--- a/DU/1985/60 Dz.U. 2022 poz. 2185 (2022-11-10)
+++ b/DU/1985/60 Dz.U. 2023 poz. 645 (2023-04-05)
@@ -5,7 +5,7 @@
 Art. 2 ust. 1 pkt 3 | drogi powiatowe;
 Art. 2 ust. 1 pkt 4 | drogi gminne.
 Art. 2 ust. 2 | (uchylony)
-Art. 2 ust. 3 | Drogi publiczne ze względów funkcjonalno-technicznych dzielą się na drogi zamiejskie i ulice oraz klasy, określone w przepisach wydanych na podstawie art. 7 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 2021 r. poz. 2351 oraz z 2022 r. poz. 88, 1557 i 1768).
+Art. 2 ust. 3 | Drogi publiczne ze względów funkcjonalno-technicznych dzielą się na drogi zamiejskie i ulice oraz klasy, określone w przepisach wydanych na podstawie art. 7 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane.
 Art. 2a ust. 1 | Drogi krajowe stanowią własność Skarbu Państwa.
 Art. 2a ust. 2 | Drogi wojewódzkie, powiatowe i gminne stanowią własność właściwego samorządu województwa, powiatu lub gminy.
 Art. 3 | Drogi publiczne ze względu na ich dostępność dzielą się na:
@@ -99,7 +99,8 @@
 Art. 8 ust. 1 | Drogi, parkingi oraz place przeznaczone do ruchu pojazdów, niezaliczone do żadnej z kategorii dróg publicznych i niezlokalizowane w pasie drogowym takiej drogi, są drogami wewnętrznymi.
 Art. 8 ust. 1¹ | Droga wewnętrzna przeznaczona wyłącznie do ruchu:
 Art. 8 ust. 1¹ pkt 1 | osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch, rowerów, hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego albo
-Art. 8 ust. 1¹ pkt 2 | pieszych, osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch, rowerów, hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego - jest drogą rowerową.
+Art. 8 ust. 1¹ pkt 2 | pieszych, osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch, rowerów, hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego
+Art. 8 ust. 1¹ pkt 2 | jest drogą rowerową.
 Art. 8 ust. 1a | Podjęcie przez radę gminy uchwały w sprawie nadania nazwy drodze wewnętrznej wymaga uzyskania pisemnej zgody właścicieli terenów, na których jest ona zlokalizowana.
 Art. 8 ust. 2 | Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie, ochrona i oznakowanie dróg wewnętrznych oraz zarządzanie nimi należy do zarządcy terenu, na którym jest zlokalizowana droga, a w przypadku jego braku - do właściciela tego terenu.
 Art. 8 ust. 3 | Finansowanie zadań, o których mowa w ust. 2, należy do zarządcy terenu, na którym jest zlokalizowana droga, a w przypadku jego braku - do właściciela tego terenu.
@@ -307,7 +308,7 @@
 Art. 13haa ust. 2 pkt 3 lit. a | zjawisk występujących w obszarze natężenia ruchu drogowego na podstawie danych z systemu opłat, o których mowa w ust. 1, w szczególności mających wpływ na przychody z ich tytułu,
 Art. 13haa ust. 2 pkt 3 lit. b | działania i rozwoju systemów poboru i kontroli prawidłowości uiszczenia opłat za korzystanie z infrastruktury drogowej stosowanych w Rzeczypospolitej Polskiej i na świecie, w szczególności w Unii Europejskiej, oraz rozwiązań w nich wykorzystywanych;
 Art. 13haa ust. 2 pkt 4 | realizuje lub koordynuje współpracę z innymi państwami oraz międzynarodowymi organami, organizacjami i instytucjami w zakresie opłat za korzystanie z infrastruktury drogowej;
-Art. 13haa ust. 2 pkt 5 | zapewnia uczestnictwo swojego przedstawiciela w posiedzeniach komitetów, o których mowa w art. 9c ust. 1 dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe (Dz. Urz. UE L 187 z 20.07.1999, str. 42), zwanej dalej „dyrektywą 1999/62/WE”, i art. 5 ust. 1 dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2004/52/WE z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie interoperacyjności systemów elektronicznych opłat drogowych we Wspólnocie (Dz. Urz. UE L 166 z 30.04.2004, str. 124, z późn. zm. - Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 34, str. 856);
+Art. 13haa ust. 2 pkt 5 | zapewnia uczestnictwo swojego przedstawiciela w posiedzeniach komitetów, o których mowa w art. 9c ust. 1 dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe, zwanej dalej „dyrektywą 1999/62/WE”, i art. 5 ust. 1 dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2004/52/WE z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie interoperacyjności systemów elektronicznych opłat drogowych we Wspólnocie (Dz. Urz. UE L 166 z 30.04.2004, str. 124, z późn. zm. - Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 34, str. 856);
 Art. 13haa ust. 2 pkt 6 | ma prawo wnioskować o uczestnictwo przedstawicieli podmiotu pobierającego opłaty elektroniczne w posiedzeniach komitetów, o których mowa w pkt 5, jeśli jest to uzasadnione przedmiotem posiedzenia;
 Art. 13haa ust. 2 pkt 7 | przekazuje do Komisji Europejskiej informacje i dane dotyczące elektronicznego systemu poboru opłaty elektronicznej, zgodnie z art. 7h dyrektywy 1999/62/WE, oraz sprawozdania, o których mowa w art. 11 ust. 1 tej dyrektywy.
 Art. 13haa ust. 3 | Działania, o których mowa w ust. 2 pkt 4-6, są podejmowane w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw finansów publicznych.
@@ -509,11 +510,12 @@
 Art. 13k ust. 2 pkt 2 | ust. 4b, jeśli skutkuje ono uiszczeniem opłaty w niepełnej wysokości
 Art. 13k ust. 2 pkt 2 | wymierza się karę pieniężną.
 Art. 13k ust. 2a | Za niewykonanie obowiązku, o którym mowa w art. 13ia ust. 1
-Art. 13k ust. 2a | wymierza się karę pieniężną w wysokości 1500 zł. 2b. Za podanie niezgodnych ze stanem faktycznym danych, o których mowa w:
-Art. 13k ust. 2a | art. 13ia ust. 5 pkt 1 i 2
-Art. 13k ust. 2a | wymierza się karę pieniężną w wysokości 500 zł;
-Art. 13k ust. 2a | art. 13ia ust. 5 pkt 3 i art. 13ib ust. 1 pkt 1 i 3
 Art. 13k ust. 2a | wymierza się karę pieniężną w wysokości 1500 zł.
+Art. 13k ust. 2b | Za podanie niezgodnych ze stanem faktycznym danych, o których mowa w:
+Art. 13k ust. 2b pkt 1 | art. 13ia ust. 5 pkt 1 i 2
+Art. 13k ust. 2b pkt 1 | wymierza się karę pieniężną w wysokości 500 zł;
+Art. 13k ust. 2b pkt 2 | art. 13ia ust. 5 pkt 3 i art. 13ib ust. 1 pkt 1 i 3
+Art. 13k ust. 2b pkt 2 | wymierza się karę pieniężną w wysokości 1500 zł.
 Art. 13k ust. 2c | Za niedołączenie dokumentów, o których mowa w art. 13ia ust. 7
 Art. 13k ust. 2c | wymierza się karę pieniężną w wysokości 1000 zł.
 Art. 13k ust. 2d | Za niewykonanie obowiązku, o którym mowa w art. 13ia ust. 10 i art. 13ib ust. 2
@@ -527,7 +529,7 @@
 Art. 13k ust. 6 pkt 1 | ust. 4, nie może zostać nałożona więcej niż jedna kara pieniężna za poszczególne naruszenia, o których mowa w ust. 1 lub ust. 2 pkt 2 i ust. 2a-2d, dotyczące danego pojazdu samochodowego,
 Art. 13k ust. 6 pkt 2 | ust. 5, nie może zostać nałożona więcej niż jedna kara pieniężna za naruszenie, o którym mowa w ust. 2 pkt 1
 Art. 13k ust. 6 | - stwierdzone w trakcie jednej doby.
-Art. 13k ust. 7 | Za dobę, w rozumieniu ust. 6, uznaje się okres od godziny 0⁰⁰ do godziny 24⁰⁰ w danym dniu.
+Art. 13k ust. 7 | Za dobę, w rozumieniu ust. 6, uznaje się okres od godziny 0⁰⁰do godziny 24⁰⁰w danym dniu.
 Art. 13k ust. 8 | Kary pieniężnej, o której mowa w ust. 1, nie nakłada się jeśli naruszenie obowiązku uiszczenia opłaty elektronicznej, o którym mowa w art. 13 ust. 1 pkt 3, jest wynikiem naruszenia przez kierującego pojazdem samochodowym obowiązku, o którym mowa w art. 13i ust. 4a.
 Art. 13k ust. 8a | Kary pieniężnej za naruszenie obowiązku uiszczenia opłaty elektronicznej w trybie przedpłaty, nie wymierza się, jeśli do Systemu Poboru Opłaty Elektronicznej KAS zostały przekazane dane geolokalizacyjne, a właściciel, posiadacz albo użytkownik pojazdu uiścił opłatę elektroniczną w terminie 3 dni od dnia zakończenia przejazdu. Informacje o wysokości nieuiszczonej opłaty elektronicznej, są dostępne za pośrednictwem Systemu Poboru Opłaty Elektronicznej KAS.
 Art. 13k ust. 8b | Przepisu ust. 8a nie stosuje się, jeśli do ujawnienia naruszenia doszło w wyniku kontroli, o której mowa w art. 13l, wykonywanej przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego lub funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej, po zatrzymaniu pojazdu podczas przejazdu po drodze określonej w przepisach wydanych na podstawie art. 13ha ust. 6.
@@ -613,7 +615,9 @@
 Art. 16f ust. 5 pkt 4 | oświadczenia zapewniającego, że w stosunku do przedsiębiorcy nie zgłoszono wniosku o ogłoszenie upadłości lub nie znajduje się on w stanie likwidacji.
 Art. 16f ust. 6 | Do wniosku, o którym mowa w ust. 3, załącza się oświadczenie następującej treści:
 Art. 16f ust. 6 | „ Oświadczam, że: 1) informacje zawarte we wniosku o wpis do rejestru dostawców EETS są zgodne z prawdą; 2) znane mi są i spełniam warunki wykonywania działalności gospodarczej w zakresie świadczenia usługi EETS określone w ustawie z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. ”.
-Art. 16f | Oświadczenie składa się pod rygorem odpowiedzialności karnej za składanie fałszywych zeznań. Składający oświadczenie jest obowiązany do zawarcia w nim klauzuli następującej treści: „Jestem świadomy odpowiedzialności karnej za złożenie fałszywego oświadczenia.”. Klauzula ta zastępuje pouczenie organu o odpowiedzialności karnej za składanie fałszywych zeznań.
+Art. 16f | Oświadczenie składa się pod rygorem odpowiedzialności karnej za składanie fałszywych zeznań. Składający oświadczenie jest obowiązany do zawarcia w nim klauzuli następującej treści:
+Art. 16f | „ Jestem świadomy odpowiedzialności karnej za złożenie fałszywego oświadczenia. ”.
+Art. 16f | Klauzula ta zastępuje pouczenie organu o odpowiedzialności karnej za składanie fałszywych zeznań.
 Art. 16f ust. 7 | Oświadczenie, o którym mowa w ust. 6, zawiera również następujące dane:
 Art. 16f ust. 7 pkt 1 | firmę, siedzibę i adres przedsiębiorcy;
 Art. 16f ust. 7 pkt 2 | miejsce i datę złożenia oświadczenia;
@@ -793,7 +797,7 @@
 Art. 16zc ust. 4 | Uchwałę, o której mowa w ust. 1, sporządza się w języku polskim albo tłumaczy na język polski. Tłumaczenie sporządza tłumacz przysięgły lub właściwy konsul Rzeczypospolitej Polskiej.
 Art. 16zc ust. 5 | Uchwała, o której mowa w ust. 1, powinna być sporządzona na piśmie i zawierać datę wydania, oznaczenie Komisji, która ją wydała, imiona i nazwiska członków Komisji, oznaczenie stron sporu, opinię co do istoty sporu, uzasadnienie faktyczne i prawne opinii, rozstrzygnięcie w przedmiocie kosztów postępowania i wskazanie podmiotu zobowiązanego do ich poniesienia. Uchwałę podpisują wszyscy członkowie Komisji.
 Art. 16zc ust. 6 | Na zgodny wniosek stron o zakończenie postępowania, złożony przed wydaniem opinii, o której mowa w ust. 1, Komisja niezwłocznie wydaje uchwałę kończącą postępowanie, nie rozstrzygając istoty sporu. Przepis ust. 5 stosuje się odpowiednio.
-Art. 16zc ust. 7 | Do postępowania przed Komisją stosuje się przepisy art. 183³ i art. 183⁴ ustawy z dnia 17 listopada 1964 r. - Kodeks postępowania cywilnego.
+Art. 16zc ust. 7 | Do postępowania przed Komisją stosuje się przepisy art. 183³i art. 183⁴ ustawy z dnia 17 listopada 1964 r. - Kodeks postępowania cywilnego.
 Art. 16zd ust. 1 | Postępowanie przed Komisją jest prowadzone na koszt stron postępowania.
 Art. 16zd ust. 2 | Koszty postępowania, o których mowa w ust. 1, obejmują w szczególności:
 Art. 16zd ust. 2 pkt 1 | koszty ekspertyz i opinii;
@@ -943,9 +947,9 @@
 Art. 20a pkt 2 | miejsc wykonywania kontroli ruchu i transportu drogowego, przeznaczonych w szczególności do ważenia pojazdów.
 Art. 20aa ust. 1 | Zarządca drogi może ponadto planować i wykonywać oświetlenie przejść dla pieszych lub przejazdów dla rowerów na drogach publicznych na terenie zabudowy.
 Art. 20aa ust. 2 | Zarządca drogi finansuje prace, o których mowa w ust. 1.
-Art. 20ab ust. 1 | W ramach budowy drogi krajowej Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, na zasadach określonych w ustawie z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz. U. z 2022 r. poz. 176 i 1768), może, w porozumieniu z właściwym miejscowo wojewodą, budować drogę do obsługi drogowego przejścia granicznego.
+Art. 20ab ust. 1 | W ramach budowy drogi krajowej Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, na zasadach określonych w ustawie z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych, może, w porozumieniu z właściwym miejscowo wojewodą, budować drogę do obsługi drogowego przejścia granicznego.
 Art. 20ab ust. 2 | Budowa drogi do obsługi drogowego przejścia granicznego, o której mowa w ust. 1, jest finansowana przez właściwego miejscowo wojewodę.
-Art. 20ab ust. 3 | Po wybudowaniu drogi do obsługi drogowego przejścia granicznego, o której mowa w ust. 1, Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad przekazuje ją do użytkowania i utrzymywania wojewodzie zgodnie z przepisami ustawy z dnia 12 października 1990 r. o ochronie granicy państwowej (Dz. U. z 2022 r. poz. 295).
+Art. 20ab ust. 3 | Po wybudowaniu drogi do obsługi drogowego przejścia granicznego, o której mowa w ust. 1, Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad przekazuje ją do użytkowania i utrzymywania wojewodzie zgodnie z przepisami ustawy z dnia 12 października 1990 r. o ochronie granicy państwowej.
 Art. 20b ust. 1 | Do zarządcy drogi należy ponadto instalacja w pasie drogowym stacjonarnych urządzeń rejestrujących, o których mowa w art. 2 pkt 59 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, obudów na te urządzenia, ich usuwanie oraz utrzymanie zewnętrznej infrastruktury dla zainstalowanych urządzeń.
 Art. 20b ust. 2 | Zarządcy dróg instalują lub usuwają stacjonarne urządzenia rejestrujące lub obudowy na te urządzenia na wniosek Głównego Inspektora Transportu Drogowego lub z inicjatywy własnej, za zgodą Głównego Inspektora Transportu Drogowego.
 Art. 20b ust. 3 | Zadania, o których mowa w ust. 1, są finansowane przez zarządcę drogi.
@@ -1087,7 +1091,8 @@
 Art. 24ga ust. 5 pkt 1 | zgłoszenia przebudowy drogi albo
 Art. 24ga ust. 5 pkt 2 | wniosku o wydanie decyzji o pozwoleniu na budowę, albo
 Art. 24ga ust. 5 pkt 3 | wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, albo
-Art. 24ga ust. 5 pkt 4 | zawiadomienia o zakończeniu budowy albo wniosku o udzielenie pozwolenia na użytkowanie - nie dołącza wyników audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego, o którym mowa w art. 24j ust. 1, i uzasadnienia, o którym mowa w art. 24l ust. 4.
