--- a/DU/1991/131 Dz.U. 2001 nr 129 poz. 1441 (2002-02-13)
+++ b/DU/1991/131 Dz.U. 2001 nr 138 poz. 1546 (2002-06-05)
@@ -105,7 +105,10 @@
 Art. 36 ust. 2 pkt 1 | pas techniczny - stanowiący strefę wzajemnego bezpośredniego oddziaływania morza i lądu; jest on obszarem przeznaczonym do utrzymania brzegu w stanie zgodnym z wymogami bezpieczeństwa i ochrony środowiska;
 Art. 36 ust. 2 pkt 2 | pas ochronny - obejmujący obszar, w którym działalność człowieka wywiera bezpośredni wpływ na stan pasa technicznego.
 Art. 36 ust. 3 | Pas nadbrzeżny przebiega wzdłuż wybrzeża morskiego.
-Art. 36 ust. 4 | Rada Ministrów, w drodze rozporządzenia, określa granice i szerokość pasa technicznego oraz ochronnego.
+Art. 36 ust. 4 | Rada Ministrów, w drodze rozporządzenia, określa minimalną i maksymalną szerokość pasa technicznego i ochronnego oraz sposób wyznaczania ich granic, kierując się uwarunkowaniami lokalnymi, rzeźbą terenu, formą jego zabudowy oraz uwzględniając oddziaływanie żywiołu morskiego na brzeg morski.
+Art. 36 ust. 5 | Dyrektor właściwego urzędu morskiego, w drodze zarządzenia, określa:
+Art. 36 ust. 5 pkt 1 | granice pasa technicznego, po uprzednim zasięgnięciu opinii właściwych rad gmin, a na terenach będących w zarządzie jednostek organizacyjnych podległych Ministrowi Obrony Narodowej - po zasięgnięciu opinii tych jednostek oraz wyznacza granice pasa technicznego w terenie,
+Art. 36 ust. 5 pkt 2 | granice pasa ochronnego w uzgodnieniu z właściwym wojewodą i właściwymi radami gmin, a na terenach będących w zarządzie jednostek organizacyjnych podległych Ministrowi Obrony Narodowej - po zasięgnięciu opinii tych jednostek oraz wyznacza granice pasa ochronnego.
 Art. 37 ust. 1 | Pas techniczny może być wykorzystywany do innych celów niż wymieniony w art. 36 ust. 2 pkt 1 za zgodą właściwego organu administracji morskiej, który jednocześnie określa warunki takiego wykorzystania.
 Art. 37 ust. 2 | Zabrania się tworzenia obwodów łowieckich na obszarze pasa technicznego.
 Art. 37 ust. 3 | Pozwolenia wodnoprawne i decyzje w sprawach budownictwa, zmian w zalesieniu, zadrzewiania, tworzenia obwodów łowieckich, a także opracowywanie i realizacja planów zagospodarowania przestrzennego w pasie ochronnym, wymagają uzgodnienia z dyrektorem właściwego urzędu morskiego.
@@ -137,6 +140,11 @@
 Art. 42 ust. 2 pkt 11 | budowy, utrzymywania i ochrony umocnień brzegowych, wydm i zalesień ochronnych w pasie technicznym.
 Art. 42 ust. 3 | Do organów administracji morskiej należy także wykonywanie zadań w dziedzinie współpracy międzynarodowej w zakresie spraw określonych w ust. 1 i 2.
 Art. 42 ust. 4 | Wydawanie decyzji w sprawach, o których mowa w ust. 2 pkt 10 i 11, następuje po zasięgnięciu opinii właściwego organu samorządu terytorialnego.
+Art. 42a ust. 1 | Kapitan portu może, na wniosek wierzyciela, zatrzymać tymczasowo na czas nieprzekraczający 72 godzin, z wyłączeniem dni uznanych ustawowo za wolne od pracy:
+Art. 42a ust. 1 pkt 1 | statek w celu zabezpieczenia roszczenia należnego od statku z tytułu opłat portowych, szkód wyrządzonych w urządzeniach portowych, dokach lub drogach żeglugowych oraz z tytułu zanieczyszczenia środowiska,
+Art. 42a ust. 1 pkt 2 | wydobyty wrak i inne przedmioty, które utrudniały żeglugę, w celu zabezpieczenia roszczenia z tytułu ich usunięcia.
+Art. 42a ust. 2 | Tymczasowe zatrzymanie traci moc w razie złożenia odpowiedniego zabezpieczenia lub w razie dokonania zajęcia na podstawie właściwych przepisów.
+Art. 42a ust. 3 | Wierzyciel, o którym mowa w ust. 1, odpowiada za wszelkie szkody wynikłe wskutek nieuzasadnionego zatrzymania. Roszczenie z tego tytułu przedawnia się z upływem roku od dnia jego powstania.
 Art. 43 | W sprawach należących do właściwości organów administracji morskiej, rozstrzyganych w trybie postępowania administracyjnego, decyzje w pierwszej instancji wydają dyrektorzy urzędów morskich, chyba że w myśl przepisu szczególnego organem właściwym w pierwszej instancji jest Minister Transportu i Gospodarki Morskiej.
 Art. 44 ust. 1 | Organy administracji morskiej działają na polskich obszarach morskich, w portach i przystaniach morskich oraz w pasie technicznym, chyba że przepis szczególny stanowi inaczej.
 Art. 44 ust. 2 | Organy administracji morskiej są także właściwe do wykonywania określonych umowami międzynarodowymi i prawem polskim zadań na morzu pełnym.
@@ -210,6 +218,11 @@
 Art. 56 pkt 11 | uszkadza umocnienia brzegowe, wydmy lub zalesienia ochronne albo w inny sposób narusza zasady zachowania się w pasie technicznym,
 Art. 56 pkt 12 | uszkadza lub przesuwa znaki nawigacyjne albo użytkuje je niezgodnie z przeznaczeniem,
 Art. 56 pkt 13 | uruchamia urządzenia pogarszające skuteczność oznakowania nawigacyjnego
+Art. 56 pkt 14 | wykracza przeciwko przepisom o prowadzeniu i przechowywaniu na statku dokumentów,
+Art. 56 pkt 15 | wykracza przeciwko przepisom o okazywaniu bądź podnoszeniu bandery,
+Art. 56 pkt 16 | wykracza przeciwko obowiązkowi przedstawiania statku do pomiaru,
+Art. 56 pkt 17 | wykracza przeciwko obowiązkowi zgłoszenia statku lub okoliczności podlegającej wpisowi do rejestru okrętowego albo do rejestracji w urzędzie morskim,
+Art. 56 pkt 18 | wykracza przeciwko obowiązkowi umieszczania na statku oznaczenia nazwy i portu macierzystego
 Art. 56 | - podlega karze pieniężnej do wysokości nie przekraczającej dziesięciokrotnego przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia w gospodarce uspołecznionej za rok poprzedzający, ogłaszanego przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego.
 Art. 57 ust. 1 | Kary pieniężne, o których mowa w art. 55 i 56, wymierza dyrektor urzędu morskiego w formie decyzji administracyjnej.
 Art. 57 ust. 2 | Od decyzji, o której mowa w ust. 1, przysługuje odwołanie do Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej.