do alkoholu przeprowadza się przy użyciu metod niewymagających badania laboratoryjnego.
+Art. 127 ust. 2 | Przepisu ust. 1 nie stosuje się, jeżeli stan osoby podlegającej badaniu uniemożliwia jego przeprowadzenie metodą niewymagającą badania laboratoryjnego. W takim przypadku ustalenie w organizmie obecności środka działającego podobnie do alkoholu następuje na podstawie badania krwi lub moczu.
Art. 127 ust. 3 | Badanie w celu ustalenia obecności w organizmie środka działającego podobnie do alkoholu może być przeprowadzone również w razie braku zgody kierującego, o czym należy go uprzedzić.
-Art. 127 ust. 4 | Minister Zdrowia i Opieki Społecznej określi, w drodze rozporządzenia, warunki i sposób przeprowadzania badań na obecność w organizmie środków działających podobnie do alkoholu.
+Art. 127 ust. 4 | Minister właściwy do spraw zdrowia, kierując się skutkami oddziaływania na organizm kierowcy środków działających podobnie do alkoholu, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 127 ust. 4 pkt 1 | wykaz tych środków;
+Art. 127 ust. 4 pkt 2 | warunki i sposób przeprowadzania badań na ich obecność w organizmie.
Art. 128 ust. 1 | W razie uczestniczenia w wypadku drogowym, w którym jest zabity lub ranny, kierujący pojazdem jest poddawany badaniu na zawartość w organizmie alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu.
Art. 128 ust. 2 | Badaniu, o którym mowa w ust. 1, można poddać także inną osobę, jeżeli zachodzi uzasadnione podejrzenie, że mogła kierować pojazdem uczestniczącym w wypadku drogowym, w którym jest zabity lub ranny.
Art. 128 ust. 3 | Osoby, o których mowa w ust. 1 i 2, mają prawo żądać od organu kontroli ruchu drogowego przeprowadzenia badania krwi lub moczu w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu.
Art. 129 ust. 1 | Czuwanie nad bezpieczeństwem i porządkiem ruchu na drogach, kierowanie ruchem i jego kontrolowanie należą do zadań Policji.
Art. 129 ust. 2 | Policjant, w związku z wykonywaniem czynności określonych w ust. 1, jest uprawniony do:
-Art. 129 ust. 2 pkt 1 | legitymowania uczestnika ruchu i wydawania mu wiążących poleceń co do sposobu korzystania z drogi lub używania pojazdu,
-Art. 129 ust. 2 pkt 2 | sprawdzania dokumentów wymaganych w związku z kierowaniem pojazdem i jego używaniem, świadectwa kwalifikacji, a także dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia,
-Art. 129 ust. 2 pkt 3 | żądania poddania się przez kierującego pojazdem lub przez inną osobę, w stosunku do której zachodzi uzasadnione podejrzenie, że mogła kierować pojazdem, badaniu w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu,
-Art. 129 ust. 2 pkt 4 | sprawdzania stanu technicznego, wyposażenia, ładunku, masy lub nacisku osi pojazdu znajdującego się na drodze,
-Art. 129 ust. 2 pkt 5 | sprawdzania zapisów urządzenia rejestrującego samoczynnie prędkość jazdy, czas jazdy oraz postoju,
-Art. 129 ust. 2 pkt 6 | zatrzymania, w przypadkach przewidzianych w ustawie, dokumentów stwierdzających uprawnienie do kierowania pojazdem lub jego używania,
+Art. 129 ust. 2 pkt 1 | legitymowania uczestnika ruchu i wydawania mu wiążących poleceń co do sposobu korzystania z drogi lub używania pojazdu;
+Art. 129 ust. 2 pkt 2 | sprawdzania dokumentów wymaganych w związku z kierowaniem pojazdem i jego używaniem, świadectwa kwalifikacji, a także dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia;
+Art. 129 ust. 2 pkt 3 | żądania poddania się przez kierującego pojazdem lub przez inną osobę, w stosunku do której zachodzi uzasadnione podejrzenie, że mogła kierować pojazdem, badaniu w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu;
+Art. 129 ust. 2 pkt 4 | sprawdzania stanu technicznego, wyposażenia, ładunku, wymiarów, masy lub nacisku osi pojazdu znajdującego się na drodze;
+Art. 129 ust. 2 pkt 5 | sprawdzania zapisów urządzenia rejestrującego samoczynnie prędkość jazdy, czas jazdy oraz postoju;
+Art. 129 ust. 2 pkt 6 | zatrzymania, w przypadkach przewidzianych w ustawie, dokumentów stwierdzających uprawnienie do kierowania pojazdem lub jego używania;
Art. 129 ust. 2 pkt 7 | wydawania poleceń:
Art. 129 ust. 2 pkt 7 lit. a | osobie, która spowodowała przeszkodę utrudniającą ruch drogowy lub zagrażającą jego bezpieczeństwu, albo osobie odpowiedzialnej za utrzymanie drogi,
-Art. 129 ust. 2 pkt 7 lit. b | kontrolowanemu uczestnikowi ruchu - co do sposobu jego zachowania,
+Art. 129 ust. 2 pkt 7 lit. b | kontrolowanemu uczestnikowi ruchu - co do sposobu jego zachowania;
Art. 129 ust. 2 pkt 8 | uniemożliwienia:
Art. 129 ust. 2 pkt 8 lit. a | kierowania pojazdem osobie znajdującej się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu,
Art. 129 ust. 2 pkt 8 lit. b | korzystania z pojazdu, którego stan techniczny, ładunek, masa lub nacisk osi zagrażają bezpieczeństwu lub porządkowi ruchu, powodują uszkodzenie drogi albo naruszają wymagania ochrony środowiska,
Art. 129 ust. 2 pkt 8 lit. c | korzystania z pojazdu, jeżeli kierujący nim nie okazał dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia,
-Art. 129 ust. 2 pkt 8 lit. d | kierowania pojazdem przez osobę nie posiadającą uprawnień,
-Art. 129 ust. 2 pkt 9 | używania przyrządów kontrolno-pomiarowych, a w szczególności do badania pojazdu, określania jego masy, nacisku osi lub prędkości, stwierdzania naruszenia wymagań ochrony środowiska oraz do stwierdzania stanu trzeźwości kierującego,
-Art. 129 ust. 2 pkt 10 | usuwania lub przemieszczania pojazdu:
-Art. 129 ust. 2 pkt 10 lit. a | pozostawionego w miejscu, gdzie jest to zabronione i utrudnia ruch lub zagraża jego bezpieczeństwu,
-Art. 129 ust. 2 pkt 10 lit. b | kierowanego przez osobę znajdującą się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu, jeżeli nie ma możliwości zabezpieczenia pojazdu w inny sposób,
-Art. 129 ust. 2 pkt 10 lit. c | kierowanego przez osobę nie posiadającą przy sobie wymaganych dokumentów uprawniających do kierowania i używania pojazdu, jeżeli nie ma możliwości zabezpieczenia pojazdu w inny sposób,
-Art. 129 ust. 2 pkt 10 lit. d | jeżeli kierujący nie okazał dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia,
-Art. 129 ust. 2 pkt 10 lit. e | którego stan techniczny zagraża bezpieczeństwu lub porządkowi ruchu drogowego, powoduje uszkodzenie drogi albo narusza wymagania ochrony środowiska, jeżeli nie ma możliwości zabezpieczenia pojazdu w inny sposób,
-Art. 129 ust. 2 pkt 10 lit. f | przekraczającego dopuszczalną masę całkowitą lub nacisk osi,
-Art. 129 ust. 2 pkt 10 lit. g | utrudniającego prowadzenie akcji ratowniczej,
-Art. 129 ust. 2 pkt 11 | kontroli warunków i sposobu przewozu materiałów niebezpiecznych oraz wymagań związanych z tym przewozem,
-Art. 129 ust. 2 pkt 12 | używania urządzeń nagłaśniających, sygnalizacyjnych lub świetlnych, służących do wydawania wiążących poleceń uczestnikowi ruchu,
-Art. 129 ust. 2 pkt 13 | występowania w uzasadnionym przypadku z wnioskiem o ocenę stanu zdrowia kierującego pojazdem,
-Art. 129 ust. 2 pkt 14 | blokowania kół pojazdu pozostawionego w miejscu, gdzie jest to zabronione, lecz nie utrudnia to ruchu lub nie zagraża bezpieczeństwu.