+Art. 24ga ust. 5 pkt 4 | zawiadomienia o zakończeniu budowy albo wniosku o udzielenie pozwolenia na użytkowanie
+Art. 24ga ust. 5 | - nie dołącza wyników audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego, o którym mowa w art. 24j ust. 1, i uzasadnienia, o którym mowa w art. 24l ust. 4.
 Art. 24ga ust. 6 | Przepisy niniejszego rozdziału stosuje się do przebudowy dróg obejmującej wykonywanie robót budowlanych, które bezpośrednio wpływają na natężenie ruchu drogowego, w szczególności przebudowę skrzyżowania lub wykonywanie robót budowlanych, w wyniku których powstają nowe części drogi przeznaczone do ruchu lub postoju pojazdów lub ruchu pieszych.
 Art. 24h | Zarządzanie bezpieczeństwem dróg, o których mowa w art. 24ga, polega na:
 Art. 24h pkt 1 | przeprowadzaniu:
@@ -1176,7 +1181,7 @@
 Art. 24mb ust. 7 | Minister właściwy do spraw transportu, wydając rozporządzenie, o którym mowa w ust. 6:
 Art. 24mb ust. 7 pkt 1 | uwzględnia:
 Art. 24mb ust. 7 pkt 1 lit. a | liczbę i rodzaj wypadków drogowych, natężenie i rodzaj ruchu drogowego, parametry użytkowe i techniczne oraz stan techniczny drogi lub jej odcinka, analizę organizacji ruchu obowiązującej na danej drodze lub jej odcinku lub
-Art. 24mb ust. 7 pkt 1 lit. b | orientacyjne elementy ocen bezpieczeństwa ruchu drogowego obejmujących całą sieć określone w załączniku III do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/96/WE z dnia 19 listopada 2008 r. w sprawie zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej (Dz. Urz. UE L 319 z 29.11.2008, str. 59), zwanej dalej „dyrektywą 2008/96/WE”,
+Art. 24mb ust. 7 pkt 1 lit. b | orientacyjne elementy ocen bezpieczeństwa ruchu drogowego obejmujących całą sieć określone w załączniku III do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/96/WE z dnia 19 listopada 2008 r. w sprawie zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej, zwanej dalej „dyrektywą 2008/96/WE”,
 Art. 24mb ust. 7 pkt 1 lit. c | potrzebę uspójnienia wyników oceny ryzyka;
 Art. 24mb ust. 7 pkt 2 | może uwzględnić wytyczne, o których mowa w art. 5 ust. 5 dyrektywy 2008/96/WE, w przypadku ich wydania przez Komisję Europejską.
 Art. 24mc ust. 1 | Na podstawie wyników klasyfikacji bezpieczeństwa opublikowanych zgodnie z art. 24mb ust. 4 zarządcy dróg, którzy zarządzają poszczególnymi drogami lub ich odcinkami przypisanymi do kategorii o najniższym poziomie bezpieczeństwa oraz kategorii drugiej w kolejności o najniższym poziomie bezpieczeństwa, przeprowadzają na tych drogach lub odcinkach ukierunkowane kontrole bezpieczeństwa ruchu drogowego, z uwzględnieniem potrzeb szczególnie zagrożonych uczestników ruchu drogowego.
@@ -1185,7 +1190,8 @@
 Art. 24mc ust. 2 pkt 2 | organizacji ruchu obowiązującej na danej drodze lub jej odcinku, przez którą rozumie się mające wpływ na ruch drogowy:
 Art. 24mc ust. 2 pkt 2 lit. a | geometrię drogi i zakres dostępu do drogi,
 Art. 24mc ust. 2 pkt 2 lit. b | sposób umieszczania znaków pionowych, poziomych, sygnalizatorów i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego,
-Art. 24mc ust. 2 pkt 2 lit. c | zasady i sposób działania sygnalizacji, znaków świetlnych, znaków o zmiennej treści i innych zmiennych elementów - pod kątem ich wpływu na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ryzyko wystąpienia wypadków drogowych i innych zdarzeń niebezpiecznych.
+Art. 24mc ust. 2 pkt 2 lit. c | zasady i sposób działania sygnalizacji, znaków świetlnych, znaków o zmiennej treści i innych zmiennych elementów
+Art. 24mc ust. 2 pkt 2 | - pod kątem ich wpływu na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ryzyko wystąpienia wypadków drogowych i innych zdarzeń niebezpiecznych.