+Art. 129 ust. 2 pkt 8 lit. d | kierowania pojazdem przez osobę nieposiadającą wymaganych dokumentów uprawniających do kierowania lub używania pojazdu;
+Art. 129 ust. 2 pkt 9 | używania przyrządów kontrolno-pomiarowych, a w szczególności do badania pojazdu, określania jego masy, nacisku osi lub prędkości, stwierdzania naruszenia wymagań ochrony środowiska oraz do stwierdzania stanu trzeźwości kierującego;
+Art. 129 ust. 2 pkt 10 | usuwania lub przemieszczania pojazdu w przypadkach, o których mowa w art. 130a ust. 1-3;
+Art. 129 ust. 2 pkt 11 | kontroli przewozu drogowego towarów niebezpiecznych oraz wymagań związanych z tym przewozem;
+Art. 129 ust. 2 pkt 12 | używania urządzeń nagłaśniających, sygnalizacyjnych lub świetlnych, służących do wydawania wiążących poleceń uczestnikowi ruchu;
+Art. 129 ust. 2 pkt 13 | występowania w uzasadnionym przypadku z wnioskiem o ocenę stanu zdrowia kierującego pojazdem;
+Art. 129 ust. 2 pkt 14 | pilotowania pojazdów, których wymiary, masa lub naciski osi przekraczają określone wielkości; pilotowanie wykonywane jest za opłatą ponoszoną przez właściciela lub posiadacza pojazdu.
Art. 129 ust. 3 | Przepisów ust. 2 pkt 3, 4 i 6 nie stosuje się do szefów i cudzoziemskiego personelu przedstawicielstw dyplomatycznych, urzędów konsularnych i misji specjalnych państw obcych oraz organizacji międzynarodowych, korzystających z przywilejów i immunitetów dyplomatycznych lub konsularnych na mocy ustaw, umów bądź powszechnie uznanych zwyczajów międzynarodowych lub na zasadzie wzajemności, oraz do innych osób korzystających z tych przywilejów i immunitetów.
-Art. 129 ust. 4 | Kontrola ruchu drogowego w stosunku do kierujących pojazdami Sił Zbrojnych oraz w stosunku do żołnierzy pełniących czynną służbę wojskową kierujących innymi pojazdami, a także kierowanie ruchem drogowym w związku z pilotowaniem kolumn wojskowych należy również do wojskowych organów porządkowych. W tym zakresie wojskowym organom porządkowym przysługują uprawnienia policjantów określone w ust. 2.
-Art. 129 ust. 5 | Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji w porozumieniu z Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej określi, w drodze rozporządzenia, tryb oraz jednostki i warunki ich współdziałania w zakresie:
-Art. 129 ust. 5 pkt 1 | zapewnienia sprawności ruchu, w szczególności przez nadzór nad parkowaniem pojazdów i usuwaniem na koszt właściciela pojazdów:
-Art. 129 ust. 5 pkt 1 lit. a | pozostawionych w miejscu, gdzie jest to zabronione i utrudnia ruch lub zagraża bezpieczeństwu,
-Art. 129 ust. 5 pkt 1 lit. b | kierowanych przez osoby znajdujące się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu, jeżeli nie ma możliwości zabezpieczenia pojazdów w inny sposób,
-Art. 129 ust. 5 pkt 1 lit. c | kierowanych przez osoby nie posiadające przy sobie wymaganych dokumentów uprawniających do kierowania i używania pojazdu, jeżeli nie ma możliwości zabezpieczenia pojazdów w inny sposób,
-Art. 129 ust. 5 pkt 1 lit. d | zarejestrowanych lub czasowo dopuszczonych do ruchu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej albo zarejestrowanych za granicą, jeżeli kierujący nie okazał dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia,
-Art. 129 ust. 5 pkt 1 lit. e | których stan techniczny zagraża bezpieczeństwu lub porządkowi ruchu drogowego, powoduje uszkodzenie drogi albo narusza wymagania ochrony środowiska, jeżeli nie ma możliwości zabezpieczenia pojazdów w inny sposób,
-Art. 129 ust. 5 pkt 1 lit. f | przekraczających dopuszczalną masę całkowitą lub nacisk osi określone w przepisach ruchu drogowego,
-Art. 129 ust. 5 pkt 1 lit. g | których stan wskazuje na to, że nie są używane,
-Art. 129 ust. 5 pkt 1 lit. h | bez tablic rejestracyjnych,
-Art. 129 ust. 5 pkt 2 | blokowania kół pojazdów w razie pozostawienia ich w miejscu, gdzie jest to zabronione, lecz nie utrudnia to ruchu lub nie zagraża bezpieczeństwu,
-Art. 129 ust. 5 pkt 3 | pilotowania pojazdów, których wymiary, masa lub nacisk osi przekraczają określone wielkości,
-Art. 129 ust. 5 pkt 4 | usuwania pojazdów utrudniających prowadzenie akcji ratowniczych.
-Art. 130 ust. 1 | Policja prowadzi ewidencję kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego. Określonemu naruszeniu przypisuje się odpowiednią liczbę punktów w skali od 1 do 10 i wpisuje się do tej ewidencji.
-Art. 130 ust. 2 | Punkty za naruszenie przepisów ruchu drogowego wpisane do ewidencji usuwa się po upływie 1 roku od dnia naruszenia.
+Art. 129 ust. 4 | Kontrola ruchu drogowego w stosunku do kierujących pojazdami Sił Zbrojnych oraz w stosunku do żołnierzy pełniących czynną służbę wojskową kierujących innymi pojazdami, a także kierowanie ruchem drogowym w związku z pilotowaniem kolumn wojskowych należy również do Żandarmerii Wojskowej i wojskowych organów porządkowych. W tym zakresie Żandarmerii Wojskowej i wojskowym organom porządkowym przysługują uprawnienia policjantów określone w ust. 2.
+Art. 129 ust. 4a | Kontrolę ruchu drogowego w stosunku do pojazdów przekraczających granicę Rzeczypospolitej Polskiej oraz w strefie nadgranicznej mogą przeprowadzać funkcjonariusze Straży Granicznej lub organów celnych, którym przysługują uprawnienia, o których mowa w ust. 2 pkt 1-4 i 7-12 oraz w art. 130a ust. 4 pkt 1.
+Art. 129 ust. 4b | Dodatkowo funkcjonariusze ci mogą odmówić prawa przekroczenia granicy pojazdem, jeżeli:
+Art. 129 ust. 4b pkt 1 | pojazd kierowany jest przez osobę znajdującą się w stanie nietrzeźwości lub stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu, jeżeli nie ma możliwości zabezpieczenia pojazdu w inny sposób;
+Art. 129 ust. 4b pkt 2 | pojazd kierowany jest przez osobę nieposiadającą przy sobie wymaganych dokumentów uprawniających do kierowania pojazdem lub używania pojazdu, dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia;
+Art. 129 ust. 4b pkt 3 | stan techniczny pojazdu zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego, powoduje uszkodzenie drogi albo narusza wymagania ochrony środowiska;
+Art. 129 ust. 4b pkt 4 | pojazd przekracza dopuszczalną masę całkowitą lub naciski osi określone w przepisach ruchu drogowego.
+Art. 129 ust. 5 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, kierując się w szczególności możliwością zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz rzeczywistymi kosztami ponoszonymi przez Policję w związku z pilotowaniem pojazdów, określi, w drodze rozporządzenia, warunki i sposób pilotowania pojazdów, których wymiary, masa lub naciski osi przekraczają dopuszczalne wielkości, oraz określi wysokość opłat uiszczanych przez ich właścicieli lub posiadaczy.
+Art. 129a | Kontrola ruchu drogowego w stosunku do kierujących pojazdami, którzy wykonują transport drogowy lub przewóz na potrzeby własne, należy również do inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego. W tym zakresie inspektorom przysługują uprawnienia określone w art. 129 ust. 2.
+Art. 130 ust. 1 | Policja prowadzi ewidencję kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego. Określonemu naruszeniu przypisuje się odpowiednią liczbę punktów w skali od 0 do 10 i wpisuje się do tej ewidencji.
+Art. 130 ust. 1a | W ewidencji policja wpisuje także naruszenia przepisów ruchu drogowego, którym nie przypisano wartości punktowej.
+Art. 130 ust. 2 | Punkty za naruszenie przepisów ruchu drogowego wpisane do ewidencji usuwa się po upływie 1 roku od dnia naruszenia, chyba że przed upływem tego okresu kierowca dopuścił się naruszeń, za które na podstawie prawomocnych rozstrzygnięć przypisana liczba punktów przekroczyłaby 24 punkty lub w przypadku kierowców, o których mowa w art. 140 ust. 1 pkt 3 - 20 punktów.
Art. 130 ust. 3 | Kierowca wpisany do ewidencji, o której mowa w ust. 1, może na własny koszt uczestniczyć w szkoleniu, którego odbycie spowoduje zmniejszenie liczby punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego. Nie dotyczy to kierowcy w okresie 1 roku od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy.
-Art. 130 ust. 4 | Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji w porozumieniu z Ministrami Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Sprawiedliwości określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 130 ust. 4 pkt 1 | sposób punktowania i liczbę punktów odpowiadających naruszeniu przepisów ruchu drogowego,
-Art. 130 ust. 4 pkt 2 | warunki i sposób prowadzenia ewidencji, o której mowa w ust. 1, oraz tryb występowania z wnioskami o kontrolne sprawdzenie kwalifikacji,
-Art. 130 ust. 4 pkt 3 | program szkolenia i jednostki upoważnione do prowadzenia szkolenia, o którym mowa w ust. 3,
-Art. 130 ust. 4 pkt 4 | liczbę punktów odejmowanych z tytułu odbytego szkolenia,
+Art. 130 ust. 3a | Przepisy ust. 1-3 stosuje się do osób posiadających pozwolenie do kierowania tramwajem.
+Art. 130 ust. 4 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu oraz Ministrem Sprawiedliwości, mając na uwadze dyscyplinowanie i wdrażanie kierujących pojazdami do przestrzegania przepisów ustawy oraz zapobieganie wielokrotnemu naruszaniu przepisów ruchu drogowego, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 130 ust. 4 pkt 1 | sposób punktowania i liczbę punktów odpowiadających naruszeniu przepisów ruchu drogowego;
+Art. 130 ust. 4 pkt 2 | warunki i sposób prowadzenia ewidencji, o której mowa w ust. 1, oraz tryb występowania z wnioskami o kontrolne sprawdzenie kwalifikacji;
+Art. 130 ust. 4 pkt 3 | program szkolenia i jednostki upoważnione do prowadzenia szkolenia, o którym mowa w ust. 3;
+Art. 130 ust. 4 pkt 4 | liczbę punktów odejmowanych z tytułu odbytego szkolenia;
Art. 130 ust. 4 pkt 5 | podmioty uprawnione do uzyskiwania informacji zawartych w ewidencji, o której mowa w ust. 1.
-Art. 131 ust. 1 | Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji w porozumieniu z Ministrami Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 131 ust. 1 pkt 1 | organizację, warunki i sposób wykonywania kontroli ruchu drogowego,
-Art. 131 ust. 1 pkt 2 | warunki i tryb udzielania upoważnień do zatrzymywania pojazdów lub wykonywania niektórych czynności z zakresu kontroli ruchu drogowego przez funkcjonariuszy innych organów,
+Art. 130a ust. 1 | Pojazd jest usuwany z drogi na koszt właściciela w przypadku:
+Art. 130a ust. 1 pkt 1 | pozostawienia pojazdu w miejscu, gdzie jest to zabronione i utrudnia ruch lub w inny sposób zagraża bezpieczeństwu;
+Art. 130a ust. 1 pkt 2 | nieokazania przez kierującego dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia;
+Art. 130a ust. 1 pkt 3 | przekroczenia wymiarów, dopuszczalnej masy całkowitej lub nacisku osi określonych w przepisach ruchu drogowego.
+Art. 130a ust. 2 | Pojazd może być usunięty z drogi na koszt właściciela, jeżeli nie ma możliwości zabezpieczenia go w inny sposób, w przypadku gdy:
+Art. 130a ust. 2 pkt 1 | kierowała nim osoba:
+Art. 130a ust. 2 pkt 1 lit. a | znajdująca się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu,
+Art. 130a ust. 2 pkt 1 lit. b | nieposiadającą przy sobie dokumentów uprawniających do kierowania lub używania pojazdu;
+Art. 130a ust. 2 pkt 2 | jego stan techniczny zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego, powoduje uszkodzenie drogi albo narusza wymagania ochrony środowiska.
+Art. 130a ust. 3 | Pojazd może być przemieszczony lub usunięty z drogi, jeżeli utrudnia prowadzenie akcji ratowniczej.
+Art. 130a ust. 4 | Decyzję o przemieszczeniu lub usunięciu pojazdu z drogi podejmuje:
+Art. 130a ust. 4 pkt 1 | policjant - w sytuacjach, o których mowa w ust. 1-3;
+Art. 130a ust. 4 pkt 2 | osoba dowodząca akcją ratowniczą - w sytuacji, o której mowa w ust. 3.
+Art. 130a ust. 5 | W przypadkach określonych w ust. 1 i 2 pojazd jest usuwany z drogi przez jednostkę wyznaczoną przez starostę.
+Art. 130a ust. 6 | Usunięty pojazd umieszcza się na wyznaczonym przez starostę parkingu strzeżonym do czasu uiszczenia opłaty za jego usunięcie i parkowanie. Wysokość opłat ustala rada powiatu.
+Art. 130a ust. 7 | Wydanie pojazdu następuje po okazaniu dowodu uiszczenia opłaty, o której mowa w ust. 6.
+Art. 130a ust. 8 | Pojazd może być unieruchomiony przez zastosowanie urządzenia do blokowania kół w przypadku pozostawienia go w miejscu, gdzie jest to zabronione, lecz nieutrudniającego ruchu lub niezagrażającego bezpieczeństwu.
+Art. 130a ust. 9 | Pojazd unieruchamia Policja lub straż gminna (miejska).
+Art. 130a ust. 10 | Pojazd usunięty w trybie określonym w ust. 1 lub 2 i nieodebrany przez uprawnioną osobę w terminie 6 miesięcy od dnia usunięcia uznaje się za porzucony z zamiarem wyzbycia się. Pojazd ten przechodzi na rzecz Skarbu Państwa z mocy ustawy.
+Art. 130a ust. 11 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych, kierując się zasadą zagwarantowania ochrony prawa własności oraz potrzebą zapewnienia porządku na drogach publicznych i bezpieczeństwa ruchu drogowego, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 130a ust. 11 pkt 1 | tryb oraz warunki współdziałania z Policją i innymi podmiotami uprawnionymi do podejmowania decyzji o usunięciu pojazdu jednostek usuwających pojazdy lub prowadzących strzeżone parkingi, o których mowa w ust. 6;
+Art. 130a ust. 11 pkt 2 | tryb i warunki wydawania pojazdu z parkingu;
+Art. 130a ust. 11 pkt 3 | tryb postępowania w zakresie przejęcia pojazdu na rzecz Skarbu Państwa.