 Art. 24mc ust. 3 | Ukierunkowana kontrola bezpieczeństwa ruchu drogowego jest przeprowadzana na podstawie wizji lokalnej dokonywanej na danej drodze lub jej odcinku przez zespół ekspertów powołany przez zarządcę drogi. W skład zespołu wchodzi co najmniej jeden audytor bezpieczeństwa ruchu drogowego.
 Art. 24mc ust. 4 | Przy przeprowadzaniu ukierunkowanej kontroli bezpieczeństwa ruchu drogowego zarządca drogi może wziąć pod uwagę orientacyjne elementy tych kontroli określone w załączniku IIa do dyrektywy 2008/96/WE.
 Art. 24mc ust. 5 | Ukierunkowana kontrola bezpieczeństwa ruchu drogowego jest przeprowadzana niezwłocznie, jednak nie później niż w terminie:
@@ -1391,9 +1397,9 @@
 Art. 40 ust. 2b | W przypadku gdy właściwy organ nie wyda decyzji, o której mowa w ust. 1, w odniesieniu do infrastruktury telekomunikacyjnej i decyzji, o której mowa w ust. 2a, w terminie 30 dni od dnia złożenia wniosku, organ wyższego stopnia, a w przypadku braku takiego organu - organ nadzorujący, wymierza temu organowi, w drodze postanowienia, na które przysługuje zażalenie, karę pieniężną w wysokości 500 zł za każdy dzień zwłoki.
 Art. 40 ust. 2c | Do kar, o których mowa w ust. 2b, przepisy art. 39 ust. 3ba-3d stosuje się odpowiednio.
 Art. 40 ust. 3 | Za zajęcie pasa drogowego pobiera się opłatę.
-Art. 40 ust. 4 | Opłatę za zajęcie pasa drogowego w celu, o którym mowa w ust. 2 pkt 1 i 4, ustala się jako iloczyn liczby metrów kwadratowych zajętej powierzchni pasa drogowego, stawki opłaty za zajęcie 1 m² pasa drogowego i liczby dni zajmowania pasa drogowego, przy czym zajęcie pasa drogowego przez okres krótszy niż 24 godziny jest traktowane jak zajęcie pasa drogowego przez 1 dzień.
+Art. 40 ust. 4 | Opłatę za zajęcie pasa drogowego w celu, o którym mowa w ust. 2 pkt 1 i 4, ustala się jako iloczyn liczby metrów kwadratowych zajętej powierzchni pasa drogowego, stawki opłaty za zajęcie 1 m²pasa drogowego i liczby dni zajmowania pasa drogowego, przy czym zajęcie pasa drogowego przez okres krótszy niż 24 godziny jest traktowane jak zajęcie pasa drogowego przez 1 dzień.
 Art. 40 ust. 5 | Opłatę za zajęcie pasa drogowego w celu, o którym mowa w ust. 2 pkt 2, ustala się jako iloczyn liczby metrów kwadratowych powierzchni pasa drogowego zajętej przez rzut poziomy liniowego urządzenia obcego i stawki opłaty za zajęcie 1 m² pasa drogowego pobieranej za każdy rok umieszczenia liniowego urządzenia obcego w pasie drogowym, przy czym za umieszczenie liniowego urządzenia obcego w pasie drogowym lub na drogowym obiekcie inżynierskim przez okres krótszy niż rok opłata obliczana jest proporcjonalnie do liczby dni umieszczenia liniowego urządzenia obcego w pasie drogowym lub na drogowym obiekcie inżynierskim.
-Art. 40 ust. 6 | Opłatę za zajęcie pasa drogowego w celu, o którym mowa w ust. 2 pkt 3, ustala się jako iloczyn liczby metrów kwadratowych powierzchni pasa drogowego zajętej przez rzut poziomy urządzenia obcego innego niż wymienione w ust. 2 pkt 2 albo powierzchni reklamy, liczby dni zajmowania pasa drogowego i stawki opłaty za zajęcie 1 m² pasa drogowego.