+Art. 131 ust. 1 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu i Ministrem Obrony Narodowej, uwzględniając potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa i porządku w czasie wykonywania kontroli drogowej oraz sprawne wykonywanie czynności w tym zakresie, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 131 ust. 1 pkt 1 | organizację, warunki i sposób wykonywania kontroli ruchu drogowego;
+Art. 131 ust. 1 pkt 2 | warunki i tryb udzielania upoważnień do zatrzymywania pojazdów lub wykonywania niektórych czynności z zakresu kontroli ruchu drogowego przez funkcjonariuszy innych organów oraz strażników straży gminnych (miejskich);
Art. 131 ust. 1 pkt 3 | wymagany sposób zachowania się kontrolowanego uczestnika ruchu.
-Art. 131 ust. 2 | Minister Obrony Narodowej w porozumieniu z Ministrami Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji określi, w drodze rozporządzenia:
-Art. 131 ust. 2 pkt 1 | organizację, warunki i sposób wykonywania czynności, o których mowa w art. 129 ust. 4,
+Art. 131 ust. 2 | Minister Obrony Narodowej, uwzględniając potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa i porządku w czasie wykonywania kontroli drogowej oraz sprawne wykonywanie czynności w tym zakresie, w porozumieniu z ministrami właściwymi do spraw transportu oraz spraw wewnętrznych, określi, w drodze rozporządzenia:
+Art. 131 ust. 2 pkt 1 | organizację, warunki i sposób wykonywania czynności, o których mowa w art. 129 ust. 4;
Art. 131 ust. 2 pkt 2 | warunki i tryb współdziałania Żandarmerii Wojskowej z Policją w sprawach, o których mowa w art. 130 ust. 1.
Art. 132 ust. 1 | Policjant zatrzyma dowód rejestracyjny (pozwolenie czasowe) w razie:
Art. 132 ust. 1 pkt 1 | stwierdzenia lub uzasadnionego przypuszczenia, że pojazd:
Art. 132 ust. 1 pkt 1 lit. a | zagraża bezpieczeństwu,
Art. 132 ust. 1 pkt 1 lit. b | zagraża porządkowi ruchu,
-Art. 132 ust. 1 pkt 1 lit. c | narusza wymagania ochrony środowiska,
-Art. 132 ust. 1 pkt 2 | stwierdzenia, że pojazd nie został poddany badaniu technicznemu w wyznaczonym terminie lub termin badania nie został wyznaczony prawidłowo,
-Art. 132 ust. 1 pkt 3 | stwierdzenia zniszczenia dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego) w stopniu powodującym jego nieczytelność,
-Art. 132 ust. 1 pkt 4 | uzasadnionego podejrzenia podrobienia lub przerobienia dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego),
-Art. 132 ust. 1 pkt 5 | stwierdzenia, że badanie techniczne zostało dokonane przez jednostkę do tego nie upoważnioną,
-Art. 132 ust. 1 pkt 6 | nieokazania przez kierującego dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub nieokazania dokumentu stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia,
+Art. 132 ust. 1 pkt 1 lit. c | narusza wymagania ochrony środowiska;
+Art. 132 ust. 1 pkt 2 | stwierdzenia, że pojazd nie został poddany badaniu technicznemu w wyznaczonym terminie lub termin badania nie został wyznaczony prawidłowo;
+Art. 132 ust. 1 pkt 3 | stwierdzenia zniszczenia dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego) w stopniu powodującym jego nieczytelność;
+Art. 132 ust. 1 pkt 4 | uzasadnionego podejrzenia podrobienia lub przerobienia dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego);
+Art. 132 ust. 1 pkt 5 | stwierdzenia, że badanie techniczne zostało dokonane przez jednostkę do tego nieupoważnioną;
+Art. 132 ust. 1 pkt 6 | nieokazania przez kierującego dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub nieokazania dokumentu stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia;
Art. 132 ust. 1 pkt 7 | uzasadnionego przypuszczenia, że dane w nim zawarte nie odpowiadają stanowi faktycznemu.
-Art. 132 ust. 2 | W razie zatrzymania dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego), policjant wydaje kierowcy pokwitowanie. Może on zezwolić na używanie pojazdu przez czas nie przekraczający 7 dni, określając warunki tego używania w pokwitowaniu. Zezwolenie nie może być wydane w przypadkach, o których mowa w ust. 1 pkt 1 lit. a) i c) oraz w pkt 6.
+Art. 132 ust. 2 | W razie zatrzymania dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego), policjant wydaje kierowcy pokwitowanie. Może on zezwolić na używanie pojazdu przez czas nieprzekraczający 7 dni, określając warunki tego używania w pokwitowaniu. Zezwolenie nie może być wydane w przypadkach, o których mowa w ust. 1 pkt 1 lit. a i c oraz w pkt 6.
Art. 132 ust. 3 | Zatrzymany dokument, z wyjątkiem przypadków określonych w ust. 1 pkt 4, 6 i 7, odpowiedni organ Policji przesyła niezwłocznie organowi, który go wydał, z zastrzeżeniem ust. 5.
Art. 132 ust. 4 | W przypadkach określonych w ust. 1 pkt 1, 3 i 4 dowód rejestracyjny (pozwolenie czasowe) zatrzyma również jednostka upoważniona do przeprowadzania badań technicznych. Przepisy ust. 2 i 3 stosuje się odpowiednio.
Art. 132 ust. 5 | Zatrzymany dokument pojazdu zarejestrowanego za granicą, z wyjątkiem przypadków określonych w ust. 1 pkt 4 i 6, pozostawia się w jednostce Policji przez okres 7 dni. Po upływie tego terminu dokument przekazywany jest przedstawicielstwu państwa, w którym pojazd jest zarejestrowany.
@@ -1075,6 +1560,7 @@
Art. 133 ust. 1 | W przypadku określonym w art. 132 ust. 1 pkt 6 odpowiedni organ Policji zwraca zatrzymany dokument po przedstawieniu dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia.
Art. 133 ust. 2 | W przypadku pojazdu zarejestrowanego za granicą, jeżeli z przedstawionego dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu wynika, że przed zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego umowa ta nie była zawarta, warunkiem zwrotu zatrzymanego dokumentu jest dodatkowo wniesienie opłaty za niespełnienie obowiązku zawarcia umowy ubezpieczenia określonej w odrębnych przepisach.
Art. 134 | W stosunku do pojazdów Sił Zbrojnych oraz innych pojazdów kierowanych przez żołnierzy pełniących czynną służbę wojskową uprawnienia i obowiązki policjantów określone w art. 132 ust. 1-3 i art. 133 ust. 1 wykonują również żołnierze Żandarmerii Wojskowej.
+Art. 134a | W stosunku do pojazdów wykonujących transport drogowy lub przewóz na potrzeby własne, uprawnienia i obowiązki policjantów oraz organów Policji określone w art. 132 ust. 1-3, 5 i 6 oraz w art. 133 wykonują również odpowiednio inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego oraz organy tej inspekcji.
Art. 135 ust. 1 | Policjant:
Art. 135 ust. 1 pkt 1 | zatrzyma prawo jazdy za pokwitowaniem w razie:
Art. 135 ust. 1 pkt 1 lit. a | stwierdzenia, że kierujący pojazdem znajduje się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu,
@@ -1084,64 +1570,105 @@
Art. 135 ust. 1 pkt 1 lit. e | gdy wobec kierującego pojazdem wydane zostało postanowienie lub decyzja o zatrzymaniu prawa jazdy,
Art. 135 ust. 1 pkt 1 lit. f | gdy wobec kierującego pojazdem orzeczono zakaz prowadzenia pojazdów lub wydano decyzję o cofnięciu prawa jazdy,
Art. 135 ust. 1 pkt 1 lit. g | przekroczenia przez kierującego pojazdem liczby 24 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego,
-Art. 135 ust. 1 pkt 1 lit. h | przekroczenia przez kierującego pojazdem, w okresie 1 roku od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy, liczby 20 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego,
+Art. 135 ust. 1 pkt 1 lit. h | przekroczenia przez kierującego pojazdem, w okresie 1 roku od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy, liczby 20 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego;
Art. 135 ust. 1 pkt 2 | może zatrzymać prawo jazdy za pokwitowaniem w razie uzasadnionego podejrzenia, że kierowca popełnił przestępstwo lub wykroczenie, za które może być orzeczony zakaz prowadzenia pojazdów.
-Art. 135 ust. 2 | Pokwitowanie zatrzymania prawa jazdy z przyczyn, o których mowa w ust. 1 pkt 1 lit. b)-d) oraz w pkt 2, uprawnia do kierowania pojazdem w ciągu 7 dni.
-Art. 136 ust. 1 | Zatrzymane prawo jazdy, z wyjątkiem przypadku określonego w art. 135 ust. 1 pkt 1 lit. c), Policja przekazuje niezwłocznie, nie później niż w ciągu 7 dni, według właściwości, kolegium do spraw wykroczeń albo innemu organowi uprawnionemu do orzekania w sprawach o wykroczenia w trybie dyscyplinarnym, prokuratorowi lub kierownikowi rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej.
+Art. 135 ust. 2 | Pokwitowanie zatrzymania prawa jazdy z przyczyn, o których mowa w ust. 1 pkt 1 lit. b-d oraz w pkt 2, uprawnia do kierowania pojazdem w ciągu 7 dni.
+Art. 136 ust. 1 | Zatrzymane prawo jazdy, z wyjątkiem przypadku określonego w art. 135 ust. 1 pkt 1 lit. c, Policja przekazuje niezwłocznie, nie później niż w ciągu 7 dni, według właściwości, sądowi uprawnionemu do rozpoznania sprawy o wykroczenie, prokuratorowi lub staroście.
Art. 136 ust. 2 | W razie przeprowadzenia badania krwi lub moczu dla oceny trzeźwości lub zawartości środka działającego podobnie do alkoholu, prawo jazdy przekazuje się wraz z wynikiem tego badania. Jeżeli jednak wynik tego badania nie został uzyskany w ciągu 30 dni od dnia zatrzymania prawa jazdy, należy niezwłocznie zwrócić je właścicielowi.
-Art. 137 ust. 1 | Postanowienie o zatrzymaniu prawa jazdy, w przypadkach określonych w art. 135 ust. 1 pkt 1 lit. a) oraz pkt 2, wydaje w terminie 14 dni od dnia otrzymania prawa jazdy:
-Art. 137 ust. 1 pkt 1 | prokurator - w toku postępowania przygotowawczego, a sąd - po przekazaniu sprawy do sądu,
-Art. 137 ust. 1 pkt 2 | przewodniczący kolegium do spraw wykroczeń, a wobec osoby nie podlegającej orzecznictwu kolegium do spraw wykroczeń - właściwy przełożony.
-Art. 137 ust. 2 | O wydaniu postanowienia o zatrzymaniu prawa jazdy zawiadamia się właściwego kierownika rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej.
+Art. 137 ust. 1 | Postanowienie o zatrzymaniu prawa jazdy, w przypadkach określonych w art. 135 ust. 1 pkt 1 lit. a oraz pkt 2, wydaje w terminie 14 dni od dnia otrzymania prawa jazdy:
+Art. 137 ust. 1 pkt 1 | prokurator - w toku postępowania przygotowawczego, a sąd - po przekazaniu sprawy do sądu;
+Art. 137 ust. 1 pkt 2 | w sprawie o wykroczenie - sąd właściwy do rozpoznania sprawy.
+Art. 137 ust. 2 | O wydaniu postanowienia o zatrzymaniu prawa jazdy zawiadamia się właściwego starostę.
Art. 137 ust. 3 | Na postanowienie o zatrzymaniu prawa jazdy służy zażalenie.
-Art. 138 ust. 1 | Decyzję o zatrzymaniu prawa jazdy, w przypadkach określonych w art. 135 ust. 1 pkt 1 lit. d) i g), wydaje kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej.
-Art. 138 ust. 2 | Zwrot zatrzymanego prawa jazdy następuje po ustaniu przyczyny zatrzymania.
+Art. 138 ust. 1 | Decyzję o zatrzymaniu prawa jazdy, w przypadkach określonych w art. 135 ust. 1 pkt 1 lit. d i g, wydaje starosta.
+Art. 138 ust. 2 | Zwrot zatrzymanego prawa jazdy następuje po ustaniu przyczyny zatrzymania, z zastrzeżeniem art. 114 ust. 4.
Art. 139 ust. 1 | Przepisy art. 135-138 stosuje się odpowiednio do pozwolenia do kierowania tramwajem.
Art. 139 ust. 2 | Przepisu art. 135 nie stosuje się do szefów i cudzoziemskiego personelu przedstawicielstw dyplomatycznych, urzędów konsularnych państw obcych oraz misji specjalnych i organizacji międzynarodowych korzystających z przywilejów i immunitetów dyplomatycznych lub konsularnych na mocy ustaw, umów bądź powszechnie uznanych zwyczajów międzynarodowych lub na zasadzie wzajemności, a także do innych osób korzystających z tych przywilejów i immunitetów.
Art. 139 ust. 3 | W stosunku do żołnierzy pełniących czynną służbę wojskową oraz innych osób kierujących pojazdami Sił Zbrojnych uprawnienia i obowiązki policjantów określone w art. 135 ust. 1 i art. 136 ust. 1 wykonują również żołnierze Żandarmerii Wojskowej.
-Art. 140 ust. 1 | Decyzję o cofnięciu uprawnienia do kierowania pojazdem silnikowym wydaje kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej w razie:
-Art. 140 ust. 1 pkt 1 | stwierdzenia na podstawie orzeczenia lekarskiego istnienia przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem,
-Art. 140 ust. 1 pkt 2 | utraty przez kierowcę kwalifikacji, co stwierdza się na podstawie wyniku egzaminu państwowego,
-Art. 140 ust. 1 pkt 3 | przekroczenia, w okresie 1 roku od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy, liczby 20 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego; decyzja o cofnięciu uprawnienia wydawana jest na wniosek komendanta wojewódzkiego Policji,
-Art. 140 ust. 1 pkt 4 | niepoddania się sprawdzeniu kwalifikacji w trybie określonym w art. 114 pkt 1.
-Art. 140 ust. 2 | Decyzję o przywróceniu kierowcy uprawnienia do kierowania pojazdem silnikowym, z wyjątkiem przypadku określonego w ust. 1 pkt 3, wydaje kierownik rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej po ustaniu przyczyn, które spowodowały jego cofnięcie.
+Art. 139 ust. 4 | W stosunku do kierujących pojazdami, którzy wykonują transport drogowy lub przewóz na potrzeby własne, uprawnienia i obowiązki policjantów określone w art. 135 ust. 1 i art. 136 ust. 1 wykonują również inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego.
+Art. 140 ust. 1 | Decyzję o cofnięciu uprawnienia do kierowania pojazdem silnikowym wydaje starosta w razie:
+Art. 140 ust. 1 pkt 1 | stwierdzenia na podstawie orzeczenia lekarskiego istnienia przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem;
+Art. 140 ust. 1 pkt 1a | stwierdzenia na podstawie orzeczenia psychologicznego, wydanego po przeprowadzeniu badania psychologicznego w trybie określonym w art. 124 ust. 1 pkt 3 i 4, istnienia przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem;
+Art. 140 ust. 1 pkt 2 | utraty przez kierowcę kwalifikacji, co stwierdza się na podstawie wyniku egzaminu państwowego;
+Art. 140 ust. 1 pkt 3 | przekroczenia, w okresie 1 roku od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy, liczby 20 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego; decyzja o cofnięciu uprawnienia wydawana jest na wniosek komendanta wojewódzkiego Policji;
+Art. 140 ust. 1 pkt 4 | niepoddania się:
+Art. 140 ust. 1 pkt 4 lit. a | sprawdzeniu kwalifikacji w trybie określonym w art. 114 ust. 1 pkt 1,
+Art. 140 ust. 1 pkt 4 lit. b | badaniu lekarskiemu w trybie określonym w art. 122 ust. 1 pkt 3-5,
+Art. 140 ust. 1 pkt 4 lit. c | badaniu psychologicznemu w trybie określonym w art. 124 ust. 1 pkt 3 lub 4.