+Art. 40 ust. 6 | Opłatę za zajęcie pasa drogowego w celu, o którym mowa w ust. 2 pkt 3, ustala się jako iloczyn liczby metrów kwadratowych powierzchni pasa drogowego zajętej przez rzut poziomy urządzenia obcego innego niż wymienione w ust. 2 pkt 2 albo powierzchni reklamy, liczby dni zajmowania pasa drogowego i stawki opłaty za zajęcie 1 m²pasa drogowego.
 Art. 40 ust. 6a | Nie pobiera się opłaty za zajęcie pasa drogowego w związku z umieszczaniem w pasie drogowym tablic informujących o nazwie formy ochrony przyrody, o których mowa w art. 115 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody oraz znaków informujących o formie ochrony zabytków.
 Art. 40 ust. 6b | Opłatę za zajęcie pasa drogowego, o której mowa w ust. 6, powiększa się, od dnia wprowadzenia opłaty reklamowej przez radę gminy, o wysokość opłaty reklamowej, o której mowa w art. 17a ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych.
 Art. 40 ust. 6c | Od linii telekomunikacyjnych lub elektroenergetycznych umieszczonych w kanalizacji kablowej nie pobiera się opłaty, o której mowa w ust. 5.
@@ -1406,7 +1412,7 @@
 Art. 40 ust. 9 pkt 3 | procentową wielkość zajmowanej szerokości jezdni;
 Art. 40 ust. 9 pkt 4 | rodzaj zajęcia pasa drogowego;
 Art. 40 ust. 9 pkt 5 | rodzaj urządzenia obcego umieszczonego w pasie drogowym.
-Art. 40 ust. 10 | Zajęcie pasa drogowego o powierzchni mniejszej niż 1 m² lub powierzchni pasa drogowego zajętej przez rzut poziomy liniowego urządzenia obcego lub innego urządzenia obcego mniejszej niż 1 m² jest traktowane jak zajęcie 1 m² pasa drogowego.
+Art. 40 ust. 10 | Zajęcie pasa drogowego o powierzchni mniejszej niż 1 m² lub powierzchni pasa drogowego zajętej przez rzut poziomy liniowego urządzenia obcego lub innego urządzenia obcego mniejszej niż 1 m²jest traktowane jak zajęcie 1 m²pasa drogowego.
 Art. 40 ust. 11 | Opłatę, o której mowa w ust. 3, ustala, w drodze decyzji administracyjnej, właściwy zarządca drogi przy udzielaniu zezwolenia na zajęcie pasa drogowego. W sytuacji, o której mowa w ust. 2a, opłatę, o której mowa w ust. 3, ustala się proporcjonalnie do planowanego okresu zajęcia pasa drogowego przez każdego z zajmujących pas drogowy, wskazanego przez nich we wspólnym wniosku o wydanie zezwolenia na zajęcie pasa drogowego. Ustalając opłatę, właściwy zarządca drogi uwzględnia także ustalenia umowy, o której mowa w art. 50a ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym, art. 50a ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie powiatowym i art. 59a ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa.
 Art. 40 ust. 12 | Za zajęcie pasa drogowego:
 Art. 40 ust. 12 pkt 1 | bez zezwolenia zarządcy drogi lub bez zawarcia umowy, o której mowa w art. 22 ust. 2, 2a lub 2c,
@@ -1551,7 +1557,8 @@
 Art. 42 ust. 2 | W szczególnie uzasadnionych przypadkach związanych z potrzebami obronnymi i zadaniami na rzecz obronności kraju oraz ochrony środowiska umieszczenie nadziemnego liniowego urządzenia obcego w odległości mniejszej niż określona w ust. 1 może nastąpić za zgodą zarządcy drogi, którą zarządca drogi wydaje inwestorowi przed uzyskaniem pozwolenia na budowę lub zgłoszeniem budowy albo wykonywania robót budowlanych. Przepis art. 38 ust. 3 stosuje się odpowiednio.
 Art. 42 ust. 3 | Urządzenia, o których mowa w ust. 1, mogą być umieszczane na:
 Art. 42 ust. 3 pkt 1 | obszarach narażonych na niebezpieczeństwo powodzi - na skarpach nasypów drogowych, z wyjątkiem nasypów spełniających jednocześnie funkcję wałów przeciwpowodziowych, a w przypadku braku takiej możliwości - poza częściami drogi przeznaczonymi do ruchu i postoju pojazdów oraz pasem dzielącym,
-Art. 42 ust. 3 pkt 2 | terenach górskich, zalesionych i w parkach narodowych - w pasie drogowym poza częściami drogi przeznaczonymi do ruchu i postoju pojazdów oraz pasem dzielącym - na warunkach określonych przez zarządcę drogi i za jego zgodą. Przepis art. 38 ust. 3 stosuje się odpowiednio.