+Art. 140 ust. 2 | Decyzję o przywróceniu kierowcy uprawnienia do kierowania pojazdem silnikowym, z wyjątkiem przypadku określonego w ust. 1 pkt 3, wydaje starosta po ustaniu przyczyn, które spowodowały jego cofnięcie.
Art. 140 ust. 3 | Przepisy ust. 1-2 stosuje się odpowiednio do pozwolenia do kierowania tramwajem.
-Art. 140 ust. 4 | Decyzję o cofnięciu lub przywróceniu uprawnienia do kierowania pojazdem silnikowym szefom i cudzoziemskiemu personelowi przedstawicielstw dyplomatycznych, urzędów konsularnych i misji specjalnych państw obcych oraz organizacji międzynarodowych korzystających z przywilejów i immunitetów dyplomatycznych lub konsularnych na mocy ustaw, umów bądź powszechnie uznanych zwyczajów międzynarodowych lub na zasadzie wzajemności oraz innym osobom korzystającym z tych przywilejów i immunitetów wydaje Wojewoda Warszawski.
-Art. 140 ust. 5 | Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji w porozumieniu z Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej określi, w drodze rozporządzenia, warunki i tryb wnioskowania o cofnięcie uprawnień do kierowania pojazdami silnikowymi osobom, o których mowa w ust. 1 pkt 3.
-Art. 141 | W ustawie z dnia 20 maja 1971 r. - Kodeks wykroczeń dodaje się art. 96a w brzmieniu:
-Art. 141 | „ Art. 96a. § 1. Kto, nie będąc uprawnionym, posiada w pojeździe urządzenia stanowiące obowiązkowe wyposażenie pojazdu uprzywilejowanego w ruchu, wysyłające sygnały świetlne w postaci niebieskich lub czerwonych świateł błyskowych albo sygnał dźwiękowy o zmiennym tonie, a także elementy oznakowania w postaci napisów, podlega karze grzywny. § 2. Kto, nie będąc do tego uprawnionym, używa w pojeździe sygnałów świetlnych w postaci niebieskich lub czerwonych świateł błyskowych albo sygnału dźwiękowego o zmiennym tonie, podlega karze aresztu do dwóch tygodni albo grzywny. § 3. Urządzenia lub elementy oznakowania, o których mowa w § 1 i 2, podlegają przepadkowi, choćby nie stanowiły własności sprawcy. ”
-Art. 142 | W ustawie z dnia 20 maja 1971 r. - Przepisy wprowadzające Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia skreśla się art. XIV.
-Art. 143 | W ustawie z dnia 23 grudnia 1988 r. o działalności gospodarczej w art. 11:
-Art. 143 pkt 1 | w ust. 1 w pkt 17 kropkę zastępuje się przecinkiem i dodaje się pkt 18 w brzmieniu:
-Art. 143 pkt 1 | „ 18) produkcji i dystrybucji tablic rejestracyjnych pojazdów. ”,
-Art. 143 pkt 2 | po ust. 2 dodaje się ust. 2a w brzmieniu:
-Art. 143 pkt 2 | „ 2a. Minister Transportu i Gospodarki Morskiej określi, w drodze rozporządzenia, liczbę koncesji, o których mowa w ust. 1 pkt 18, warunki wymagane do ich uzyskania, sposób wyboru koncesjonariuszy oraz obszary dystrybucji tablic rejestracyjnych. ”
-Art. 144 ust. 1 | Zadania własne kierownika rejonowego urzędu rządowej administracji ogólnej, o których mowa w art. 73 ust. 1 i 2, art. 74 ust. 1, art. 75, art. 77 ust. 3, art. 78 ust. 3, art. 89 ust. 2 i 3, art. 93 ust. 2, art. 97 ust. 1, art. 103, art. 104, art. 106 ust. 1, art. 107, art. 108, art. 109 ust. 2 pkt 3, art. 114 pkt 1, art. 122 ust. 1 pkt 4, art. 138 ust. 1 i art. 140 ust. 1 i 3 niniejszej ustawy, nie mogą być powierzone w drodze porozumienia organom samorządu terytorialnego.
-Art. 144 ust. 2 | Porozumienia zawarte przed dniem wejścia w życie niniejszej ustawy w zakresie, o którym mowa w ust. 1, tracą moc z dniem 1 lipca 1998 r.
-Art. 144 ust. 3 | Do właściwości organów gmin, o których mowa w art. 1 ustawy z dnia 24 listopada 1995 r. o zmianie zakresu działania niektórych miast oraz o miejskich strefach usług publicznych, przechodzą jako zlecone zadania, o których mowa w art. 73 ust. 1 i 2, art. 74 ust. 1, art. 75, art. 77 ust. 3, art. 78 ust. 3, art. 89 ust. 2 i 3, art. 93 ust. 2, art. 97 ust. 1, art. 114 pkt 1, art. 122 ust. 1 pkt 4, art. 138 ust. 1 i art. 140 ust. 1 i 3 niniejszej ustawy.
-Art. 144 ust. 4 | Finansowanie zadań, o których mowa w ust. 3, odbywa się w trybie określonym w art. 13 ustawy, o której mowa w ust. 3.
-Art. 145 ust. 1 | Ośrodki szkolenia lub szkoły prowadzące szkolenie osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami w dniu wejścia w życie ustawy na podstawie dotychczasowych przepisów uważa się za spełniające wymagania określone w ustawie przez okres 1 roku od dnia wejścia jej w życie.
-Art. 145 ust. 2 | Osoby wykonujące czynności instruktora lub wykładowcy w ośrodkach szkolenia lub w szkołach w dniu wejścia w życie ustawy na podstawie dotychczasowych przepisów mogą prowadzić szkolenie osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami w zakresie dotychczas posiadanym, jeżeli spełniają wymagania, o których mowa w art. 105 ust. 2 pkt 1, 2, 6 i 7, oraz pod warunkiem zdania w okresie 6 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy egzaminu, o którym mowa w art. 105 ust. 2 pkt 5.
-Art. 145 ust. 3 | Ośrodki egzaminowania, w których odbywa się sprawdzanie kwalifikacji osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami i kierujących pojazdami w dniu wejścia w życie ustawy na podstawie dotychczasowych przepisów, uważa się za spełniające wymagania określone ustawą przez okres 6 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy.
-Art. 145 ust. 4 | Osoby wykonujące czynności egzaminatora w dniu wejścia w życie ustawy na podstawie dotychczasowych przepisów uważa się za spełniające wymagania określone ustawą. Osoby te mogą wykonywać swoje czynności przez okres 10 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy na podstawie umowy zlecenia.
-Art. 145 ust. 5 | Stacje kontroli pojazdów działające w dniu wejścia w życie ustawy na podstawie dotychczasowych przepisów uważa się za spełniające wymagania określone ustawą w terminach określonych w wydanych im upoważnieniach.
-Art. 145 ust. 6 | Osoby wykonujące czynności diagnosty w dniu wejścia w życie ustawy na podstawie dotychczasowych przepisów uważa się za spełniające wymagania określone ustawą.
-Art. 146 ust. 1 | Wojewoda utworzy wojewódzki ośrodek ruchu drogowego w okresie 6 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy.
-Art. 146 ust. 2 | Z chwilą utworzenia ośrodka, o którym mowa w ust. 1, opłaty za egzaminy państwowe na prawo jazdy i pozwolenia do kierowania tramwajem wpływają na jego rachunek.
-Art. 146 ust. 3 | Do czasu rozpoczęcia przez ośrodek samodzielnego prowadzania egzaminów państwowych sprawdzających kwalifikacje osób ubiegających się o uprawnienie do kierowania pojazdami oraz kierujących pojazdami, z wpływów z opłat, o których mowa w ust. 2, są finansowane koszty przeprowadzania egzaminów w ośrodkach, o których mowa w art. 145 ust. 3.
-Art. 146 ust. 4 | Upoważnia się wojewodę do udzielenia wojewódzkiemu ośrodkowi ruchu drogowego jednorazowej pożyczki na cele inwestycyjne na okres nie przekraczający 2 lat.
-Art. 147 ust. 1 | Osoby w wieku od 17 do 18 lat, ubiegające się o prawo jazdy kategorii B+E, które ukończyły wymagane szkolenie lub w nim uczestniczą w dniu 1 lipca 1998 r., uważa się za spełniające wymagania określone w art. 90 ust. 2 pkt 3.
-Art. 147 ust. 2 | Osoby ubiegające się o prawo jazdy kategorii C lub D, które ukończyły wymagane szkolenie lub uczestniczą w nim w dniu 1 lipca 1998 r., uważa się za spełniające wymagania, o których mowa w art. 88 ust. 4.
-Art. 148 ust. 1 | Zezwolenia na wykorzystanie pojazdów jako uprzywilejowanych, wydane przed dniem wejścia w życie ustawy, zachowują ważność do dnia 15 stycznia 1998 r.
-Art. 148 ust. 2 | Zezwolenia na wykonywanie badań instalacji przystosowującej pojazdy do zasilania gazem i sposób jej montażu, wydane przed dniem wejścia w życie ustawy, zachowują ważność do dnia 31 marca 1998 r.
-Art. 148 ust. 3 | Zezwolenia na odstępstwo od stosowania się do niektórych znaków drogowych, wydane przed dniem wejścia w życie ustawy, zachowują ważność do dnia 31 marca 1998 r.
-Art. 149 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej w porozumieniu z Ministrami Obrony Narodowej, Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Sprawiedliwości może określić, w drodze rozporządzenia:
-Art. 149 pkt 1 | obowiązek uzyskania karty pojazdu przez właścicieli pojazdów zarejestrowanych przed dniem, o którym mowa w art. 152 pkt 1,
-Art. 149 pkt 2 | warunki, terminy i tryb uzyskiwania karty pojazdu przez osoby, o których mowa w pkt 1, organy właściwe do ich wydania, wzory dokumentów stosowanych w tych sprawach oraz wysokość opłaty za kartę pojazdu.
-Art. 150 ust. 1 | Prawa jazdy i inne dokumenty uprawniające do kierowania pojazdami lub potwierdzające dodatkowe kwalifikacje i wymagania w stosunku do kierujących pojazdami, wydane na podstawie dotychczasowych przepisów, zachowują ważność do czasu ich wymiany w zakresie na jaki zostały wydane.
-Art. 150 ust. 2 | Minister Transportu i Gospodarki Morskiej określi, w drodze rozporządzenia, warunki i terminy wymiany praw jazdy i innych dokumentów uprawniających do kierowania pojazdami lub potwierdzających dodatkowe kwalifikacje kierujących pojazdami.
-Art. 151 ust. 1 | Traci moc ustawa z dnia 1 lutego 1983 r. - Prawo o ruchu drogowym, z wyjątkiem art. 69-81, które tracą moc z dniem 30 czerwca 1998 r.
-Art. 151 ust. 2 | Do czasu wydania przepisów wykonawczych przewidzianych w ustawie, nie dłużej jednak niż przez okres 1 roku od dnia wejścia jej w życie, zachowują moc przepisy wydane na podstawie ustawy, o której mowa w ust. 1, jeżeli nie są sprzeczne z niniejszą ustawą.
+Art. 140 ust. 4 | Decyzję o cofnięciu lub przywróceniu uprawnienia do kierowania pojazdem silnikowym szefom i cudzoziemskiemu personelowi przedstawicielstw dyplomatycznych, urzędów konsularnych i misji specjalnych państw obcych oraz organizacji międzynarodowych korzystających z przywilejów i immunitetów dyplomatycznych lub konsularnych na mocy ustaw, umów bądź powszechnie uznanych zwyczajów międzynarodowych lub na zasadzie wzajemności oraz innym osobom korzystającym z tych przywilejów i immunitetów wydaje wojewoda mazowiecki.
+Art. 140 ust. 5 | Minister właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, kierując się koniecznością zapobieżenia uczestnictwu w ruchu drogowym sprawców wielokrotnych naruszeń przepisów ruchu drogowego, określi, w drodze rozporządzenia, warunki i tryb wnioskowania o cofnięcie uprawnień do kierowania pojazdami silnikowymi osobom, o których mowa w ust. 1 pkt 3.
+Art. 140a | Zadania i kompetencje określone w art. 138 ust. 1 i art. 140 ust. 1-3 nie mogą być powierzone w drodze porozumienia gminie. Przepis ten nie dotyczy powiatu warszawskiego.
+Art. 140b ust. 1 | Tworzy się Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, zwaną dalej „Krajową Radą”.
+Art. 140b ust. 2 | Krajowa Rada działa przy ministrze właściwym do spraw transportu jako międzyresortowy organ pomocniczy Rady Ministrów w sprawach bezpieczeństwa ruchu drogowego.
+Art. 140c ust. 1 | Krajowa Rada określa kierunki i koordynuje działania administracji rządowej w sprawach bezpieczeństwa ruchu drogowego.
+Art. 140c ust. 2 | Do zadań Krajowej Rady w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego należy w szczególności:
+Art. 140c ust. 2 pkt 1 | proponowanie kierunków polityki państwa;
+Art. 140c ust. 2 pkt 2 | opracowywanie programów poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w oparciu o propozycje przedstawiane przez właściwych ministrów i ocena ich realizacji;
+Art. 140c ust. 2 pkt 3 | inicjowanie badań naukowych;
+Art. 140c ust. 2 pkt 4 | inicjowanie i opiniowanie projektów aktów prawnych oraz umów międzynarodowych;
+Art. 140c ust. 2 pkt 5 | inicjowanie kształcenia kadr administracji publicznej;
+Art. 140c ust. 2 pkt 6 | inicjowanie współpracy zagranicznej;
+Art. 140c ust. 2 pkt 7 | współpraca z właściwymi organizacjami społecznymi i instytucjami pozarządowymi;
+Art. 140c ust. 2 pkt 8 | inicjowanie działalności edukacyjno-informacyjnej;
+Art. 140c ust. 2 pkt 9 | analizowanie i ocena podejmowanych działań.
+Art. 140d | W skład Krajowej Rady wchodzą:
+Art. 140d pkt 1 | Przewodniczący - minister właściwy do spraw transportu;
+Art. 140d pkt 2 | zastępcy Przewodniczącego:
+Art. 140d pkt 2 lit. a | sekretarz lub podsekretarz stanu w ministerstwie właściwym do spraw wewnętrznych,
+Art. 140d pkt 2 lit. b | sekretarz lub podsekretarz stanu w ministerstwie właściwym do spraw transportu;
+Art. 140d pkt 3 | sekretarz Krajowej Rady wskazany przez ministra właściwego do spraw transportu;
+Art. 140d pkt 4 | członkowie Krajowej Rady wskazani przez: Prezesa Rady Ministrów spośród wojewodów, Ministra Obrony Narodowej, Ministra Sprawiedliwości oraz ministrów właściwych do spraw: administracji publicznej, budżetu, finansów publicznych, gospodarki, gospodarki przestrzennej i mieszkaniowej oświaty i wychowania, środowiska, transportu, wewnętrznych, pracy oraz Komendanta Głównego Policji, Komendanta Głównego Straży Pożarnej, Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
+Art. 140e ust. 1 | Przewodniczący Krajowej Rady kieruje jej pracami i reprezentuje ją na zewnątrz.