+Art. 42 ust. 3 pkt 2 | terenach górskich, zalesionych i w parkach narodowych - w pasie drogowym poza częściami drogi przeznaczonymi do ruchu i postoju pojazdów oraz pasem dzielącym
+Art. 42 ust. 3 | - na warunkach określonych przez zarządcę drogi i za jego zgodą. Przepis art. 38 ust. 3 stosuje się odpowiednio.
 Art. 42 ust. 4 | Zarządca drogi wydaje zgodę, o której mowa w ust. 3, przed uzyskaniem przez inwestora pozwolenia na budowę lub zgłoszenia budowy albo wykonywania robót budowlanych.
 Art. 42 ust. 5 | Zgody, o których mowa w ust. 2 i 4, dołącza się do wniosku o pozwolenie na budowę oraz zgłoszenia budowy lub wykonania robót budowlanych, o których mowa w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane.
 Art. 42a ust. 1 | Widoczna z jezdni przez kierującego pojazdem reklama emitująca światło, umieszczona w pasie drogowym lub w odległości od zewnętrznej krawędzi jezdni, o której mowa w art. 43 ust. 1, musi spełniać wymagania określone w ust. 2.
@@ -1562,6 +1569,13 @@
 Art. 42a ust. 3 | (uchylony)
 Art. 42a ust. 4 | (uchylony)
 Art. 43 ust. 1 | Obiekty budowlane przy drogach oraz niebędące obiektami budowlanymi reklamy umieszczone przy drogach poza obszarami zabudowanymi, powinny być usytuowane w odległości od zewnętrznej krawędzi jezdni co najmniej:
+Art. 43 ust. 1 | Lp. Rodzaj drogi W terenie zabudowy Poza terenem zabudowy
+Art. 43 ust. 1 | 1 Autostrada 30 m 50 m
+Art. 43 ust. 1 | 2 Droga ekspresowa 20 m 40 m
+Art. 43 ust. 1 | 3 Droga ogólnodostępna
+Art. 43 ust. 1 lit. a | krajowa 10 m 25 m
+Art. 43 ust. 1 lit. b | wojewódzka, powiatowa 8 m 20 m
+Art. 43 ust. 1 lit. c | gminna 6 m 15 m
 Art. 43 ust. 2 | W szczególnie uzasadnionych przypadkach usytuowanie obiektu budowlanego przy drodze, o której mowa w ust. 1 lp. 3 tabeli, w odległości mniejszej niż określona w ust. 1, może nastąpić wyłącznie za zgodą zarządcy drogi, wydaną przed uzyskaniem przez inwestora obiektu pozwolenia na budowę lub zgłoszeniem budowy albo wykonywania robót budowlanych. Przepis art. 38 ust. 3 stosuje się odpowiednio.
 Art. 43 ust. 2a | Zgodę, o której mowa w ust. 2, dołącza się do wniosku o pozwolenie na budowę oraz zgłoszenia budowy lub wykonania robót budowlanych, o których mowa w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane.
 Art. 43 ust. 3 | Przepisu ust. 2 nie stosuje się przy sytuowaniu reklam poza terenem zabudowy.
@@ -1595,5 +1609,7 @@
 Art. 51 ust. 2 | Przepisu ust. 1 pkt 2 nie stosuje się do gruntów zajętych pod istniejące drogi publiczne, w odniesieniu do których zostało wszczęte postępowanie wywłaszczeniowe przed dniem wejścia ustawy w życie.
 Art. 52 | Traci moc ustawa z dnia 29 marca 1962 r. o drogach publicznych.
 Art. 53 | Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 października 1985 r.
-Załącznik nr 1 - | (uchylony)
-Załącznik nr 2 - | (uchylony)
+Załącznik nr 1 | Tekst załącznika
+Załącznik nr 1 | (uchylony)
+Załącznik nr 2 | Tekst załącznika
+Załącznik nr 2 | (uchylony)