+Art. 140e ust. 2 | Przewodniczący Krajowej Rady otrzymuje od ministrów i innych organów, których przedstawiciele są członkami Krajowej Rady:
+Art. 140e ust. 2 pkt 1 | sprawozdania i informacje dotyczące realizacji zadań określonych w programach bezpieczeństwa ruchu drogowego;
+Art. 140e ust. 2 pkt 2 | informacje dotyczące stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego.
+Art. 140e ust. 3 | Przewodniczący Krajowej Rady składa Radzie Ministrów corocznie, do końca marca, sprawozdanie dotyczące stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działań realizowanych w tym zakresie.
+Art. 140e ust. 4 | Prezes Rady Ministrów składa Sejmowi, Senatowi i Prezydentowi corocznie, do końca kwietnia, sprawozdanie dotyczące stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działań realizowanych w tym zakresie.
+Art. 140f ust. 1 | Krajowa Rada wykonuje swoje zadania przy pomocy Sekretariatu Krajowej Rady.
+Art. 140f ust. 2 | Sekretariat Krajowej Rady działa jako wewnętrzna jednostka organizacyjna ministra właściwego do spraw transportu.
+Art. 140f ust. 3 | Szczegółową organizację i tryb prac Krajowej Rady określa regulamin przyjęty w drodze uchwały na pierwszym posiedzeniu Krajowej Rady.
+Art. 140g ust. 1 | Tworzy się Wojewódzką Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, zwaną dalej „Wojewódzką Radą”.
+Art. 140g ust. 2 | Wojewódzka Rada działa przy wojewodzie jako wojewódzki zespół koordynacyjny w sprawach bezpieczeństwa ruchu drogowego.
+Art. 140h ust. 1 | Wojewódzka Rada koordynuje i określa kierunki działań administracji publicznej w sprawach bezpieczeństwa ruchu drogowego.
+Art. 140h ust. 2 | Do zadań Wojewódzkiej Rady w zakresie, o którym mowa w ust. 1, należy w szczególności:
+Art. 140h ust. 2 pkt 1 | opracowywanie regionalnych programów poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego;
+Art. 140h ust. 2 pkt 2 | opiniowanie projektów aktów prawa miejscowego w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego;
+Art. 140h ust. 2 pkt 3 | zatwierdzanie planu wydatków wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego w części przeznaczonej na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego;
+Art. 140h ust. 2 pkt 4 | inicjowanie kształcenia kadr administracji publicznej i szkolenie w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego;
+Art. 140h ust. 2 pkt 5 | inicjowanie współpracy międzywojewódzkiej;
+Art. 140h ust. 2 pkt 6 | współpraca z właściwymi organizacjami społecznymi i instytucjami pozarządowymi;
+Art. 140h ust. 2 pkt 7 | inicjowanie działalności edukacyjno-informacyjnej;
+Art. 140h ust. 2 pkt 8 | analizowanie i ocena podejmowanych działań.
+Art. 140i | W skład Wojewódzkiej Rady wchodzą:
+Art. 140i pkt 1 | przewodniczący - wojewoda;
+Art. 140i pkt 2 | zastępcy przewodniczącego:
+Art. 140i pkt 2 lit. a | marszałek województwa,
+Art. 140i pkt 2 lit. b | wojewódzki komendant Policji;
+Art. 140i pkt 3 | sekretarz - wskazany przez wojewodę;
+Art. 140i pkt 4 | członkowie Wojewódzkiej Rady wskazani przez wojewodę, zarząd województwa, zarządy powiatów, wójtów (burmistrzów, prezydentów miast), komendanta wojewódzkiego Policji, Komendanta Państwowej Straży Pożarnej, dyrektora właściwego oddziału terenowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zarząd dróg wojewódzkich, zarządy dróg powiatowych, wojewódzkiego kuratora oświaty.
+Art. 140j ust. 1 | Przewodniczący Wojewódzkiej Rady kieruje jej pracami i reprezentuje ją na zewnątrz.
+Art. 140j ust. 2 | Przewodniczący Wojewódzkiej Rady otrzymuje od organów, których przedstawiciele są członkami Wojewódzkiej Rady:
+Art. 140j ust. 2 pkt 1 | sprawozdania i informacje dotyczące realizacji zadań określonych w programach bezpieczeństwa ruchu drogowego;
+Art. 140j ust. 2 pkt 2 | informacje dotyczące stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego.
+Art. 140j ust. 3 | Przewodniczący Wojewódzkiej Rady składa Przewodniczącemu Krajowej Rady corocznie, do końca stycznia, sprawozdanie dotyczące stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie województwa oraz działań realizowanych w tym zakresie.
+Art. 140k | Obsługę Wojewódzkiej Rady zapewnia wyznaczony przez wojewodę wojewódzki ośrodek ruchu drogowego.
+Art. 140l | W pracach Krajowej Rady i Wojewódzkiej Rady mogą brać udział z głosem doradczym:
+Art. 140l pkt 1 | przedstawiciele organizacji pozarządowych, których statutowy zakres działalności obejmuje zagadnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego;
+Art. 140l pkt 2 | pracownicy naukowi wyższych uczelni lub jednostek badawczo-rozwojowych;
+Art. 140l pkt 3 | niezależni eksperci.
+Art. 141-143 | (pominięte).
+Art. 144 | (skreślony).
+Art. 145-148 | (pominięte).
+Art. 149 | Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej, ministrem właściwym do spraw wewnętrznych oraz Ministrem Sprawiedliwości, kierując się potrzebą zapewnienia stabilnego obrotu pojazdami samochodowymi, może określić, w drodze rozporządzenia:
+Art. 149 pkt 1 | obowiązek uzyskania karty pojazdu przez właścicieli pojazdów zarejestrowanych przed dniem, o którym mowa w art. 152 pkt 3;
+Art. 149 pkt 2 | warunki, terminy i tryb uzyskiwania karty pojazdu przez osoby, o których mowa w pkt 1, organy właściwe do ich wydania, dokumenty stosowane w tych sprawach oraz wysokość opłaty za wydanie karty pojazdu.
+Art. 150 ust. 1 | Prawa jazdy i inne dokumenty uprawniające do kierowania pojazdami lub potwierdzające dodatkowe kwalifikacje i wymagania w stosunku do kierujących pojazdami, wydane na podstawie dotychczasowych przepisów, zachowują ważność do czasu ich wymiany dokonywanej na koszt osoby uprawnionej w zakresie, na jaki zostały wydane.
+Art. 150 ust. 2 | Minister właściwy do spraw transportu, uwzględniając wszystkie wydawane przed dniem wejścia w życie ustawy dokumenty uprawniające do kierowania pojazdem oraz koszty związane z ich wymianą, określi, w drodze rozporządzenia, warunki i terminy wymiany praw jazdy i innych dokumentów uprawniających do kierowania pojazdami lub potwierdzających dodatkowe kwalifikacje kierujących pojazdami oraz wysokość opłat za ich wymianę.
+Art. 151 ust. 1 | Traci moc ustawa z dnia 1 lutego 1983 r. - Prawo o ruchu drogowym, z wyjątkiem art. 60, 69-70 i 72-82, które tracą moc z dniem 30 czerwca 1999 r.
+Art. 151 ust. 2 | (pominięty).
Art. 152 | Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 1998 r., z wyjątkiem:
-Art. 152 pkt 1 | art. 49 ust. 2 pkt 5, art. 77, 80, 87-100, 109 ust. 4 i art. 143, które wchodzą w życie z dniem 1 lipca 1998 r.,
-Art. 152 pkt 2 | art. 39 ust. 3 i art. 85, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 1999 r.
+Art. 152 pkt 1 | art. 49 ust. 2 pkt 5, art. 80, 99 i 109 ust. 4, które wchodzą w życie z dniem 1 lipca 1998 r.;
+Art. 152 pkt 2 | art. 39 ust. 3 i art. 85, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 1999 r.;
+Art. 152 pkt 3 | art. 74 ust. 2 pkt 2 lit. a, art. 77, 87, 88, 90-98 i 100-108, które wchodzą w życie z dniem 1 lipca 1999 r.